Buonasera, ma è possibile che la mia nuova Superb wagon possa montare solo queste due misure di gomme che trovo sul libretto:
215/55 R17 94W
215/60 R16 95V
io ho visto che diverse Superb sono vendute con i cerchi da 18", come mai?
Perché Skoda per un ritorno di immagine, limita la possibilità di allestire un modello entry level, con accessori riservati alle top di gamma, quindi non vedrai mai un allestimento base con cerchi da 18 o 19
ma io ho l'Executive, e anche su Executive mi avevano proposto cerchi da 18...
Certo inserito come optional, sarebbe stato aggiunto al libretto del veicolo,... Pagando tutto si può... O quasi :-\
Per quello consiglio sempre la misura massima che fa gola. Diventa un casino altrimenti (pope)
Nella mia executive ho montato i cerchi da 18 ma sul libretto posso montare tutto anche i 19
Anche per la mia è così! (good)
E' solo da pochi mesi che è cambiata la politica al riguardo.
Fino a un certo punto tutte le versioni avevano tutte le misure previste a libretto.
Per poter montare i 18 o i 19 hai diverse possibilità:
- te ne freghi di tutto, compri i cerchi che vuoi e li monti;
- richiedi in motorizzazione la fiches di omologazione della vettura e chiedi la trascrizione a libretto delle misure mancanti;
- compri i cerchi originali cercando di ottenere il certificato ECE (che difficilmente otterrai) per poter aggiornare il libretto,
- compri cerchi omologati NAD e con tutti i documenti alla mano fai aggiornare il libretto.
Tra tutti, secondo me quello con meno sbattimento è il primo, quello che ti consiglierei è l'ultimo
Hai guardato anche in basso nel libretto dove sono riportate le misure aggiuntive?
ma non volevo montare i 18... era solo una curiosità... invece volevo capire come mai non ho indicato la misura con M+S per le invernali (che invece è quello che mi interessa).... Vorrei montare i 16 per quelle
quando per la misura non è indicato M+S vuol dire che puoi montarla indistintamente estiva, invernale, 4stagioni, capricciosa, funghi e salsiccia...
inoltre la normativa consente la deroga sul codice di velocità, potendo sceglierne uno più basso per le invernali (che però in quel caso possono essere usate solo nel periodo in cui c'è l'obbligo delel invernali).
quando invece c'è la dicitura M+S, vuol dire che quella misura può essere installata SOLO invernale. (good)
ma io fregandomene potrei montare anche invernali 205/55 R16 invece che 215/60 R16, la differenza di prezzo tra i due tipi è davvero notevole....
ma da dove viene fuori quella misura?
comunque se monti la 205/55:
- consumare di più
- vai più piano di quanto ti dica il contachilometri (c'è una differenza di circa il 5% in meno sulla circonferenza della gomma)
- se non è a libretto sei in multa
fai tu...
è la misura di gomme che montavo prima sulla golf... lo stesso modello di pneumatici sulla misura che monta la superb costa quasi il doppio...!!!
e mi sembra assurdo che a libretto io abbia solo una misura per il 16 e una per il 17 e stop....
l'alternativa è imboccare la via del cerchio omologato NAD con una misura "economica" o verificare con chi ha più misure riportate se qualcuna può essere più conveniente e provare a chiedere l'aggiornamento della carta di circolazione tramite la motorizzazione sullò abase della fiches di omologazione (meglio la prima ipotesi)
Non puoi montare quello che ti pare... il 205 non c'è a libretto nelle misure per la superb...
Le misure ha libretto sono queste:
215/55/ R17 94V M+S
215/55 R17 94W
215/60 R16 95V
235/40 R19 96W
235/45 R18 94W
sul mio libretto io ho solo queste due.....
215/55 R17 94W
215/60 R16 95V
Se ti interessano cerchi più grandi, puoi chiedere alla motorizzazione di farti aggiungere a libretto le misure che ti mancano,altrimenti le misure "più piccole" le hai già...
io per gli invernali ho messo il 215/60 R16.
a me sarebbe piaciuto avere una misura diversa per i 16, che non costi il doppio di pneumatici...
Non costano uno sproposito... io quest'anno ho pagato 550 tra gomme e cerchi (in acciaio) nuovi...
che gomme?
Quelle della golf hanno un indice di carico inferiore rispetto a quelle della superb e vista la differenza di peso tra le due è sconsigliato metterle
Oltre ad un diametro complessivo sensibilmente inferiore.
Dovrei controllare, al momento mi sfugge... Comunque non sono gomme delle solite marche blasonate, ma vanno benissimo lo stesso...
ho capito... ma a parità di modello, il R16 che montavo su Golf costa l'esatta metà di quello R16 che dovrei montare su Superb...
Non so che dirti... se ti scoccia spendere i soldi, stai con le estive e metti tieni le catene a bordo... soluzioni non ne vedo...
che ragionamenti.. se mi scocciava spendere i soldi compravo una bicicletta e non una Superb...
Osvp, per caritá!!! Non mettere i cerchi da 16 su una Superb!!!
Ma é altrettanto vero che se una macchina prevede specifiche misure di gomme....quelle bisogna montare.
Indipendentemente dal loro costo.
Figurati che quando comprai io la golf IV coi 205/55r16, erano proprio quelle piuttosto costose!
Poi sono diventate pressoché lo standard e sono calate di prezzo.
Come ti hanno spiegato è per motivi di marketing....
Io ho una Active e ho solo 16 e 17...i 16 per l'inverno e i 17 li ho per l'estate...
Comunque sono misure strambe a detta del gommista....
Avessi avuto 20 ann idi meno e la conseguente incoscenza avrei al volo montato i 19 originali greu anthrax senza colpo ferire....a libretto o no (come ho fatto da stupido giovincello appunto)
Se.lo facessi oggi.mi sgamerebbero in 5 secondi...con tutte le rogne del caso
Confermo. Presi i 17" su una Executive, mi sono ritrovato con i soli 16" e 17" sul libretto. Se avessi preso i 18" come optional, allora avrei avuto anche i 19" sul libretto. Sembra assurdo ma è così.
Comunque è vergognosa questa limitazione! Chissà se anche Opel e/o Peugeot (che erano le candidate assieme alla Superb) ti castrano le @@ in questo modo.....
All'utente che raccomandava di non montare i 16 sulla Superb rispondo che personalmente non ci trovo nulla di male.....li avevo appena presa e ora li uso per le.invernali.
Sono comodi, forse un pò piccoli per la.stazza dell'auto ma non sfigurano affatto.
E poi anche la A6 di un mio amico ha i 16......
Io, quando cambierò la mia Octavia, farò mettere a contratto il fatto che sul libretto dovranno esserci pure i 18". Se non viene fatto in fase di immatricolazione, se ne prenderà l'onere il concessionario. Non vorranno farlo? Cambierò concessionario e, se serve, pure marchio!
Voglio vedere se perdono una vendita per una simile cretinata.
Ti appoggio ma non credo che il concessionario possa farsi carico di una cosa che la casa madre non prevede....
Forse cambiare marchio sarebbe meno problematico anche se ribadisco, si dovrebberovergognare all'ufficio Marketing di simili vaccate....
Loro, quando li interpellai telefonicamente mi dissero che dare la.possibilità di montare i19 sugli allestimenti minori avrebbe significato non vendere quelli piu lussuosi....ma che boiata.....io i soldi per una L&k a benza non li , perchè non darmi la.possibilità di inserire alcuni optional "superiori"? Almeno avrebbero fidelizzato il cliente; un domani invece potrei optare per altre marche che non applicano simili baggianate....
Ripeto, se il conce ci tiene a fare la vendita, l'operazione la fa lui, a suo costo. Anche se ciò significasse dover riconsegnare il libretto per la trascrizione della misura aggiunta (ma è più probabile che arrivi l'adesivo dell'aggiornamento, da attaccare al libretto). Vuoi che, per una vendita da 2X.000 euro non si sobbarchi l'onere? Io lo farei, senza batter ciglio!
Boh...sarebbe da provare, però non nutro tutta sta fiducia
Quando sarà, io ci proverò. Se, ne frattempo, qualcuno vuole fare da pioniere...
Secondo me, il concessionario non ha alcun interesse ad aiutare in tal senso il cliente. Forse sbaglio, ma...
Lo penso anche io....anzi mi ricordo che in fase di trattativa chiesi per le luci interne (quelle colorate) che per Active non erano disponibili e chiesi se potevano essere aggiunte o comunque se si poteva sentire la casa madre...
Mi fu risposto che se nonnerano a configuratore loro ci avrebbero potuto fare ben poco...
Magari non sono stato incisivo abbastanza....la.prossima volta ci vado con una rivoltella :D
Le luci interne non sono disponibili neanche sugli allestimenti Ambition ed Executive. Nei vari preventivi che mi hanno fatto, ho avuto l'impressione che il loro sistema sia lo stesso alla base del configuratore con cui noi giochiamo online.
@fabbro76 hai la 1.4 TSI?
E come ti trovi? Anche la mia, con il piccolo 1.6 TDI, è una rarità.
Onestamente mi trovo molto soddisfatto.
Secondo me i concessionari hanno delle direttive ben precise e di li non si muovono... Comunque se avessi già l'idea di montare cerchi da 18,io per 400 euro farei mettere quelli optional, che alla fine non prendi nemmeno le gomme per quei soldi...
Certo, ma uno che, come me, i cerchi da 18" già li ha? Deve venderli?
Io, quando sarà, ci proverò. Mal che vada, attendero' l'arrivo per rivenderli subito.
Certo....bisogna vedere però se per l'allestimento che ti puoi permettere ti danno la.possibilità di farlo......
L'aggiornamento sul libretto può essere fatto anche dopo l'immatricolazione, il concessionario può sobbarcarsi l'onere di aggiornare il libretto come un qualunque cittadino privato e mamma Skoda non può farci niente.
Questo è ciò che intendevo, in un mio precedente post
A trovarlo.......anzi se lo trovate ditemelo che anche se in c**o al mondo gli lascio il libretto e gli pago la pratica.
Qui da me ho più chances di diventare papa......:D
Io con una precedente auto, ero andato alla motorizzazione con il libretto, e mi avevo aggiunto le misure già disponibili ma non scritte.
Ah! E quale sarebbe la trafila?
Però se fosse così semplice che senso avrebbe il decreto ruote e le ruote NAD e tutti i ca@@i e mazzi che solo l'italia riesce a concepire?
In Motorizzazione tengono famiglia pure loro...dovranno pure lavorare creando mille intralci no?
Io ti parlo di qualche anno fa... ora non so come sia la situazione anche se no credo sia cambiata molto. Io ero semplicemente andato allo sportello e avevo chiesto... tutto qui. Comunque un conto sono le misure a libretto già decise dalla casa e non scritte per motivi diciamo "commerciali", altra cosa è il NAD... ovvero un'omologazione che è "extra casa"
ho provato a chiedere alla motorizzazione della mia città se è ancora possibile farlo... vedremo se rispondono.
@fabbro76 non confondere i due metodi:
quello descritto da
@MANAZZ serve per far aggironare il tuo libretto con le misure già previste dalla Casa costruttrice per il modello di auto (il caso in questione, dove per Superb sono già omologati i 18", ma non sono riportati sul tuo libretto).
il decreto ruote (omologazione NAD) serve per poter montare cerchi/gomme di misura diversa da quelle originali previste dalla casa e riportate a libretto. è un caso un pò diverso e (sulla carta) consente maggior libertà di movimento rispetto all'altro sistema.
Per farti un esempio:
con il sistema "motorizzazione" (chiamiamolo così per facilità di comprensione) puoi chiedere l'aggiunta a libretto dei cerchi da 18" previsti su Superb ma non presenti sulla tua carta di circolazione, ma dovrai obbligatoriamente usare le gomme previste da Skoda ovvero le 235/45 R18
con il sistema "NAD", invece, puoi montare cerchi da 18 omologati (e magari già trovi misure di canale/ET diversi dagli originali) e con le gomme riportate nel certificato (ad esempio con alcuni cerchi MAK puoi scegliere diverse misure di pneumatico: 215/45R18 - 225/45R18 - 235/40 R18 - 235/45R18 - 245/40R18)
il decreto ruote e l'omologazione NAD italiani non sono troppo diversi da ciò che in Germania esiste da diverso tempo (le omologazioni TUV/ABE).
P.S. il riferimento a MAK è solo e puramente indicativo, perchè il sito dove trovo più facilmente le copie dei certificati. lo specifico altrimenti poi
@RobyA112 dice che secondo me esistono solo quelli (martelo) (martelo) (martelo) (martelo) (martelo)
:)) :)) :))
Sicuramente la fiches di omologazione depositata avrà dai 16 ai 19.....
Però da quello che leggo in rete(visto che mi era documentato a suo tempo poi ho lasciato perdere....)c'è da sbattersi non poco per avere la trascrizione a libretto delle.misure che non hai.....tanto che se vuoi un cerchio non a libretto fai prima a fare la procedura NAD e sperare che non te la boccino.
Per Baldas: ma esattamente, per sondare il terreno alla motorizzazione al fine di farsi trascrivere le misure non a libretto, cosa va chiesto di specifico?
io ho semplicemente spiegato la situazione.
ho detto di avere una vettura sulla cui carta di circolazione non sono riportate tutte le misure che invece sono disponibili per il modello ed ho chiesto se c'è modo di aggironare la carta, riportando quelle mancanti.
ho mandato una mail, vediamo se e quando rispondono...
Anche un mio conoscente anni fa fece aggiornare la carta di circolazione con tutte le misure di gomme omologate, e la cosa fu rapida e indolore, addirittura alla motorizzazione gli dissero che sarebbero state trascritte anche le misure non originariamente previste dalla casa, ma omologate successivamente dal "tuninghista" di turno...a questo punto però oggi non so più se è così.
Ciao
Magari.....anche io comunque ho scritto come Baldas alla Motorizzazione....vediamo cosa mi rispondono ma soprattutto SE rispondono....
Invece di scrivere, andate alla motorizzazione con il libretto alla mano e chiedete... Magari fate un po di fila, ma risolvete subito...
@MANAZZ io il problema non ce l'ho... se vado con il mio libretto mi ridono in faccia! ::)
?????
Ho trovato questo (http://www.quattroruote.it/guide/pneumatici/misure-non-omologate.html) articolo che mi sembra spieghi bene la cosa.
Ciao
A parte il nulla osta (ipotesi 2) che non te lo rilasciano manco a piagne in aramaico......
L'ipotesi più semplice sembra la 1 ma si parla di misure omologate dalla casa successivamente.....qui la casa le ha volutamente non trascritte "ab origine", ma tant'è, uno può sentire....
Se sulla Superb Executive (per esempio) la casa madre monta anche i 18", vuol dire che sono omologati, quindi in teoria basta aggiornare la carta di circolazione se non sono presenti in origine.
Giusto?
Ma in teoria credo che se sulla SUPERB in genere, si vada dai 16 ai 19 vuol dire che qualsiasi allestimento può montare cerchi compresi in questo range quindi......
A meno che non abbiano omologato ogni singolo allestimento e allora tu saresti salvo e io sarei fregato......ma mi sembra strano
Direi anch'io che è cosi... non dovrebbero esserci problemi a riportare le misure sul libretto, poi siamo in italia... quindi burocrazia e sportellista fanno la differenza... (schiaffo)
A questo punto devo trovare il tempo di farci un salto....tanto per enail non mi cagheranno manco di striscio pur se ho mandato una pec....
Piccolo aggiornamento....mi sono ritagliato 20 minuti e ho chiamato 2 agenzie di pratiche auto di Arezzo e Firenze......morale tutte quante mihanno detto che l'aggiornamento è possibile a patto che però vi sia il nulla osta della casa.....
Se non hai il nulla osta devi andare di NAD obbligatoriamente.
Mi hanno spiegato che la casa omologa (e vale per tutte le case) sila Superb per avere dai 16 ai 19 ma poi per ogni telaio decidono loro quale misure omologare.....se ne vuoi altre devi farti rilasciare il nulla osta.
Bella sega.....:(
Puoi anche provare a chiamare e chiedere info prima di andare... giusto per sondare... ;)
Comunque son sempre piu demoralizzato......suinternet se leggi i vari forum...anche vw se ne sente di cotte e di crude.....si parla.di fantomatici dottori a Verona a cui inoltrare mail....sisente di fantomatici responsabili di service che, non so come, inoltrerebbero mail alla.persona giusta a Verona promettendo in cambio della.tanto agognata misura di sostituire scatola sterzo e far acquistare cerchi originali.....e via così.....
Anche volendo andare sul NAD la Mak ha cerchi per modello superb 3T (e non 3V come la.mia) e poi si dice che montati i cerchi e gomme, per andare alla Mtc, nonnsei coperto dall'ass.ne e sei soggetto a multe e ritiro libretto con obbligo di revisione (menomale...almwno me lo collaudano alla fine :D)
Insomma la classica nassa all'Italiana........
Chi sarebbero i dottori a Verona che ti fanno l'omologazione a libretto di misure strane? :o
Ma sui vari forum vw si parla di una signora all'ufficio omologazioni a cui inoltrare le domande per il rilasxio di nulla osta (ora mi sfugge i nome ma basta cercare un po le discussioni in merito su google....
Altri dicono che ci sono service piu "capaci" di altri ad inoltrare la domanda a chi di dovere....
Ma tant'è son chiacchiere e vaia capire quanto fondo di verità c'è.....
(nonso) non saprei proprio (nonso)
Una volta c'era uno che faceva i miracoli ma......
Si appunto....approfittiamone visto che sta per risorgere.....:D
Probabilmente sono tutte verità... Ovvero che sia un service, o una persona alla motorizzazione, basta trovare qualcuno di "buono" che si dedichi alla questione... Come ho già detto, per fare si fa, ma ci vuole la persona giusta con un po' di voglia di lavorare, perché non si sta chiedendo niente di impossibile anzi...
A me invece sembra strano che si favoleggi (e ripeto basta googlare un po e si trovano storie piu disparate) di questi buoni samaritani, soprattutto a Verona che se presi per il verso del pelo rilascerebbero nulla osta, anche perche se cosi fosse si creerebbe un precedente importante...io ad esempio mi incazzerei non poco e farei intervenire un legale per dipanare la questione....o tutti nessuno.
Credo invece che chi ha i giusti agganci e ottenga il tutto poi si goda il suo nulla osta senza dire nulla.....
Non si sta chiedendo niente di illegale... Da un paio di anni si è aperto il discorso misure/dimensioni della ruota sulla macchina, con NAD etc... Anche se non è la stessa cosa, ma se possiamo far omologare una gomma/cerchio che nemmeno esiste a libretto, non vedo perchè non si possa montare una gomma/cerchio che non è stata solo trascritta. In questo caso il nulla osta della casa madre fa ancora la sua parte... A questo punto veniamo al discorso di Verona... Si parla di Verona perché è dove c'è la sede di AUTOGERMA ... ovvero l'importatore e distributore ufficiale del gruppo Volkswagen, Audi,Seat,e Skoda per l'Italia. Se non possono fare nulla loro, allora CIAONE!!! ;) ;) ;)
Allora come già ho scritto in qualche mio poat precedente da quello che mi hanno spiegato alcune agenzie di pratiche auto ogni suoerb è ovviamente legata ad un telaio il quale a sua volta ha una omologazione per montare alcuni cerchi. Non si può, a detta loro, richiedere la trascrizione solo perche la l&k ha di suo la possibilita di montare i 19...ogni auto fa storia a se. Ci vuole il nulla osta per quello specifico modello.
Se cosi stanno le cose e autogerma o chi per loro non rilascia nessun nulla osta, scremando le chiacchiere di qualcuno che non nsi sa bene come e dove abbia avuto gli agganci per ottenere l'agognato foglio, non resta che una strada e Cioè quella del NAD (che m iguardo bene dal percorrere perchè, sempre da quello che ho capito alcuni ingegnere in fase di collaudo si impuntano e ti bocciano l'auto....e tu sei becco e bastonato.
Però ti dico anche che se sapessi di qualcuno che sia riuscito nell'avere sta chiavica di foglio metterei di mezzo un avvocato.
Non capisco in base a cosa dovrebbero bocciare la pratica.
Però non si può escludere nulla in questo magico mondo burocratico della motorizzazione, dove non solo ogni ufficio, ma anche ogni singolo ingegnere (o operatore) fa di testa sua
Sulla mia precedente Passat avevo tutte le misure possibili da montare, sulla Superb trovo anche io al max i 17*. Che politica del Kaiser!
Non è da molto che hanno cambiato la "politica", in materia... La mia è del 2014 e, a libretto, ho pure i 18". I 19, sinceramente, sarebbero fuori luogo, i dischi dei freni farebbero ancor di più l'effetto "compact disc"...