Ciao ragazzi!
Potreste cortesemente aiutarmi a chiarire alcuni dubbi?
Sono andato dal concessionario per fare la configurazione ma ci sono alcune cose che non mi sono chiare...
Premetto che sono interessato all'allestimento Style.
1) interni: risultano disponibili soltanto gli interni misto pelle tessuto con la parte centrale trapuntata a rombi. Li trovo orrendi, mi ricordano la copertina della nonna. Come alternativa ci sono soltanto i sedili in pelle. Eppure le vetture che mi hanno mostrato nel test drive avevano degli affascinanti sedili misto pelle e alcantara (come quelli che si vedono su YouTube). Ma di questi sedili nel configuratore non ve n'ė traccia. Com'è possibile che sulle vetture in concessionaria sono montati, ma non è possibile ordinarli?
2) infotainment: scegliendo il sistema Columbus il Digital cockpit è incluso? Tutti i modelli che vedo su YouTube hanno questo abbinamento. Qualora così non fosse lascerei il sistema Amundsen di serie (abbinandolo magari al maxidot a colori), ma non mi è chiaro se le mappe sono comprese nella dotazione di serie e (se e per quanti anni) saranno aggiornabili.
3) Sistema Led RGB: le luci nelle portiere e nella plancia, modificabili nel colore dall'impianto di infotainment sono previsti soltanto con il Columbus o ci sono anche con l'Amundsen di serie?
4) driving mode select: mi è possibile aggiungerlo come optional anche sul 1600 a 6 marce con cambio manuale (2 ruote motrici). Ma esattamente, in questo caso, cosa fa? Agisce solo sulla mappa del motore o anche sulle sospensioni?
5) Media Command: sull'Amundsen può essere usato con uno smartphone in WiFi soltanto nell'abitacolo del veicolo e non da remoto?
Mille grazie
Ciao
ciao ti rispondo per quello so e visto io.
Noi l'abbiamo ordinata oggi con la pelle.
I sedili che abbiamo visto noi erano o in tessuto oppure sulle style la pelle misto alcantara e sono quelli di serie sulle style.
il digital cockpit molto carino ma prima delle auto prodotte a luglio/agosti non entra in configurazione quindi non si sa bene come sarà introdotto.
Driving mode select (abbiamo preso una DSG) per 100€ l'abbiamo messo
le luci ambient dovrebbero essere di serie su tutte le style.
Drivinig Mode Select (di serie sulle versioni 4x4) NON agisce sulle sospensioni, quello lo fa il Telaio Adattivo (DCC) che costa 860 euro;
il digital cockpit è un accessorio a sè stante, nel configuratore tedesco lo vendono a 380 euro, sarà disponibile nell'ultimo quadrimestre a quanto dicono;
gli affascinanti sedili in pelle alcantara non sono più disponibili, lo sono stati per un brevissimo periodo poi li hanno tolti; evidentemente erano richiesti molto meno di quelli "modello copertina della nonna" o in full pelle e quindi sono stati sacrificati;
le luci variopinte sono di serie sulla style, optional negli altri allestimenti e le puoi avere anche con il navigatore Amundsen, che però vorrei ricordare ha solo 8 pollici e soprattutto non ha lo scorrimento gestuale che viene ben evidenziato in tutte le pubblicità del gruppo VW;
Media Command non so cos'è.
Se sei andato dal Concessionario e sei uscito con dei dubbi sulla configurazione, consiglio spassionato, prova ad andare da un altro Concessionario, perchè alcune cose le sanno solo loro e il configuratore online può non essere preciso e chiaro al 100% (al contrario di quello che hanno loro)
Come ti è stato detto, attualmente sono disponibili solo i sedili misto pelle-tessuto con motivo a rombo (che sono di serie sull'allestimento style) o interamente in pelle (optional). Quelli misto pelle-alcantara non lo sono più sembra per problemi contrattuali con il fornitore. Non lo sono più neppure sul Kodiaq se non nella versione scout.
Il Digital cockpit non è compreso nel sistema Columbus e attualmente non è ordinabile. Stando a fonti straniere dovrebbe essere ordinabile a partire da giugno circa quando, da tradizione, inizia la produzione del my 2019. Se poi sarà un optional a se stante o collegato a qualche pacchetto al momento non è dato saperlo.
Il driving mode select è di serie solo sulle versioni 4x4 e consente di variare le impostazioni di motore e sterzo (non del cambio se manuale) ma non delle sospensioni a meno che non scegli anche il DCC (optional)
La possibilità di variare il colore delle luci interne su porte e plancia è di serie sull'allestimento style
mille grazie per le risposte.
Certo che delusione per gli interni in alcantara e per il Digital Cockpit.
Prima te le fanno vedere le cose e poi le tolgono.
Peccato.
Concordo. Questo è stato un vero e proprio Autogol di Skoda.
Io per esempio la avrei già ordinata ma aspetto il Digital cockpit ed in sei mesi posso benissimo cambiare idea/modello
Altra cavolata sono i cerchi bruniti da 19, disponibili soltanto come post vendita. Eppure in tutte le foto online, catalogo compreso li fanno vedere come se fossero disponibili già in fase di configurazione. Oggi sono andato a vedere il Mazda cx-5. E quasi quasi...
Anch'io fosse disponibile il cruscotto digitale l'avrei già ordinata. E concordo anche sul fatto che le alternative sul mercato non mancano.
Effettivamente, almeno di listino e a parità di accessori, non c'è una grande differenza tra Karoq e cx5; poi non so a livello di scontistica. Mazda solitamente non applica grandi sconti...
Comunque per dire che questo ritardare l'immissione sul mercato di alcuni accessori (e motorizzazioni si potrebbe aggiungere) rischia di essere in parte controproducente per Skoda; forse no per mamma Volkswagen...
Secondo me la CX5 va confrontata con Kodiaq
La concorrente Mazda della Karoq è la CX3
Come dimensioni può darsi, ma come prezzi (a parità di accessori) è in linea con il cx-5. Almeno è quanto ho notato dai preventivi che mi hanno fatto. Sul koroq hanno applicato solo uno sconto dell'8%. Speravo qualcosa di più.
CX5 molto bella come linea. In fase di acquisto non l'abbiamo valutata quindi per prezzi mi fido :)
Comunque i preventivi che abbiamo fatto fare erano tutti 12/14 % come sconto sul Karoq
Già lo sconto che ti hanno applicato è ragionevole. Nel mio caso, forse perché è l'unico concessionario della provincia, ha dimostrato di avere un po' le braccine corte.
ciao a tutti,
anche io come altri, aspetto il cruscotto digitale prima di farmi un'idea precisa.
secondo voi, sarà disponibile su tutti i modelli o no?
ho provato a vedere sul forum ma non ho trovato nulla.
Scusate mi intrometto nelle vostre valutazioni perché ho visto che facevate dei confronti con Mazda: volevo mettervi in guardia che la CX3 ha molti problemi con discorso rigenerazioni, usando un sistema (cerina) diverso dal gruppo Vw. Molti utenti hanno problemi (tra qui un mio amico, possessore di due mazda) e devono fare frequenti ricorsi (anche ogni 6/8 mil km.) alle officine autorizzate le quali non riescono a risolvere il problema. Al mio amico sulla CX3 hanno già sostituito dopo tre interventi anche valvola Egr e centralina senza risultato.
Potete verificare voi stessi sul sito del loro club.
Grazie della segnalazione. Ogni auto/marca ha però un problema a questo o quel componente. Speriamo di non vederne sul Karoq a distanza di un anno...
Sto facendo mente locale per cercare di individuare componenti utilizzati sul Karoq che non siano già stati ampiamente utilizzati anche su altre vetture del gruppo VW o da Skoda stessa: motore, cambio, trasmissione, sospensioni, infotainment, sistemi di ausili alla guida, perfino le portiere sono uguali a quelle dell'Ateca; a parte le plastiche, credo che sia tutto un deja vu!!!; la fortuna (o la sfortuna) di Skoda è quella di attingere al pozzo sempre per ultima, quando gli altri hanno già bevuto e verificato che l'acqua era potabile.
Credo che con queste premesse, i rischi legati a un modello nuovo, siano accettabili, perchè le parti che possono dare problemi seri sono state ampiamente collaudate.
A voler ben guardare un po' a rischio c'è solo il 1500 a benzina con i cilindri che si spengono , forse quella è l'unica novità che hanno dato da testare a Skoda
Io la storia dei cilindri mica l’ho ancora capita
Secondo me hai un metro "sbagliato"...
L'unica con qui puoi confrontare Kodiaq e la Tiguan All-Space.
Karoq = Tiguan = Q5 = (FORSE) CX5....
CX3 semmai puoi confrontarla con la Q2/Q3/T-Roq....
C'è anche da considerare che, con la "tecnologia", la Mazda e "indietro" di almeno 2, 3 anni... (sbav)
Allora il mio metro sono le dimensioni dell'auto e posso concordare che ho sottostimato le dimensioni della Kodiaq
Se reputo giusta per mie esigenze una macchina da 438 come Karoq passare ai 456 della CX5 esco di categoria.
La Karoq la confronto con la Q3. La CX3 diventa forse piccolina e va con la TROC.
Se guardi solo il prezzo CX5 può stare con Karoq.
Ognuno deve capire cosa vuole.
Nel nostro caso era macchina di mia mamma in giro da sola o al più in due/tre ed è abituata a vecchia Tiguan che era come Karoq è Q3
Concordo che se sei in giro sempre in 4 con magari bagaglio avere a buon prezzo la CX5 ha i suoi vantaggi.
Per le Mazda posso dire che l'anno scorso quando io ho preso la Yeti non avevo letto commenti che mi avevano impressionato positivamente
cx3 = suv segmento b = TRock = Kona = Q2 = Arona
cx5= suv segmento c = Karoq = Altea = Tiguan = Audi Q3
Kodjaq = suv segmento d = Tiguan all space = Q5 = Stelvio
queste la classificazioni come le fanno in rete, basta fare qualche gugolata
Alla fine è quello che ho scritto. Però per me passare da 438 a 455cm o 460 di un RAV4 non è stessa tipologia di auto....
Comunque bisogna scegliere secondo esigenze :)
Qualcuno di voi ha scelto il piano di carico variabile nel vano bagagli? e' utile? non ricordo quanto sia fondo il bagagliaio...
Ho idea che ci stia solo la cappelliera, giusto?
E dietro al bracciolo, sotto le bocchette, oltre alla presa da 12V c'è l'USB come nelle recensioni?
pur essendo anni che non foro, per una forma scaramantica ho preferito il ruotino di scorta; inoltre il piano di carico variabile è incompatibile con il Varioflex che è di serie sull'allestimento Style che ho scelto per la mia, con il sistema Canton, la sacca da sci unibag e gli interni in pelle o in pelle alcantara
Scegli tu a cosa rinunciare ;)
ma è possibile che il piano di carico variabile nel vano bagagli non sia compatibile col family pack? mi sembra assurdo.
Per quanto riguarda l'USB del jumbo box invece?
probabilmente il piano di carico variabile è incompatibile con il tappeto double face (gomma + tessuto) che fa parte del family pack, non c'è altra spiegazione;
l'usb del Jumbo box: in tutti i video che ci sono su youtube si vede la presa USB + accendisigari + uscita 220/230 volt; inoltre sul listino prezzi la presa USB non viene riportata come optional, quindi, con beneficio di inventario, dovrebbe essere di serie.
Ho contattato il concesionario.
Il doppio fondo del vano bagagli è ordinabile, quindi è sbagliato il configuratore on line.
La presa USB e la 220 dietro il bracciolo non sono al momento ordinabili quindi abbiamo una sola presa USB sotto al clima.
Nel caso si può provare ad aggiungere un HUB come fanno quelli che hanno la Kia Niro ( https://www.kiaclub.it/threads/android-auto-e-chiavetta-usb.7528/ )
@WebMan la tua style che tipo di prese ha dietro il Jumbo box? (nonso)
poi se ci dai qualche prima impressione su come va la macchina (driving) ... veri veri denghiu (sbav)
@matteo80 : che il doppio fondo sia ordinabile è certo, ma non sono così sicuro che sia compatibile con alcuni accessori; il configuratore online ha effettivamente qualche errore, ma in questo caso sarebbe sbagliato anche il listino prezzi che ho avuto dal concessionario (non è ancora visibile sul sito) e che riporta le stesse incompatibilità del configuratore.
Questo è il link del listino prezzi: https://drive.google.com/open?id=1-hzCpvhXh5iGHIjPtRR9lLh3El4rMmiE, a pag 12 trovi il piano di carico variabile e le relative incompatibilità; può essere che sia sbagliato anche il listino prezzi, il Concessionario in teoria dovrebbe essere più aggiornato. In teoria...
Per la Jumbo Box (che onestamente non so cos'è), trovi le risposte
QUA (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=9360.msg179762#msg179762).
Per quanto riguarda la macchina, bisogna aspettare, sono stato al estero per una settimana e ho fatto appena 400 km :) :) :)
Confermo che la presa da 220 e l'USB per i sedili posteriori non è un optional ordinabile al momento.
Il piano di carico variabile non è compatibile con il family pack (assurdo ma vero). Il venditore si era sbagliato.
Per il piano di carico variabile sul libretto di istruzioni lo da come se fosse di serie.. Non da riferimenti tipo "a seconda dell'allestimento" questo é un bel dubbio.. Webman tu hai ruota di scorta?
@MadCow è optional per gli allestimenti Ambition e Executive e costa 165 euro; per l'allestimento Style, che monta di serie il Varioflex, non è previsto perchè incompatibile con quest'ultimo, indipendentemente dal ruotino di scorta che è optional anche quello
Ecco perché non lo trovavo.. Facevo configurazioni solo su style!!! :)