Ciao ragazzi questo post non è per parlare di questo o quel problema/pregio...solo per far presente a tutti di essere immensamente soddisfatto della mia octavia wagon G-TEC (canna) ...ha tutto
spazio
comfort
consumi ridotti
stabilità di guida
economia di gestione
solidità generale
rapporto qualità prezzo
insomma sono ultra super soddisfatto (dance) ...un applauso a mamma skoda per aver realizzato una super macchina (applausi) ...
e devo dire che tutti i miei conoscenti sono rimasti sbalorditi a vedere la macchina
Ciaoooooooooooooooooooo (driving)
Sono contento per te! Ed impaziente per me! Non hai nominato le Prestazioni, sei soddisfatto anche da questo punto di vista?
(applausi)
Buono! Anche io sono molto contento della mia caldaia!
Sto iniziando a conoscerla meglio...riesco a consumare sempre di meno con un pieno di metano!
Assolutamente sì...un 1.4 su una macchina non proprio piccola va benissimo...il 3° fa 120, in 4° 165...fai tu e hai sempre il piacere di guidare un'auto a benzina con i cavalli che arrivano in alto...ma quando vuoi va benissimo anche tranquilla... Ho fatto una prova viaggiando da nonnetto a 90km/h ho fatto 315 km spendendo €11,50... (love)
315 km con un pieno? (idiot) non sono un po' pochi?
120 in terza? Ottimo! Io con la mia ex da 250 hp in terza facevo 160! In quarta 190!
Non fai che inpazientire la mia attesa!
@Gtec77 non penso sia il pieno, che di solito da quanto ho capito è sui 15€. Che auto avevi prima?
Io per la mia aggiungo di essere più che soddisfatto delle prestazioni, per le nostre strade vola...! (driving)
L'ho provata ieri in autostrada a tavoletta per un breve tratto: ho notato che arriva in fretta a velocità da ritiro e la mantiene molto bene, non si fa mancare nulla qst motorino!!! Ero leggermente spaventato del 1.4 su una wagon, ma più passa il tempo più mi rendo conto che ho fatto un'ottima scelta (l'altra option era la auris hybrid...bleahhhh)!
Prima avevo una Volvo V70 T5 (in 15 anni ho avuto sempre solo Volvo). Qualità generale, finiture, confort, prestazioni impeccabili. Ma ora non fanno più vere Volvo (detto da uno che ha avuto quasi tutti i modelli dalla 940 in poi).
Quindi ho deciso di dare una svolta.......ed ho ordinato la G-TEC.
Ha un rapporto qualità/prezzo/consumi/prestazioni unico al momento!
domenico che auto avevi prima dell'Octavia ?
Ciao ragazzi,la G-TEC è la mia auto del gruppo wv,provengo da 6 opel e una hyundai 130 wagon,
Per ora ho percorso 20.600 km in 100 giorni,devo dire che sono molto soddisfatto,silenziosità,spazio disponibile,consumi,risposta del motore......la consiglio a tutti..... (love) (love) (welcome) (love)
Okkio...ho fatto 315 km e ho rifatto metano...il cdb mi segnalava 480 km di autonomia...con €17,5
Ciao ragazzi avevo una yaris 1.0 del 2005 ultima serie, per 9 anni 140.000 km mai un problema, perfetta (drinking) ...obiettivamente quando l'ho venduta mi è dispiaciuto un casino...sono il classico tipo che si affeziona alla propria auto (sesso) ...cmq ora che la famiglia è cresciuta c'è stato il salto in tutti i sensi...
@domenico io ho anche tuttora una yaris 1.3 del 2004 con 170k km, ti capisco, con l'octavia non c'è paragone però!
É esattamente l' auto che do dentro anch' io per la G-TEC! La nostra Yaris (dia mia moglie) ha gli stessi anni ma 150000 km, unico problema in tutti questi anni 1 cuscinetto ruota sostituito. Per il resto MAI un problema! Speriamo sua una degna sostituta! (rock)
La Volvo l' ho cambiata 2 anni fa con una coreana GPL! Ad ora tutto ok!!!!!!!!
le prestazioni della G-TEC rispetto al 1600 tdi, come sono?
A memoria l'unico utente che ha entrambe è
@Boa che ha preso una diesel per lui e una metano per i suoi... in contemporanea!
ciao
dopo 3 octavia diesel sono arrivato anche io alla G-TEC scendendo dal 1,6 tdi 105.
il diesel è un pelino più scattante nella coppia ma niente di eclatante, dopo qualche settimana non ti rendi più conto della differenza di prestazioni e pensi solo che fai 280 km con 12 euro invece di 280 km con 30 euro..... andando a 120/130 km/h
Premetto che non voglio scatenare flame.
Quando ho ordinato la mia, la G-TEC non c'era ancora, ma avevo provato il 1.6. Ero salito con grandi aspettative, e sceso con enormi delusioni sul fronte prestazioni. Questa G-TEC mi ispira per i costi di gestione, ma l'autonomia di soli 300km contro gli oltre 1000 del 2.0 e le prestazioni non all'altezza, a mio parere, non valgono il risparmio, in termini di soddisfazioni. In autostrada quando voglio sorpassare, scalo 2 marce schiaccio a fondo e l auto mi strappa sempre un sorriso
(lmao) la goduria della nafta! (applausi) (canna)
La coppia dei 2.0! (sega)
L' autonomia dovrebbe essere di 400 km e non 300 a quanto sento. A meno che tu abbia un piede molto pesante o tragitti particolari da fare!
Beh,
@maxtir, magari "gli oltre 1000 del diesel" (wall!) ...... con quel (ass) di serbatoio di cui ci hanno dotato! (schiaffo)
Per il resto d'accordissimo con te........ ma io sono malato di nafta e non faccio testo. :D
scusate ma io non ho mai fatto 1000 km con un pieno di diesel con il mio vecchio 1.6 tdi.
quando facevo il pieno il maxidot mi indicava 1000 km di autonomia ma ho sempre chiuso a 850/900.
fare 900 km con 95 euro di carburante (considerando il serbatoio di 66 litri a 1,45 euro per litro = 95.7 euro) mi sembra ormai un'eresia.... oggi con 95 euro di metano faccio circa 2100/2200 km....
ormai, conti alla mano, il diesel e benzina non sono più neanche da prendere in considerazione, ok per le prestazioni, la coppia e l'autonomia ma basta abituarsi un po alle nuove abitudini e ti trovi con tanti soldini in più in tasca.
un amico è andato presso un concessionario skoda e il venditore, forse non avendo delle G-TEC disponibili, gli ha proposto un 1.6 tdi dicendo che con un pieno a 20km/l avrebbe fatto 1300 km. quando me lo ha detto sono scoppiato a ridere e gli ho consigliato di cambiare concessionario e prendere assolutamente una G-TEC.
gli ho fatto 2 conti velocemente e si è reso conto che di solito 20km/l li fai solo in autostrada ma appena entri in città scende drasticamente a 11/12 km/l quindi la media si attesta sui 13/14.
66 x 14 sono 924km con i soliti 95 euro ........
che sui i miei 50 mila km all'anno si trasformano in ..... 3250 euro circa di risparmio
SONO CONTENTISSIMO
Con l'ultimo pieno ho fatto 860km con 43 l di gasolio spendendo 60€ e non ero nemmeno in riserva. A 1000km ci sarei arrivato comodamente. Se poi non mi dovessi beccare tutti i giorni 15 minuti di coda al uscita di Brescia ovest, i consumi migliorerebbero ancora. Per quanto riguarda i soldoni invece, ho smesso di fumare e ci risparmio in soldi 1800€/anno e in salute
Io con la mia G-TEC ho poco più di 2000km, ma la soddisfazione è veramente alta, sia per i consumi contenuti, che lo spazio interno a disposizione e soprattutto perché nonostante l'alimentazione a metano le prestazioni sono niente male; io prima dell'acquisto avevo letto qua e la qualche recensione a tal proposito e che dire, avevano ragione pienamente, ottima vettura qualità prezzo (birra)
Per quanto riguarda i soldoni invece, ho smesso di fumare e ci risparmio in soldi 1800€/anno e in salute
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Ahahah! Mi fai venire in mente un aneddoto: (canna)
Una volta dissi ad un mio amico fumatore: pensa che con tutti i soldi che hai speso fino ad ora per le sigarette ti potevi comprare una Ferrari!
Lui mi rispose: tu che non fumi c'è l' hai la Ferrari?
Io: no!
Lui: e allora non rompermi le balle! (rofl)
Grazie della tua testimonianza!
Non fai che alimentare la nostra attesa (wall!)
(rofl)
Magari avere un serbatoio da 66 litri! (doh)
Comunque non posso credere che il millesei in città faccia 11/12 al litro. Quelli li fa la Rs benzina! Quindi uniti i due fatti mi sa che i conti sul diesel sono un po sballati.
Io ad esempio di pieno sono 50 litri..... e forse un pelo meno, e metto diesel da 1.347 €/litro. Sono sui 67 euro circa e non 95. E come media effettiva arrivo ad oltre 20 al litro. Questo con un 2.0. Il 105 come minimo può fare anche i 22.
Questo non per dire che il metano è una schifezza, solo per puntualizzare un paio di cosette. Poi è ovvio che ognuno difende e sostiene le proprie scelte e preferenze ma il gasolio e la benzina non sono il demonio.
Per inciso mi fa molto piacere che siate soddisfatti della G-TEC. Mia moglie mi ha chiesto se fanno la nuova Fabia a metano! (martello)
Io con la mia rs tdi in media metto circa 45 litri e spendo sui 65€ a 1.43 al litro, di km ne faccio tra i 750/780 la maggior parte su strade provinciali. A me va benone così visto che non la risparmio molto! (sbav)
Ehi ma avete visto i video della rs tdi al nurburgring...paura
Si ma qua si parla di soddisfazione Octavia G-TEC (martello)
ciao
dalle mie parti il diesel costa 1,45 in questo momento e la benzina 1,63 €/L
ok che la capacità del serbatoio è di 50 L e non 66 L (io ultimamente ero arrivato a mettere 70 € per fare il pieno senza che l'auto fosse entrata neanche a riserva)
in percorso extraurbano arrivavo a consumare circa 5.0/5.2 L/100km. probabilmente dipenderà anche dallo stile di guida e se devo conteggiare che in città potrebbe fare anche 14 km/L la media è 16/17 su un percorso misto.
50 L x 17 km/L = 850 km che per 1,45/L =€72,50
secondo il mio punto di vista sono disposto a perdere un po di prestazioni a vantaggio di un notevole risparmio
passare da fare 17Km d media con 1,45 € vuol dire fare scarsi 12 km con 1€ contro i 23/24 con 1€ di metano.
Hai perfettamente ragione ma...... sai com'è. .....un post tira l'altro e poi si va fuori topic e poi......
Viva il diesel! (canna) (martello) (martello) (dance)
Sorry :-*
Si si abbiamo capito che ti piace il diesel! (wall!)
Bruciatore di gasolio incallito! (driving)
Ma parliamo di G-TEC daiiiiiiiiiiiiiiiii
ahahahahahah
secondo me hai dei pregiudizi nei confronti del metano, del resto come moltissime persone e come anche me prima di comprare la mia
G-TEC.
io sono certo che se proverai una G-TEC resterai a bocca aperta.
il diesel sicuramente ha raggiunto la perfezione sotto tutti i punti di vista (la octavia rs è una bomba) e il metano invece è ancora in fase di rodaggio, ma io continuo a preferire il metano ovviamente per il lavoro che mi porta a fare molti km all'anno.
Hey ragazzi io ho una G-TEC...e sono contentissimo...non la cambierei mai...sopratutto per un naftone sprecone...ho citato il video su YouTube per lodare la macchina in generale che se ne fa un baffo di altre auto più blasonate...in tutte le declinazioni TSI, tdi e G-TEC... W SKODA
Il diesel sicuramente ha raggiunto la perfezione sotto tutti i punti di vista (la octavia rs è una bomba) e il metano invece è ancora in fase di rodaggio, ma io continuo a preferire il metano ovviamente per il lavoro che mi porta a fare molti km all'anno.
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Cosa ha fatto il Diesel? Se mai ha raggiunto l' imperfezione! Prima si che andavano bene i Diesel! Erano dei muli e non davano rogne! Ho preso un' auto con motore Audi 2.5 TDI nel 2000 che usa ancora adesso mio padre e va ancora come un missile con 250000 sulle spalle. Mai un problema e naturalmente niente FAP. Ora per stare nelle norme antinquinamento li hanno Rovinati mettendoci il fantastico Fap che non da altro che noie!
Ma tornando all' argomento del Topic il Metano é il futuro, così come credo lo sia l' ibrido!
Sono tecnologie nuove e spero nel tempo di non rimanere deluso della scelta fatta! (Consapevole che di strada se ne deve ancora fare soprattutto a livello di autonomia)!
P.S.: la mia é una personalissima opinione e non vuole essere una critica o un attacco a chi possiede auto Diesel. Ognuno fa chiaramente ciò che ritiene giusto per sé!
Sì dai ragazzi, ammetto di averci calcato un pelo la mano. (martello) ma perdonatemi.
Sono d'accordo che metano e ibrido sono il futuro, ma credetemi non ho pregiudizi. Io faccio sui 25.000 all'anno e il diesel per me va bene. Mi piace.
Sarebbe una figata l'ibrido a metano con autonomia degna di sto nome. E credo che prima o poi ci si arriverà.
Hai perfettamente ragione con la tua analisi, ma le nostra care case automobilistiche non si impegnano abbastanza. Io vorrei un'auto a metano che mi permette di avere 500km di autonomia, e non mi pare ci voglia molto a non montare il serbatoio della benzina e mettere solo bombole. Inoltre mettere un bel 1.8 sovralimentato da 140 cv e 280nm di coppia non é un'impresa impossibile
non credo ci sia nulla da perdonarti
siamo in un forum pubblico e sei libero di esprimere i tuoi pensieri
ognuno ha i suoi punti di vista ed è bello confrontarli capendo anche qualche volta di aver sbagliato così come mi capita spesso ed è proprio questo il motivo per cui bazzico in queste discussioni.
io stesso prima di comprare la G-TEC ho espresso i miei dubbi su di un forum e tutti mi hanno rassicurato
dopo di che ho comprato l'auto e mi sono ravveduto
ovviamente ho perso qualcosa da una parte e guadagnato da un'altra
sicuramente non tutti sono disposti a perdere prestazioni in virtù di consumo.
mi ha fatto piacere chiacchierare con te Widder81 e sicuramente ci ribeccheremo in questo forum o in altri
Ragazzi le compagnie petrolifere hanno un grande potere e non renderanno facile l' avvento di nuove fonti alternative. Se no da anni viaggeremmo già con auto elettriche piuttosto che a metano o idrogeno con inquinamento pari a zero, con costi di approvvigionamento irrisori, autonomie lunghissime e prestazioni da fare invidia ad una sportiva! Meditate gente meditate! Troppo interesse............
Questo é il mondo in cui viviamo!
Buona notte a tutti voi ragazzi e buona ripresa lavorativa dopo queste feste!
Se per fare un sorpasso in autostrada devo scalare due marce, mi compro una panda... quella vecchia però!
Con i sorrisi io ho provato a pagare il rifornimento però, oltre a prendermi di persona appartenente all'altra sponda, non ho ottenuto altro... poi tutto è relativo a come si vuol utilizzare l'auto.
né con il diesel né con la G-TEC devo scalare nessuna marcia per un sorpasso tranne se non sto andando a 70 km/h di 6 marcia.
sono tutti e due motori pronti e scattanti, sicuramente non scattanti come un 2.0 184 cv ma sicuramente neanche come una panda 30.
se vuoi il metano non puoi pretendere le prestazioni.....se 140CV sono prestazioni.....
Io riesco a fare anche oltre 400Km quindi chi qua scrive che ne fa solo 300Km la usa in condizioni estreme.
Poi se vuoi + autonomia devi calcolare il peso delle bombole aggiuntive, un 1.8 ha un numero maggiori di CV fiscali....
Penso che il 1.4 110CV sia il risultato di un compromesso. Il metano è un compromesso in se per se.
E' un 'applicazione inoltre solo per il mercato italiano dove le tasse sulla benzina sono alte, i costi di esercizio sono alti ( assicurazione, bollo, ecc... ) e dove infine l'auto si usa molto di più degli altri paesi dove i mezzi pubblici funzionano.
Io penso che ci siano un mare di pregiudizi. Se mi permetti tu sei uno di quelli che ne ha.
Hai ragione nel dire che ho pregiudizi contro il metano, già il fatto che le bombole pesano uno sproposito per contenere gas a 220 bar senza esplodere, non mi ispira particolarmente fiducia. Io vengo da una grande punto 1.4 turbo benzina convertita GPL, e onestamente preferisco quel carburante al metano. Con una spesa leggermente superiore in termini di costi del carburante, ho un serbatoio molto più piccolo e leggero, più autonomia e più prestazioni. Mamma skoda ha fatto un 1.4 benza che fa paura, ma nessun installatore di fida a montarci un impianto GPL garantendo un ottimo funzionamento.
In ogni caso ognuno ha le proprie priorità e i propri gusti e ognuno é libero di fare e pensare quello che vuole. Mi chiedevo se questo G-TEC va di piú o di meno del 1.6 tdi, e questo é quanto
Io lavoro nel campo dei gas e vi assicuro che tra metano e GPL non ci sono paragoni...vince il metano su quasi tutto
Sembra un paradosso dire che avere 200 bar di metano sotto al c**o sia più sicuro che avere 8 bar di GPL ma è così.
Risparmio maggiore con il metano e meno problemi riguardo all'utilizzo
L'impianto a metano pesa molto di più ma ne vale la pena
Forse rivaluterei il GPL solo sul l'impianto nuovo che monta la kia non funziona a gas ma a liquido ed è BRC poi per il resto io vi consiglio il metano
Peace
Io ho anche una kia con il suo impianto BRC e per ora é una bomba in effetti (rock)
@maxtir ....il mio era un parere senza polemiche......
è che quando si parla di metano molti lo snobbano a priori.
Io ho avuto in passato una Fiat Bravo a GPL ed è stato un calvario.....l'auto non è mai andata bene. Si spegneva in mezzo agli incroci. Ho fatto il giro degli installatori ma niente. Forse i tempi non erano maturi.
Io il GPL lo vedo cosi. Vecchi motori benzina di vecchia concezione che non sapendo come venderli li convertono a GPL.
Poi è vero che il GPL costa anche 0,6 Euro/Lt ma su macchine che fanno i 10Km/L essendo dei lavandini.
Esempio recente in famiglia.
WW Polo 1.4 GPL autonomia 500Km - 20Euro
Octavia 1.4 G-TEC autonomia 420Km - 15Euro
la polo a 110.000Km ha dovuto rifare gli iniettori e le valvole perchè rovinate dal GPL poco lubrificante che causa elevate temperature.
Un amico con Nissan Quasqai o come si scrive a GPL è super deluso...sempre a piedi a causa dell'impianto....
poi ogni macchina è una storia a se...
Purtroppo anche io con la mia GPL solo tanti problemi e macchina praticamente da buttare dopo 120000 km
Infatti io non la prenderò mai più a GPL e nemmeno una Fiat
Speriamo che la mia nuova G-TEC mi dia tante soddisfazioni
ciao,
mi inserisco anche io in questa discussione siccome dopo 2 mesi dall'ordine mi è arrivata la mia octavia G-TEC.
sono molto soddisfatto per ora. Non riporto ancora i dati dei consumi siccome ho fatto solo 300 Km, e quindi per avere valori più coerenti con le percorrenze che si possono fare con questo motore, voglio aspettare la fine del rodaggio.
riassumendo: octavia G-TEC active colore rosso, cerchi Momo 17 pollici, vetri oscurati aftermarket, prezzo finale 19.000 (solo auto senza cerchi e vetri scuri)
vi metto 2 foto così da avere i vostri commenti/critiche......
PS: così
Fatto 220000 km con la mia vecchia auto con inpianto GPL!
Ha avuto qualche problema negli anni ma non uno legato all' impianto GPL (non era una fiat bensì una Volvo. ora ho una Kia GPL della BRC, per ora perfetta.
Speriamo la mia G-TEC non mi deluda! É la mia prima esperienza con Metano e con Skoda!
Bel mezzo, l'ho sempre detto l octavia vestita di rosso ci sta benissimo
Ben lieto di leggervi soddisfatti delle vostre gasate.
Io, quando ho preso la mia, non potevo che scegliere tra 1.6 e 2.0, ma comunque a gasolio. La G-TEC è arrivata 4 mesi dopo, ma non l'avrei presa comunque, perchè io volevo assolutamente il DSG, che sulla G-TEC non c'è ancora (e chissà se arriverà mai).
Peccato, perchè mi sarebbe piaciuto poter verificare le sue prestazioni e i suoi consumi.
Vabbè, se Mamma Skoda vorrà, sarà per la prossima. Per ora mi tengo quella che ho, di cui sono estremamente soddisfatto.
A proposito, io come consumo medio ho 4,5 l/100 sul lungo periodo, sebbene l'auto monti cerchi da 18". Pertanto, con un serbatoio da 50 litri, l'autonomia di 1.000 km è più che certificata, sulla carta. Perchè, in effetti, a meno di non voler prosciugare completamente il serbatoio, è impossibile raggiungere tale percorrenza.
Con la mia Laguna precedente ce la facevo a superare i 1.000 km con un pieno senza andare in riserva, ma teneva 65 litri (e forse anche qualcuno di più)...
Per curiosità
@Gtec77 ... da appassionato, come mai secondo te non fanno più vere Volvo ora? Te lo chiedo perché non ne ho mai possedute, ma generalmente mi sono sempre piaciute un casino...
@umberto79 , ma chi ti ha raccomandato per avere l'Octavia in due mesi??? ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Detto questo, se mi posso permettere di dire la mia, anzitutto complimenti per la scelta coraggiosa del colore, è veramente d'impatto, e te lo dice uno che solitamente non ha paura quando apre la pagina del depliant alla voce "colori disponibili"....pensa che però io che avevo puntato il Rosso Rio (il rosso metallizzato/perlato in genere è sempre la mia prima scelta), però alla fine non me la sono sentita e ho preso il Blu Denim. Forse altrettanto audace, ma credo meno del rosso.
Sui cerchi, che dirti...io ho gusti diversi, ma se piace a te vanno bene; l'unica cosa che farei di corsa, al posto tuo, sarebbe andare a cercare un bravo carrozziere e farmi verniciare le maniglie in tinta carrozzeria, che secondo me starebbero molto bene, perché trovo che nere spezzino molto e sul rosso è un contrasto a mio gusto troppo forte. Se, per dire, avessi avuto anche le barre paracolpi od altri particolari nero grezzo, magari si sarebbero notate meno. Poi queste sono manie mie personali....pensa che io feci verniciare in tinta le maniglie della Clio modello 1998 (ispirato dal restyling della prima Mégane, appena uscito quando presi la Clio, che notai nel salone Renault) o che alla Saxo di mia madre, una comunissima tre porte, feci verniciare gli specchi come la VTS, con la parte superiore in tinta vettura, e feci verniciare in nero grezzo il montante B per dare continuità ai finestrini. Ci credi che mia madre, che non tiene molto all'auto, rimase stupita in positivo??? (dance) (dance) (dance)
Ciao e complimenti per l' acquisto!
Che dire, secondo me spendendo qualcosina in più e prendendo per lo meno la versione Ambition avresti GUADAGNATO molto. I cerchi da 17" secondo me non hanno che svantaggi rispetto ai 16" tra i quali il confort di marcia minore, la spesa maggiore per il cambio gomme ed un consumo maggiore di carburante. Penso che chi prende una G-TEC voglia un' auto che consumi poco e non cerca la sportività!
Io ad esempio i soldi spesi per i 17 li avrei spesi per l' allestimento superiore ed avresti avuto un estetica diversa (specchietti, maniglie, ecc.).
Ma giustamente ognuno ha i propri gusti quindi sono sicuro che per te va benissimo così e ti auguro di godertela alla grande!
Il rosso ha sempre un suo fascino!
L' importante é che vada bene e non dia noie!
(welcome)
É tanto difficile da spiegare a chi non ne ha mai avute quanto é facile da capire per chi ne ha posseduta almeno una, spero di spiegarmi bene!
Le Volvo fino alla penultima serie di V70 per intenderci, era auto che si contraddistinguevano per la loro imponenza, linee forti e nette che non facevano sentire la necessità dei sensori di parcheggio perché guardando avanti vedevi la fine del muso e capivi che 20 cm eri contro al muro, voltavi la faccia e vedevi dove finiva esattamente il posteriore, l' angolo posteriore e l' eventuale palo dietro a te!
La postazione di guida era un qualcosa di spettacolare, ti sentivi coccolato come su una comodissima poltrona del tuo salotto! Senza contare lo spazio percepito (e reale) a bordo, che era qualcosa di eccezionale! Tutto l' essenziale era a portata di mano, senza pulsanti inutili o scomodi da raggiungere! La plancia ti dava un senso di solidità eccezionale!
Erano tanto imponenti come auto ma la visuale generale verso l' esterno era un qualcosa di indescrivibile!
Salendo in auto il suono e la corpositá dello sbattere della portiera dicevano già tutto!
Alla guida ti sentivi piantato a terra ed avevi un senso di protezione dato dalla solidità di ciò che ti stava attorno!
Il baule diventava una volta abbattuti i sedili un piano unico a filo del paraurti fino ad arrivare ai sedili anteriori (cosa unica nel settore SW).
L' affidabilità e la sicurezza erano ai massimi livelli,
Al di sopra secondo il mio modesto parere di marchi più venduti come BMW, Audi o Mercedes. (I quali avevano capito che per vendere bisognava puntare tanto sul designe sul marketing). Cosa che appunto Volvo ha iniziato a fare dalla penultima serie di V70, denaturando la propria immagine!
Chi sceglieva Volvo qualche anno fa voleva concretezza ed affidabilità e non era influenzato dalle mode o dalle linee già più moderne di altri marchi!
E poi prima erano Made in Sweden! Non Made in China!
Potrei andare avanti ore ed ore a scrivere e sicuramente qualcosa l' ho tralasciato, ma sono convinto che certe cose si riescono a spiegare a parole solo fino ad un certo punto se non vivendole!
Poi sinceramente mi sta assalendo un senso di nostalgia nello scrivere queste cose che preferisco fermarmi qua!
Ti invito solo ad andare a leggere quella mia piccola Poesia (parolone), che ho scritto tempo fa, dedicata alla mia decisione di abbandonare il marchio!
P.S.: Volvo era un modo di vivere l' auto che ti rendeva fiero ed orgoglioso di ciò che guidavi!
innanzitutto grazie per i vostri pareri, sicuramente con l'allestimento superiore avrei guadagnato in accessori utili rispetto alla mia versione base, ma mi ero posto come limite di spesa 19.000 Euro, non volevo assolutamente varcare questa soglia psicologica perchè altrimenti con i rimborsi spesa del lavoro avrei ammortizzato questa cifra in troppo tempo.....
Per il costo dei cerchi, che li ho acquistati usati, la cifra praticamente mi rientrerà in pochi anni siccome ho già venduto le gomme di serie e sul cerchio che mi è rimasto gli metterà le invernali......
Mentre per la radio (che ammetto essere scandalosa, non ha neanche il CD), provvederò io in seguito siccome sono un appassionato di hi-fi car, e metterò il materiale della mia vecchia auto.
In sintesi avete capito il mio intento: avere un auto molto risparmiosa ed relativamente pulita (97 gCO2/Km), pur mantenendo un tocco di sportività.......
Soddisfatto, ottima macchina, la ricomprerei ad occhi chiusi!
ciao a tutti (driving)
Ho la berlina... la mia soddisfazione - pari alla tua - vale lo stesso? ;)
Devo dire che rossa fa la sua p...a figura!!! (welcome) Poi ognuno ha i propri gusti (ed il proprio budget insuperabile) ed è sempre difficile andare a sindacare sulle scelte altrui. Personalmente non vado a cercare cerchi speciali o simili però quelli montati sono molto belli. Tra l'altro, in qualche post precedente, qualcuno ribadiva che i 17 sono peggio per confort, costi successivi ecc, ma ricordo che da qualche parte è aperta una discussione proprio sui cerchi, nella quale, alla fine i pro ed i contro si equivalevano.