Salve a tutti, sono in procinto di acquistare una Karoq Executive, sono indeciso tra il 1.5 TSI GSD benzina e il 1.6 TSI GSD gasolio, i Km annui da percorrere sarebbero tra i 15000 e i 18000, su strade prevalentemente statali e urbane (75%) e autostrada (25%).
Qualcuno , in base ai consumi, mi può dare una mano nella scelta? Grazie
Una discussione interessante:
https://www.youtube.com/watch?v=li49JPv8t_M
Secondo me scegliendo una Karoq hai gia' fatto una cosa perfetta e tra le due versioni non ci sono grosse differenze, sono buonissime entrambi sia in prestazioni che consumi... certo a benzina è piu' pronta..
Conta che una ha 115 CV mentre l'altra 150..
In parole povere mi state indirizzando verso l'1.5 benzina, ottima motorizzazione ma mi preoccupano un po' i consumi.
Mi preoccuperei dei consumi solo se hai il piede pesante (canna)
La differenza annua ipotizzando i 18.000 km sarà di circa 400/500 € in più per il benzina.. non considerando altri 1000 fattori..fanno cosi tanta differenza nella scelta di un'auto?.. provale e prendi quella che ti piace di più senza farsi troppi problemi..:)
Ho fatto un test drive con il 1.6tdi DSG, e onestamente non va male, me lo aspettavo più fermo, e in questo caso il DSG mette una pezza alla mancanza di cavalli….io ho da poco acquistato il 1.5tsi, e in questo caso problemi di prestazioni non ce ne sono, anche se, non ancora avuto modo di poterlo testare a fondo. Per quanto riguarda i consumi con il 1.6, se guidato con parsimonia, dovresti arrivare senza troppi problemi ai 19/20 km/litro, il mio 1,5 ha solo 350km, ma dalle prime verifiche, anche in urbano si assesta sui 12/13 km/litro, e secondo me è un gran valore dato che la macchina è pressoché nuova. Viste le tue percorrenze prendi il 1.5, se non sei uno smanettone, o cmq le prestazioni passano in secondo piano e badi più ai consumi scegli il 1.6....qualunque sia la tua scelta caschi cmq in piedi, tranquillo!
19-20 km al litro con il 1.6 sarebbe bello, da quello che ho letto se arrivi ai 16-17 è già molto, io sono andato di 1.5tsi, con parsimonia si potrebbe puntare su ai 14 forse 15. Io mi assesto al momento sui 13km (non sono ancora arrivato a 1000 però). Km e usu simili ai tuoi
@Arzach. Qui da me tra benzina e diesel vedo una media di 5-6 cents al litro.
Sono di parte comunque, la mia scelta L ho già fatta ;) e son contentissimo dei 150cv
Grazie a tutti per i vostri consigli, tra ieri e oggi ho avuto modo di provare la 1,6 TDI con cambbio manuale e la 115 CV a benzina con cambio automatico, tutte e due mi sembravano comunque un po' "sedute" come accelerazione, non che io voglia una macchina da corsa, ma quando sorpasso qualcuno voglio sentirmi al sicuro, per cui credo che andrò sull'1,5 benzina.
Domani credo che andrò in un altro concessionario per vedere se ne hanno una da provare.
Inserisci la modalita sport se ha il select mode 😁
Salve ieri sono stato dal concessionario, non aveva il 1.5 TSI Benzina, ho provato il 1,6 TDI con cambio automatico, ho avuto la conferma guidandolo, che per i miei gusti in ripresa e nel traffico cittadino è un motore po' tranquillo, per cui la scelta è sul 1,5 TSI.
La settimana prossima vado a concludere, grazie a tutti.
Bravo, ottima scelta, vedrai che il 1.5tsi non ti deluderà, anzi!!! (applausi)
Al di la di tutto, bisogna "sapere" guidare una DSG...
4 macchine "fa", quando ho preso la prima automatica, pensavo di aver fatto il sbaglio della mia vita... Sono uno che mi piace... guidare...
Adesso, per me, il cambio manuale e la cosa più "impossibile" che esiste...
Se non trovo un pilota con il cambio manuale, mi "mangio" qualsiasi macchina con cambio manuale :) :) :) :)
Più che bisogna saperla guidare, bisogna sapersi adattare.
Il piacere di guida, non necessariamente l'efficacia, del manuale nessun automatico può darlo. Darà altri tipi di vantaggi, altri tipi di piacere....
Nemmeno con il DSG in Manual?
Cambiamenti di marcia comandati dal pilota, ma velocissimi e sempre fluidi.
Fluidi si, ma "disconnessi" dall'insieme dell'atto di guida.
E neanche tanto immediati in realtà :-\
No, nemmeno.
La mancanza della possibilità di controllare e dosare lo stacco e il riattacco della frizione rende la cambiata "distante", spesso scollegata dalle proprie intenzioni.
Io quando guido la frizione la uso non solo per innestare le marce, la tengo giù la parzializzo, la uso per gestire anche i tempi e il ritmo nella guida....
Lì hai comunque fra te e le ruote un altro cervello che pensa non sempre nello stesso modo in cui la pensa il guidatore.
Parlo di situazioni diverse dal farsi trasportare da A a B che il 90% delle persone fa nel 90% dei casi in cui si trova al volante, ma se si parla di piacere alla guida....
....beh.....a me guidare piace, ho un DSG, ma il piacere è un'altra roba....
dai penso che estremizzando ci sia chi abbia l’idea di auto da pista e voglia sentirne il controllo, per altro derivato dalla vecchia concezione di auto che ha sempre avuto, a chi L’auto la debba usare per andare da A a B, magari a tratti in coda... e allora se per caso hai potuto provare l’alternativa, non puoi che concepire altro cambio all’infuori dell’automatico :)
Non dimentichiamoci che la macchine da pista (Formula 1) sono automatiche...
Invece i "stronzi" di NASCAR ancora usano le macchine "manuali", con 4 marche :) :) :) (che dal 1949 è rimasto così)
Certo. Fra l'altro anch'io la macchina la uso tutti i giorni per andare da A a B, purtroppo non lavoro per hobby.
Le code cerco, e ne ho la possibilità, di evitarle, non vado certo in pista con la mia macchina (farei ridere, peraltro), però mi piace fare strade tortuose, mi piace guidare. E se posso trarne divertimento (anche senza correre a velocità pericolose o fuori legge), cerco di farlo. Oh....sono fatto così....
E lo capisco chi invece cerca il comfort a tutti i costi, è costretto a vivere in auto fra code e semafori e non vede altro che l'automatico....
Però, visto che si parlava di piacere di guida... ;)
Vecchia concezione....può essere, ma io non sono uno che crede che tutte le novità siano necessariamente meglio di quello che c'era prima. Non sempre, almeno.
Non mi piace ascoltare musica in mp3, preferisco il vinile, non mi piace passare le ore sui social.......non preferisco l'automatico al manuale!
Non confondiamo il cambio "automatico" di un F1 con quello di una stradale che proprio non c'entrano nulla. Quello della F1 lavora solo sotto il comando umano e scala o sale quando lo decidi tu, un DSG non è proprio così. L'ho provato per strada e non mi è piaciuto, l'ho provato in pista e non lo sopportavo....non è roba per me.
Aggiungo un ultima cosa è poi chiudo, perché siamo finiti ot di brutto...
Un pilota in pista (ma anche nei rally), non deve correre per divertirsi: deve correre per arrivare in fondo possibilmente prima di tutti gli altri usando tutto ciò che gli consente di essere più veloce (non certo, comunque, un cambio automatico stradale).
Io non ho questo tipo di preoccupazione e se cerco, quando posso, di guidare divertendomi, lo cerco di fare nel modo più gustoso.
Anche quello stradale ha diverse... configurazioni ;)
Hai mai provato la DSG in modalità SPORT, manuale, e cambiare con le padelle sul volante ?
FINO OT :)
Direi di sì....
Anche in pista più di una volta con macchine diverse.
Come ti ha detto
@willy1971 , sì: l'ho provato in pista in modalità sport, con la libertà di scannare come volevo su un'octavia RS gentilmente messa a disposizione e confermo che non mi è piaciuto per nulla. Era molto meglio il mio manuale.
Provo a dire la mia. Come piacere di guida, un buon manuale non la batte nemmeno il miglior automatico che esiste sulla faccia della terra. Mi spiego, se voglio avere la macchina "sotto controllo", la scalata, il freno motore, qualsiasi cosa, l'automatico per forza di cose non può dartelo, poi per l'amor di Dio, la velocità di innesto e selezione della marcia è più veloce, non discuto, ma un manuale ti fa sentire la vettura "in pugno"!
Detto questo, oltre il Karoq, ho una serie1 2.0t da oltre 270cv, che ho ordinato tassativamente manuale, nonostante lo steptronic 8 marce sia un automatico da leccarsi i baffi! Una macchina del genere, merita il manuale, imho.
Poi, da poco, per esigenze familiari, ho preso un Karoq, essendo un auto per famiglia, su questa ho preteso il DSG, perché nel traffico, nei viaggi, nella vita di tutti i giorni, l'automatico è tanta tanta roba.
P.s. ho avuto la fortuna di girare a Monza con la Nissan GTR (automatica) e nello stesso giorno con un Cayman 3.2cc manuale....nonostante la differenza di potenza, girerei per ore con il Porsche!!!!!
Scusate se anch'io sono uscito dal seminato della discussione.
Mi intrometto per fare una domanda che magari può sembrare stupida e impossibile, ma giusto per curiosità... Visto che il 1.5 è venduto in altri paesi come la Spagna per esempio col cambio anche manuale, se uno volesse, potrebbe fare in concessionaria qui in Italia la richiesta di avere il 1.5 con cambio manuale anziché DSG ?
Puoi provare con l’importazione parallela non ufficiale
Ci avevo anche pensato ma alla fine dei conti non mi converrebbe. Io parlavo di rete ufficiale per tutta una serie di motivi. Capisco che in base al mercato hanno scelto di venderla solo così da noi, però secondo me molti scartano la Karoq perché per forza di cose o prendi un benzina con automatico o una cilindrata minore con manuale...
Queste dittature di case automobilistiche non le sopporto.Tornando al discorso io prenderei il diesel.
Sul forum inglese sono riportati numerosi casi di partenza "a canguro" con il 1.5 TSI e cambio manuale.
https://www.briskoda.net/forums/topic/446820-15-sel-first-gear-issue/?page=1
Sto guidando il 1.5 TSI da un paio di settimane , prima avevo un Passat 2.0d 170cv DSG , quindi penso di poter dare un giudizio "per esperienza" ;
finora , la Karoq si sta dimostrando morbidissima da guidare , e il cambio mi sembra nettamente migliore del DSG 6 che avevo sul Passat ;
e questo , soprattutto in fase di partenza , dove quello vecchio ogni tanto accusava delle incertezze (magari anche perchè ultimamente aveva 230.000 km...) ;
so che quello della Passat era in bagno d'olio mentre questo è "a secco" , spero di non avere problemi di affidabilità ma , se continua a funzionare così ... un altro pianeta rispetto al vecchio !