Ciaooo (welcome)
Il Ferragosto ispira e, complici le Hankook non proprio in forma [attach=1], mi trovo a pensare alle prossime invernali, da 17", ed alle prossime estive, da 18".........
Da 17 mi ispiravano queste (http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-auto/nexen/winguard-sport/225-45-17-94-v-xl-invernali.html) Nexen Winguard
Mentre da 18 avrei pensato a queste qua (http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-auto/vredestein/ultrac-sessanta/225-40-18-92-y-xl-estivi-bordino.html), le Vredestei Ultrac Sessanta (sbav)
Disegno cattivissimo e pare rendimento niente male...... ma soprattutto prezzi umani (martello)
Esperienze in merito? Opinioni? Sicuramente le comprerò in rete... dal gommista in queste misure mi toccherebbe dar via il (ass) ...... sempre che qualcuno lo voglia (rofl) (rofl)
Nexen su1 come estive sono molto valide e soprattutto silenziose.
Le ultrac sessanta non le ho prese perchè pare siano un po' rumorosette. Ho preso le ultrac vorti e mi ci trovo benone un po' in tutte le situazioni. Le trovo molto equilibrate e, comunque, con un buon grip in curva.
👋🏻 @Widder81,
Pensavo anch'io ad una gomma estiva del genere però questo modello!
http://www.pneumatici-pneus-online.ch/pneumatici-auto/uniroyal/rainsport-3/225-55-r17-101-y-xl-fr.html
Le ho avute sulla precedente e quando andavo sulla ghiaia dopo era una mitragliata ;D
Le ho tenute poco però perché ho dato dentro la macchina (martello)
Quindi le sconsigli? comunque sono per la subaru del lavoro!
Guarda
@bozzo-33 , il fatto è che non le ho mai "provate davvero", non le ho mai stressate o portate al limite. L'auto non me lo permetteva (e probabilmente io non ne sarei stato in grado (martello) ).
Ma da ciò che ricordo sul bagnato erano davvero ottime.
Sull'asciutto avrei potuto montare 4 gomme da carrello elevatore e sarebbe stato uguale ;D
Ciao Widder; quanti km sei riuscito a percorrere con le Hankook? Io ho le ventus prime sp... 225/45 17 e per ora lamento solo una certa rigidità della spalla.
@Pixus dovrei farci i conti, ma in realtà non potrei risalire in quanto le gomme erano già sui cerchi quando ho preso i 18 e non so quanta strada hanno fatto prima (nonso)
Adesso ho circa 55.000 km..... ipotizziamo di averne fatti la metà in estate e fa 27.000. Le mie vecchie Energy Saver da 16 le ho date via che avevano circa 5.000 km......... e fa 22.000 di 18 estive ::) ::) ::) ::)
Quando ho comprato i cerchi il gommista mi disse che le gomme erano circa a metà vita.......... deduco che abbiano sui 45.000 km (canna)
Considera però il conto moooolto spannometrico (martello) (martello) (martello)
Le mie sono le Ventus S1 e le ho trovate davvero buone (good)
Certo che con spalla 40 non sono le più confortevoli del mondo, ma io mi ci trovo bene :)
Bene bene......
Ho fatto qualche ricerca ed un foglio di Excel (martello) e credo che per le estive il cerchio di scelta si restringe a:
Nokian zLine
Dunlop Sport Maxx RT2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Tre coperture con ottime caratteristiche di consumo, prestazioni sul bagnato, handling e rumorosità....... almeno sulla carta ;D
Per le invernali invece sono un po' più in difficoltà in quanto sono tentato di passare da V ad H e sostenere costi più umani. Inoltre non mi serve una gomma "da neve", ma che abbia buon comportamento su asciutto ed umido. In effetti la neve la vedo forse 2 volte l'anno e mi sta pure sulle @@ (tick)
P.S.
Le Nokian sono buone solo su neve o anche su bagnato? E quali sono le ultime buone? (so infatti che quelle made in Russia fanno un po (vomito) )
@bigfoot71 tu da 17 quali hai?
Dunlop per l'estivo e Nokian per l'inverno.
Io ho Nokian A3 per l'inverno, ora fanno le DR4 e sono spettacolari.
Mi confermi quindi che le A3 su bagnato e asciutto sono ok?
Esattamente. Però io ho su le 16". I gommisti in zona non le possono vedere, meno margine di guadagno rispetto alle marche che vendono in quantità. Ma le etichette un pochino parlano da sole. Le nuove dr4 sono meglio ancora. Io comunque con le A3 su bagnato mi trovo splendidamente.
Ti confermo che le A3 di Nokian sono delle buone/ottime gomme. Le monto del 17" sulla RS.
Io le prendo sicuramente in rete o dovrei prostituirmi (nonquoto) e saranno in misura 225/45 17. Ora sono indeciso se prenderle in H o stare "sul sicuro" in V.
Certo è che mi costano più le invernali delle estive più grosse (tick) se mantengo il codice minimo da libretto.
E penso di andare su un asimmetrico. Non vedo mai la neve e non necessito di un direzionale.
Mi serve solo una gomma che abbia un bel grip su bagnato/umido, oltre che su asciutto ovviamente.
Delle fenomenali da neve non so che farmene... la A3 mi sembra molto buona in questo senso.
L'unica mia paura è di beccare una partita made in Russia (wall!)
Beh meglio Putin 🇷🇺 che Obama 🇺🇸 , Xi Jinping 🇨🇳 o Renzi 🇮🇹!! 😂😂😂 ma questa è un'altra storia!!
Comunque Nokian: La produzione avviene nelle fabbriche a Nokia in Finlandia ed in Russia a Vsevoložsk, ma l'azienda conta su fornitori esterni in Indonesia, Cina, Slovacchia, India, Spagna e USA.
Come del resto tutte le case produttrici di qualsiasi cosa in sto mondo delocalizzano per aumentare i profitti.
H o V? ci saranno si e no 60-70€ di differenza su tutto un treno. Quindi all'acquisto di pneumatici ricordiamo che sono quegli elementi rotanti che ci assicurano L'aderenza alla strada.. io non speculo mai troppo su questo! Però vedi tu..
Scusa, ma il codice V a cosa ti serve su gomme invernali? Io andrei di H tranquillamente... Anche perchè, quando mai li vedrai i 210? E men che meno i 240!
(lmao)
Vero tutto, ma tra H (210 km/h) e V (240 km/h) in termini di utilizzo non mi cambia nulla...... quelle velocità non le faccio in inverno (e neanche in estate del resto). L'unica rottura è le sforamento nel periodo estivo :)
La differenza in realtà è neanche 50 euro, quindi abbastanza ininfluente.
Volevo solo capire quale può essere la gomma giusta per me che incontro zero neve, ma tanta umidità in inverno (birra)
Io ho preso le H. Poi vedi tu.
Io ho girato fino a un mese fa con le invernali in H...
(lmao)
A seconda dei diversi indici di velocità, i pneumatici si scaldano meno e si deformano meno e sono più performanti a velocità più elevata.
In Svizzera era possibile (in inverno) circolare con indici molto inferio a quello richiesto, unicamente applicando un autoadesivo sul cruscotto.
Ebbene in gioventù quando le finanze non erano quelle attuali lo facevo anch'io. Fino a quella volta che con un treno di G e una guida "sportiva" su una strada piena di curve gli pneumatici si sono surriscaldati ad un livello che sembrava di guidare su delle saponette!
Da lì in poi ho usato indici più alti consentiti dal veicolo!
Pienamente d'accordo che H-V non è un H-G e che voi tenete gli stessi pneumatici per più stagioni e km di me..
Anch'io monto scarpe invernali Nokian WR A3 225/45r17 e mi sono trovato bene, anche su neve "alta"...
Le mie sono fatte in Russia.... ma non mi cambia niente...
Ok, quindi direi che le A3 hanno un buon riscontro (good) buono a sapersi ;)
Michele le nokian mi sa che oramai le facciano solo in russia. Lo scorso inverno ho preso le wrd4 (fatte dai trincatori di vodka) e sinceramente vanno meglio delle a3 (che arrivavano dalla finlandia ) quindi non bisogna fosilizzarsi sul paese di produzione visto che ormai tutto il mondo è paese. Un mio collega sul quaiquai monta le nexen invernali( non so il modello) e ha detto che vanno bene ma durano poco però costano anche poco. Quindi se la neve non la vedi vai di scelta economica mentre per le estive perdi le sport maxx2 così se ti trovi bene le prenderò la prossima volta al posto delle advan :-D
Buon ragionamento... (good)
Le estive saranno quasi sicuramente le Sport Maxx RT2 o le Eagle F1 Asymmetric 3 (driving)
Peccato che venga prima l'inverno (lmao) (lmao) (lmao)
Si ma che ti frega tanto se neve non ne vedi metti nel baule 4 catena x la panda e sei a posto (canna)
E ovviamente se mi fermano la bevono, no? (lmao)
ho menzionato 4 catene apposta.... le attacchi insieme e ne fai 2 x la octy cosa ti frega (canna)
In Italia facciamo ridere! Ho una moto enduro perfettamente omologata per la strada e non passo revisione e poi ci sono i defappati (me compreso) che la fanno, la passano, e girano tranquilli x strada coi loro mezzi anabolizzati che scatenano la coppia ad ogni semaforo lasciando tonnellate di gomma sull' asfalto.
Vedi Luca, questo è uno dei frangenti in cui apprezzo il fatto di non avere una moto (lmao) ...... e di avere l'auto anabolizzata ;D ;D
@TatyRS se leggi... hai ancora le Yoko? Se no, quanto ti sono durate?
Grazie (drinking)
@Barbaz tu sei quasi sempre a cannone, forse Tatiana è un po' meno indiavolata :evil: ... forse ;D
P.s.
Scusate se metto in mezzo tanta gente confrontando gli stessi pneumatici. Non è mancanza di fiducia, ma vorrei avere più esperienze per poter valutare bene l'acquisto (birra)
Dire che Taty è meno indiavolata lo ritengo un pelo fuori luogo.......provate a chiederle che media ha nei consumi....
Penso che, se va tutto bene, le mie prossime estive saranno queste (http://www.kumho.it/kumho/ecsta-ps91.htm)
Visto come mi sono trovato bene con le semislick e come mi sto trovando veramente bene con le ku31 sul monovolume, credo che non resterò deluso.
Eccomi! Le Yoko le ho ancora, questa è l'ultima stagione che faccio con loro. Prossima primavera mi tocca cambiarle. Quanti km ho fatto con le Yoko te lo posso dire quando torno a casa verso fine mese (ora sono in vacanza), quel che ti posso dire è che sull'Octavia ora ho circa 65.000 km. Ciao!
@TatyRS so che se c'è da spingere non ti risparmi (martello)
Ipotizzando un uso 50 e 50 estivo e invernale direi che potresti portarle a fine vita con circa 35.000 km ;)
Facile che a me potrebbero durare 45/50.000 (rofl)
@RobyA112 mi hai messo un'altra pulce nell'orecchio (schiaffo)
Penso che metterò 4 marche diverse (canna) (canna) (canna)
@TatyRS approfitto ancora della tua gentilezza per chiederti le Sport Maxx di Massimo come stanno messe a chilometraggio (driving)
Lui è uno che ci picchia giù duro oppure va via più liscio?
Inoltre chiedo: nelle etichette delle gomme la lettera sul risparmio carburante (F sulle Yoko) è anche indice di maggior grip oppure non c'entra nulla?
Nel senso: con lettera più bassa corrisponde più usura e maggior aderenza o no?
Grazie a tutti (birra)
Mi riferisce Massimo:
"Le gomme che intendi tu le ho già cambiate perché sono arrivate a 60.000 km compreso un corso di guida sportiva e sicura che ho fatto con Taty con entrambe le nostre macchine.
Sono uno che guida normale nel senso che ogni tanto mi piace pestare giù duro come hai scritto tu ma in altre occasioni invece viaggio più tranquillo. (Per darti un'idea sul consumo carburante medio viaggio suo 18,6 km/lt, ma in alcuni tratti autostradali sono arrivato anche a fare i 24 grazie anche proprio a queste gomme).
Considerando che un pneumatico dovrebbe avere una vita media di 40.000 km nel senso che poi tende a perdere prestazioni, le mie gomme in questione sono già durate tanto e considera che hanno perso qualcosa soltanto negli ultimi 8.000-10.000 km, soprattutto sull'umido ma in una guida normale probabilmente nemmeno uno nemmeno se ne accorgeva.
Ora ho preso il modello successivo cioè Dunlop SportMaxx RT2 e ci ho percorso circa 18.000 km.
La lettera del consumo non è indice di maggiore o minore aderenza. Non c'entra nulla in quanto l'aderenza è data più che altro dalla mescola."
Grazie
@TatyRS (welcome)
E ovviamente ringrazia tanto Massimo da parte mia (good)
E digli che se vuole venirci a trovare... (birra)
Mah...mi viene da pensare che forse a 40.000 ci sono arrivata (ma il calcolo esatto te lo farò quando torno a casa), considerando due rally di San Marino, le vacanze nella Marche l'anno scorso e il viaggio a Berlino di questo giugno. Poi ti farò sapere! (Io comunque come consumo medio direi più sui 15-16 km/lt).
Mi sta prendendo lo sturbo per le Pirelli Sottozero 2 invernali visto che le Hankook W320 che avevo addocchiato pare che siano per 4x4 e per SUV... (schiaffo)
Anche le Kumho KW 27 sono nei miei pensieri, ma le danno in E sul bagnato (wall!)
Che 2 @@ :-\
Considera le Nokian WR!
Tranquillo che le considero anche loro (good)
Ieri sera ho mangiato filetto di palamita quindi credo che farò un salto nel buio e sceglierò le nuove Kumho WP71 (http://www.kumhotire.ca/en/tire/category/car/23793111-13CE-4515-A393-70EEDAE841B8) per l'inverno e le Kumho PS91 (http://www.kumhotire.ca/en/tire/category/car/B545125B-8E44-4584-962E-A102FD9F42F3) per l'estate (driving)
Confido nella qualità del marchio (canna) (Sgrat sgrat)
Ps91 anche io per i nuovi 19".
Su eiroimport il prezzo migliore
Anche io li prenderò lì (good)
Faccio un po' di strada per montarli ma chissenefrega...
Ormai su cell ho due pagine di Chrome fisse su invernali ed estivi di euroimport... ;D
Io vado dal mio gommaro di fiducia
E dove si trova il tuo gommaro? Se tanto mi da tanto, visto che il tuo meccanico è ad oltre un'ora da casa tua, il gommaro sarà a 10 minuti dalla mia! (doh) (lmao)
Non ho più un gommaio di fiducia... se gli porto le gomme non me le monta e pippe a profusione... :-X
Questi altri almeno sono convenzionali col sito e le gomme le faccio arrivare da loro direttamente (good)
@Widder81 belli entrambi.... costo?
@bigfoot71 al momento WP71 88 euro e sbrisga l'uno, mentre PS91 84 e rotti...
Invernali 225 45 17 94V XL
Estivi 225 40 18 92Y XL
Non male direi (sbav)
Bisogna poi aggiungere il montaggio, ovvio ;)
A 10 minuti da casa e qualsiasi cosa gli porto e di qualunque provenienza, non mi fa nessun problema
Ragazzi se almeno 4 di voi stanno abbastanza vicini e avete un po' di spazio al coperto potreste valutare l'acquisto di equilibratrice e smontagomme usate con un millino si trova buona roba. Io ho fatto così e si risparmia in più potete fare il lavoro ad amici e parenti chiedendo un obolo per il lavoro
In teoria non fa una piega, ma ad ognuno il suo mestiere (martello)
Ok, mettiamo il caso di investire un millino e di sapere come utilizzare il macchinario...
...quante gomme devo cambiare per rientrare dell'investimento?? Ho già scelto di farmi il doppio treno estivo/invernale, giusto perchè ho trovato il crick a carrello e la chiave dinamometrica per pochi soldi (circa 60 euro in tutto), così evito di smontare e rimontare le gomme sullo stesso cerchio, cosa che mi costerebbe 45 euro a botta... Però mille euro non finisco più di ammortizzarli!
Ovviamente se devi affrontare la spesa da solo non vale la pena però se hai 3 o 4 amici fidati si può comprare in società così l'investimento è minimo...Io all' epoca con altri 2 avevo messo mi pare 280 euro
Potrebbe essere un'idea per metter su un'officina "very low-cost".
Niente riparazioni impegnative, solo tagliandi su auto fuori garanzia, per chi vuole spendere poco...
Se avessi un pò di soldi da investire, non mi dispiacerebbe neanche...
io come invernali monto le dounlop sp winter sport 3D o 4D (nn ricordo quale delle due) e onestamamente mi sono piaciute tanto come gomme... sull'asciutto ottime sul bagnato mi sono piaciute...
E dopo tanto sbatti ecco che il vecchio Michele si è finalmente deciso ad ordinare le invernali (che probabilmente monterò in ritardo come tutti gli anni (ugliys) )
Sono in arrivo 4 Toyo Snowprox S 954 (canna)
Adesso vediamo quanto ci mettono ad arrivare ;D
Aggiorno il mio topic "gommoso" in quanto oggi pomeriggio ho ordinato le estive (martello)
Sono in arrivo 4 Yoko Advan Sport V105 in misura 225 40 18 92Y (sbav)
Conto di farci almeno 40.000 km (good)
Prese in rete su euroimport (applausi)
How much?
347 a cui devo aggiungere il montaggio :)
Uhm... Per delle Yoko, non mi sembra malaccio...
Direi ottimo per dei 18"
Ma al quel prezzo ti hanno dato un treno difettato? (lmao)
Scusa ma forse è qua che costano un pacco! (doh)
(schiaffo) spero di no (lmao)
Sono in arrivo da un magazzino belga. Spero anche in un Dot ragionevolmente recente (martello)
@bozzo-33 sono i gommisti che ci rubano sopra generalmente..io ho risparmiato 170 euro su quelle che ho preso sempre da questo sito e il dot era di 3 settimane prima che me le consegnassero..per quel che mi riguarda gomme dai gommisti non ne prenderò mai più 😂
@ciko se passi sul mio profilo vedrai che non sono italiano!
Era questa la battuta per Michele.
Pure qui da noi è così..sia gommista che garagista!!! Solo via internet le compro!
In effetti mi era sfuggito questo dettaglio 😂
Ma rispetto ai gommisti in Italia i gommisti li sono più cari?
Bene o male è tutto più caro, ma è legato al potere d'acquisto/costo della vita!!
Però online dove le prendi io trovate allo stesso prezzo!! 372 CHF
Allora
@bozzo-33 sono fallate anche le tue (lmao)
Io monto i 19" (rofl) (lmao)
Montate le gomme (love)
4 Yoko Advan Sport V 105 con Dot 2216 provenienti dal Belgio, ma made in Japan (canna)
Accidenti, sono praticamente a sezione quadrata :o
In effetti sembrano più larghe di un 225.
Però, gente, che bellezza (applausi) ...... Ti danno l'idea di maggiore precisione, sono abbastanza granitiche in effetti ;D
O forse mi devo riabituare al 18 con 8 di canale ::)
;D ;D ......... Centraline......... ;D ;D
Allora gente, dopo quasi una settimana di uso devo dire che le trovo coperture davvero eccellenti (applausi)
A livello di tenuta (considerando la mia totale assenza di "manico") le trovo eccezionali e il confort... un po' lo paghi ;D
La macchina mi pare anche più assetata (martello)
Le Yoko che hai montato tu, nella misura 225/45/17, l'ultimo gommista da cui ho preso le attuali Pzero nero me le lasciava a 120€ cadauna, tutto compreso; quindi penso che le abbia prese ad un buon prezzo!
Il gommista me le ha sponsorizzate parecchio (è pilota collaudatore Yokohama), ma un mio collega che le aveva gli son durate davvero poco (15k km), perciò ho ripreso le Pzero con le quali ho fatto 23k km... con questo treno dovrei riuscire a farne un po' di più (spero).
Anche a me incuriosiscono le Good Year che hai indicato nel primo post e le Continental ContiSportContact 5, vedremo che prezzi riuscirò a spuntare, altrimenti ripiazzerò per la terza volta le Pzero (400€ tutto compreso)
Riguardo le invernali... boh?!? mai usate!
Beh, la durata dipende tanto da tipo di strade e stile di guida (martello)
Io con le Yoko spererei di arrivare oltre i 30.000...... condizionale d'obbligo considerato come vanno ;D
Beh, i modelli "sportivi" Yokohama storicamente non hanno mai avuto la durata fra le qualità più apprezzate.....
Allora vediamo se sapranno stupirmi anche in quello (canna)
Nel senso che consuma di più? (martello)
In effetti l'impressione è quella, ma nulla di allarmante comunque ;)
E' il secondo treno di yoko advan che monto. Con il primo ci ho fatto 18000km vediamo con questo ma se arrivo a 20000 è un miracolo
Aggiornamento gomme ::)
Al tagliando di oggi mi trovano dai 6 mm ai 6.5 mm di battistrada. Non ho presente i km in realtà, ma visto che la ruota di scorta (nuova) ne ha 7.6 e considerato come mi diverto tra le curve direi che non mi posso proprio lamentare (love)
Conto di farci 2 stagioni complete e poi e poi (dance)
Se riesci a finirci 2 estati è ottimo! Col primo treno probabilmente ci sarei riuscito perché avevo ancora 3mm ma le ho cambiate in vista di un lungo giro per la Germania. Con queste dovrei riuscire a farci almeno 20k ma dipende anche dal tempo e da quando arriverà la prima neve. La cosa che mi piace delle yoko è che tengono sempre botta anche col battistrada a zero
Dipende sempre dai km che si percorrono e non dalle stagioni
Io in estate mi muovo in motorino,da maggio a oggi ho fatto si e no 3000km di cui 2200 per la vacanza.
Quando buttero' quelle schifezze delle S001 monto le nuove P Zero.
Ho appena sostituito una coppia di Pzero, dopo 9000 km sono diventate praticamente delle slick; ottime gomme sia sull'asciutto che sul bagnato (non uso le invernali), ora monto le Pzero sull'anteriore (che cambierò a fine stagione estiva, sperando che ce la facciano ad arrivarci) e nel posteriore ho messo le nuove Bridgestone T005, sperando che abbiano maggiore longevità (anche se ne dubito, visto che più di 28.000km a treno gomme non sto riuscendo a fare)
9000 km e hai le gomme slick? Perbacco! Mi sembra eccessivo un consumo così elevato. Stessi nella tua condizione, ogni 3 mesi dovrei sostituire le gomme. 😵😵 Io ho sotto adesso un treno di gommacce cinesi che mi montò la concessionaria al momento della consegna della macchina. Ho fatto 25.000 km e sono al 50%. Controlli regolarmente la pressione dei pneumatici e li inverti ogni 10.000? Con queste attenzioni durano di più
Monitoro costantemente la pressione e le inverto regolarmente ogni 8/10k km, ma con le Pzero non ne ho avuto la possibilità, si son consumate prima rendendone inutile l'inversione (avrei dovuto farla a 5k km...)
Ora la coppia di Pzero restante le ho sull'anteriore e spero mi arrivino almeno a settembre/ottobre.
Se mettessi delle gommacce sarebbe peggio e rischierei di ammazzarmi, visto che per andare al lavoro faccio una stradaccia mangiagomme!
La mia di serie montava delle Michelin Primacy Hp con cui ho fatto poco più di 20k km...
Se la strada che percorri e' quella, o provi a cambiare modo di guidare oppure la vedo dura che tu possa fare di meglio.
P Zero e' una gomma da prestazione quindi non garantisce grosse percorrenze anche se con la ex Mazda6 avevo passato i 24000km e quando l'ho data dentro le ho smontate per venderle. (martello) (lmao)
Qualcuno ha mai provato le Dunlop blue response? Al prossimo cambio gomme, volevo provarle. Nella tenuta sul bagnato hanno A
Io sulla G Tec ho le Sport Maxx RT e mi trovo molto bene.
Le classificazioni le varie case se le fanno in proprio barandoci un po sopra. Se si vanno a vedere i test comparativi del TCS, ente imparziale, si scopre come spesso chi si dichiara meglio è inferiore a chi dichiara peggio. Al di là delle etichette fatte in casa e delle impressioni personali di ciascuno( troppe variabili), prendo sul serio solo tale comparativa
Purtroppo per riuscire a fare più km per treno gomme dovrei fare come un mio collega e andare talmente piano da farmi tamponare dai moscerini...
Come ho già scritto la litoranea Alghero-Bosa è una rinomata divoragomme.
Sapevo che con le Pzero non avrei fatto molti km, ma speravo in qualcosina di più, magari 15k (le ho piazzate solo perché mi son state vendute ad un ottimo prezzo, sennò avrei ripreso le Pzero Nero con cui mi son trovato piuttosto bene sia come prestazioni che come durata); ora vedremo con queste Bridgestone di nuova produzione (per ora non posso giudicarle bene in quanto le ho solo sul posteriore, a fine estate cambierò le anteriori e vedremo un po')