Ciao a tutti. Sulla mia octavia G-TEC di febbraio 2016 ho il pomello del cambio sul quale lo strato di "pelle" vicino al quadrato con l'indicazione delle marce ha già iniziato a staccarsi.... e si che uso il cambio pochissimo facendo almeno l'80% dei km in autostrada....
È successo ad altri o forse il mio
è difettato?
È successo su Rapid.
Ti consiglio di rivolgerti al service per vedere se puoi avvalerti della garanzia (a mio avviso hai buone possibilità).
Comunque è la punizione per non bruciare idrocarburi (martello)
:)
Lo farò sicuramente....! È troppo recente x una usura simile... evidentemente il materiale è quello che è....
Potrebbe essere anche il pezzo sfigato. Il mio pomello è di fine 2014, non gli ho mai fatto nulla e non sta perdendo i pezzi. Dopo 86500 km solo qualche traccia di strisciate, ma si vede solo in controluce.
Potresti mettere una foto? Così ci si rende conto delle condizioni ;)
Se avessi preso il DSG non ti sarebbe successo ☻☻
Non adesso.... ma magari tra due/tre anni si... ti garantisco che uso il cambio pochissimo. 80/90% in sesta in autostrada. DSG sprecato (parere personale)
Quindi hai casa vicino all'entrata autostrada, lavoro attaccato all'uscita, in vacanza fai solo autostrada e il fine settimana o non la usi o anche qua solo autostrada 😲😲
Ho detto 80/90....si. 140 km al gg di autostrada e 10 extra e tangenziale. E vacanza in puglia quest'anno e sono di Mantova. Capisci bene che di strada normale ne faccio poca.
Allora ti perdi tutto il divertimento (schiaffo)
A me su Rapid mi hanno negato la garanzia a 2 anni e mezzo e circa 78.000 km, perché più imputabile a usura che difetti di fabbrica.
Sulla C3 di mia moglie stesso chilometraggio, ma più anni, pelle del pomello tritata fino alla plastica in alcuni punti
Chissà che divertimento.... x quello ho la moto....
Consideratausura. Service non passa.
Delusione...
Già... :-X
Strano... A me a suo tempo l'hanno sostituito in garanzia senza battere ciglio...
Dilusione :-X
In un anno non si usurano neppure le gomme. ..ma mi facciano il piacere (modo elegante di dire qualcos'altro- Totò) (ass)
le gomme purtroppo si usurano in molto meno.
Fermo restando che la qualita' e' quello che e' degli interni.
La mia dentro vibra parecchio ed e' pure a benzina,figuriamoci se fosse a gasolio
D'altro canto bisogna anche dire che se costa 18.900 ci sarà un motivo....
Io sono deluso perché a mio avviso è un non voler riconoscere di aver messo materiali di qualità scadente. Ma effettivamente dal prezzo non ci si può aspettare tanto meglio....
ma e' esattamente così,e' inutile pensare di comprare skoda sperando che sia come audi.
@markusmn quanti km ha la tua auto?
ad ogni modo anche qui sul forum ci sono stati diversi a cui lo hanno cambiato in garanzia ed altri (io tra questi) a cui non l'hanno passato per via dei km (e non del tempo).
Ci sono elementi dell'auto che pur con tutte le estensioni di garanzia possibili non sono coperti a lungo.
In Fiat i tappetini duravano sì e no 10.000 km. Sempre stessa Casa, normale usura le candelette di preriscaldamento a 30.000 km (1.3 MJT 70cv Euro4).
In Citroen considerano normale usura la frizione a 39.000 km su un'auto che fa l'80% di superstrada (dopo insistenza ci hanno passato il pezzo, ma non la manodopera) e la pelle del cambio che si sbriciola a 80.000km (come Skoda).
Questi i primi esempi che mi vengono in mente provati direttamente
Grazie a Dio possiamo comprare Skoda invece di Audi. ...le rogne, quelle vere (meccaniche),sono le stesse (motori e telai comuni) , e spendere migliaia di euro in più per un pomellino un po' più bellino è una rapina. Il pomello lo cambio se costa poco sennò lo tengo graffiato. Nel mio caso quello che mi rode è che si sia graffiato troppo facilmente il vetro anteriore. ....ma da doctor Glass mi dicono che succede altrettanto con Audi
Beh non limitiamoci solo a quello.
Cambiano tante altre cose a partire dalla vernice che su octavia e' indecente.
Poi ovvio,la si paga anche il marchio ed il prezzo e' sproporzionato.
Pero' per chi puo' e vuole permetterselo,le differenze ci sono eccome.
Sono proprio i dettagli a fare la differenza. (good)
Skoda :
Affidabilità Vw (bassa) ?????
Componenti e finiture (basse) ?????
Non trovo assolutamente condivisibile il ci sta 18.900 euro e quindi è giustificabile.
Pare ci sia in giro un lotto di pomello fatti con un materiale scadente, oppure che abbiano cambiato in peggio qualcosa da in certo punto (capitolato, fornitore....) perché altre vetture il problema non lo presentano. Anche la nostra fabia con lo stesso pomello non ha nessuna usura evidente dello stesso componente.
Raccogliete in un unico post le lamentele e le risoluzioni o mancate tali per fornirlo al concessionario e/o alla casa per ottenere la sostituzione se ragionevolmente accettabile.
Non dico che sia giustificabile ma purtroppo la qualita' e' quella che e' dai.
Guarda, non sto evidentemente a fare confronti con Audi ecc., ma io ho una octavia my2009 e una fabia my2014 e, da uno che ritiene di saperneun po', ti assicuro che la qualità non è "quella che è " rispetto alle concorrenti.
O le cose sono così peggiorate, sotto alcuni aspetti sarei anche d'accordo, ma non penso così tanto da quello che ho potuto vedere fino ad ora.
Ma si dai sono punti di vista e dal mio e' inutile andare a fare paragoni con altri marchi.
Ogni brand sceglie il campo sul quale risparmiare e a mio avviso,ripeto il mio personale,skoda e' ottima come meccanica ma ha risparmiato sulla verniciatura e sulle plastiche interne.
Poi intendiamoci,sono piu' che soddisfatto nel complesso,sono discorsi da bar.
Resta il fatto che se dopo pochi km si rovina il pomello del cambio o il volante di sicuro me lo cambiano altrimenti,come successo con Mazda,li sputtano ovunque e in ogni modo (infatti e' servito poi).
A meno che non dimostrino scientificamente che ho l'acido nelle mani,il pomello lo devono cambiare.
Io credo sia antieconomico avere vernici e pellami diverse per marchi nello stesso gruppo , su quantitivi importanti è meglio non disperdere. Credo che gli stessi problemi siano su Skoda, Seat, Vw. .....Audi. Solo che sui blasonati, a sbandierare troppo si passa per co****ni
No, i volumi elevati giustificano sicuramente differenze qualitative non solo fra brand, ma anche fra singoli modelli per alcune cose.
Ho 49.000km. L'auto è di fine febbraio 2016.... certo che se a qualcuno fosse stato cambiato in garanzia, non ci dovrebbero essere differenze...
Cambiato in garanzia dopo aver inviato tramite il service le foto del cambio usurato. Dalla casa madre hanno poi dato l'ok alla sostituzione. L'auto è del 2015 e ha meno di 30.000 Km.
Posso chiederti quale service?
Roma, via di Portonaccio.
è successo anche a me alla prima estate con appena 20.000 km ha iniziato a sporcarmi la mano di nero, una cosa indecente, durante l'inverno tutto bene, l'estate successiva ancora peggio, ho fatto presente all'officina Zentrum di cassino il problema, ma non ne hanno voluto sapere indicandomi di rivolgermi all'azienda madre, che mi ha rispedito al mittente, morale 70 euro per la sostituzione, una cosa assurda e semplice da gestire, hanno fatto una pessima figura. Il problema si ripresenterà????? in 30 anni di macchine è la prima volta che mi succede.
Il venditore è responsabile verso il cliente, e a sua volta compensato dal produttore. Il problema è così frequente che parlare di brutte figure è un eufemismo.
@fiorelli purtroppo posso garantirti, secondo la mia esperienza, che il problema si ripresenterà sicuramente.
Quello che è strano è che non te l'abbiano passato in garanzia..a me ne hanno cambiati ben 3 senza tirar fuori un euro..
grazie dell'incoraggiamento Ciko, è importante far venir fuori tutti questi pomelli difettati.
a me il problema si è presentato a circa 78.000km
NON passato in garanzia per normale usura (e pensando all'altra auto di casa mia, a cui è successa la stessa cosa a circa gli stessi km, forse non hanno tutti i torti...)
P.S. L'altra auto di casa è una Citroen...
bah,io sono a quota 47000 km e il pomello ha solo una parte più lucida come è giusto che sia,sperem ben
la mia che è un febbraio 2015 e quasi alla soglia dei 60.000km ha la parte sopra un pelo più lucida rispetto al parte bassa e si nota solo se lo guardi da vicino.Però subito dall'acquisto ho notato che la pelle che usa la skoda rispetto alla mia vecchia ford fiesta mk6 è uno scalino inferiore
A me l'hanno cambiato in garanzia
Adesso sto usando un "copri-salva" pomello. Che si aggiunge al copri-volante.
Accorgimenti per una lunga vita anche degli interni.
io ho appena cambiato il pomello in garanzia (23mesi e 43000km).
L'uso di un copri pomello/copri volante/ copri sedile proprio non riesco a digerirlo.. Piuttosto investo qualcosa per fermelo rifoderare con materiali di maggiore qulità. Se per preservare l'aspetto dei componenti originali devo nasconderli con accessori di dubbio gusto preferisco spendere qualcosa per ripristirare lo stato degli interni ogni TOT anni ma godere a pieno della bellezza degli insterni di quest'auto che è uno dei motivi che mi ha portato all'acquisto.
ma sono biodegradibili?
Io e' la prima volta che sento di volanti o pomelli che si usurano e ho sempre tenuto le auto ben oltre i 200000km
Anche l'attuale Seat sia volante che pomello sono a posto.
Ovvio,hanno preso il lucido ma sono ancora interi.
Anche a me non è mai capitato. Salendo però occasionalmente su auto altrui, qualche caso l'ho visto.
In ogni caso, vista la frequenza, è probabile che ci sia in giro un lotto o più lotti fatti con materiale più scadente.
Sulla mia ho notato che il volante ha una pelle migliore del cambio, che tende a perdere la "pellicola" che c'è sopra
sulla C3 di mia moglie, invece, si è proprio bucato lateralmente e si vede la palla in pratica in cima alla leva
la mia auto precedente aveva il pomello in schiuma e dopo 100.000 km c'erano le sagome delle mie dita sul davanti
Dal mio punto di vista, l'oggetto di questo thread è relativo, al pari dei consumi in urbano... L'usura di un pomello dipende da tanti, troppi fattori: tipo di strada che si percorre e, soprattutto, abitudini del conducente. Chi guida è uno che cammina con la mano regolarmente sul cambio o le tiene tutte e due sul volante, durante la marcia? Allo stesso tempo: fa molto ciclo urbano (con conseguente impiego frequente del cambio) o tanta autostrada? A parità di condizioni, allora si che si può fare un confronto.
Premesso che in urbano ci vado poco (preferisco il motorino) difficilmente tengo la mano sul cambio.
Guido sempre con 2 mani.
Ho visto solo un volante sciogliersi,ossia su una Volvo di un ex capo,ma aveva l'acido nelle mani.
Indifferentemente da tutto, la pelle del cambio non dovrebbe assolutamente rovinarsi....altrimenti quella del volante cosa dovrebbe fare? È solo una questione di qualità...in questo caso veramente penosa. Si trattasse di un lotto difettoso sarebbe stato limitato nei casi e nel tempo...qui è la regola
(quoto)
Sarà... ma nel mio caso, oltre 2 anni e mezzo e 63.000 km, è tutto davvero perfetto. Eppure non sono un fan sfegatato della qualità Skoda, anzi... ma dobbiamo essere obiettivi. Ora, non è escluso che ci siano lotti o pezzi difettosi, ma non per questo è giusto criminalizzare il tutto
Sono scelte produttive. Ti danno lo stesso motore e lo stesso telaio di una vw o Audi....pagando di meno. Da qualche parte devono pur risparmiare. Con questo, forse ricomprerei una Skoda...mai una vw o Audi
Anche io la ricomprerei... nonostante qualche scricchiolio e il rumore meccanico in entrata e uscita dalle rampe, a ruote sterzate, che mi sta facendo impazzire (wall!) (wall!) (wall!)
Ma perchè mai VW e Audi? ;D
Perché oltre ad un rapporto qualità prezzo da rapina (sia sull' acquisto che sui servizi), non ho simpatia per chi gioca sporco....come sono stati scoperti in più occasioni( non solo diesel gate)
Sui prezzi, nulla quaestio! Intanto, mi godo la mia Octavia che, con tutte le sue pecche, non posso negare mi stia dando belle soddisfazioni
Non è la regola: le mie due del 2013 non ne soffrono.
Il problema è uscito su esemplari recenti.
Anche la mia in 67000 km e 18 mesi il cambio è perfetto..
Ma , a cose normali, ma che problemi dovrebbero esserci in18 mesi e meno di 150000 km? Il mio vecchio meccanico Alfa, arrivati a 80000 km diceva:
" Oh, ora finalmente comincia ad andare meglio."
Inoltre è assodato che i materiali precedenti al2015 erano di ben altra robustezza.
Io usandola poco( un soprammobile, 18 mesi 37000 km) noto solo la seduta del guidatore con qualche “ruga”, ma sinceramente, fo**e sega...se stiamo a guardare tutto non si vive più..
a me invece il conce mi sta facendo innervosire parecchio.. a 2500km e 1 mese di utilizzo, Ho notato che il volante si stava tagliuzzando tutto, tutti microtagli sulla parte traforata del volante e pian piano si è segnato tutto, (tra l’altro gia da nuova, nella parte superiore c’erano 3 righe longitudinali sulla parte liscia , e ho detto va bé magari quando l’hanno impellato era piegata la pelle e è rimasto segnato e non gli ho dato peso), quindi faccio presente al conce... parlo con il capoofficina e mi risponde che la pelle è sottoposta a usura...(sempre avuto macchine con interni in pelle e mai un problema) e li gia mi stavano girando >:( , peró il venditore ha voluto contattare il product manager, inviato mail,sollecitato 3-4 volte..insomma per farla breve oggi sono andato a fare un giro e mi ha detto che probabilmente non lo passano in garanzia,e hanno tirato in ballo ila storia del PH e che lui stava lottando per fare 50% a testa, al che mi sono alterato, e guardandolo fisso gli ho detto: ma ti pare che tiro fuori 250€ x un volante che giá a 2500km era tutto rovinato?!?
lui: Sennó alternativa ho gia chiesto e c’è uno qua in zona che in giornata con un centone ti ricopre il volante e dopo è come nuovo...
Raga io non so piu cosa fare..
cioè se per un volante fanno ste storie, se dovesse fondere il motore cosa mi dicono? Non lo passiamo in garanzia perchè é soggetto a usura? veramente deluso da una risposta del genere .. non ho parole
L'unico consiglio che posso darti è di tentare con un altro service. L'officina dove ho portato la mia ha impiegato 1 mese e mezzo per farmi sapere se avrebbero passato la sostituzione in garanzia o meno però, alla fine, il pomello lo hanno sostituito senza fare troppe storie e gratis.
non direi proprio poco per la tipologia di auto.
Io sono a 41000 in quasi 3 anni e la uso anche troppo per i miei gusti.
Per il momento ho solo una noiosissima vibrazione che si innesca nella zona della portiera post dx quando il motore e' sui 1750/1900 giri solo che ho paura che sia all'interno e non ho voglia di spannellare il rivestimento anche perche' tra 6/7 mesi credo che la vendero'.
Pubblicate qualche foto del volante o pomello rovinato, giusto per capire di cosa stiamo parlando.
Non è una gran foto ma è l'unica che ho...
Purtroppo non si vede bene in foto come nella realta..
Pellami cinesi. Le griffe piu famose si forniscono di prodotti di alta qualita....molto nel comprensorio del cuoio dove io abito in Toscana....non e questo il caso
pubblica le foto del tuo volante / pomello se è una regola
prima di spallare della m...a sul marchio hai delle prove che dimostrino ciò che scrivi?
Diciamo che materiali di basso costo e qualita sono prevalentemente di provenienza cinese. Poi se fossero di tuttaltra provenienza resta il fatto che siano di scarsa qualita. Quanto alla frequenza di questa lamentela, mi sembrano tanti i frequentatori del blog che la riportano.....figuriamoci se tra chi non perde tempo a scrivere non ci sia nessuno
Fino ad ora avevo escluso l'eventualità: pensavo che i segni sul mio volante (sportivo "tagliato", nella parte bassa) fossero stati realizzati da un poco accorto manutentore. Stando alle foto viste sopra, vuol dire che non è così. Vabbè...
C'è da dire che i volanti sono tutt'altra storia dei pomelli, io sul volante non ho avuto nessun problema è finora ne ho cambiati 2 solo per vezzo estetico, i pomelli hanno una pelle diversa e molto molto delicata, essendo i pomelli uguali in tutta la gamma il problema ricade su praticamente tutte le vetture, io il problema lo avevo sempre nell'angolo in alto a dx...
Le cose serie sono altre....non si resta a piedi per questo. Non voglio essere partigiano con le critiche come non lo si deve essere nella difesa, resta oggettivo che i materiali usati sono quelli che permettono di mantenere quotazioni relativamente basse. In famiglia ci sono Hyundai opel jeep e come queste anche la modesta duster non da delusioni sulla robustezza dei materiali
Non hai nessun problema con il tuo volante e nonostante questo continui ad alimentare il troll e il flame in questa discussione. Ebbene questo comportamento è contro il regolamento che hai accettato in fase d'iscrizione e non è la prima volta che lo fai. Il cestino del forum è pieno di tuoi messaggi insensati ed inutili. Direi che è ora di darci un taglio!
Parere tuo, ci sono tanti fattori che possono determinare il costo di costruzione di un'auto e questa non è la discussione giusta.
Se dicevi altri marchi potevo anche crederci, ma fidati che Hyundai/Kia sono quelli che hanno più problemi con i rivestimenti "in pelle". Ho frequentato per anni i loro forum, e ai vari raduni ho conosciuto gente che in breve tempo ha cambiato due volte il volante e la terza volta ha deciso di rivestirlo da un tappezziere con risultati migliori. Se fai una ricerca su google con le parole "volante usurato" seguito dalla marca del modello te ne rendi conto che anche le altre marche che hai menzionato non sono messe meglio.
Intanto, enjoy Hyudai:
https://www.hyundai-club.eu/threads/volante-in-pelle-molto-rovinato.10593/
https://www.hyundai-club.eu/threads/usura-volante-e-pomello-cambio.5635/
https://www.hyundai-club.eu/threads/usura-rivestimento-volante.5941/
https://www.hyundai-club.eu/threads/problemi-al-rivestimento-del-volante-e-del-cambio.6229/
https://www.hyundai-club.eu/threads/micro-tagli-volante-in-pelle.16417/
e la lista sarebbe lunga se cerco ancora
@lucky8144 non è mio interesse difendere la casa madre e non mi entra nulla in tasca se lo faccio, ma quelli sembrano dei graffi, non un'usura irregolare del volante. Sulla toyota ne ho fatti un paio simili ai tuoi con i bottoni dei jeans nel salire/scendere dell'auto.
Radu posso assicurarti che è impossibile che sia a causa dei jeans.. sono praticamente sempre in tuta e soprattutto quando è parcheggiata il volante è sempre in posizione neutra, poteva venirmi il dubbio se si fosse segnata solo la parte inferiore, ma la parte superiore e laterale guardacaso dove ci sono i segni gia da nuova della pelle probabilmente messa male , questo mi dispiace ma io non centro.. Per caritá non volevo fare polemiche, solo esporre il problema.. dato che ho avuto macchine sia del gruppo(seat) che non(alfa), sempre con interni in pelle, parziale o totale e non mi é mai capitata su un volante questa situazione, sulle cuffie del cambio si , e vabbe col tempo é normale che si rovinino e infatti non ho mai battuto ciglio su quello.. sull’octavia purtroppo mi è andata cosi..e nel giro di un mese.. ripeto era solo per esporre il problema, non per infamare il marchio o far polemica..
Sono tanti a segnalare il problema. Andrebbe riconosciuto per rispetto degli utenti. Non cercare di minimizzare o giustificare come qualcuno fa
Fino adesso ho visto solo un paio di foto dove si vede chiaramente che nella parte inferiore del volante è un graffio e non segni d'usura. Senza foto questa discussione non dice nulla. Per chi non sa come si inseriscono le foto: https://www.skodaclub.it/index.php?topic=9530
In ogni caso è un dato che in diversi si sono lamentati di un precoce deterioramento del pomello.
Credo che effettivamente ci sia un giro un lotto di fornitura più scadente.
Piuttosto di inutili polemiche sarebbe magari utile isolare il periodo di produzione che manifesta il difetto.
Quanti hanno scritto denunciano un problema che non si inventano. La decisione se postare o no foto e personale e nessuno lo puo imporre negando la buona fede di chi(molti)ha riscontrato il difetto. Prima del 2015 la cosa non era diffusa. Da allora si presenta su immatricolazioni avvenute nel corso di 2 anni. Si puo lecitamente pensare che non si tratti di una partita difettosa circoscritta, ma di una scelta qualitativa consapevole. Sia per risparmi, che diventano di vitale importanza dopo il dieselgate,sia per motivi commerciali non volendo che un pari livello qualitativo causi un fastidioso concorrente interno al gruppo alla casa madre vw
Non mi sono letto tutto in merito al pomello cambio, il mio presentava dei puntini sotto la parte trasparente già alla consegna forse sono in buona compagnia.
saluti
Si sta parlando di pellame utilizzato con tendenza a sfogliare sulla superficie.
Ah grazie, la parte in pellame risulta perfetta.
saluti
ottobre 2015 - settembre 2018. pomello cambio consumato e sfogliato. Segnalato al service. Dicono che per la prima segnalazione lo sostituiscono in garanzia. Mi suggerisce anche di non utilizzare crema mani. Mah
La mia entra in produzione prossima settimana... speriamo abbiano risolto... (knu)
Sostituito oggi in garanzia!
Anke a me usurato dopo 18 mesi... cambiato in garanzia
Anche sulla mia del 2016 a poco più di 70000 km la pelle è consumata, se n'è accorto mio figlio poiché la parte usurata è dal lato passeggero quindi non so da quanto tempo è così. Certo che non è il massimo, ho una Yaris di 15 anni e 200000 km che non tratto in guanti bianchi e il pomello è ancora in ottime condizioni.
boh,secondo me me è scesa la qualità nel corso degli anni,la mia è un dicembre 2014 con 75000 km ed è perfetto,solo leggermente lucido sulla parte piu alta dell'impugnatura
Ragazzi ne ho fatti sostituire due sulla mia octavia e uno su quella di mia sorella....ma il volante è integro.
Prova a vedere su amazon ( dovrebbe andar bene anche per l'octavia ) quello della golf o meglio dell'audi; quello della SLine è molto molto bello con la cuffia con le cuciture rosse.