Modelli Škoda => Škoda Octavia => Škoda Octavia 2 (2004-2013) => Topic aperto da: Luca015 - 30 Agosto, 2014, 04:49:07 am
Titolo: Octavia 2 FL -High Beam Assist-Monitoraggio press.pneum. attiva -Retrocamera-ecc
Inserito da: Luca015 - 30 Agosto, 2014, 04:49:07 am
Come saprete, l’Octavia 2 Face Lifting “sfrutta” il progetto della Golf 6, con la quale ha in comune molta componentistica oltre che il pianale. Purtroppo per la nostra Octavia alcuni accessori, sicuramente per scelte di marketing, non sono mai stati resi disponibili mentre erano ordinabili con sovrapprezzo sulle cugine VW.
Pertanto prendendo spunto da ciò, ho provveduto ad “accessoriare” la mia Scout DSG con alcuni “sfiziosi” (anche se non indispensabili) optionals, tutti rigorosamente originali del gruppo VW.
- High Beam Assist; trattasi di dispositivo che consente, durante la guida notturna, di attivare in maniera automatica gli abbaglianti; questi ultimi si alzano e abbassano a seconda del traffico contrario o delle macchine che mi precedono, tramite un sensore presente nello specchietto retrovisore interno. Pensavo fosse un accessorio solo “scenografico”, invece devo dire che mi ha sorpreso positivamente, funziona correttamente (anche con la pioggia) e sino ad ora non mi ha fatto mai abbagliare nessuno. Quando viene attivato, (comando posizione luci su AUTO) compare nel display MFA vicino a dove è indicata la temperatura esterna il simbolo degli abbaglianti con una A piccola (vedasi foto).Per istallare questo accessorio necessita il corpo specchietto interno provvisto della funzione High Beam Assist (si sostituisce quello in essere con già la funzione sensore pioggia/luci), modifica ai cablaggi del vecchio specchietto con il nuovo e alla linea Can con relativa codifica, centralina BCM e quadro strumenti entrambi di recente costruzione. [attach=1] [attach=2] [attach=3]
- Monitoraggio Attivo Pressione Pneumatici (accessorio ordinabile sulla Tiguan, Passat, ecc. , ma non su Golf 6, almeno in Italia); consente di vedere sul display MAXIDOT la reale pressione dei singoli pneumatici, per avere una precisa informazione sullo stato delle gomme. Considerate che la mia Scout appena acquistata non aveva nessun controllo dello stato degli pneumatici, ora ne ha ben 2 !!!!!!! Spero che ora non vadano in conflitto tra loro (per il momento tutto ok), visto che lo scorso anno avevo istallato in retrofit il monitoraggio passivo della pressione pneumatici (per intenderci quella con il tastino e presente di serie su alcune Octavia come la vRS).
Per funzionare il tutto, servono 4 sensori originali VW con le rispettive valvole da istallare all'interno degli pneumatici; i sensori rilevano la pressione delle gomme e sono provvisti di batteria e trasmettono un segnale che viene rilevato da una centralina istallata nel retro dell’autovettura e che lo inoltra al display del cruscotto. In caso di perdita di pressione da una delle gomme viene evidenziata in quale c’è la perdita attivando la spia di allert sul cruscotto e sul display Maxi-Dot. [attach=4] [attach=5]
- Retrocamera con linee guida; consente di vedere, in automatico sul display del navigatore all'inserimento della retromarcia, le immagini riprese con una telecamera al fine di aiutare nelle manovre di parcheggio; la differenza rispetto alla Golf 6 sta nel fatto che io ho istallato la retrocamera con centralina che permette di vedere delle linee guida che si muovono azionando il volante e pertanto sapere dove andrà la macchina all'azionare dello stesso (nella G6 la retrocamera è inserita nel logo sul portellone, mente la mia l’ho istallata, previa piccola modifica dal carrozziere, nella maniglia apertura bagagliaio) . Nel navigatore Columbus si vede il disegno dell’autovettura e i sensori anteriori e quelli posteriori. La differenza di questa retrocamera rispetto a quella che avevo istallato nella precedente Scout sta nel fatto che questa, avendo una centralina dedicata, consente, previo codifica, di centrare la retrocamera anche se questa non è perfettamente al centro dell’autovettura e di avere delle linee guida all'azionare dello sterzo. [attach=6] [attach=7]
- Luci vano piedi a LED; ho istallato sia davanti che dietro le luci vano piedi originali della Golf 7, che a differenza di quelli istallati sulla Golf 6 sono a Led; su questa ultima sono presenti solo davanti, mentre io ho fatto in modo che siano presenti anche dietro, come avevo già fatto sulla mia precedente Scout. Chiaramente le luci sono attivabili, disattivabili e regolabili dal display MAXIDOT e possono essere impostate per accendersi solo all'apertura della portiera per poi spegnersi successivamente oppure sempre accese non appena si gira la chiave di accensione della macchina. [attach=8] [attach=9] [attach=10]
Chiaramente tutte queste modifiche, utilizzando componentistica originale VW, non provocano errori nelle centraline presenti in auto e pertanto portando la macchina al Service i meccanici non notano anomalie. Adesso sto “lavorando” da alcune settimane su altro accessorio non presente in alcuna Octavia 2 prodotta in Europa che mi sta facendo letteralmente “impazzire” per trovare i giusti collegamenti. Chissà se questa volta ce la farò ad istallarlo, anche perché non ho alcuna intenzione di sbagliare contatti e di “bruciare” la macchina, visto che è ancora in garanzia per un anno e mezzo circa .
Benvenuto Luca e complimenti per le gran belle modifiche! Passa in presentazioni,attendiamo anche foto del mezzo. Hai fatto tutto da solo? Non ti sarà costato poco.
Passa in presentazioni,attendiamo anche foto del mezzo.
Grazie per i complimenti. Comunque mi sono già presentato. https://www.skodaclub.it/index.php?topic=1924.msg12520#msg12520 (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=1924.msg12520#msg12520)
Comprato sul un sito Polacco (non so se posso inserire il link), collegato il tutto e codificato con il VCDS.
Grazie a tutti per i complimenti.
Cosa ti interessa in particolare ?
Tutto! (lmao) :)) (sbav) (sbav) (sbav) (sbav) Scherzi a parte.....in quale ingresso del Columbus hai collegato la retrocamera? In cosa consistono i sensori e le valvole per la misurazione della pressione? ......insomma......ci interessa tutto, o quantomeno "mi" interessa!
Tutto! (lmao) :)) (sbav) (sbav) (sbav) (sbav) Scherzi a parte.....in quale ingresso del Columbus hai collegato la retrocamera? In cosa consistono i sensori e le valvole per la misurazione della pressione? ......insomma......ci interessa tutto, o quantomeno "mi" interessa!
Il navigatore Columbus della Octavia 2 è l'equivalente del navigatore RNS510 che viene istallato sulle auto del gruppo VW (attualmente è ancora istallato sulla Tiguan, Passat, Passat CC, Maggiolino, ect ed era istallato sulla Golf 6). Su alcune di queste auto era possibile istallare la retrocamera mentre sulla Skoda questo accessorio non è mai stato istallato se non ultimamente nella nuova Yeti.
Pertanto, essendo identici (cambia solo il colore dei tasti e il logo iniziale), sul retro c'è un connettore che può essere utilizzato per istallare il kit retrocamera della VW che si trovano in rete comprensivi di retrocamera e cablaggio (invece sulla Superb questo connettore viene utilizzato per il collegamento con il sintonizzatore della TV, se oridinato in fase di acquisto dell'auto). Si collega il tutto (nella mia Scout ho istallato la retrocamera della Passat e si deve far fare un piccolo lavoro in carrozzeria in quanto la maniglia di quest'ultima è leggermente più grande di quella in essere) e si codifica.
La VW utilizza 2 tipi di retrocamera: - 1 con una centralina aggiuntiva che consente di calibrare la stessa comprensiva della linee guida (quest'ultime si muovono all'azionare del volante); - un'altra più economica che funziona senza centralina aggiuntiva ed è priva delle linee guida e ne ha 2 fisse.
Io nella precedente Scout avevo istallato quest'ultima, mentre nell'Octavia attuale ho istallato la prima.
Per quanto riguarda i sensori pneumatici, questi sono dei misuratori di pressione che funzionano grazie ad una batteria (che dura circa 5 anni) e vengono istallati all'interno del penumatico; grazie a questa batteria riescono a trasmettere i dati della pressione ad una centralina e sono abbinati alla valvola (è quella che fuoriesce dal cerchio e serve per gonfiare gli pneumatici). Ti allego una foto con i 4 sensori comprensivi di valvole.
Ho trovato solo ora questo topic, ma devo dire che Luca015 è proprio l'utente smanettone che ero io con la mia auto precedente e che per mia ignoranza dei sistemi VW non sono ancora riuscito ad essere. Penso di aver capito che mi mancano il VAG e VCDS per fare questi lavori... in ogni caso, potresti darmi indicazione su quel sito da cui hai ordinato la telecamera posteriore? Anche in privato
Ho una skoda 2 FL e il navigatore Columbus. Cosa mi manca per la telecamera?
Mannaggia...! Anche a me piacerebbe smanettare per bene sulla mia auto (mi interessano, in particolare, l'abbagliante a funzionamento automatico e la retrocamera) ma, considerando che l'auto la terrò (se va bene) non più di 5 anni e pure i km che avrà quando la rivenderò, non credo che spenderò soldi più del necessario, perchè alla rivendita tutti questi investimenti non mi verranno valorizzati assolutamente. Insomma, se l'auto dovesse valere 3.000 euro senza questi accessori, li varrebbe anche con. Quindi, non mi resta che pulirmi la bava dalla bocca e rinunciare a queste modifiche sfiziose...
potresti darmi indicazione su quel sito da cui hai ordinato la telecamera posteriore?
P.s. e per la tv? ::)
Anch'io ho letto solo ora questo INTERESSANTISSIMO post di @Luca015 (applausi) (applausi) (applausi) (applausi)
...e mi associo se posso alle domande (per sapere soprattutto riguardo alla possibilità di agigungere il sintonizzatore TV al Columbus, nel mio caso per una Octavia III Scout 2015)
Quindi, non mi resta che pulirmi la bava dalla bocca e rinunciare a queste modifiche sfiziose...
Devo dire che, sulla mia auto precedente, facendo da me certe cose non ho speso certo un capitale. Su questa, per ora, tutto quello che sono riuscito a fare è aggiornare il firmware del Columbus alla versione massima possibile senza ricodifica. Ma sono fiducioso...
in ogni caso, potresti darmi indicazione su quel sito da cui hai ordinato la telecamera posteriore? Anche in privato
Ho una skoda 2 FL e il navigatore Columbus. Cosa mi manca per la telecamera?
P.s. e per la tv? ::)
grazie
Per la telecamera si possono istallarne di 2 tipi: quella con le "righe" fisse posteriori (che costa meno) e quella con le "righe" sterzanti, che seguono la traiettoria del volante per farti capire dove andrà la macchina. Io 4 anni fa istallai la prima sulla mia precedente Octavia Scout, in questa ho istallato la seconda: Il lavoro è quasi simile, forse leggermente più semplice sulla seconda (ma forse dipende dall'esperienza fatta con la prima istallazione ;D ;D ;D ). Ora sottomano non ho il link di dove l'ho acquistata, ma entro alcuni giorni di prometto di mandarti un PM.
Per la TV è possibile istallare un sintonizzatore per vederla direttamente sul Columbus (la precedente serie della Superb lo permetteva, quest'ultima non so). Il problema sarebbe la condivisione con la retrocamera, visto che utilizzano entrambe lo stesso spinotto in ingresso (e qui penso si dovrebbe mettere uno switch per farle convididere entrambe, ma io questo non l'ho fatto).
Anch'io ho letto solo ora questo INTERESSANTISSIMO post di @Luca015 (applausi) (applausi) (applausi) (applausi)
...e mi associo se posso alle domande (per sapere soprattutto riguardo alla possibilità di agigungere il sintonizzatore TV al Columbus, nel mio caso per una Octavia III Scout 2015)
Purtroppo l'Octavia 3a serie non la conosco, e quindi non so darti una mano per questa modifica.
Ora sottomano non ho il link di dove l'ho acquistata, ma entro alcuni giorni di prometto di mandarti un PM.
Se posso permettermi, credo che la discussione, come fare le modifiche, dove acquistare i componenti, ecc... possano interessare anche ad altri iscritti. Pertanto, ti suggerisco di postare tutto in quest topic (se @radu non ha nulla in contrario), anche per una ragione pratica... vuoi evitare di ricevere una bordata di MP e di dover scrivere (o anche semplicemente inoltrare) la stessa risposta a tutti?? (rofl)
Se posso permettermi, credo che la discussione, come fare le modifiche, dove acquistare i componenti, ecc... possano interessare anche ad altri iscritti. Pertanto, ti suggerisco di postare tutto in quest topic
Per la TV è possibile istallare un sintonizzatore per vederla direttamente sul Columbus (la precedente serie della Superb lo permetteva, quest'ultima non so).
Se posso permettermi, credo che la discussione, come fare le modifiche, dove acquistare i componenti, ecc... possano interessare anche ad altri iscritti. Pertanto, ti suggerisco di postare tutto in quest topic (se @radu non ha nulla in contrario), anche per una ragione pratica... vuoi evitare di ricevere una bordata di MP e di dover scrivere (o anche semplicemente inoltrare) la stessa risposta a tutti?? (rofl)
Quando si istallano nuovi componenti, nel 99% dei casi devi dare la codifica per far capire che c'è un nuovo accessorio. Talvolta la mancanza della codifica non preclude il funzionamento del nuovo accessorio, ma viene registrato un guasto facendo la diagnosi con la strumentazione.
Ora sottomano non ho il link di dove l'ho acquistata, ma entro alcuni giorni di prometto di mandarti un PM.
Ciao Luca015... il link non è mai arrivato. So che sono passati anni (è arrivata la mia bimba nel frattempo, quindi tutto è finito in secondo piano), ma adesso vorrei proprio rimettere mano a questa cosa della telecamera, visto che il cavo per la ricodifica me lo sono procurato.
Questa è la retrocamera senza centralina. http://www.carsystems.pl/vw-rear-low-camera-kit-retrofit-5n0827566j-touran-tiguan,id1620.html
Questa è quella con la centralina: http://www.carsystems.pl/vw-passat-b6-variant-rear-highline-camera-kit-3c9907441,id1575.html
Eventualmente richiedi consiglio al venditore prima di effettuare l'acquisto; sappi che per entrambi devi allargare (o far allargare al carrozziere) il foro dove inserire la maniglia con incorporata la retrocamera.
Personalmente ti consiglio quella passiva; costa meno e non hai il problema della calibrazione.
Purtroppo anche io sono stato un periodo un po' fermo causa la mia bimba, ma credo che entro fine mese dovrei riuscire a concludere un bel lavoretto ...
Titolo: Re:Octavia 2 FL -High Beam Assist-Monitoraggio press.pneum. attiva -Retrocamera-ecc
Inserito da: Abner78 - 04 Luglio, 2017, 09:48:03 am
Grazie Luca015, quella passiva è quella senza centralina immagino. Scrivo comunque qui, a beneficio di tutti, quello che mi ha scritto un altro venditore (anche perchè vorrei avere vostra conferma) Io ho il Columbus (RNS-510) : non capisco perchè per questa sotto ci voglita il modulo di decodifica e per le tue no...
Hello, you need this camera: http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/rear-view-cameras-5/rear-view-handle-ccd-camera-for/
+
this adapter: http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/media-interfaces-wires-tv-free-7/cvbs-to-rgb-rear-view-camera/
Ciao, sarò tardo : non è un ricambio originale quello che ti ho linkato io o il tuo? Perchè nemmeno sulle tue c'è scritto "original", solo retrofit ed un codice. Si capisce da quello?
Come saprete, l’Octavia 2 Face Lifting “sfrutta” il progetto della Golf 6, con la quale ha in comune molta componentistica oltre che il pianale. Purtroppo per la nostra Octavia alcuni accessori, sicuramente per scelte di marketing, non sono mai stati resi disponibili mentre erano ordinabili con sovrapprezzo sulle cugine VW.
Pertanto prendendo spunto da ciò, ho provveduto ad “accessoriare” la mia Scout DSG con alcuni “sfiziosi” (anche se non indispensabili) optionals, tutti rigorosamente originali del gruppo VW.
- High Beam Assist; trattasi di dispositivo che consente, durante la guida notturna, di attivare in maniera automatica gli abbaglianti; questi ultimi si alzano e abbassano a seconda del traffico contrario o delle macchine che mi precedono, tramite un sensore presente nello specchietto retrovisore interno. Pensavo fosse un accessorio solo “scenografico”, invece devo dire che mi ha sorpreso positivamente, funziona correttamente (anche con la pioggia) e sino ad ora non mi ha fatto mai abbagliare nessuno. Quando viene attivato, (comando posizione luci su AUTO) compare nel display MFA vicino a dove è indicata la temperatura esterna il simbolo degli abbaglianti con una A piccola (vedasi foto).Per istallare questo accessorio necessita il corpo specchietto interno provvisto della funzione High Beam Assist (si sostituisce quello in essere con già la funzione sensore pioggia/luci), modifica ai cablaggi del vecchio specchietto con il nuovo e alla linea Can con relativa codifica, centralina BCM e quadro strumenti entrambi di recente costruzione. [attach=1] [attach=2] [attach=3]
- Monitoraggio Attivo Pressione Pneumatici (accessorio ordinabile sulla Tiguan, Passat, ecc. , ma non su Golf 6, almeno in Italia); consente di vedere sul display MAXIDOT la reale pressione dei singoli pneumatici, per avere una precisa informazione sullo stato delle gomme. Considerate che la mia Scout appena acquistata non aveva nessun controllo dello stato degli pneumatici, ora ne ha ben 2 !!!!!!! Spero che ora non vadano in conflitto tra loro (per il momento tutto ok), visto che lo scorso anno avevo istallato in retrofit il monitoraggio passivo della pressione pneumatici (per intenderci quella con il tastino e presente di serie su alcune Octavia come la vRS).
Per funzionare il tutto, servono 4 sensori originali VW con le rispettive valvole da istallare all'interno degli pneumatici; i sensori rilevano la pressione delle gomme e sono provvisti di batteria e trasmettono un segnale che viene rilevato da una centralina istallata nel retro dell’autovettura e che lo inoltra al display del cruscotto. In caso di perdita di pressione da una delle gomme viene evidenziata in quale c’è la perdita attivando la spia di allert sul cruscotto e sul display Maxi-Dot. [attach=4] [attach=5]
- Retrocamera con linee guida; consente di vedere, in automatico sul display del navigatore all'inserimento della retromarcia, le immagini riprese con una telecamera al fine di aiutare nelle manovre di parcheggio; la differenza rispetto alla Golf 6 sta nel fatto che io ho istallato la retrocamera con centralina che permette di vedere delle linee guida che si muovono azionando il volante e pertanto sapere dove andrà la macchina all'azionare dello stesso (nella G6 la retrocamera è inserita nel logo sul portellone, mente la mia l’ho istallata, previa piccola modifica dal carrozziere, nella maniglia apertura bagagliaio) . Nel navigatore Columbus si vede il disegno dell’autovettura e i sensori anteriori e quelli posteriori. La differenza di questa retrocamera rispetto a quella che avevo istallato nella precedente Scout sta nel fatto che questa, avendo una centralina dedicata, consente, previo codifica, di centrare la retrocamera anche se questa non è perfettamente al centro dell’autovettura e di avere delle linee guida all'azionare dello sterzo. [attach=6] [attach=7]
- Luci vano piedi a LED; ho istallato sia davanti che dietro le luci vano piedi originali della Golf 7, che a differenza di quelli istallati sulla Golf 6 sono a Led; su questa ultima sono presenti solo davanti, mentre io ho fatto in modo che siano presenti anche dietro, come avevo già fatto sulla mia precedente Scout. Chiaramente le luci sono attivabili, disattivabili e regolabili dal display MAXIDOT e possono essere impostate per accendersi solo all'apertura della portiera per poi spegnersi successivamente oppure sempre accese non appena si gira la chiave di accensione della macchina. [attach=8] [attach=9] [attach=10]
Chiaramente tutte queste modifiche, utilizzando componentistica originale VW, non provocano errori nelle centraline presenti in auto e pertanto portando la macchina al Service i meccanici non notano anomalie. Adesso sto “lavorando” da alcune settimane su altro accessorio non presente in alcuna Octavia 2 prodotta in Europa che mi sta facendo letteralmente “impazzire” per trovare i giusti collegamenti. Chissà se questa volta ce la farò ad istallarlo, anche perché non ho alcuna intenzione di sbagliare contatti e di “bruciare” la macchina, visto che è ancora in garanzia per un anno e mezzo circa .
Ciao a tutti.
Sono interessato ad installare l'illuminazione vano piedi anteriore e posteriore ( per intenderci come la tua ), non saprei dove collegarmi però; avrei trovato questo kit dovrebbe essere originale VW, ma i cavi dove li faccio passare ? e dove li collego, fusibili, plafoniera boh......? , chi meglio di te che l'ha fatto può aiutarmi, e poi non per ultimo la programmazione VAG per la regolazione da MAXIDOT come fare boh...... Grazie fin d'Ora a Luca 015 e a chiunque possa aiutarmi, sono vicino Monza ma mi sposto nei fine settimana.
Titolo: Re:Octavia 2 FL -High Beam Assist-Monitoraggio press.pneum. attiva -Retrocamera-ecc
Inserito da: Luca015 - 12 Dicembre, 2017, 06:19:11 am
Nell'Octavia 3 come la tua il lavoro dovrebbe essere molto più semplice in quanto la vettura dovrebbe avere già le predisposizioni per le luci anteriori mentre per le posteriori le incastri sui sedili. I fili li ho fatti passare sotto alla moquet, mentre per i collegamenti un filo va a massa mentre uno va collegato alla rete di bordo. Purtroppo non avendo la tua vettura bisogna controllare gli schemi elettrici dove posizionarlo. Infine il tutto va codificato con il VCDS.
Grazie Luca015 appena mi arriverà la macchina sicuramente ci sentiremo e ti farò sapere, sono "elettrizzato" non mi dispiacerebbe anche attivare lo specchietto dx che si abbassa inserendo la retromarcia e l'alza finestrini con la pioggia e chissà cosa altro si potrebbe fare Ciao