Non c’è indicatore di livello, ma sul cdb c’è scritto la percorrenza residua e avvisa 2.000 km prima. Comunque con il primo pieno ho percorso 15.000 km, e segna ancora 1.000 km di percorrenza. La settimana prossima farò il pieno.
Deve ancora arrivarmi l'auto, chiedo....quando si versa adblu esiste un tubo specifico per fermare il versamento, in.automatico si ferma, oppure bisogna guardare ha non far traboccare il liquido, quando si compra la tanica dànno anche il tubo flessibile..... qualcuno potrebbe chiarire per quelli come me che non hanno mai versato adblu. Grazie mille.
Con la tanica a me con audi A4 traboccava sempre... Con la Superb ho solo sempre fatto dal distributore con la pompa AdBlue, che Costa anche molto meno (0.59€/l)
I primi 2-3 rabbocchi sono gratuiti in officina Skoda. Dopo anch’io andrò alla pompa che sicuramente è più semplice visto che stacca da sola e sicuramente costa almeno 0,40 € in meno rispetto la tanica.
Tutti i distributori hanno la pompa per adblu? Ho devo iniziare ad informarmi dove si trovano vicino a me? Non sono informato.
Non tutti hanno la pompa ma se non la hanno lo vendono (almeno dalle mie parti) poi lo trovi in qualsiasi ricambistica e grosso supermercato che ha accessori auto. Io sia nella Superb che nella macchina di mi amoglie (Pugeot 3008) non ho mai avuto problemi a versare i 5 litri della tanica una volta segnalato dalla macchina (nella Superb ce ne stanno almeno il doppio di litri)
Ciao io vi propongo queste due soluzioni da Amazon
1) sistema apposito per versamento Adblue Sistema di riempimento AdBlue (https://www.amazon.it/gp/product/B072M516M1/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09_s00?ie=UTF8&psc=1)
2) Tanichetta con apposito beccuccio Tanichetta per AdBlue (https://www.amazon.it/gp/product/B079GP7JHY/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1) Beccuccio (https://www.amazon.it/gp/product/B0751HDGW1/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09_s00?ie=UTF8&psc=1)
Titolo: Re:Octavia 4, adblue motori diesel
Inserito da: davide3er - 29 Gennaio, 2021, 07:22:11 am
Io credo andrò al distributore, oltre al costare meno è anche più pratico e ne ho un paio qui vicino a me che hanno la pompa adBlue.
Titolo: Re:Octavia 4, adblue motori diesel
Inserito da: Ste86 - 29 Gennaio, 2021, 08:08:12 am
Solitamente le taniche da 10L hanno il beccuccio apposito e quindi risultano abbastanza pratiche. Nella Superb ma credo anche su Octavia ci stà tutta anche appena entra riserva quindi con circa 2500km di autonomia. Comprare un altro recipiente per travasarci l'Adblue per poi fare il pieno lo trovo un pò macchinoso.
Immettere ADBLUE si può fare a piacimento? Oppure bisogna aspettare che si accende la spia che sta per terminare? Si può verificare quanti ce ne? Il rifornimento si vede il limite massimo? Ce modo di vedere?
Immettere ADBLUE si può fare a piacimento? Oppure bisogna aspettare che si accende la spia che sta per terminare? Si può verificare quanti ce ne? Il rifornimento si vede il limite massimo? Ce modo di vedere?
CIao, sull'infotainement del cruscotto, c'è una voce di menu che puoi selezionare facendoti apparire la quantità di adblue presente. Conviene al primo warning, fare un rabbocco.
Se non finisce di bruciare ladiblu iniettato dove va a finire? Nell'olio motore? Ho visto bene l'asta segna livello olio, minimo massimo è più su circa 4 cm un altro segno cosa sta a significare? Le rigenerazioni non finite, aumento olio motore diluito da adublu? Ogni quanti km fa le rigenerazioni? Io ho diesel 2000 td 150cv DSG. Combi.
L' adblue è aggiunto in continuo e non può essercene "di più". Non viene usato solamente durante le rigenerazioni, ma sempre. Viene aggiunto sullo scarico, prima del proprio catalizzatore, quindi non entra in camera di scoppio e non può finire nella coppa dell'olio.
La tacca sopra la livello del max è il livello di pericolosità per l'eccessivo quantitativo nella coppa. Se supera quello c'è rischio di aspirazione dell'olio di parte del motore con rischio di autoaccensione, con tutti i rischi che ne conseguono. Quello che può diluire l'olio motore è il gasolio, soprattutto in caso di rigenerazioni interrotte spesso e/o utilizzo con motore spesso non in temperatura.
mediamente rigenera ogni 250-300 km. Ma è una media (appunto), nel senso che ci sono dei minimi e dei massimi che possono variare anche di parecchio. Se la usi molto in città con tragitti brevi, oppure hai uno stile di guida particolarmente "assetato" allora l'intervallo si può ridurre parecchio. Inoltre l'uso in città per brevi tragitti, dove il motore fatica ad arrivare in temperatura, aumenta il rischio di trafilamento per via delle rigenerazioni interrotte, aumenta il consumo (l'auto rimarrà accelerata sempre per cercare di scaldarsi e finire la rigenerazione) e diminuisce il comfort di guida (non so le ultime, ma la mia quando rigeera diventa scorbutica come erogazione da basso).
Viceversa uno stile di guida più regolare, con tragitti lunghi dove il motore diesel può dare il meglio di se, ecc. agevola e allunga le rigenerazioni.
Posso portarti la mia esperienza, basata anche sui dati rilevati con l'app VAG DPF ed un lettore ODB2 ELM 327 (cinesata da 13 euro): - se guido solo in città , sopratutto in inverno la mia 1.6 TDI 105cv "dieselgate" Euro5b rigenera ogni 180-200km. - se guido fuori città a velocità tr ai 70 e 90 km/h, con tragitti lungji e motore che si scalda per bene, la rigenerazione avviene mediamente ogni 400-450 km - se faccio tratte autostradali a 110-120 km/h le rigenerazioni vere e proprie le hai anche ogni 600-700km (mi è capitato una volta di partire da RA con rigenerazione in corso e di arrivare a TA con la rigenerazione successiva non ancora partita).
Per rendersi conto di quando rigenera, ascolta i sintomi: - minimo alto, circa sui 1.000 giri/min - (da nuova) puzzo di plastica bruciato - erogazione scorbutica da basso, soprattutto nei lascia/riprendi
Per concludere (e cercare di non farti prendere dall'ansia delle rigenerazioni) a meno che tu non sia una persona che fa solo tratti in città sotto i 10 km, difficilmente dovrai stare sempre con l'orecchio teso ad ascoltare quando rigenera. Usa l'auto come ti serve e se dovesse accendersi la spia (quella che ti invita a forza la rigenerazione) allora valuta se è il caso di cambiare qualcosa nelle tue abitudini di guida.
All'ora sono nella ca... io faccio 5 km la mattina 5 la sera andata ritorno lavoro. Capita che faccio altri giri anche in settimana ma il lavoro è a 5 km. Avevo una mazda 6 prima anno 2006 è del dpf ne so abbastanza, credevo è mi hanno mentito che con adblu il problema non c'era più, ho fatto anche rima..... nella mazda dopo 5 anni sono riuscito a farlo eliminare la macchina è rinata.
Titolo: Re:Octavia 4, adblue motori diesel
Inserito da: baldas78 - 20 Mag, 2021, 06:43:34 am
Io ho fatto per 6 mesi e 5.000km praticamente solo tratti cittadini da max 8 km (e a volte nemmeno tutti in in colpo solo) e non ho mai visto la spia accesa. Certo i consumi ne hanno risentito parecchio, avevo spesso rigenerazioni interrotte. Però è anche vero che poi il mio uso è cambiato (adesso sono a 177.500 km e facendo i dovuti scongiuri sembra andare tutto ok, nonostante il richiamo dieselgate). Comunque, con un uso così dell'auto il concessionario avrebbe dovuto sconsigliarti il diesel fino alla morte (indipendente da adblue o meno)... A meno che nei weekend tu non faccia giri più lunghi in cui l'auto può "respirare" e riprendersi
Ciao, per quanto riguarda consumo Adblue io sto notando una cosa strana sull'indicatore nel cruscotto. Appena mi è stata consegnata, indicava 19000KM ora ne indica 21000Km, ma non dovrebbe andare a decrescere ? come mai a me aumenta? a voi come funziona?
Probabilmente perché il consumo di adblue è proporzionale al consumo di gasolio. Quando te l'hanno consegnata sicuramente segnava consumi alti, ora con il tuo uso stai andando su consumi più "normali"
Probabilmente perché il consumo di adblue è proporzionale al consumo di gasolio. Quando te l'hanno consegnata sicuramente segnava consumi alti, ora con il tuo uso stai andando su consumi più "normali"
N Non ho capito...e quindi ? intendi che il livello di partenza si sta assestando? ma cmq non dovrebbe dare luogo a un trend di decrescita ?
N Non ho capito...e quindi ? intendi che il livello di partenza si sta assestando? ma cmq non dovrebbe dare luogo a un trend di decrescita ?
Il computer di bordo fa una stima dei consumi, un po' come il calcolo del kilometraggio residuo o la media. Da nuova, si deve assestare con l'uso reale. Quando arrivano, solitamente le auto nuove non segnano mai "zero" ma hanno 5/6/7/ 8 km.... Fatti per i vari spostamenti e con tante accensioni e che vanno a "sporcare" le medie (e solitamente indicando consumi alti) che si assestato col tempo e l'uso normale quotidiano.
Da quanto ce l'hai oramai? Man mano le medie si "puliscono" con il tuo uso e avrai i consumi e stime più reali
Il computer di bordo fa una stima dei consumi, un po' come il calcolo del kilometraggio residuo o la media. Da nuova, si deve assestare con l'uso reale. Quando arrivano, solitamente le auto nuove non segnano mai "zero" ma hanno 5/6/7/ 8 km.... Fatti per i vari spostamenti e con tante accensioni e che vanno a "sporcare" le medie (e solitamente indicando consumi alti) che si assestato col tempo e l'uso normale quotidiano.
Da quanto ce l'hai oramai? Man mano le medie si "puliscono" con il tuo uso e avrai i consumi e stime più reali
ci ho fatto appena 1650 km, alla consegna adblue segnava 19000km, ad oggi segna 21000km, io mi aspettavo che da 19000km andasse a 18000, 17000...ecc..ecc....
l'indicazione nella mia auto e' di 14500km al rabbocco..al ritiro auto erano oltre 15000. L'auto ha un serbatoio di 12 litri, ho letto che un'auto consuma mediamente da 1,5 a 2,5 ogni 1000 km.....cioe' con un "pieno" di adblue dovrei fare tra i 4.800 e 8.000 km....non 15000..i conti non tornano...oppure l'octavia consuma pochissimo adblue...molto sotto la media..
ci ho fatto appena 1650 km, alla consegna adblue segnava 19000km, ad oggi segna 21000km, io mi aspettavo che da 19000km andasse a 18000, 17000...ecc..ecc....
Io ho capito quello che tu ti aspettavi..... Ma evidentemente non sono riuscito a spiegarmi. Che poi è stato, in maniera più prolissa, quello che ti ha detto più brevemente Baldas ;)
Quella indicazione è una stima legata ai consumi calcolata dalla centralina elettronica che da nuova prende dei valori sfalsati legata magari a tanti spostamenti brevi. Quanti km erano indicati sul cruscotto da nuova? Non credo "zero". Ora che la stai usando, si sta assestando su consumi reali da utilizzo reale quotidiano.
Se ad esempio lasci la macchina ferma accesa per tanto tempo, vedrai che ti sfalza la media km/lt perché consuma senza aver percorso nemmeno un mt
Io ho capito quello che tu ti aspettavi..... Ma evidentemente non sono riuscito a spiegarmi. Che poi è stato, in maniera più prolissa, quello che ti ha detto più brevemente Baldas ;)
Quella indicazione è una stima legata ai consumi calcolata dalla centralina elettronica che da nuova prende dei valori sfalsati legata magari a tanti spostamenti brevi. Quanti km erano indicati sul cruscotto da nuova? Non credo "zero". Ora che la stai usando, si sta assestando su consumi reali da utilizzo reale quotidiano.
Se ad esempio lasci la macchina ferma accesa per tanto tempo, vedrai che ti sfalza la media km/lt perché consuma senza aver percorso nemmeno un mt
ho capito il vostro discorso, ma quindi...assestati i consumi, da un certo punto in poi dovrei iniziare a vedere un decremento altrimenti non riesco a capire come fa a comparire il warning sul rabbocco.
Titolo: Re:Octavia 4, adblue motori diesel
Inserito da: baldas78 - 23 Mag, 2021, 06:04:56 am
Certo, una volta che il consumo si è assestato su quello delle tue abitudini il calcolo dell'autonomia residua comincerà a scendere. Se così non è, allora c'è qualche problema. Su quelli che siano i consumi (e quindi l'autonomia) non ti so dire valori precisi, di certo passare da un uso assetato come quello dei km che fanno in officina/piazzali prima della consegna (diciamo da 2,5 litri ogni 1.000km, quindi 12/2,5*1000=4.800km di autonomia) ad uno stile più parsimonioso (usando i valori che hai indicato prima 1,5 litri per 1000km, quindi 12/1,5*1000=8.000) avrai una fase iniziale in cui l'autonomia residua aumenta. Onestamente, però, visti i dati riportati in vecchi post sul consumo di adblue (riferiti ad Octavia III), credo che i consumi reali siano ancora più bassi di quelli indicati
Certo, una volta che il consumo si è assestato su quello delle tue abitudini il calcolo dell'autonomia residua comincerà a scendere. Se così non è, allora c'è qualche problema. Su quelli che siano i consumi (e quindi l'autonomia) non ti so dire valori precisi, di certo passare da un uso assetato come quello dei km che fanno in officina/piazzali prima della consegna (diciamo da 2,5 litri ogni 1.000km, quindi 12/2,5*1000=4.800km di autonomia) ad uno stile più parsimonioso (usando i valori che hai indicato prima 1,5 litri per 1000km, quindi 12/1,5*1000=8.000) avrai una fase iniziale in cui l'autonomia residua aumenta. Onestamente, però, visti i dati riportati in vecchi post sul consumo di adblue (riferiti ad Octavia III), credo che i consumi reali siano ancora più bassi di quelli indicati
Qualcuno potrebbe cortesemente dirmi esattamente dal menu quale voce bisogna seguire per vedere residuo , livello adblue? Io ancora non lo trovo. Grazie mille.
Io lo trovata nel quadro strumenti allego foto , è questo? Residui 4 litri adiblue i km che percorrerà la macchina, è i km che mancano al tagliando, è giusto COSÌ?
Titolo: Re:Octavia 4, adblue motori diesel
Inserito da: AB101 - 01 Ottobre, 2021, 10:36:35 am
Salve a tutti, sono nuovo del forum. Devo ritirare la mia Octavia 2.0 TDI la prossima settimana. Mai avuto una macchina con ADBlue, quindi sto cercando di capire come funziona. Immagino che la macchina mi segnalerà con una spia quando sia necessario rabboccarlo, corretto? Cosa succede se non rabbocco? Si ferma tipo quando finisci il carburante o posso continuare ugualmente? Dove posso rifornirmi, normalmente dal benzinaio o dove? Non avendolo mai usato, non mi sono mai interessato se ci fosse una pompa dedicata per ADBlue nelle aree di servizio ;D
Scusate per le domande, ma è una cosa completamente nuova per me :)
Titolo: Re:Octavia 4, adblue motori diesel
Inserito da: baldas78 - 01 Ottobre, 2021, 10:41:41 am
Dove posso rifornirmi, normalmente dal benzinaio o dove?
Puoi fare il pieno dai benzinai, con le taniche che si comprano (anche dai benzinai) o al Service (soluzione più costosa). Considera che normalmente ha una autonomia di circa 10.000 km (varia anche in base al consumo)
P.S. Passa dalla sezione "presentazioni" e (se ti va) anche da "auto degli iscritti" per presentarci la tua auto
Titolo: Re:Octavia 4, adblue motori diesel
Inserito da: AB101 - 01 Ottobre, 2021, 11:01:08 am
P.S. Passa dalla sezione "presentazioni" e (se ti va) anche da "auto degli iscritti" per presentarci la tua auto [/quote] Grazie per la velocità e tutte le risposte!!!
Appena ritiro la macchina lo faro', postando anche qualche foto ;) Sono in trepidazione...
Stasera volevo comprare una tanica di adblue è ho scoperto che da 10 euro pagata a giugno stesso posto vicino casa dove faccio gasolio è passato a 18 euro sempre da 10 litri.
Stasera volevo comprare una tanica di adblue è ho scoperto che da 10 euro pagata a giugno stesso posto vicino casa dove faccio gasolio è passato a 18 euro sempre da 10 litri.
Altra conseguenza dell'aumento sconsiderato del costo del metano visto che l'ammoniaca, che ne è il componente principale, viene sintetizzata col metano
Titolo: Re:Octavia 4, adblue motori diesel
Inserito da: bamhut - 21 Dicembre, 2021, 10:31:50 am
Altra conseguenza dell'aumento sconsiderato del costo del metano visto che l'ammoniaca, che ne è il componente principale, viene sintetizzata col metano
Esatto, anzi ci sono stati aumenti anche maggiori... praticamente non lo producono piu perche con l'attuale costo del metano vanno in perdita...
Titolo: Re:Octavia 4, adblue motori diesel
Inserito da: il_moret - 07 Mag, 2022, 11:21:27 am
Ciao riporto la mia esperienza così giusto per.... quadro generale: ritiro l'auto, percorro 22.000 kilometri e il cdb mi segnala che mi restano circa 3000 kilometri. ho comprato una tanica da 10 litri e alla fine della fiera ci è stata tutta, nessuna fuoriscita o trabocco. per informazione generale però io percorro al 95% autostrada.
I primi 2-3 rabbocchi sono gratuiti in officina Skoda. Dopo anch’io andrò alla pompa che sicuramente è più semplice visto che stacca da sola e sicuramente costa almeno 0,40 € in meno rispetto la tanica.
Al riguardo hai qualcosa che posso dimostrare i rabbocchi gratuiti? Ti spiego....alla vendita mi hanno detto che avevo questi 3 rabbocchi gratuiti ma non mi hanno rilasciato nulla. Qualche tempo fa sono stato in officina per il primo tagliando ed alla mia richiesta di rabocco mi hanno chiesto qualcosa di scritto per potermi effettuare il rabbocco gratuitamente e quindi non me lo so fatto fare. Avevo pensato anche di scrivere alla Skoda perche secondo me l'officina stanno provando a fare i furbi.
Citano i 3 rabbocchi necessari per raggiungere il primo tagliando....io sono a 18000km e ancora non ho neppure rabboccato ed ho ancora 6000km di autonomia. Vuol dire che con un pieno di AdBlue si faranno circa 24000km, mentre il tagliando a 30000km. Al max quindi ne regalano 1.
Citano i 3 rabbocchi necessari per raggiungere il primo tagliando....io sono a 18000km e ancora non ho neppure rabboccato ed ho ancora 6000km di autonomia. Vuol dire che con un pieno di AdBlue si faranno circa 24000km, mentre il tagliando a 30000km. Al max quindi ne regalano 1.
Il consumo di adblue varia a seconda dello stile di guida e da come li percorri i km. Un po' come i consumi di un'auto. Ho letto di parecchi che a 10000km hanno già rabboccato o erano in procinto di farlo
Io lo trovata nel quadro strumenti allego foto , è questo? Residui 4 litri adiblue i km che percorrerà la macchina, è i km che mancano al tagliando, è giusto COSÌ?
14500 sarebbe l'autonomia residua che ti permettono quei 4 litri?
ciao, è meglio tenere sempre il serbatoio adblue sempre pieno oppure arrivare quasi vuoto e riempirlo del tutto ?
Titolo: Re:Octavia 4, adblue motori diesel
Inserito da: Ste86 - 21 Gennaio, 2024, 09:08:29 am
Come tutte le cose sarebbe meglio pieno, per eventuali residui e sicuramente tende meno a cristallizzare ma appunto, come tutte le cose inutile esagerare e diventarne schiavi, quando lo segnala c’è ancora qualche litro e credo sia stia al sicuro. Dopo se usi poco la macchina e ti sta 1 mese ferma magari meglio averlo pieno che non in “riserva” ma vale per qualsiasi serbatoio e liquido