Ciao a tutti
Un mio amico ha da agosto una Yeti 2.0 TDI Euro 6 e da oggi , a poco più di 7000 km gli è comparso l'avviso di richiesta di rabbocco dell'AdBlue con l'indicazione dell'autonomia residua che sarebbe di 2400 km. Volevo chiedervi se è un consumo normale e se per effettuare il rabbocco si deve andare in officina o si può "far da se" ..
Ho trovato l'AdBlue in vendita persino su Amazon ma ho visto che ci sono anche delle stazioni di rifornimento che però sono per lo più destinate ai camion visto che si trovano (almeno nel torinese) negli autoporti.. mi chiedevo se non ci sia una rete di vendita/rifornimento destinata alle auto e ai privati
Da quanto so si può fare tranquillamente da se, é un po' come fare il pieno di gasolio.
Magari se uno vuole essere più sicuro il primo lo si fa fare al Service, giusto per vedere se usano accortezza particolari, ma credo che se prendi il falcone, apri il tappo e lo versi nel serbatoio hai già concluso l'operazione...
Si può trovare in diversi posti, in fondo è urea diluita. Nelle stazioni di servizio ci sonore pompe perché i camion ne caricano quantità enormi rispetto ad un'auto, ma se il boschetto entra, non dovrebbero esserci problemi a farlo nelle stazioni di servizio.
Quindi un pieno di AdBlue dura circa 10.000 km... se puoi facci sapere a che prezzo si fa!
EDIT : sul manuale online di Yeti si parla del rabbocco a pag. 170. È riportata anche la specifica a cui deve rispondere ISO22241-1
Io ho capito che l'AdBlue è un valido aiuto per l'ecologia ma non sapevo che aiutasse i falconi ad entrare nel boschetto... (lmao) (rofl) (ugliys) (ugliys) (crazy) (crazy)
Non ho idea di dove abbian piazzato il bocchettone Ad Blue su yeti però li vendono (a caro prezzo) le stazione di servizio e mi sembra averlo visto in qualche supermarket di catena francese, inoltre ci son anche i rivenditori di olii per aziende che vendono anche ai privati. Dove lavoravo prima avendo macchinari che consumavano olii idrauici particolari ci siam trovati il fornitore (vicino) di olii e scoprimmo che vendeva anche l'Ad Blue sia in cisternette da 1000 Litri sia in flaconcini da 1Lt (avendo un camion con gru ovviamente optammo per la cisternetta... se non ricordo male circa 40 centesimi al litro) sia ad aziende sia a privati con normale scontrino, e pur essendo più caro il singolo flaconcino da lt della cisternetta costava comunque meno che presso i vari supermarket e/o distributori di carburante...
Ma serve anche ai diesel VAG?
Non su tutti, ad esempio la mia octavia ne fa a meno.
@a.agenore il tappo dell'ad blue dovrebbe essere accanto al tappo del serbatoio del diesel...
@sco era mattina presto e scrivendo dal cellulare ogni tanto mi cambia le parole "ad cazzum" dopo che le ho già scritte (sarà una nuova funzione del cel? dopo la scrittura predittiva, quella che ci ripensa...)
Grazie per le indicazioni
Quanto al costo , su Amazon la tanica da 10 litri viene circa 16€ , neanche tanto.. Quel che pare strana é l'autonomia abbastanza ridotta , può essere che il serbatoio non fosse stato riempito tutto , quando farà il rabbocco mi farò dire quanto ce ne sta..
Non è tanto ridotta, è abbastanza in linea col consumo dichiarato sul libretto: lui farà 7.000+2.400=9.400 km contro i 10.000 circa indicati (ma potrebbero essere anche meno)
Meglio stare tranquilli quando si rabbocca l’AdBlue su un auto per questo posso suggerirvi di utilizzare solamente l’AdBlue by BASF unico prodotto specifico per autovetture ed utilizzato dai principali produttori di autovetture.
Potete contattare l’importatore ufficialesse l'Italia che sarà in grado di farvi avere l’offerta anche per una sola tanica da 10t a prezzi super-competitivi.
Riferimento:
***********
riferimento rimosso, la pubblicità abusiva non ci piace. Grazie
radu
***********
@baldas78 ho trovato questo.
A quanto pare il tappo dell'AdBlue lo hanno piazzato nel bagagliaio, e in una posizione a mio avviso infelice. ??? Meno male che non ho questa seccatura sulla mia. ::)
Per AdBlue® è presente un serbatoio separato, il cui bocchettone di riempi- mento si trova nel bagagliaio sotto un tappo contrassegnato con il simbolo e la scritta “AdBlue®” » fig. 155 a pagina 171.
La quantità di riempimento di AdBlue® è pari a circa 8,5 litri, il consumo di Ad- Blue® è pari a circa 0,8 - 1,2 l/1000 km.
Verifica del livello
Il livello di AdBlue® viene monitorato automaticamente.
In caso di livello di AdBlue® troppo basso, sulla strumentazione combinata vie- ne visualizzata la distanza ancora percorribile con la quantità di AdBlue® pre- sente » pagina 33, Livello AdBlue troppo basso.
› Occorre rabboccare almeno 4,5 litri di AdBlue®, altrimenti, dopo aver percorso la distanza visualizzata sarà impossibile accendere il motore.
La distanza, ancora percorribile con la quantità di AdBlue® presente, può essere determinata tramite il display multifunzione (MFA) » pagina 44.
Un saluto.
ohibò
@Fralesko c'hai ragione... eppure nelle immagini che avevo visto il bocchettone era azzurro e sotto lo sportellino di quello del gasolio... (nonso)
Vabbè... mi sarò fatto di NOx e non ci ho visto bene!!! :))
Aggiornamento : nell'officina del concessionario (lo stesso dove io ho preso la Fabia) non avevano l'adblue e quasi non sapevano cosa fosse .. dicono che è la prima volta che gli capitava di vedere quell'avviso :o
Ne posso solo dedurre che il rabbocco dell'adblue non figura nemmeno nella lista degli interventi nel tagliando
ah beh...
se manco loro sanno niente siam proprio messi bene... :o
65 € all'officina del concessionario.. 45 solo per il prodotto.. (quando persino da Norato lo si trova a 13 € per 10 litri)
Era la prima volta che effettuavano un rabbocco di adblue (possibile?) ma al mio amico han detto che si può fare solo in officina perché ci vuole una macchina apposta e bisogna resettare l'avviso tramite centralina , peccato che sul manuale dica tutt'altro.. Ovviamente il mio amico Yetista è un po' arrabbiato (tick)
Chissà se torque e obd consentono di far resettare l'avviso...
secondo me si resetta da solo... ::)
comunque si prova... la macchina apposta si chiama forse "flacone"? :))
questi manco sapevano che c'era l'AdBlue, però hanno la "macchina apposta"... ::) mi sembra un pò una panzana...
Infatti , la cosa più assurda è che dicano che è un intervento che si deve fare in officina ma loro non l'avevano mai fatta.. d'accordo che c'è sempre una prima volta ma cadere così dal pero.. Chissà , magari hanno venduto solo una Yeti 4x4 2.0 TDI 110 cv
Per il reset il manuale dice , dopo il rabbocco , di accendere il quadro senza accendere il motore , dopo una 30ina di secondi l'allarme sparisce
al limite prima di passare in officina, io proverei a procurarmi un lettore obd e torque...;) in fondo è un allarme come quello di qualsiasi serbatoio vuoto, tipo acqua, o benzina credo che basti riempirlo.
Certo che cadon sempre più le braccia con ste officine...
ma questo non è un reset :)) è semplicemente l'autodiagnostica dell'auto :)) :)) un pò come le spie degli airbag e simili...
sarebbe come dire "hai la spia della riserva del diesel accesa? vieni in officina dopo il pieno che ti facciamo il reset della spia..." :)) (rofl)
Oh... poi magari sbaglio, ma mi sembra veramente la barzelletta del secolo....
be happy
http://www.ebay.it/itm/ADDITIVO-CAMION-EURO-5-AD-BLUE-BASF-TANICA-10-LITRI-DI-ALTA-QUALITA-TRATTORE-/322014204400?hash=item4af98ad1f0:g:sasAAOSwUdlWd9GX
http://www.vwgolfcommunity.com/vbulletin/archive/index.php?t-45214.html
il problema è che se finisce l'adblue nell'auto e si spegne poi non si riaccende più. (martello)
di al tuo amico di cercare un emulatore adblue (canna)
Vero che non si riaccende più, però ti avvisa con un bel pò di anticipo. Ormai, l'ADBlue è venduto un pò dovunque, specie nei distributori di carburante. Una volta che devi rifornire di gasolio, fai anche l'ADBlue...
L emulatore serve a questo , se finisce ti permette di usare normalmente l auto. A quanto ho capito il flacone adblue costa sui 15 euro e dovrebbe fare 15000km..... in teoria.
Mi sembra che l'urea sia sotto forma di cristallo non so in che percentuale sia nell' adblue ma se vi trovate a piedi perché il serbatoio è vuoto si potrebbe provare ad urinarci dentro per ripartire
(lmao)
Minimo bisognerebbe rabboccare 4/5 litri per ripartire...alla faccia della ritenzione idrica (rofl) (rofl)
urka!
x chi ce l'ha tocca girare con una discreta scorta di birra... :)) (drinking)
caspita stessa segnalazione che ho avuto io a 7000km, portato la macchina in conc mi hanno rabboccato con ben sette litri di ad blue, mi hanno detto che probabilmente era stato inserito un quantitativo insufficiente di additivo, comunque di controllare a 14000 se lo fa ancora (al momento sono a 13600 circa)
La mia Yeti 110 cv 4x4 ha 2.200 km, il maxi dot indica un'autonomia di 6.000 km. Al ritiro dell'auto il conce mi ha detto che avrei ricevuto tramite posta una carta per avere i primi 3 rabbocchi gratis. Vedremo...
Ho letto tutto e quasi quasi son contento di avere una Yeti 4x4 140 CV "Dieselgate"
;-)
Ciao a tutti,
Da poco sono anch'io un soddisfatto proprietario di una Yeti 4X4 110 design edition. Anch'io a breve dovro' rabboccare l'Adblue.
Di sicuro l'adblue si puo' aquistare su ebay e ipermercati, 10 litri per 10 Eur a un prezzo molto inferior di VW. Ho una bottiglia da 2 litre VW che mi pare costi 10 Eur...
C'e' qualche buona anima che ha gia' fatto il rabbocco e descrive il processo?
1) e' necessario usare la bottiglia originale? ho visto video su youtube in cui viene aperto il flacone originale e rabboccato. Mi sembra di capire che il bocchettone dell'auto accetta solo la bottilglia originale? o forse la bottigla originale e' quella che aiuta a non far fuoriuscire il liquido?
2) e' vero che la spia sul cruscotto si spegne solo se si va in concessionaria. vedo che un utende dice che basta girare la chiave del quadro e aspettare 30 secondi, e' vero? di sicuro si puo' comperare su ebay un OBD per resettare questo indicatore ma meglio se non necessario! non mi pare sia necessario su altri modelli VW
Grazie e buone vacanze
Fran
Effettuato in questi giorni il primo rabbocco di adblue offerto dalla skoda nel service di mia scelta.
Auto consegnata a gennaio 2016.....e loro non sapevano nulla dell'omaggio. (wall!)
Comunque gentilissimi, hanno ricevuto circolare dalla casa madre , e mi hanno effettuato il rabbocco (applausi) (applausi)
Potevi rabboccare da solo...
Ti bevevi qualche mezzo litro di birra e...... magia (martello)
Hai ragione....ci penserò quando non sarà più gratuito (drinking)
il rabbocco e' semplicissimo. Tanica da 10litri comperata su Ebay per 18 Eur. Si va nel baule si apre il tappo e si versano con l'aiuto di in inbuto tanti litri fino a quandoil sebatoio e' pieno. Il Sistema resetta la spia in automatico. La prossima volta provo a fare il riempimento in stazioni di servizio per camion perche' mie' stato detto che costa solo 50 centesimo al litro
l'ho visto anche a 40cent/litro in un distributore sulla SS309 Romea, però non ricordo in che zona (mi pare verso Chioggia)
Ma quant'è la capienza del serbatoio adblue della yety 2000 110 4x4
Ciao
Qualcuno ha esperienze riguardo ai rifornimenti di ad blue sulla Yeti? Ogni quanto va fatto? Costo? Si può procedere autonomamente giusto? Problemi riscontrati?
Grazie in anticipo!!
La mia non ha l'ADBlue, ma so che il tappo del serbatoio in questione ce l'hai nel vano bagagli lato dx se ricordo bene. Magari ti procuri una caraffa in plastica con tubo flessibile e eviti di rischiare sbrodolamenti "profumati" io ne ho una che usavo per rifornimenti ai ciclomotori ai tempi della miscela. La trovi nei briko e simili. Secondo me te lo puoi fare da solo.
Alla fine non credo sia una complicazione eccessiva... parlano di in autonomia superiore ai 10000 km, quindi in base a quanto percorrerò una volta ogni 8/10 mesi...
Una volta facemmo i conti con un utente e più o meno la durata di un pieno dovrebbe essere quella
l'importante è non restare senza (rischi che l'auto non parta)
il sistema dovrebbe dirti quanti litri servono per il pieno e conviene non superarlo (un utente divento matto con un rifornimento al Service dove gli misero il doppio dei litri necessari)
Ritengo però che non sia nulla di troppo complicato se si usa un po di testa (come, in generale, per l'uso di tutta la macchina)
Si alla fine si tratta di un rabbocco liquido come per il lavavetri...se come dicono da preavviso di 2400 km si h ha un buon margine...e restare a piedi la vedo dura....
Un bel emulatore
Cerca emulatore adblue, su Google, è diffuso l'utilizzo sui camion ma cominciano ad esserci per le auto
Ciao a tutti,
vi racconto la mia esperienza con la Yeti (2017) sperando possa essere d'aiuto a qualcuno e per farvi risparmiare qualche soldo (un utente parlava di 65€ all'officina... praticamente una rapina a mano armata). Per evitare di sprecare prodotto in auto (ed evitare di spendere 15/20€ come un mio amico per comprare il tubo di riempimento originale VW) ho comprato una bottiglia con attacco Kruse (si trova a meno di 10€, ma contiene solo 1,89 l di adblue). La comodità della bottiglia è che il tappo si svita e la si può riutilizzare, riempiendola con una tanica da 10l, se ne trovano diverse a 10/15€. Nella mia zona (Pescara e dintorni) l'unico distributore con colonnina adblue è sull'autostrada, quindi ho scartato l'opzione. Per quanto riguarda l'autonomia, ho percorso circa 10600 km (qualcosa in più) quando ho rabboccato e mi dava ancora un'autonomia di 450km. E' impossibile non accorgersi della scarsa autonomia, scesi sotto i 1000km inizia ad avvisare con segnale acustico e spia ambra ogni volta che si gira il quadro, e la spia continua a lampeggiare sul maxidot mentre, se si sta viaggiando, c'è il segnale acustico ogni 100km.
Spero di esservi stato utile.
E se fosse usare una di queste per le stufe tre a liquido?