Skoda Club Italia

Benito mandò i soldati nell' inverno russo con le scarpe di cartone.......siamo lì

Purtroppo ti frega la misura mi sa  :-\
Neanche io avevo un budget da chissà quanto e di invernali ho tirato fuori le Toyo S954 e mi sono trovato bene.

Spero che ti diano l'opportunità di cambiare.

P.s.
Le Viking non le conosco  (nonso)

Edit...
Le mie nella tua misura vengono un centone l'una, ma per 80 euro delle Nexen te le porti a casa e sono anche più silenzione e parche nei consumi

Allora @Octavia_Ud in tutta onestà ti devo dire che non credo di avere la preparazione per dare un giudizio oggettivo ma, premesso questo, a me sono sembrate buone gomme.

Vivo in pianura padana e la neve per fortuna si vede con il lumino. Per questo ho scelto le S954 con disegno asimmetrico, ho preferito infatti la "direzionalità delle scanalature longitudinali" al grip puro su neve dei classici disegni a V.

La gomma a mio avviso non è troppo rumorosa e ha poca deriva in curva quindi precisa nella guida.
Ribadisco però che le mie sono sensazioni di uno che non ha le capacità di mettere in crisi uno pneumatico  (martello)

Non ho dovuto affrontare per fortuna situazioni di emergenza ma spero, in caso dovessi, di non rimanere  (gay)

Al momento soddisfatto quindi ma si sa, finché va tutto bene tutte le gomme e le assicurazioni sono ottime  ;D

Adesso scusami, ma vado a grattarmi dove non batte il sole  (pope)

In caso di sviluppi ti faccio sapere sicuro, ma per la neve spero di lasciarti la curiosità  (rofl)

Ciao Widder mi avevano proposto pure a mè le Toyo ma non si sbilanciavano a dirmi nulla sulle prestazione in generale e ho lasciato perdere per ritornare alle Continental...Cosa mi racconti delle Toyo??

Io le ritirerei e caso mai le vendo su qualche sito tipo subito...oppure le provi una stagione vedi come ti trovi e se senti che non "girano" le vendi prendi quello che puoi e ti fai un nuovo treno migliore...

Mi risulta abbiano anche gomme stradali semislick per uso asciutto / pista per i gentlemen driver che ogni tanto con la loro porshe vanno in pista a farsi il giretto senza dover montare il doppio treno strada/pista.

Il prossimo treno estivo per me sarà o uniroyal o toyo ad esempio...

Solo quelli con le Porsche? 8)
Se il dubbio è tra le due citate, direi che le idee sono un pochino confuse: senza nulla togliere a Uniroyal, probabilmente migliore sull'acqua, direi che Toyo è un gradino sopra sull'asciutto e soprattutto è decisamente più sportiva.....probabilmente dura anche parecchio meno.

Non è detto,
Io con le R1R sulla Roomster ho fatto quasi 30mila km

Infatti @willy1971: Sava è una casa originariamente slovena, per questo molto diffusa nei paesi della ex Jugoslavija. In Serbia, per esempio, se ne vendono tantissime di gomme Sava. Lì i gommisti mi hanno anche parlato molto bene di un marchio locale altrettanto diffuso: Tigar (controllata da Michelin). 

Vi aggiorno: ho effettuato un secondo acquisto orientandomi verso le SAVA ESKIMO HP2.

Non è il primo treno di gomme Sava (gruppo Goodyear) che compro (ho già delle Eskimo S2 sulla Mégane) e recandomi spesso nei paesi dell'est ho modo di vedere quanto sia diffuso e apprezzato questo marchio.

Ho osservato un numero infinito di auto che andavano serenamente e in salita su diversi cm di neve. Su Specialgomme le ho trovate a buon prezzo (speriamo arrivino senza presentare difetti).
Saluti. 
 

Purtroppo da Specialgomme mi fanno sapere che hanno già evaso l'ordine delle Wanli e che non posso effettuare un secondo acquisto pagando la differenze. Forse avrò solo un rimborso parziale nel caso in cui rifiuti la consegna da parte del corriere. Sinceramente mi sembrano un po' stringenti come condizioni (Alla facci di Amazon!). Voi che ne dite?

quello che tu stai segnalando e' l'esatto problema che hanno le Bridegestone Potenza,validissime su asciutto ma scandalose sul bagnato.
E stiamo parlando di un marchio premium mica della prima cineseria.
Con cio' non sto scrivendo che consiglio di comprare le cineserie piu' economiche anzi,me ne bado bene e come minimo di decenza propongo Petlas che comunque dietro ha un gruppo importante come azienda,non la tipica azienda cinese che compra macchinari e tecnologia e si mette a produrre come i tortelli in modo pure economico.
A me per dirne una a caso,Michelin non la monterei mai se non il Pilot sport se fossi costretto anche perche' non mi piace come comportamento e costa una follia in rapporto alle prestazioni.
Permettimi un piccolo appunto se me lo consenti:con acqua battente e nevischio viaggiare a quelle velocita' e' poco saggio.
Arrivo in ritardo ma vedo di arrivarci ed eventualmente,riorganizza meglio gli impegni se sei sempre così impiccato (chiusa paternale)  :-*

Permettimi un piccolo appunto se me lo consenti:con acqua battente e nevischio viaggiare a quelle velocita' e' poco saggio.
Arrivo in ritardo ma vedo di arrivarci ed eventualmente,riorganizza meglio gli impegni se sei sempre così impiccato (chiusa paternale)  :-*

Senza sminuire il valore degli pneumatici di marca premium, domani vi racconterò perché nei test pubblicati sui giornali non si fa altro che screditare le marche cinesi o, più in generale, economiche. Scrivo per mestiere da quasi 15 anni ma non nel settore auto: il principio però è sempre lo stesso!

Quindi hai aperto questo Topic per testare le nostre conoscenze?

Io preferisco un buon usato, piuttosto che fare acquisti dubbi...

Senza sminuire il valore degli pneumatici di marca premium, domani vi racconterò perché nei test pubblicati sui giornali non si fa altro che screditare le marche cinesi o, più in generale, economiche. Scrivo per mestiere da quasi 15 anni ma non nel settore auto: il principio però è sempre lo stesso!

su prodotti di largo consumo sono ancora impegnati sulle quantità piuttosto che qualità.

A mio parere, puoi aver la miglior auto, le migliori gomme, ma in condizioni estreme se non sei al top delle condizioni psico-fisiche (e/o se non hai sufficiente esperienza di guida), basta un impercettibile errore, o un leggero avvallamento/dosso della strada per farti perdere il controllo dell'auto. Certo, se poi non monti gomme adeguatamente affidabili, il tutto viene complicato ulteriormente, ma non necessariamente l'utilizzo di gomme premium sono sinonimo di garanzia di sicurezza...

Infatti!
Su un'auto che varrà, forse, 1.500 euro è insensato spendere 5-600 euro per le gomme nuove, di marca premium. Altrettanto insensato è pretendere una tenuta da F1, da una simile carcassa, indipendentemente dalle gomme montate.

Scusate l'OT  (martello)
Cosa hai preso @willy1971 ?

Siete sempre così fenomeni a comprare le gomme a prezzi da babbo natale.
Mi dite gentilmente dove le comprate?
No perche' a quel prezzo, dal magazzino dove guardo, non ci compri nemmeno le Riken a quel prezzo.
Sono 225/40/18 giusto?

Su un'auto che varrà, forse, 1.500 euro è insensato spendere 5-600 euro per le gomme nuove, di marca premium. Altrettanto insensato è pretendere una tenuta da F1, da una simile carcassa, indipendentemente dalle gomme montate.

Beh o mi sfugge qualcosa oppure girate con 3 ruote.
Ho appena guardato sui soliti siti europei e a 90€ circa ci sono solo un paio di marche cinesi o di bassa fascia.
Il resto supera abbondantemente i 120€ a gomma se si sta parlando delle 225/45/18
Poi ricordo che alcuni siti europei (e non mi riferisco al tedesco e al polacco) spesso dimenticano di pagare l'iva e questo oltre che reato e' concorrenza sleale.

Concordo con il ragionamento, e credo anche che come posso dire il prezzo del pneumatico oggi ha listini ad una pressione eccessiva...
Voglio dire che secondo me il prezzo che viene proposto al pubblico per un pnuematico premium è eccessivo, tanto che le stesse case devono proporre seconde o terze linee a prezzi inferiori...e non capisco questo tipo di politica o scelta di marketing in cui vengono fatti sopravvivere (o nascono) marchi di seconda terza linea appartenenti al gruppo...Quando gli stessi 4/5 produttori potrebbero eliminarli abbassando i prezzi...evidentemente ci guadagnano molto di più così...

Infatti!
Su un'auto che varrà, forse, 1.500 euro è insensato spendere 5-600 euro per le gomme nuove, di marca premium.

Intanto, mi sono accorto di aver scritto un'inesattezza... Le stelle NCAP della Gpunto sono 3 e non 5...

Poi, riguardo alle "carcasse" non mi riferivo semplicemente ad auto "vecchie", ma pure mal tenute (di solito, le due cose vanno "a braccetto").
Quindi @Schwaltzbauer , non mi riferivo al caso tuo, né di nessun altro in condizioni simili. Se tu (e/o altri) ti sei sentito offeso da quanto ho scritto, ti faccio le mie scuse.

Io sarei pienamente d'accordo a bloccare la commercializzazione di gomme con scarse qualità e, pertanto, poco affidabili. Però, fosse così, bisognerebbe anche bloccare la commercializzazione di auto altrettanto insicure (la GPunto ora a stento ha preso 5 stelle EuroNCAP), di componentistica (freni, dischi, ecc) di scarsa qualità, ecc... Insomma, non si può fare un discorso simile solo per un componente, trascurando tutti gli altri. A mio avviso, l'importante è che l'acquirente sia consapevole di ciò che sta comprando e, purtroppo, questa è la lacuna più grossa.

(quoto)
Lo scorso inverno sull'Ibiza di 15 anni ho montato 4 Falken invernali nuove.
Una volta che ti sei stampato con una gomma vecchia tra assicurazione, danni su auto ecc. ecc. ti ripaghi alla grandissima i 50/60€ che ti costa una gomma fresca e decorosa.
Poi sfasciare un'auto, nuova o vecchia che sia, mi fa girare gli zebedei a prescindere.

Io penso che, prima di stamparsi a causa di una gomma rispetto ad un'altra, si debba proprio esagerare. Guidando normalmente, non solo entro i limiti del codice, ma tenendo conto delle condizioni delle strade, del meteo e del traffico, anche la peggior gomma non va in crisi. Tutto sta nella consapevolezza di tutte le variabili in gioco.

Io penso che, prima di stamparsi a causa di una gomma rispetto ad un'altra, si debba proprio esagerare. Guidando normalmente, non solo entro i limiti del codice, ma tenendo conto delle condizioni delle strade, del meteo e del traffico, anche la peggior gomma non va in crisi. Tutto sta nella consapevolezza di tutte le variabili in gioco.