Ciao a tutti,
rientrando a casa ho lasciato la macchina in moto per qualche momento. Nell'aprire lo sportello ho sentito un rumore strano ma a me noto avendolo incontrato negli anni nelle altre macchine avute. Infatti schiacciando la frizione è sparito e rilasciando non lo ha più fatto. Il rumore è quello tipico di uno spingidisco rovinato, il rumore simile a quello di un cartolina nei raggi di una bicicletta anche se molto meno rumoroso ancora. Spero di essermi spiegato bene ma sopratutto chiedo se avete incontrato lo stesso tipo di problema. La mia macchina ha appena 4 mesi e 10000 chilometri. Una cosa assurda se fosse confermata.
Cavolo :o service prima possibile. E, se ti confermano il difetto, meglio ora che a garanzia scaduta (good)
Prima cosa domani mattina. Certo che se così fosse la proverbiale consistenza Skoda verrebbe meno clamorosamente. Sono molto perplesso e dispiaciuto.
(nonso) se così fosse mi spiace, ma una rondine non fa primavera (su)
Ripeto, meglio adesso che dopo :)
Concordo con
@Widder81 finora non c'erano stati casi, almeno qui sul forum, quindi penso più ad un pezzo venuto male
ad ogni modo non credo proprio che non lo passino io garanzia.
facci sapere cosa ti dicono.
Personalmente sai che non ho idea di come sia quel rumore? Non mi è mai successo...
Mi è successo anni fa con il Peugeot 307 a un terzo di un viaggio di 1000 km e di domenica! Ho fatto tutto il viaggio senza quasi mai cambiare e alla fine sono arrivato con una gran puzza di bruciato e il pedale ballerino. Il rumore era all'inizio tipo un sibilo poi più ferroso. Il meccanico mi fece vedere che erano saltati tutti i pallini del cuscinetto reggispinta. Cambiai anche la frizione, perché accadde a 120000 km. Risolverai in garanzia, tranquillamente...
Grazie per la solidarietà. A freddo non si sente nulla, poi con l'uso quotidiano, il problema viene fuori. Lo so perchè capitò sulla mia Focus, dove avevano montato una frizione con un dispositivo troppo fragile per le vibrazioni. Infatti una volta cambiata e non in garanzia, la macchina sta percorrendo circa 200000 Km. Per fare attenzione quando la macchina è in "folle" schiacciate il pedale della frizione per qualche istante ed udite il cambiamento del motore. Se nulla o quasi cambia è tutto ok, altrimenti già in posizione di "folle" si sente un rumore ferroso che sparisce al premere del pedale. Ovviamente si fa con lo sportello aperto per sentire meglio. Questa mattina ancora niente ma sono certo che in giornata lo farà di nuovo. Intanto chiamo l'assistenza.
Stesso problema, octavia 1.6 tdi executive comprata a fine gennaio 2018. Km percorsi 1750. Ho aperto proprio oggi una discussione. Delusione immensa nel sentire questo rumoraccio. Premi la frizione e tutto tirna silenzioso. Qualcuno dice volano e qualcuno reggispinta. Onestamente lunedí ho appuntamento con il service.. ma só già che diranno che é tutto nella norma. Cmq mi sa che qualcosa nn quadra... mi sà che queste octavia sono un po delle sole! Macchina con poco piú di 2 mesi.. Non si puó sentire un rumoraccio del genere..
Capisco la tua delusione.Se fosse capitato a mè forse mi giravano ancora di piu...Mettiti in mano a un service serio con la S maiuscola e vedi con loro il da farsi.Finchè c' è garanzia meglio farsi avanti.Capisco pure che è seccante su una macchina presa ieri mettere mani ma alternative non ne vedo...
(nonso)
Concordo (su)
Rompe le balle, ma se qualcosa si deve rompere è meglio lo faccia subito :)
Bene,
ritorno per darvi informazioni in merito al problema del rumore a frizione rilasciata su octavia berlina 1.6 TDI executive immatricolata a fine gennaio 2018:
Il capo officina del service, sale in auto, mette in moto, schiaccia la frizione un paio di volte ed ecco puntuale comparire il rumoraccio.
Lo registra con un telefono e mi dice che il problema potrebbe stare nella frizione od anche nel cambio. Se fosse il cambio il pezzzo viene sostituito integralmente. Comunque la macchina va fermata e forse si deve richiedere la visita da parte di un ispettore skoda.
Mi ricovereranno la macchina il 2 maggio.
Non ho mancato di fare le mie, dovute, rimostranze a tutti, dal concessionario, al venditore al capo officina puntualizzando che dopo aver speso in totale più di 27000euro non si può sentire che venga smontato il motore di un'auto nuova per sostituire pezzi così importanti. per me l'auto è nata difettosa e visto anche l'aspetto generale (scricchiolii vari all'interno dell'abitacolo, e grattamenti sterzo a fine corsa, ....ecc...) non nego che gliela ridarei volentieri indietro.
Con me Skoda ha chiuso prima di iniziare...pessimo acquisto.
La pubblicità che avrà da me non sarà lusinghiera!!
Sarà una buona macchina ed io sarò stato sfortunato ma obbiettivamente dal lamierato sottilissimo, alla plastica rigida portiere, agli scricchiolii, allo skoda connect che funziona a c...o , non mi pare che si possa dire che vale 27000 euro...
DELUSIONE.
Con 27 mila euro non si acquista un'auto di una categoria diversa (basti pensare che una segmento "b" ben accessoriata può sforare i 20 mila euro...). Se proprio cercavi un'auto che ti desse la sensazione di qualità, dai lamierati alla verniciatura, dalle plastiche ai tessuti, dovevi optare per un'audi... spendendo così il doppio. Purtroppo è la classica coperta troppo corta: se la tiri da un lato o da un altro, c'è sempre qualcosa che resta fuori. L'octavia è un'auto che primeggia quanto a spazio, ha un buon confort, motori collaudati, una discreta sensazione di qualità. Confermo i lamierati sottili, qualche plastica cheap e la presenza di vari rumorini, ma per far quadrare i conti e proporla ad un prezzo concorrenziale, e al tempo stesso dotarla di tanti sistemi di sicurezza, da qualche parte devono tagliare i costi... Considera che tutti i produttori generalisti oggi giorno adottano questo metodo... Ciò premesso, il problema occorso alla tua nuova octavia è senz'altro cosa non da poco e ti auguro che possano risolverlo nel migliore dei modi.
27000 euro non sono bruscolini, mi sembra lecito avere qualche aspettativa. Su quella cifra la qualità deve starci quando non ci devi nemmeno pagare un surplus da marchio blasonato. Non rammento Honda, per me sempre una fede..mal che vada con quei soldi ci compri una coreana ben evoluta e siccome te la garantiscono 5 anni( Hyundai) o 7 anni( kia) credo stiano ben attenti a non far troiai. Per quanto mi riguarda ho acquistato Skoda perché io penso che pagare di più per qualche plastica o finitura un po piu curata di vw non ne valga troppo la pena. I motori la telaistica di tutto il gruppo sono gli stessi e i problemi meccanici che vengono riportati sul forum non sono un esclusiva Skoda ma sono comuni a tutti i marchi del gruppo
Dispiace sentire queste cose, soprattutto quando si spendono parecchi soldi (a me deve ancora arrivare), però sfido chiunque a trovare un marchio completamente esente da difetti.
Ci sta la delusione post acquisto, ma l'importante è che venga riconosciuto il problema è che venga risolto senza alcun costo aggiuntivo. La serietà è professionalità, penso si veda soprattutto nel post vendita.
Ragazzi, ho comprato questa auto dopo un pó di sacrifici e risparmi...mi dispiace che qualcuno giustifichi i vari problemini con il prezzo esiguo della vettura..cmq discutibile. Un'auto nuova é nuova..o la paghi 10000 euro o 30000 euro. Nel primo periodo deve essere garantito lo standard di nuovo...e per primo periodo intendo almeno un paio di anni.. poi ci sta la decadenza piú o meno precoce a seconda della qualità e costo dell'auto. Ma non accetto dopo 2 mesi problemi alla frizione/cambio. Comunque concordo con "ilnonno70"...l'unica cosa gratificante é che almeno é stato riconosciuto il problema e si spera venga risolto definitivamente...anche se da buon ingegnere... so che le cose nate storte hanno sempre bisogno di manutenzione. Ma se penso a cosa devono smontare... mi sa che gli scricchiolii aumenteranno in maniera esponenziale...nemmeno 1 anno di gioia...grande Skoda.
Da buon ingegnere allora sai anche che il pezzo sfigato capita sempre, nonostante i controlli in linea di produzione e quant'altro.
La garanzia serve a quello: se le auto (o qualunque altra cosa) nascessero perfette non ci sarebbe bisogno della garanzia, dato che copre i difetti di fabbrica.
Ad ogni modo la delusione ci sta tutta davanti ad un evento del genere. L'importante è che il service lavori bene e sistemi il problema come si deve
La delusione ci sta, ovvio. Ma a me dispiace leggere di certi "ragionamenti" non ragionati, nati dallo sconforto e dal naturale "vittimismo" che ci prende quando le cose non vanno come pensavamo. Mi dispiace ancor di più perché a scrivere così è una persona istruita, che dovrebbe già sapere che gli inconvenienti, in tutti gli aspetti della vita, accadono.
Ora, se ti fermi a ragionare, dovresti capire che il cambio della tua Octavia è lo stesso che montano anche Audi, Seat e Vw. A me, avrebbe dato ben più fastidio se fosse capitato su Audi che, a parità di segmento e dotazioni, costa almeno un 30% in più di Skoda.
@enrico benvenuti , neanche Kia e Hyundai sono perfette. Loro danno la garanzia così estesa per un semplice aspetto commerciale. O fanno così, o abbassano i prezzi per vendere, perché ora costano come (e forse più) di Skoda. E comunque, tra le due io prenderei Hyundai, la garanzia di 5 anni è a km illimitati, mentre quella Kia arriva fino a 150.000 km...
Non sono un fan delle coreane, anche se ne posseggo una efficientissima, ma sopra i 25000 euro la scelta non manca e a quelle cifre si deve pretendere una certa solidità del mezzo e non dover convivere con certe stranezze che vengono giustificate come normali( consumi olio,, rumori, guasti ricorrenti e noti)
Si, ma i guasti meccanici li hanno tutti e l'esemplare sfigato può capitare. Poi io, con l'uso che ne faccio, preferisco che le rogne vengano fuori presto, anziché a garanzia scaduta. E, se proprio mi devo lamentare, lo faccio se è l'assistenza che lascia a desiderare. Come ho già scritto in passato, ho avuto auto di tutte le nazionalità, ho provato europee e giapponesi e non mi sembra affatto che queste ultime siano state qualitativamente così superiori alle europee (anche a quelle "generaliste", come Renault, Opel e Skoda). In particolare, con Toyota ero sempre in assistenza per continui problemi al cambio robotizzato mmt (e tralascio la pessima qualità delle plastiche)... Ma pure Mazda mi ha deluso, nonostante abbia prezzi decisamente elevati, specie per i tagliandi e i ricambi. Insomma, finora Skoda è il marchio che mi ha dato meno problemi e, personalmente, tra la Octavia del 2000 e questa del 2014 sono a circa 450.000 km percorsi (oltre 280.000 solo con la prima) senza particolari problemi.
Caro collega Skodista "Marco4671" .. condivido il tuo pensiero e faccio un "mea culpa" dettato dalla delusione cocente. Ci sta tutto il fatto che una macchina possa nascere difettosa ... ma permettimi di dire che proprio perché sono un tecnico fiuto la "sola" al nascere. Mi sono avvicinato a Skoda perché un amico me l'ha fatta conoscere in quanto ne è un soddisfatto proprietario. salendo sull'auto mi è sembrato una buona auto, non eccelsa nelle finiture, ma cmq ben accessoriata. Devo dire che mi colpì l'infotainment ed il bagagliaio enorme ... fuori misura per vetture del genere. Naturalmente ero consapevole del fatto che l'auto non era di "marchio blasonato", ma dal forum e dalle informazioni reperibili su vari siti del settore ... tutti vantavano l'affidabilità del motore "Volkswagen" gli assemblaggi e sostanzialmente il fatto che l'auto era molto tedesca. Poiché io puntavo sull'affidabilità meccanica, più che su altri aspetti, l'aver saputo che l'auto nasceva difettosa meccanicamente mi ha lasciato particolarmente deluso; il difetto ci stà....ci può stare...ma con elevata probabilità un difetto del genere, se riparato male (il meccanico è un essere umano...passibile di errori) creerà sempre problemi minando l'affidabilità meccanica del mezzo sulla quale avevo puntato i miei 27000 euro. Quindi la mia unica speranza è che facciano un buon lavoro e consiglio, a chi si dovesse avvicinare a Skoda, di non puntare tutto sul fatto che siano auto naturalizzate tedesche...a questo punto non è garanzia di nulla.
Se fosse successo su una Fiat...mi avrebbero detto che era una Fiat...quindi avrei dovuto aspettarmelo... tanto spendi tanto hai...
Quando per diffusione la Fiat aveva elevate quote di mercato nell' abbondanza numerica risaltavano facilmente i problemi. Di una Niva non si saprà mai nulla pur non essendo gran che. Oggi pur con quote inferiori si conoscono molti più problemi d affidabilità da vw che non da Fiat che in fatto di motori non è seconda a nessuno
In questo sito, troverai gente entusiasta di Skoda, ma anche persone profondamente deluse, come te.
La verità dove sta? Skoda è un buon marchio o è una ciofeca? A mio avviso, per le esperienze personali, quelle di mio padre (che di Skoda ne ha avute 4, per totali 1.050.000 km al momento attuale, visto che la quarta la sta ancora guidando) e quella di mio cognato, Skoda è un prodotto valido. Sicuramente perfettibile, ma nel complesso ben più che affidabile. Ripeto, io guardo di più il servizio d'assistenza rispetto al prodotto in sé, perché certi guasti possono capitare e ribadisco anche che, se hai avuto il problema ora, sia solo una gran fortuna. Meglio ora, che a garanzia finita.
Ora ti sostituiranno le frizioni o tutto il cambio, vedrai che poi l'auto andrà bene e presto inizierai ad apprezzare appieno la tua Octavia. Io non vedo l'ora di poter prendere la prossima (probabilmente la 4° serie, nel 2020)...
Ciao
@Sal79, mi dispiace che il tuo approccio nel mondo Skoda sia avvenuto in questo modo...Personalmente sono alla mia sesta Skoda consecutiva e, evidentemente, sono stato più fortunato di te (altrimenti anche io avrei smesso di comprarle). Non condivido appieno il tuo pessimismo sulla buona riuscita della riparazione: un pezzo potrá essere nato male sulla tua auto ma non tutta la vettura nel suo insieme!
@Marco4671, nel 2020 ce ne compriamo due di nuova Octavia! (birra)
Eh, caro socio...
Ormai sei entrato nel mondo SUPERB, ritengo assai improbabile che tu, in futuro, possa tornare ad Octavia. A meno che non sia per Silvia...
Mi permetto di fare un'osservazione, ho comprato un piccolo elettrodomestico "italiano" , ma fabbricato in Cina, emetteva un fastidioso rumore e l'ho portato in assistenza, ora é perfetto. Potrebbe essere che anche la tua Octavia, sicuramente sfortunata dalla nascita abbia a risorgere con la manodopera locale. Sii ottimista. Io te lo auguro
Ragazzi, volevo caricare un video del rumoraccio... magari potrebbe essere d'aiuto ad altri utenti; ma nn ho capito come fare...
Comunque vi terró aggiornati passo passo su come andranno le cose.. su cosa faranno in officina o cosa diranno dalla casa madre..cosa sostituiranno.. ecc..il 2 Maggio lasceró l'octavia in concessionaria.
Dopo il mio sfogo vorrei trasformare questa discussione in qualcosa di costruttivo per tutti noi!
Lo sfogo è comprensibile, ottimo il fatto che tu abbia deciso di voler intraprendere la strada della serena discussione e analisi dei fatti, condividendo la tua esperienza.
E tranquillo, qui non c'è nessuno che vuole remare contro, cercando di sminuire le rogne (piccole o grandi che siano) delle nostre Skoda.
Dai, vedrai che presto tutto verrà sistemato. Così vedremo quanto seri e competenti sono le persone che lavorano nel service di tua fiducia.
Tutti sono bravi a parole, ma è quando ci sono i fatti che si vede la bravura di chi dice di lavorare per noi.
Grazie Marco e grazie a tutti voi intervenuti.. tutti! Nessuna risposta é stata inutile, anche quelle piú spigolose. Ritengo il club un ottimo punto di incontro. Ognuno di voi mi ha permesso di ritrovate la giusta lucidità ed obiettività. Buon 25 Aprile a voi tutti..
Ciao, ho seguito tutta la discussione senza intervenire, mi dispiace per i tuoi problemi, ma ti assicuro che sono cose che possono capitare, su tutte le auto, di tutte le marche. Ho molti km. (e anni) sulla schiena, se ti può consolare leggiti la mia risposta n.45 nel Topic "Cuscinetti del cambio Octavia G-TEC" nella Sezione dedicata all'Octavia.
Auguri e vedrai che presto le qualità della Octy ti faranno dimenticare i problemi di gioventù.
@Sal79 i video non si possono caricare sul forum.
Il sistema più rapido è caricarli su YouTube e postare qui il link.
In alternativa Siti storage esterni o servizi cloud, Tipo Google Drive, Dropbox, ecc...
Salve ragazzi,
oggi ho lavato l'Octavia in vista del ricovero in officina per l'intervento alla frizione/cambio e ne ho approfittato per registrare il rumoraccio.
Di seguito, come indicato da baldas78, riporto il link a google drive del video che ho girato oggi. Spero sia utile a qualcuno.
Buon week a tutti!!
https://drive.google.com/open?id=1uerzLlKJPyrSv-eU-dS4Al3M7TAZoUUL
Se la diagnosi ancora devono farla, io ipotizzerei anche un cuscinetto tendicinghia rumoroso.. Il ché sarebbe meno grave del previsto.
Ummm... nn credo. Il rumore scompare a frizione premuta ( se vedi bene il video ci sono momenti in cui il battito scompare..in quel momento premevo la frizione). Un meccanico di fiducia mi ha detto che puó essere il cuscinetto reggispinta..in se spesa irrisoria... ma lavoraccio lungo e costoso..
Sì il rumore è parecchio evidente, ma finché qualcuno non si infila dentro a vedere è difficile dare una diagnosi esatta.
A me ad esempio sembra più qualcosa che vibra e sbatte, mi verrebbe quasi da pensare alla tubazio e dicomando della frizione, che quando è a riposo vibra e sbatte contro la campana, mentre quando premi il pedale e va in pressione rimane sollevato e non tocca.
Ad ogni modo immagino che ci sia da metterla sul ponte e tirare giù il cambio e frizione
Buondì, ho caricato altri 2 video a vano motore aperto...uno con frizione premuta ed uno con frizione rilasciata e cambio in folle...
di seguito i link:
https://drive.google.com/open?id=1NyvUxVC-ZWoyPaH0NjklngvnxQwSObZ9
https://drive.google.com/open?id=1ETLw3aEwKr6pq_fs8KM4sgDgINkdUvrJ
Saluti
Ah...so che non è il posto giusto...ma vorrei da voi comunque un parere sulla seguente immagine
https://drive.google.com/open?id=18chDDpVSGhwYXZV_mMgBeN9XWcT4ZMZg
si riferisce al punto di aggangio del pistone di sollevamento del portellone posteriore dell'octavia ( 3 mesi di vita)...come può essere che ci siano punti di ruggine??? sia a dx che a sx ... io ho postato una sola immagine..ma l'altro attacco è identico...sarò a questo punto prevenuto...ma resto sempre più perplesso
Importante non siano così i pistoni nei cilindri....
Chiedo scusa per la battuta, fermo restando che meccanica e telaistica sono identiche per pari categoria in tutto il gruppo, sono sempre più convinto che sulle sovrastrutture si sia risparmiato molto più rispetto alle generaliste concorrenti
Il rumore è assurdo e sicuramente è influenzato dalla posizione della frizione, ma rimango più convinto che sia qualcosa di mal fissato/sganciato nella zona campana/frizione/cambio.
Ammetto, però, che non so quale rumore faccia un cuscinetto reggispinta rotto.
Quanto alla ruggine, prova a pulire la parte, senza strofinare troppo per vedere se è effettivamente ruggine o se è solo contaminazione.
Di sicuro è un po' strano che ci sia e probabilmente facendolo presente un ripristino lo fanno. Magra consolazione, non è un danno "strutturale".
Passare dall'euforia dell'auto nuova iva alla disillusione, quando succedono queste cose è normale, a questo punto è tutto nelle mani del service e della loro gestione dei problemi: da come sapranno comportarsi con te dipenderà il riaffezionare un cliente o il perderlo del tutto
Anche perché la scocca dovrebbe essere tutta zincata.
Edit: la ruggine la vedo sulla rondella nera, non sulla scocca della macchina.
Si vede che è stata graffiata e la zincatura se ne è venuta via facendo un po' di ruggine.
Fattela cambiare, non è un problema.
Ma nelle vostre skoda avete mai riscontrato queste contaminazioni o cocci di ruggine nelle rondelle? Io le ho pulite..ma sono solo leggernente migliorate.. é come se fossero rovinate e quindi hanno fatto ruggine..muuaa
In riferimento alla frizione difettosa, al di là del rumore, quali dovrebbero essere le avvisaglie che sta per danneggiarsi?
Ciao Pixus..bé dalla mia esperienza con la mia vecchia e buona fiat Brava..se comincia a saltellare l'auto in fase di rilascio della frizione o non entrano bene le marce o la frizione si indurisce..direi che già puoi farla vedere.. oggi hanni ricoverato l'Octi.. domani dovrei già sapere qualcosa... Cmq ho fatto presente al service ogni cosa..anche le rindelle con il coccio di ruggine..loro hanno segnato.. vedremo..
Grazie per il responso. Come sai, il ticchettio in zona motore lo sento anch'io, ma spero non sia un componente della frizione, anche perché la garanzia è scaduta e ci ho percorso oltre 50 mila km. Quindi non credo si faranno carico del costo...
Be..se non hai sintomi del tipo quelli descritti sopra...sicuramente ancora puoi andare tranquillo.. anche se ho letto di interventi in "correntenza" con un costo della riparazione in parte a carico del concessionario. (ma quindi la tua auto fa il mio stesso rumore?) Il rumore dello spingidisco che ho nell'octavia si potrebbe (a mio avviso) anche tenere...peró alla lunga..se confermata la diagnosi, si avvertirebbero strappi e si potrebbe danneggiare fino al punto che non entrerebbero piú le marce..naturalmente parliamo di diverse migliaia di Km..e cmq essendo sotto garanzia..anche se lo sai/sapete mi dispiace e non poco...meglio farlo sistemare ora. In questi giorni saprai/saprete tutto quello che succederà..😤
Ho provato ad effettuare una partenza con freno a mano azionato (so che è un test assai veritiero sulle condizioni della frizione) e quando la frizione, in prima mmarcia, accenna a staccare, ho notato che non strappa...
Fra non molto effettuerò il tagliando e ovviamente farò presente in officina il rumore...
Ciao..confermo il test..lo fece a suo tempo anche il mio meccanico di fiducia. Bene..meglio cosí😁
Allora, aggiornamento da Skoda Service! procedura seguita, dall'officina:
1) Eseguita Diagnosi veicolo per verifica errori/anomalie sistema.
2) Naturalmente non viene rilevata alcuna anomalia visto che il problema é prettamente meccanico
3) Al service allora registrano audio e video del rumore e lo inviano al produttore
4) Ora sono in attesa che la casa madre dia indicazioni in merito al problema, forse 1-2 giorni, e se sia necessario inviare un ispettore Skoda prima di procedere alla riparazione
5) Al service dopo le diverse prove eseguite sull'auto, ipotizzano comunque un problema molto verosimilmente al "Volano"...dicono che sarebbe meno complicata la riparazione e meno invasiva se fisse veramente cosí..muua
Nota negativa su Skoda: la "Skoda warrenty" non prevede auto sostitutiva quando l'auto é in garanzia.. 😓😓 quindi per il periodo della riparazione bisogna camminare a piedi..ma rendetevi conto... cioé non solo mi lasciano a piedi ma devo pure provvedere io a come reperire un'altro auto ed a mie spese..
Ora il concessionario stà provvedendo per i fatti suoi...allucinante! 😡😡
Prova ad insistere con concessionario. Se ne hanno di proprietà, la vettura sostitutiva potrebbero dartela anche al di fuori di quello che dice il protocollo della casa.
A me l'officina dove vado più spesso, d'abitudine, me l'ha sempre data (due o tre volte che ho avuto bisogno), recentemente l'altra officina cui mi rivolgo me l'ha lasciata un giorno per via di un ritardo imputabile alla Casa durante il montaggio del gancio traino.
Dipende sempre dalle persone e dalle situazioni in questi casi.
I protocolli si possono anche mettere da parte a volte.
Cari Amici, aggiornanento sul problema dell'octavia. Oggi vado in concessionaria... ricordando che la macchina é stata lasciata mercoledí 2 Maggio quindi con oggi 5 giorni di stop. Ancora niente auto sostitutiva e nemmeno sembra che ci sia la possibilità di averna una. Il service mi dice che la casa madre gli ha detto che il rumore dovrebbe provenire dalla frizione e non dal volano..ragion per cui hanno dato via libera per la sola sistituzione della frizione ma non del volano. Niente ispettore da inviare. Se il rumore non dovesse scomparire allora devono sostituire anche il volano. Ma ora dico io, non sono meccanico...ma una volta che apri la frizione.. per non dover riaprire successivamente.. non é meglio cambiare per sicurezza tutto? Anche perché una eventuale riapertura significherebbe ulteriore tempo di stop. Cmq se dovesse essere la frizione...i tempi sarebbero: 1 o 2 giorni per ricevere i pezzi ( oggi o domani) ed 1 o 2 giorni per montaggio e prova. Quindi nella peggiore delle ipotesi Sabato riavrei l'auto...se non devono cambiare poi il volano...stop di 11 giorni. Io spero che risolvano il problema...ma feedback negativo per Skoda e Concessionaria...lasciare senza auto un acquirente per un problema che la macchina aveva dalla nascita é ignobile...e poi mi dicono che la politica é la stessa anche in volkswagen, audi. Bella politica...mai piú commetteró un errore del genere...moglie e buoi dei paesi tuoi 😁😁
11 giorni? Quando cambiai sulla mia Octavia la frizione e volano a 220000 km il meccanico in giornata aveva fatto tutto escluso la convergenza!! Inaudita la tempistica a parer mio...Come dici tè poi sarebbe più naturale fare tutti due..ma visto che paga la casa e cosi!!
poi però ti ritrovi più o meno nella stessa condizione...
fonte: sito FIAT (https://www.fiat.it/mopar/servizio-clienti-fiat#faq_category=Garanzia-faq;faq_question=Garanzia-faq-1)
in pratica se il solo intervento di riparazione (quindi escluso ricerca guasto e reperimento del ricambio, mi dice la mia esperienza con Fiat) supera di 4 ore il tempario della Casa hai diritto all'auto sostitutiva.
Ciò (per come lo leggo io) quol dire che se per esempio il tempario della Casa per smontaggio e rimontaggio cambio per sostituzione frizione considera 12 ore di lavoro, hai diritto all'auto sostitutiva gratuita solo se loro ce ne mettono più di 16...
come facciano a sapere prima se ce ne mettono di più è un mistero (soprattutto considerando che i tempari normalmente sono già "larghi" di loro)
Ma se anche dovessero cambiare il volano, perchè dovrebbero tenersi l'auto 11 giorni? Al massimo te la ridaranno con la frizione nuova e la faranno rientrare quando arriverà il pezzo... (suppongo)
Non credo che ti diano la macchina se non é stato risolto il problema... Vedremo
Skoda prevede l'auto sostitutiva gratuita solo se arriva in assistenza per mezzo di carro attrezzi...
...ovviamente, oltre a ciò non deve essere possibile riparare il guasto in una giornata lavorativa...
Bene, nuovo aggiornamento:
Oggi 9 maggio vado in officina per sincerarmi della situazione (auto lasciata il 2 Maggio ore 10:00) e naturalmente ancora neanche l'ombra di un'auto sostitutiva. Cmq, bypasso il problema auto di cortesia e chiedo notizie.. bene!...udite udite..stamattina hanno montato la frizione nuova...come da indicazioni della casa madre..senza cambiare il volano..in quanto spesa ulteriore che Skoda ha voluto prontamente evitare...ma cmq possibile causa del problema. Dopo 6 ore di lavoro, provano l'auto e sorpresa, sorpresa..il rumore non é scomparso!! Magari sarà il volano.. posto ad appena un paio di cm dal disco frizione e che potevate cambiare per sicurezza? Direi che sono veramente furbi...dei veri geni della meccanica quelli di Volkswagen. Infatti hanno fatto cambiare la frizione (e solo quella) ed ora devono riaprire ed agire sul volano.. probabilmente. Tutto ció richiederà ulteriore tempo..per l'analisi del rumore (che l'officina ha nuovamente inviato) e per l'attesa del responso e quindi del nuovo tentativo o strada da seguire. Che dire...senza parole e senza macchina. Sono sempre piú convinto che mi hanno rifilato un bidone di auto..pazzesco
Bidone no da!! Una problematica può starci come tutte le macchine moderne...Leggevo altrove di uno Stelvio da 65000 euro non riescono a venirne fuori.....A giudizio mio questo modo di operare delle concessionarie a tentativi in parte lo capisco e in parte no!! Qualcuno ha idea oppure esperienze con altri marchi se la procedura è similare?? Su quello Stelvio a 18000 km hanno cambiato il motore e poi sono nate altre problematiche.Sembra che anche Alfa opera a tentativi !! Tienici informati e non rovinarti il fegato che se è il volano realmente è risolvibile la cosa!!
Non mi sono mai consolato per il mal comune mezzo gaudio....tradotto: m' importa na sega se capita ad altre marche. Se ho un mio problema voglio si guardi a quello e si risolva. Il modo con cui hanno agito nel caso in questione non mi sembra accettabile. Dato che lo riterrei un incidente isolato, un costruttore serio avrebbe potuto cambiare l intero motore e ritirare quello fallato per studiarci sopra senza causare disagi del genere ad un cliente
Spero siano in grado di valutare se è il volano o meno??? Mi sembra un operazione invasiva la sostituzione del motore con possibili altri problemi dopo che nascono a muovere parti elettriche ed'altro....Cavoli non esiste più un meccanico per valutare la fonte del problema esattamente??? E che servono queste concessionarie che costano un patrimonio di manodopera???
Anni fa avevo una bellissima Bmw M3 Smg2, ero innamorato di quest'auto, la usavo per diletto e pe lavoro, ma dopo cinque mesi il patatrak: motore fuso (pope) , causa bronzine di biella! Venni a sapere più tardi che molti motori M3 di quell'anno presentavano quei problemi. Ovviamente io desideravo un motore nuovo, ma gli ispettori passarono in garanzia solo la riparazione, per un totale di spesa di venticiquemilaeuro. L'auto fu sventrata, finiva dal parabrezza, tutto il resto erano fili tubi e cavi spenzolanti, una brutta realtà. (wall!) Ritirata dopo due mesi (mi diedero comunque auto sostitutiva Bmw 318 i) iniziarono una miriade di problemi, al cambio sequenziale e a tutta l'elettronica presente sulla vettura, che mi portarono a vendere la vettura dopo altri 6 mesi.
Preciso che ero cliente bmw da vent'anni, ma dopo quell'esperienza comprai dalla disperazione una Laguna sw, per un po' non volli più sentir parlare di auto costose di marche premium.
Questo per mettervi il cuore in pace, perché "tutto il mondo è paese". (nonso)
Non per difendere vag a tutti i costi, ma mi faresti il nome di un costruttore così serio che per una frizione o un volano probabilmente difettosi ti sostituirebbe il motore intero?
Dal momento che non capiscono quale sia il problema non dovrebbero andare a tastoni con il minimo impegno, rinviando ulteriori tentativi nel tempo. Intanto il cliente è appiedato con disagi e danni che possono essere anche importanti. Si dovrebbero prendere la responsabilità in toto e tagliare la testa al toro sostiuendo tutte le probabili cause.
. Vag o non vag
In effetti, anche se la sostituzione di motore e cambio è una cosa improponibile (vedi anche il mio precedente esempio), il comportamento del conce con il doppio smontaggio del cambio è alquanto penoso, denotando poca esperienza meccanica e forse di essere poco considerato da parte della Casa. In fondo trattasi sempre di un auto nuova, non a fine garanzia: il guasto ci può stare, ci mancherebbe, ma l'impegno dovrebbe essere massimo per cercare di minimizzare i disagi al cliente. Mi incazzerei anch'io.
Purtroppo, però, in garanzia devono attenersi a quello che dice (ergo gli paga) l'importatore.
Infatti la mancanza di rispetto e serietà è della casa. Il service ha il difetto di capirci poco
Allenatore di nazionale?
No. Ma nemmeno pollo da spennare
Ma giusto per capire, secondo te, se la casa agisce entro i termini di contratto/legge quale potrebbe essere la soluzione?
Per tua esperienza qual è il marchio, nella fascia di prezzo dei 20/30k euro esente da inconvenienti che si comporta sempre a favore del cliente in tutte le circostanze?
I ho molto l'impressione che i giudizi espressi vadano molto in base alle fortune personali, ma andando a vedere nel dettaglio è se si cerca di essere obiettivi difficilmente si troveranno differenze.
Ormai si ha l'abitudine a pretendere tanto e spendere sempre meno, le case automobilistiche (ma si può fare lo stesso ragionamento in tutti i settori) per far spendere poco da qualche parte sono costrette a tagliare. Secondo me c'è poco da farci.
E aggiungerei anche che è piuttosto facile dare dell'incompetente a qualcuno a distanza da dietro un monitor.
A volte, e parlo perché le mani ogni tanto me le sporco di grasso anch'io, non è proprio semplice indovinare un guasto "a orecchio".
Alcuni guasti producono sintomi inequivocabili, altri un po' meno...
A volte qualcuno va per tentativi perché non sa che pesci pigliare, a volte perché davvero la causa di un guasto non è così facilmente individuabile....
Salvo dai soliti "60 milioni di allenatori della nazionale" che invece ne sanno sempre una pagina in più del libro....
Hai ragione Willy però se realmente è il volano credo si possa identificare esattamente il rumore o no? Mi sembra strano una concessionaria, che a differenza di un meccanico genertico opera su varie marche, non riesce a saltarne fuori mettendo le mani sempre sulle stesse auto....
Personalmente, ho la sensazione che gli attuali meccanici siano sempre più esperti di elettronica e meno di meccanica... Non si pongono problemi nello smontare una centralina, mentre per cambiare parti meccaniche fanno storie... Sarà che anche loro non vogliono più sporcarsi le mani come un tempo...
Quando gli interventi sono in garanzia gli viene rimbirsayo solo ciò che la Casa riconosce come difetto in garanzia.
Il.servixe fa un esame, manda su una richiesta con allegate foto/video/dati/ecc. Dopo di che la Casa decide cosa gli passa in garanzia e cosa no.
In questo caso Skoda gli avrà detto di cambiare la frizione ed in seconda battuta il volano.
Quando i rumori ed i difetti non sono inequivocabilmente identificabili si va a tentativi.
Se loro avessero cambiato volano e frizione in un sol colpo e la Casa avesse dato come indicazioni solo la frizione, il volano ed il relativo tempo sarebbero stati interamente a carico del Service.
Eppure non è molto diverso da quando si va da un generico con un problema "strano" è quello comincia a cambiare pezzi in sequenza, dal meno costoso al più caro, sperando di trovare presto il guasto e farci spendere meno.
Vero...... Almeno fino a quando non trovi un generico che si tira fuori dal coro e veramente ne capisce.
Allora..ho letto tutti i nuovi commenti. Bé dopo questo aggiornamento.. potrete sbizzarrirvi. Ebbene..udite udite..dopo ben 10 giorni di fermo (ergo 10 giorni di autobus per andare a lavoro) lunedí mi daranno in deroga un'auto di cortesia (la concessionaria peró.. non Skoda italia). Detto questo il responso della casa madre non é piú la sostituzione del volano, che resterà quello originale, che dicono essere monomassa ( ma nei nuovi diesel non era bimassa?!.. boo) ma addirittura la SOSTITUZIONE DEL CAMBIO INTERO. 😵😵.. 🍾🍾🍾.. OLÈ. Quindi procederanno a sostituire tutto il cambio che forse arriverà lunedí o martedí..ed il volano lo lasceranno al suo posto. Spero che abbiano ragione.. perché poi, se é invece il volano..ci sarà di che ridere e piangere... saranno dolori seri per tutti perché andró dritto dritto da un legale per la rescissione del contratto e via verso altri lidi..CIAONE Skoda.
Cmq non per essere scettici..ma ammesso e non concesso che sia il cambio per me su quest'auto poi nasceranno sempre problemi...ho questa sensazione.. quando una cosa nasce storta verosimilmente morirà storta..ahimé
Sei troppo pessimista. Hai comprato un auto, hai avuto un problema, molto probabilmente durante i lavori il service ha capito quale era il vero problema e con la casa avranno deciso per la sostituzione completa del cambio. Hai avuto dei disagi, è vero, ma perché te ne devi tirare addosso degli altri per forza? In giro ci sono migliaia di utenti soddisfatti e ti auguro di farne presto parte anche tu.
Furio, spero di poter dire un giorno di essere soddisfatto...ma ad oggi...realisticamente...dopo aver speso 27000 e rotti euri... non lo sono, come non lo sarebbe nessuno a cui a meno di 2000 km sventrano un motore per interventi cosí invasivi... 2 volte...in 10 giorni.. ( parliamo di sostituzione del cambio..devono staccare e riattaccare via cose che normalmente non si toccano se non dopo una vita) e lasciano una famiglia in difficoltà per 10 giorni...no caro Furio...no..e no..
Si potrebbe anche pensare a una permuta con un'altra vettura, ovviamente perdendoci diverse migliaia di euro dal valore reale della vettura, ma non tutti siamo disposti ad affrontare delle spese importanti, a maggior ragione dopo aver acquistato un'auto nuova pagata 27 mila euroni.
Va bene la scocciatura, la capisco e ci mancherebbe, ma tirar giù un cambio non è un intervento così invasivo! È un lavoro importante perché coinvolge un organo vitale della macchina, ma non è che ti devono aprire il motore....
Questo motore poteva essere marcato anche vw Seat Audi....o poteva capitare un qualsiasi problema in qualsiasi altro gruppo. Purtroppo quando si parte così sfortunatamente è difficile costruire una storia d amore, ci si sente traditi ancor prima d iniziare
Questo purtroppo è vero....
Tra le auto che ho guidato ed avuto quella che più mi è rimasta dentro è stata proprio quella a cui hanno aperto il cambio dopo poco più di un mese dalla consegna, per cambiare i sincronizzatori Delle marce dispari.
Se la Casa avesse sostituito il cambio intero probabilmente non ci sarei dovuto tornare dopo un anno e mezzo (a circa 45.000km) per cambiare di nuovo gli stessi sincronizzatori.
E magari non ci sarei dovuto tornare ancora dopo altri 2 anni (a quota 90-95.000km) a cambiare di nuovo quello della terza...
La macchina l'ho tenuta circa 6 anni (185.000km)
Indifferentemente da che auto fosse l avrei cancellata dalla memoria, e non avrei più ricomprato la marca
Quello che ho fatto con quell'auto ha lasciato un segno nella memoria, in parte offuscato da questo problema.
Certo il fatto che siamo intervenuti in garanzia ogni volta (anche quando scaduta) mi ha aiutato a sorvolare sulla questione.
Mi è rimasta più indigesta l'ingente spesa per sostituire TUTTE le 16 valvole a 103.000km, poco dopo aver fatto la distribuzione.
Non l'ho più ricomprata perché ho voluto cambiare genere di auto, ma sono rimasto "in casa": da Alfa a Fiat
GPL?
La vita è proprio un destino....se ripenso alla mia 75....un carrarmato. Rottamata oltre i 400000 ancora perfetta senza mai un problema sempre andata solo a metano
sì GPL
trasformazioni che una volta si facevano senza scrupoli. A 100000 poche auto non avrebbero sbriciolato le valvole, di questo non si può dar colpa alla macchina
Bhè, ti sarà rimasta dentro, come ricordo negativo, suppongo...
Dal punto di vista dell'intervento previsto sulla mia auto,
è sicuramente mirabile la sostituzione dell'intero cambio...cosa della quale cmq mi accerterò lunedì. L'officina dice che gli arriverà tutto intero...quindi penso la scatola cambio già bella montata (sperando che sia meglio di quella che tireranno giù ;D ;D ).
Detto questo sarete aggiornati come sempre dell'evoluzione e spero che dopo quello che mi è successo, altri ne possano trarre vantaggio.
Riporto quanto ho letto sul web al riguardo delle riparazioni in garanzia:
(tratto da http://www.euroconsumatori.org)....Nella prassi si è ormai consolidato un uso per cui il consumatore deve permettere al venditore di tentare due volte la riparazione prima di poter pretendere da quest’ultimo la sostituzione del prodotto.
La riparazione o la sostituzione devono avvenire entro un “termine congruo”, anche se purtroppo il legislatore non ha meglio specificato cosa sia da intendere come “congruo”. Non di rado si deve allora fare i conti con lunghe attese, tanto da rendere consigliabile indicare per iscritto al venditore un termine ultimo per la riconsegna del bene o la sua sostituzione.
Il consumatore ha anche la possibilità di chiedere una congrua riduzione del prezzo o la risoluzione del contratto, nei casi in cui:
- la riparazione e la sostituzione risultino impossibili o eccessivamente onerose;
- il venditore non provveda ad effettuare la riparazione o la sostituzione entro un termine congruo;
- la riparazione o la sostituzione comportino per il consumatore notevoli inconvenienti.
Nella quantificazione della riduzione del prezzo da pretendere o la restituzione del prezzo pagato (in caso di risoluzione contrattuale) bisogna anche tener conto dell’usura del bene in questione.
In presenza di vizi di modesta entità non è possibile chiedere una risoluzione del contratto.
I costi di spedizione, la manodopera e i materiali necessari alla riparazione o alla sostituzione non possono originare alcun onere a carico del consumatore.
vedremo come finirà...
Finirà bene, un cambio si sostituisce in poche ore di lavoro e tu riavrai l'auto in perfetta efficienza. Sei solo stato sfortunato, ma ti dimenticherai con il tempo. Sapessi quante ne ho passate io, e con auto di tutte le marche. Sii ottimista!
Grazie Furio...cercheró di essere ottimista...😉
Cari amici...vi aggiorno...quando si dice "l'ottimismo è il profumo della vita" !!
bene ieri è arrivato il cambio "nuovo di pacca" dalla Germania ed oggi lo dovevano montare sull'auto...ma sorpresa sorpresa....qualcosa non và nel cambio nuovo...un giunto è lento...ha gioco...me lo hanno pure fatto vedere! il capo officina non lo ha voluto montare sull'auto tacciandolo per difettoso e lo rispediranno indietro alla casa madre (wall!) . Questo allungherà ancora i tempi di giacenza di almeno altri 10 giorni e così dal 2 di Maggio scorso il mio investimento è sopra un ponte di una officina. Mi sono nuovamente lamentato con Skoda Italia che non fa altro che comunicare i miei reclami...e seguire la pratica...ECCELLENTE.
Io resto allibito... secondo me qualcosa in Skoda non và per il verso giusto... non posso credere che sia solo sfiga....
2 su 2 cambi fallati? e la frizione che hanno già sostituito , a questo punto, sarà buona ?
Giuro che è una situazione al limite del vero...
Mi chiedo se e quanti nuovi proprietari Skoda abbiano lamentato problemi/difetti all'auto...e se ce ne sono per favore fatevi vivi...anche solo per capire in che direzione si stà andando.
Mamma mia! Sono senza parole.
Anche se non cambierà il tuo pensiero sul marchio, posso raccontarti di un mio cliente che è rimasto con una Audi Q5 nuova di pacca completamente inchiodata (non giravano più le ruote, è stata trascinata sopra un carroattrezzi ) , rimasta poi ferma tre mesi con varie sostituzioni di parti meccaniche (haldex, differenziali, centraline ecc), bugie varie, promesse, offerte di viaggio premio e quant'altro. Ora l'auto gli stata consegnata ma lui ha paura ad andarci sopra.
Anch'io nel 2001 bruttissima esperienza con Bmw M3 nuova con motore fuso.
Purtroppo non tutte le ciambelle riescono con il buco, forse ti è capitata una di quelle (su)
La ciambella senza il buco non è una...ne sono state servite due...una dietro l altra
E' incredibile come la meccanica di certi mezzi a volte si accanisca contro l'utente, direi quasi inspiegabile anche per appassionati di meccanica come mi sento io. La concomitanza o il susseguirsi di guasti e rotture a volte non trova spiegazioni. Troppo facile definire un prodotto un "bidone", quando migliaia di prodotti uguali funzionano egregiamente e senza difetti per anni.
Ricordo ancora un camion Mercedes Actros da 26 ton. che acquistai nuovo 14anni fa e vendetti dopo tre anni dalla disperazione, con una perdita economica di 50mila euro: rimasi per strada non so quante volte, con il cambio (elettronico) bloccato, una volta anche attraversando un passaggio a livello, nonostante svariati interventi e centraline cambiate; ebbi problemi a tutto l'impianto elettrico, mi esplose un vetro da solo in autostrada in inverno a -6, e altre cose ancora che mi portarono a disfarmene: quello che mi fece rabbia è che il secondo proprietario non ebbe più guasti ! (nonso)
Furio sei un grande pilota, ma sfortunato possessore. Un giorno il destino si vendichera su di me, ma ad oggi che di km e mezzi non ne ho fatti pochi, non ho mai avuto un problema meccanico neppure su percorrenze lunghissime. In questo caso...siamo alla beffa: un ricambio difettoso di un pezzo difettoso
(lmao) (lmao) (lmao) . Forse la seconda osservazione è vera. Ma non me la prendo più, l'importante è la salute (birra)
Leggo adesso il post, una serie di sfortunati eventi che con bassa probabilità possono succedere, ma la cosa che mi sembra più da biasimare è il comportamento della concessionaria (se è una direttiva della casa anche peggio) che per un fermo macchina previsto di minimo una settimana di una macchina nuova, non ha previsto FIN DA SUBITO un'auto sostitutiva, non dico una Octavia nuova ma almeno un mezzo con cui andare al lavoro.
In bocca al lupo per una risolutiva soluzione del problema
Grazie ragazzi...devo dire che ormai sono rassegnato e speranzoso che l'auto un giorno mi restituisca in parte le mie buone attese.
Devo dire che la concessionaria alla fine ha ceduto all'evidenza anche sotto la pressione di skoda italia dandomi l'auto sostitutiva. Ora mi hanno "tranquillizzato"dicendomi che posso tenere l'auto per tutto il tempo che sarà necessario..perché non faranno uscire la mia auto dall'officina se non sarà a posto al mille per mille. LODEVOLE 👍... Una rottura ma almeno sembra di essere in buone mani...
Cari amici Skodisti, ebbene mi hanno ridato l'auto oggi..dopo aver sostituito la scatola del cambio.. finalmente. Il rumore sembra essere sparito, le marce sembrano funzionare correttamente anche se ad onor del vero avverto una rumorosità che secondo me prima era inferiore..cmq.. monitoreró l'auto in questi giorni..ho la sensazione che abbiano chiuso male il collettore di scarico. Detto questo vi chiedo un consiglio.... visto che i meccanici mi hanno lasciato un ricordino sul passaruota! ...secondo voi devo dirglielo o bypassare?
Aprite i link sotto e guardate il ricordo che mi hanno lasciato...
https://www.dropbox.com/s/stzvsp37wg6v5u2/IMG_20180528_201550.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/fye113lkharohwc/IMG_20180528_201600.jpg?dl=0
@Sal79 ,
dell'articolo che hai postato precedentemente, ne ha usufruito mio padre, restituendo al concessionario una Chevrolet Orlando dopo che gli hanno sostituito il cambio automatico per ben 3 volte in 18 mesi dall'acquisto, con fermi-auto totali pari ad almeno 4 mesi. Nonostante ciò, lui è riuscito a farci circa 150.000 km...
Ora è alla sua seconda Superb dopo l'esperienza con Chevrolet...
Ciao...grazie per avermi riportato la tua esperienza...spero comunque di non doverne usufruire perchè sono sempre rogne...ed io non ne volevo...credimi...altrimenti avrei comprato una macchina usata, con le possibili problematiche dell'usato.
Oggi sono stato in concessionaria per l'ammaccatura che mi hanno arrecato...e mi hanno detto che la risolveranno loro presso una carrozzeria autorizzata. Speriamo bene...per il resto vedremo...ancora monitoro l'auto. Oggi ho notato un pò di impuntamenti nell'innesto della prima marcia...però sembra che il cambio funzioni bene, e soprattutto senza rumore esterno. Speriamo bene...non ne posso più!