Buongiorno a tutti,
posseggo una nuova octavia 2017 FL e appena mi e' arrivata quando ho acceso i fari e ho visto il giallo delle lampadine alogene mi sono detto: qui urge una modifica subito!!!!
La 2017 col faro sdoppiato monta due coppie di h7 quindi ho ordinato subito le lampade a Led da 8000 lumen H7 (30 euro ciascuna).
Beh che dire!!! fanno piu' luce dei led originali (1200 euro buttati al cesso) e sono piu' comode perche' nel caso se ne bruciasse una non devo andare dal conce a farmi spennare che poi non so si puo' cambiare qualche pezzo dei fari originali ma di sicuro non costa 30 euro!!!!
A breve posto le foto ma vi giuro che ho dovuto mettere il correttore su posizione 3 perche' fanno veramente un sacco di luce, pensate che ogni lampada fa 8000 lumen e consumano 1/4 delle alogene, durano un casino rispetto ad alogene e xenon e visivamente nessuno vi puo' rompere le scatole perche' non ci sono centraline aggiuntive, nella parabola sembra un h7 perche' molto ben fatte quindi le F.D.O. non hanno motivo di farvi storie.
Vi metto una foto esempio di una lampada anche se quella che metto ha il led COB S2 mentre quelle che ho preso hanno il COB M3 piu' potente.
Se le alogene sono h7 e tu monti quelle a led ma sempre h7 poco importa. Sei a posto.
Cioa
@Extremo_fs una domanda anzi due vanno bene anche sulla octavia pre fl e non ci serve nessuno centralina aggiuntiva dato che la mia ha i fari alogeni e nn ha i fari led di serie grazie mille
forse non te ne fregherà nulla, ma io aborro completamente l'intervento che hai fatto.
una H7 alogena NON E' ASSOLUTAMENTE uguale ad una H7 a LED per motivi di costruzione/centro focale e distribuzione della luce.
8000 lumen poi sono una intensità che a te sembra una figata perchè ci vedi benissimo, per chi ti incrocia sono madonne e "cancheri" nei tuoi confronti perchè lo stai uccidendo.
Scusa la durezza del post, ma sono fermamente contrario a certe modifiche "menefreghistiche"
Anch'io stavo pensando che 8000 lumen sono troppi...
Premesso che concordo con
@baldas78 , in linea di principio però penso che un'intervento del genere sia accettabile se fatto "cum grano salis". 8000 lumen sono decisamente troppi, secondo me. Inoltre ci si deve assicurare che le modalità di irraggiamento della luce siano le stesse dell'alogena prevista, e che il fascio di luce generato rispetti la visibilità dei conducenti della carreggiata adiacente.
Detto ciò, la modifica mi attira, ma preferirei farla fare da un elettrauto che abbia fatto tutte queste valutazioni.
Ciao
Viste le risposte concederete il diritto di replica....
Il fascio di luce non fa riflessi strani o abbagli di alcun tipo perche' i led sono orientati correttamente, la lampada h7 per sua costruzione irradia a 360 gradi, la lampada a led irradia irradia a 180 gradi da una parte del faro e dall'altra altri 180 quindi il risultato e' identico alla h7.
Le lampade vengono fornite gia' orientate correttamente, vi basta solo inserirle nell'alloggiamento come per le originali.
Appena postero' le foto capirete che i vostri dubbi sono infondati perche' l'unica cosa da regolare e' la profondita' tramite il correttore visto che essendo piu' performanti hanno una gittata piu' lunga.
Per la difficolta' di montaggio credo che ognuno conosca i propri limiti quindi liberi di farvi fare il lavoro da chi volete, ma se mi ascoltate vi risparmierete soldi visto che sono una banalita' da installare (ci ho messo 10 min per tutte e 4 le lampade!!!) e qui ringrazio mamma Skoda che ha progettato il nuovo faro molto bene quindi molto facile da manutentare.
In ultima ribadisco che chi ha i fari led originali (un amico con l'audi con i matrix) a lavoro ultimato mi ha detto in sincerita' che se avesse saputo che veniva fuori un lavoretto cosi' se li risparmiava i 2000 euro di fanaleria da figo..... con questo spero di essere stato il piu' onesto e sincero possibile.
Se è così, ottimo. Non resta che vedere qualche foto dei fasci luminosi, magari anche contro una parete... ;)
Ho dato un'occhiata al manuale. Io ho una Octavia 2016. Nel mio caso non mi pare ci sia lo spazio per il dissipatore. Dovrei verificare direttamente, ma mi sa che per il mio modello non sia possibile utilizzare quel tipo di lampadine.
No, non è per niente a posto.
Ovviamente... certo che non sei a posto. Ma se non danno alcun fastidio, sottolineo SE, il problema è relativo...
L'importante è essere convinti.
Convintissimo!
A rigor di logica se sono dello stesso tipo h7 e omologate (esistono omologate?) non ci sono problemi
Suo led non c'è ancora una legislatura chiara (al contrario degli xeno).. Se ti fermano ad oggi possono storgere il naso ma niente ritiro e sanzione.. Successo ad un caro amico, quando hanno visto che erano a led hanno alzato le mani e hanno detto che al momento non possono fare nulla, ma di fare comunque occhio..
Ma in teoria le lampadine a led sostituiscono quelle alogene perché per la stessa illuminazione serve una potenza di circa 10 volte inferiore,non è che hanno qualcosa di strano. Diciamo che sono una evoluzione di quelle a risparmio energetico
Per la possibilita' di montaggio c'è da controllare solo una cosa:
dovete misurare 4 cm scarsi (3,8-3,9) dalla base in metallo della lampada h7 originale al tappo del faro.
Io per fare la misurazione ho preso uno stuzzicadenti e l'ho tagliato a misura di 4 cm e poi l'ho appoggiato alla base lampada h7 inserita nel faro e ho visto che arrivava a filo del tappo quindi si chiudeva tranquillamente.
Sulla octavia 2017 FL ci stanno a pennello, ovviamente su quella 2016 dovete misurare.
Mi sono dimenticato di dire che sono compatibili al 100% col sistema canbus quindi non danno nessuna anomalia.
Ragazzi, è inutile cercare di trovare giustificazioni o motivazioni, così come anche confidareche si tratti di un'evoluzione in chiave e ecologista....
C'è solo una cosa da tener presente se stiamo parlando di "essere a posto": le lampadine sono omologate?
Se la risposta, come immagino, è no, non ci sono interpretazione che tengano. Si circola a proprio rischio e pericolo e non prendetevela con le fdo se vi ritirano la carta di circolazione.
Sappiate anche che se vi dovessi incrociare vi fischieranno le orecchie! (tick)
sei per caso tu una forza dell'ordine? XD
Come ho spiegato nel post di prima vi allego una foto che vi fa' capire cosa dovete verificare e fare per cambiare la lampada originale.
Comunque questo e' un forum dove ognuno puo' dire la sua, e' legittimo rispettare le idee altrui.
Io ho trovato questa soluzione perche' non avevo nessuna voglia di spendere una valanga di soldi per dei fari led della casa madre che se pur belli non hanno margine di riparabilita' da parte mia in caso di guasto e un prezzo di acquisto che fa spavento e presagire che se ne approfittino come con tutte le novita' del settore automotive.
Mettiamoci poi che un possessore di Audi arrivi al punto da dirmi che quasi quasi ha fatto una ca****ta a prendere i led di serie.... ;D ;D ;D
il problema non è se ci vanno o meno, il problema è se sono omologate o meno. leggendo un pò su internet, i fari delle alogene sono progettati per quel tipo di fascio luminoso ovvero, passatemi il termine, "omnidirezionale", diversamente le lampadine a led hanno fasci di luce puntiformi che non si adattano alle parabole degli anabbaglianti delle auto.
poi non bisogna confondere la circolare del ministero dei trasporti riguardo i led, perchè li si parla solo di LED DIURNI in sostituzione degli anabbaglianti.
per farvi capire, prima dei led, tutte le auto, dall'entrata in vigore dell'obbligo, dovevano tenere in autostrada e nelle extraurbane (mi sembra) le ludi accese anabbaglianti. Le nuove led di "posizione" diciamo possono andare bene in sostituzione degli anabbaglianti di giorno, ma di notte no. Quindi se qualcuno vuole mettere quelle strisce di led aftermarket per utilizzarle come luci diurne, può farlo, ma le lampade devono avere una omologazione particolare, devono essere montate da un centro autorizzato, e bisogna anche aggiornare la carta di circolazione.
però per le lampadine sostitutive proprio degli anabbaglianti non ci sono normative. Cambiandole comunque si rischia di peggiorare la luminosità e basta.
spero di non aver fatto troppo casino e mi abbiate capito ^_^
Leggi e normative a parte ti posso garantire che il fascio luminoso e' molto piu' omogeneo e senza riverberi infatti e' una delle caratteristiche del led COB M3 di ultima generazione.
L'unica cosa che bisogna fare e' abbassare un po' la posizione dei fari col correttore da pos. 0 a pos. 3 altrimenti hanno talmente tanta gittata in lunghezza da essere scambiate per abbaglianti.
@Extremo_fs e quando viaggio a pieno carico che fai? XD più di 3 non puoi mettere
La pos. 3 nella octavia 2017 FL e' la posizione di mezzo quindi ho tutto il margine che voglio per abbassare ulteriormente.
Appena posto le foto della resa dei fari di sera te ne renderai conto.
attendo con ansia :) però mi sorge un dubbio.
tutte quelle che vedo in vendita online hanno una specie di resistenza che serve in pratica a non far uscire l'errore sul CDB.
il punto è... la resistenza scalda! non vorrei succedesse qualcosa con un utilizzo prolungato, tipo in un viaggio di notte.
Se sei "costretto" ad abbassare i fari regolandone l'altezza su 3 non credo sia perché hanno troppa profondità, credo piuttosto siano troppo alti!
Ergo, non sono lampadine adatte al tipo di parabola progettata per le alogene. Come qualcuno poco fa correttamente faceva notare.
Poi, oh, io non voglio far cambiare idea a nessuno, siate solo ben consci di quelli che fate.
Le mie non hanno resistenze e diavolerie varie....
Per motivi di regolamento non credo si possano postare dei link di acquisto online ma se vuoi ti mando un messaggio privato.
Non danno errori di segnalazione e le ho collaudate tenendole accese una giornata intera per andare al mare con 33 gradi....
Se noti hanno un dissipatore e una struttura in alluminio aeronautico che dissipa molto bene e quando vanno oltre la temperatura di soglia sul fondo della lampada c'è una ventolina che raffredda il tutto.... sono super affidabili.
Le lampade a Led al contrario degli xenon non scaldano sulla parte luminescente ma scaldano la parte di accensione elettronica che e' ben protetta dal dissipatore e dalla ventola.
Inoltre non rovinano lo strato riflettente della parabola proprio per la loro caratteristica di non scaldare sulla parte luminescente, cosa che invece non si puo' dire degli xenon e delle lampade alogene le quali raggiungono temperature molto alte sulla parte luminescente.
nel mio post mi riferivo principalmente agli aspetti legali, che erano stati fatti passare come elementi secondari e marginali della sostituzione della lampada.
pertanto (come già scritto):
- la lampada riporta una qualche tipo di omologazione? se SI (anche sulla scatola, non c'è bisogno di rismontare le lampade) ti chiedo la cortesia di scriverlo, per mia pura curiosità? se NO, non ci sono santi che tengano: per Legge NON si possono montare.
- la luminosità è inferiore ai 2000 lumen? dai dati forniti la risposta è NO, pertanto sono OBBLIGATORI (per Legge) regolazione automatica dei fari e lavafari. Li hai? non credo, ergo saresti comunque fuori regola.
Per quanto tu possa orientare in ogni direzione i led il fascio di luce prodotto non sarà mai equivalente a quello di una lampadina alogena, è una questione di geometria. A volte ci sono differenze nel fascio semplicemente cambiando marca di lampada (per differenze minime nel posizionamento del filamento) figurati nel cambiare totalmente forma e dimensioni della sorgente luminosa.
Il fatto stesso che tu abbia dovuto abbattere i fari ti fa capire che il fascio prodotto da quelle lampade non è anabagliante.
Poi l'auto è tua e i rischi te li assumi tu, compresi eventuali insulti da parte di chi incroci.
il link se vuoi puoi metterlo, non è certo il primo o l'ultimo dei link di annunci postati.
d'accordissimo con te. Quello che non è corretto è far passare come "legali" cose che non sono, come "normali" o "furbate" cose che al malcapitato di turno poco informato possono costare una multa o peggio (a seconda delle casistiche).
Solo per questo mi sono sentito di puntualizzare il tuo primo post.
P.S.
grazie per l'info, non sapevo avessero tolto la classica rotella a favore di una impostazione da menù car dell'infotainment.
Non metto minimamente in discussione le leggi che ci possono essere o non essere, sta di fatto pero' che io non ho scritto di essere in regola con il codice o la legge ma che il fascio luminoso (fatto controllare da un officina che fa le revisioni con banco DEKRA) ha superato brillantemente la prova della macchina dando l'ok per revisione quindi saro' magari egoista o ottuso ma:
1) Mi sono risparmiato 1200-1300 euro di fanaleria inutile
2) Ho acquistato una visuale molto piu' nitida e ampia.
3) A me personalmente non piaceva la luce gialla delle lampade alogene.
Ti faccio un ultimo esempio sulla scia delle enormi ca****te che il nostro caro governo emette sul settore automotive:
Se tu metti una gomma della stessa misura e codice di velocita' come da libretto ma ha un indice di carico superiore in teoria migliori situazione del veicolo perche' sullo stesso asse hai piu' margine di carico aumentando cosi' la sicurezza ma per il codice non e' cosi' e quindi non saresti in regola..... se vuoi posso farti altri esempi di come sia banale cadere nell'irregolarità anche essendo dalla parte del giusto.
Io sinceramente prima avevo una BMW che originariamente aveva le lampade alogene che ho cambiato subito con gli xenon aftermarket da 6000K e 55W e sono stato fermato piu' di una volta per controlli di routine ma mai avuto un problema per i fari e in 12 anni di revisioni ne ho fatte e ho sempre passato i controlli senza mai un problema o segnalazione riguardante i fari dell'auto.
Tutta questa filippica per dire che nella vita basta avere un po' di buon senso e vivi tranquillo in pace con gli altri.
Poi per carita' se vuoi avere i led di serie per essere in "regola" liberissimo di fare cio' che credi..... credo pero' che 1300 euro di Led puzzino parecchio di "circonvenzione di automobilista" e pensare che i led Skoda sono quelli da poveracci rispetto a VW o Audi..... (su) (su)
non voglio addentrarmi in una battaglia personale tra te e me, che tra l'altro è anche un OT, ma mi permetto di segnalarti:
è una tua frase ed è quella che mi ha fatto rispondere di getto al tuo post, perchè è fuoriviante: da come scrivi si intende che sei in regola (unico motivo per cui nessuno può venire a romperti le scatole), mentre così non è.
Poi tu hai tutte le tue ragioni (condivisibili o meno) per aver fatto il tuo intervento, ma che tu abbia ragione (dal punto di vista legale) è un altro discorso.
è un pò come il discorso mappa+defap, ecc. (qui lo accenno e lo chiudo subito): che uno non venga mai scoperto, che il lavoro sia fatto da un "chirurgo" o da un "fabbro" non importa, fuori legge sei e fuori legge rimani indipendetemente dalle ragioni che ti hanno spinto a farlo.
e riallacciandomi al tuo esempio sul BMW e gli xeno: anche con mappa e defap si passa la revisione, ma questo non vuol dire che l'auto sia in regola
Codice di velocità e indice di carico devono essere al minimo quello prescritto nel libretto. poi per il codice di velocità c'è la deroga a scendere per il periodo invernale per le gomme da neve. per quello di carico no.
ma se li metti superiori nessuno viene a contestare.
Ma allora tu sei uno di quelli che si auto-multano?!! Porta pazienza sto scherzando :D :D :D
Confermo che pneumatici con indice di carico e/o di velocità uguale o superiore a quello a libretto sono legalmente ammessi.
Questo dimostra come spesso la normativa la si giri, rigori, interpreti come più fa comodo.
Almeno evitiamo di scrivere in pubblico cose clamorosamente superficiali. Please.
CMQ in ogni caso io circolo e non mi hanno mai fatto storie... in piu' rispetto a "qualcuno" ho 1300 euro in piu' sul conto da utilizzare per altro.... piu' felici di cosi'!!! ;D ;D ;D
Felicissimo per te, ci mancherebbe altro. Anzi, magari una volta vengo a trovarti e mi offri la pizza, con quei 1.300 euro risparmiati! ;D
Credimi, nessuno è più felice di noi, sapendoti soddisfatto dell'auto e delle modifiche che hai apportato. Nessuno prova rancore e/o invidia per ciò, anzi.
Da parte mia, più che la curiosità di vedere il fascio luminoso su un muro, vorrei vederlo di fronte, seduto nella mia auto. Solo così potrei rendermi conto esattamente se ciò può darmi fastidio (più o meno pesantemente) incrociando te o qualcun altro che voglia seguire il tuo esempio. Purtroppo, girando parecchio, di automobilisti che credono (spero in buona fede) di non dare fastidio con modifiche simili mentre, di fatto, "bruciano" gli occhi dei poveri malcapitati di fronte a loro (e a me in particolare) ne trovo a decine ogni santo giorno.
Detto ciò, ribadisco il concetto che
@baldas78 ha sottolineato più volte, ossia la NON LEGALITA' dell'operazione, indipendentemente dal fatto che:
-sia più o meno "sgamabile" in fase di revisione o dalle forze dell'ordine,
-dia o meno fastidio a chi incroci su strada.
Finisco con un aneddoto, risalente ad alcuni anni fa, quando avevo la Mazda 6... Dopo poco tempo che l'avevo presa, mi sono reso conto che non ci vedevo un benemerito c...o! Eppure, quando la portai a far controllare dall'officina a cui facevo fare manutenzione e revisione delle precedenti auto, la controllarono con l'apposito strumento e non risultava nulla di anomalo... Ma, finchè non mi hanno sostituito i fari (in garanzia, fortunatamente), ho continuato a non vederci nulla di sera.
Ciò per farti capire che, anche se il fascio sembra a posto al controllo strumentale, non è detto che lo sia effettivamente, in più o in meno.
Qualcuno sa che tipo di lampade ci sono nei fendinebbia della Octavia 2017 FL?
Che tipo di lampade ci sono nelle plafoniere interne e in quelle vano piedi?
Ecco, questo proprio il tipico ragionamento di chi si crede furbo. Se poi in Italia le cose vanno come sappiamo, non lamentarti.
Da avvocato, posso assicurarti che hanno assolutamente ragione Baldas e Willy.
Io abolirei avvocati e politici... siete la rovina dell'Italia... mio modesto pensiero.
-Le forze dell'ordine ti stanno antipatiche
-politici ed avvocati sono la rovina dell'Italia
-chi cerca di seguire le regole è un mezzo cretino per non dire un babbeo fatto e finito
-le regole esistono solo per essere aggirate
Ti salvi solo tu 8)
al di là della battuta, ti ricordo che lo scopo del forum (almeno di questo) è condividere le proprie esperienze e conoscenze con persone più o meno esperte di noi, cercando (per quanto possibile) di non fare informazioni false o fuorvianti
poi ognuno è libero di fare quel che vuole, assumendosi le proprie responsabilità
Era solo il mio modesto pensiero... poi se volete la censura del pensiero anche sará mia cura fare ammenda... posso solo dire un ultima cosa: le leggi vanno rispettate solo quando non sono una castrazione delle idee e dell'inventiva e fanno uniformare tutti come quelli dal passo dell'oca... con questo non dico più niente altrimenti potrei essere tacciato di eresia dal clero moderatore... adesso scatenatevi pure con le critiche che tanto non rispondo più.
Puoi postare una foto del faro a luce accesa e una foto di sera col fascio frontale (fatta mentre sei seduto sull'auto), come diceva Marco? Poi, magari se hai 5 minuti e vuoi indicare anche il link dell'acquisto, mi faresti una cortesia ;)
Ha detto che non risponde più... ;)
Il mio modestissimo parere, invece, è che non sia l'appartenenza ad una categoria a determinare chi rovina o meno il paese. Penso piuttosto che siano usi, costumi e modi di pensare diffusi purtroppo in maniera trasversale a farlo.
Anche a me non piacevano le luci alogene gialle e per ovviare ho messo le osram cool blue intense. E' andata a finire che sono più bianche delle luci diurne a led :D
Stavo guardando, incuriosito dal post di
@vincenzo.iacovone , se esisteva una variante delle Osram cool blue per le luci diurne, e mi sono accorto che sul manuale non ci sono le specifiche tecniche delle lampadine da montare. Sono io che non le trovo o proprio non ci sono?
Che specifiche ti servono? L'importante è che sono h7. Puoi considerare anche le osram nightbraker laser, sono comunque inferiori ai 2000 lumen e quindi legali
Avevo letto male il tuo post :D
Anche io mi accordo al dubbio allora riformulando la domanda: le luci diurne a led (nella versione non full led, sono quelle verticali alle estremità dei fari) che tipo di lampadine sono?
Le lampade non sono omologate,hanno sicuramente un funto focale diverso rispetto alle alogene (pur se ben fatte),hanno un colore diverso,hanno una diversa potenza luminosa.
Non sono qua a fare la morale a nessuno visto che anch'io ho su lampade non omologate nei fendi ma e' giusto chiarire come sia la legge.
in teoria, correggetemi se sbaglio, le luci diurne non sono sostituibili in maniera autonoma ma sono parte integrante del gruppo ottico. quindi la sostituzione in teoria riuscirebbe a farla soltanto un elettrauto specializzato.
E' forse questo il motivo della mancanza di specifiche per le diurne.
ripeto però, correggetemi se sbaglio.
Con lampade non omologate si corre il rischio di vedersi il libretto sequestrato più una bella multa.
In Italia il rischio è basso ma se si va all'"estero non sarei sereno al 100%.
Dipende anche da chi incontri in Italia. Te lo garantisco.
Sul manuale è spiegato come sostituire le varie lampadine, ma non quali utilizzare.
anche la striscia led delle luci diurne? sicuro?
Io ho una 2016. Niente luci diurne a LED
Tra i tanti pensieri del topic non ho potuto far a meno di notare un grande assente: LE ASSICURAZIONI. (martello)
Metti lampade, freni, pneumatici, ecc, ecc, non omologati (e non solo non omologati, ma meglio non omologati per il TUO veicolo) e al primo incidente serio che fai ne riparliamo...
In Italia puoi fottertene delle forze dell'ordine e delle leggi; ma quando sei andato in rovina per un paio di milioni di euro di danni che l'assicurazione non ti paga e la controparte esige... Tu, i tuoi figli e i figli dei tuoi figli te ne saranno riconoscenti.
Divertitevi a giocare con l'auto... Ma ricordatevi che è piu un'ARMA che un giocattolo. E chi è saggio e intelligente lo sa bene.
Grazie
@baldas78 per aver puntualizzato quanto necessario. (good)
No, no, tranquillo: è un argomento anche quello che viene fuori periodicamente.
Quello che dico sempre è di fare quello che si vuole, basta però essere ben consapevoli dei rischi, fare in modo che non si rompano le palle agli altri (leggi fari, per es.) e, soprattutto, non venire a piangere o fare gli incazzati dopo perché il poliziotto o il perito di turno ha fatto il "cattivo" e le leggi non vanno bene o il nostro è un paese di m..... ;)
Ma il nostro È un paese di me**a sennò avremmo la possibilità, come altrove, di poter far omologare le modifiche se fatte con criterio.
Però questo abbiamo....e questo ci tocca tenere.... E mantenere
Certo Roby, e sai meglio di me quante altre norme potrebbero essere migliori (scrivo così per essere educato) in settori che ritengo ben più importanti del tuning.....
Ma, come dici tu, questo abbiamo e con queste regole del gioco dobbiamo giocare.
Il far west, però, non è la soluzione soprattutto in un paese come il nostro (e qui non parlo delle leggi o dei legislatori, ma proprio dell'italiano medio) dove le leggi vengono spesso "interpretate" secondo gusto o bisogno e dove chi si sente più furbo degli altri crede di essere nel giusto e gli altri, in quanto meno furbi, si arrangino.
Possiamo essere d'accordo o meno, ma tale affermazione (e anche quelle sostenute PRO modifiche illegali...) viola il Regolamento del Forum: articolo 2: -2.2.7 qualsiasi messaggio che incita azioni non conforme con la legge penale italiana
Dire "l'Italia è un paese di me**a" inoltre viola l'articolo 291 del Codice Penale, che prevede il reato di Vilpendio alla Nazione!
Io ho montato le Nightbreaker Laser e sono davvero contento.
Sul resto non mi esprimo :P
vedi, purtroppo, o per mia fortuna, sono nato a 9 km dal confine svizzero e quindi vedo molto bene com'è fatto un paese in cui tutto funziona come dovrebbe essere e in cui le tasse pagate sono anche di gran lunga inferiori alle nostre. Quindi non posso che confermare quanto espresso sopra. Andrebbero tutti appesi per il collo in pubblica piazza, altro che vilipendio alla nazione. Ti rendi conto di come siamo messi o sei completamente cieco?
Comunque mi scuso perché stiamo andando decisamente off topic.
Mi rendo conto benissimo ma, vedi... proprio una delle cose che ci rende quello che siamo è l'incapacità assoluta di sottostare alle regole.
Ci sono delle regole oppure no, sul forum?
Ci sono espressioni che, per quanto giuste o giustificabili, violano le regole?
Ci sono modiche che, per quanto "fiche", violano le regole?
Ecco...
Le espressioni che violano le regole in questo caso sono causate da regole di stampo dittatoriale, perché secondo me ognuno ha il diritto di esprimere le proprie idee in ogni ambito, condivisibili o meno che siano.
Le modifiche "fiche" nella stragrande maggioranza dei paesi esteri sono assolutamente legali, basta passare una revisione che ne controlli la non pericolosità e tutto viene riportato a libretto con buona pace di tutti. Perché in Italia ciò non è fattibile?
Le regole possono essere cambiate....in tutti gli ambiti. Se sono troppi a non rispettarle forse dovrebbe far nascere il dubbio che qualcosa in esse non va.
(b2topic)
In Italia non viene permesso perche' abbiamo un ente (la motorizzazione civile) che e' piena di cialtroni,incapaci ,con poca di lavorare e arroganti.
Quindi mi allineo a Roby,se in Italia i primi a rispettare le regole fossero proprio chi il paese lo rappresenta e lo paga,forse sarebbe tutto un po' diverso.
Tornando in tema lampade,dobbiamo arrabattarci in quanto in Italia omologano i veicoli senza nemmeno guardarli.
Come e' possibile che permettano la circolazione di veicoli (e qua sbagliano anche i designer) con indicatori di direzione posizionati al centro degli stop?
Aggiungo...se mi dai un fanale che fa luce adeguata non mi sogno nemmeno di spendere soldi per andare a fare modifiche.
Per me i fari anteriori dovrebbero avere degli standard minimi di luminosita' altrimenti l'auto la rimandi al mittente.
Faccio un esempio stupido poi chiudo...a cosa servono 4 lampade da 19W nei fendi della RS? a niente..solo ad illuminare la parabola,sono assolutamente inutili.
Così come il fanale del mio scooter,di sera non ci vedo un c***o.