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Topic: ciao da Marco (Letto 3128 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:ciao da Marco

Risposta n. 15
useremo l'ibiza nel caso in cui l'RS beva troppo.
Dovro' usarla per andare al lavoro tutti i giorni e sono 1000km al mese solo per quello tranne che nel periodo estivo dove andro' in motorino.
Poi ovvio,nel caso in cui si vada al mare o a sciare si viaggia con Octavia perché ho bisogno del bagagliaio.
Ma credetemi che l'Ibiza non e' poi così male da guidare,ha un motore vecchio stile,cattivo e ignorante che va come un missile essendo montato su un'auto dalle dimensioni così contenute.
Poi ha qualche cv in piu' dei 130 originali e ha 39kgm di coppia.
Octavia sara' un altro passo,ma anche questa non scherza  (canna)

Re:ciao da Marco

Risposta n. 16
Bè Marco, la tua ibiza ha più coppia delle rs, sia benza che diesel (la mia 380nm stock) !

Re:ciao da Marco

Risposta n. 17
Ad essere pignoli 39kgm sono 382Nm... non è che la RS tdi sia tanto lontana! :))
Semmai la vera differenza sta nel peso delle auto... :))
Ok, mi picchio da solo per la pignoleria... (good)

Re:ciao da Marco

Risposta n. 18
e' giusto essere precisi e pignoli,i numeri sono numeri e non sono sindacabili  (good)
L'Ibiza ha l'enorme vantaggio del peso contenuto perché alla fine ha un motore progettato per Passat e A4 e infilato su un telaio che non e' altro quella della sorella Polo.
Poi ha un cambio lunghissimo e anche nei viaggi lunghi il motore non e' mai invasivo.
A 130km/h fa poco piu' di 2000 giri ma il dato inquietante sono i 3000 giri circa a 190.
Poi che si fa sentire,e' la cattiveria di questo motore come erogazione.
E' molto meno dolce e progressivo degli ultimi TDI ma nel range in cui spinge e' davvero ignorante.

Re:ciao da Marco

Risposta n. 19
A dir la verità io il peso della mia rs manco lo sento,spinge forte,corica poco e il motore è ben sfruttabile dai 1500 giri fino al rosso dei 5000, questi common rail stupiscono per la fluidità di marcia!

Re:ciao da Marco

Risposta n. 20
Ti do il benvenuto anche qui, omonimo (Marcolandia diventa sempre può popolata...  :)) ).
Bella e coraggiosa la scelta dell'RS a benza... Per quanto riguarda la Mazda, fai bene a liberartene, anche se ha un gran motore.

Re:ciao da Marco

Risposta n. 21

A dir la verità io il peso della mia rs manco lo sento,spinge forte,corica poco e il motore è ben sfruttabile dai 1500 giri fino al rosso dei 5000, questi common rail stupiscono per la fluidità di marcia!

non ho detto che sia pesante l'auto in se,ma se il tuo motore lo porti su un'auto con 300kg in meno,la differenza la senti eccome.
E' come viaggiare sempre con 5 persone a bordo.
Poi e' logico che se compri un'octavia non puoi pretendere che pesi come una panda che e' di cartongesso.

Re:ciao da Marco

Risposta n. 22
5 persone 300 kg? :o
Io avrei detto 3... ma direi che sono di un'altra stazza!!! ::) :))

Re:ciao da Marco

Risposta n. 23
scusami,volevo scrivere 4 persone,il conducente e' sempre in auto  (dance)
ho calcolato quindi 4 persone di 75kg di media quindi 300kg

Re:ciao da Marco

Risposta n. 24
benvenuto anche da parte mia!

certo che se fai 1000km al mese solo per andare a lavorare potresti farci un pensierino anche all'Octavia RS diesel. Roby mi insulterà di sicuro, ma a fine mese il tuo portafogli ti ringrazierà ;). E potrai usarla sempre sempre badare ai consumi ;) Ovviamente è un parere personale

Re:ciao da Marco

Risposta n. 25
concordo con la tua analisi ma come gia' scritto prima,i diesel moderni sono estremamente efficienti ma nel frattempo anche molto delicati perché tutto funziona al meglio fino a quando tutti i componenti funzionano al massimo dell'efficienza.
Considera che su Mazda ho dovuto cambiare tutti gli iniettori,sai quanta benzina avrei fatto con tutti quei soldi?
Sono strasicuro che il diesel ha ancora il vantaggio enorme sui consumi ma sono altrettanto convinto che costi molto di piu' in manutenzione il che alla fine,ne riduce molto la forbice delle spese.
In piu' le differenze sono impagabili.
Se devo cambiare per un altro diesel tengo la mia fino alla fine dei suoi giorni.
Grazie del benvenuto.  (welcome)

Re:ciao da Marco

Risposta n. 26
Io sono un fervido sostenitore dei diesel, ma sono d'accordo con melego. A proposito, da quanto scrivi, dovresti essere a circa 120.000 km, vero? A me, quando  è stato il caso di fare il secondo cambio della cinghia, con annessi rulli e "cosucce" varie, mi hanno sparato un preventivo di ben 1.800 euro + IVA solo per questa operazione...  (nonquoto)

Re:ciao da Marco

Risposta n. 27
no,al momento sono a 220000km e la prossima distribuzione la devo fare a 240000km con annesso cambio pompa acqua che al primo non ho eseguito su consiglio dell'officina Mazda.
Poi dovro' rifare la frizione e i freni anteriori.  (wall!)
Pero' ho paura che comprare una TSI possa essere una min***ata per via dei consumi e della eventuale scarsa rivendibilita'.

Re:ciao da Marco

Risposta n. 28
Ciao Marco,
Benvenuto anche da parte mia!  (welcome)
Vuoi la RS TSI? Devi convincere qualcuno che è l'auto che dovete acquistare? Mi hai convinto.  ;) E convincerai anche la moglie perché porti questioni oggettive che prima o poi accetterà.
Però ti metto sull'avviso: non sono sicuro che saprai resisterle quando l'avrai nel garage e lei ti guarderà mentre si rattrista vedendoti andar via con il motorino...
In bocca al lupo!
Inoltre, ti consiglio di mettere sicuramente i sensori di parcheggio posteriori! Altrimenti  (martello)
Marco
:)

Re:ciao da Marco

Risposta n. 29
ehehehe,non mi siete certo di aiuto voi altri
mi volete spingere dentro al baratro.
La moglie non ne vuole sapere ma anch'io sinceramente qualche dubbio ce l'ho.
Se fossi sicuro di riuscire a fare un certo tipo di percorrenze anche con quella a benzina,la prenderei comunque,ma leggo di pareri un po' contrastanti.
Poi ripeto,non sono uno che cambia auto spesso perché l'ibiza ha 12 anni e mazda 9 ,ma se non mi dovessi trovare bene con l'octavia,che rivendibilita' avrebbe?
O trovo quello che ci sbava dietro come noi o altrimenti e' cacchina :)
Poi ovvio che parto dal presupposto di tenerla per tanto tempo