Ciao, da un po' il terzo stop sulla mia Wagon non funziona, ma non ho nessun avviso sul DOT come succede se si bruciano altre lampadine. Tempo fa il mio meccanico prima della revisione, mi aveva detto, dopo che avevo posto il problema che a volte non si accendeva, che può esser il cavo che passa nel portellone che mi stesse lasciando. A qualcuno è capitato? come posso cambiare il cavo o controllare e aggiustarlo? Non vorrei cambiare il pacco led e poi scoprire che non è quello che non va. Anche perchè come detto sopra, non si dovrebbe accendere un avviso sul DOT?
Grazie
Non so se il terzo stop sia sotto segnalazione da quadro.
Ad esempio nella mia Rapid lo sono solo le lampadine di posizione (non segnala gli anabbaglianti ad esempio).
Per provarne il funzionamento ti servirebbe un tester, per misurare la resistenza tra entrata e uscita del fanale. Se il tester ti dice che passa corrente dovresti essere ragionevolmente certo che lo stop funziona.
Oppure trovare il modo per alimentare direttamente con la 12v il terzo stop. Ma lo vedo un po' più complicato.
Per verificare i fili potresti usare sempre il tester e misurare la corrente continua che passa tra i contatti che entrano nel terzo stop, mente qualcuno tiene premuto il pedale del freno
Beh. Tutte le lampadine e mi sono sempre state segnalate se guaste. Proverò a farmi prestare il tester da un amico. Ma non so come usarlo... cercherò in rete. Grazie
Imposta corrente continua (con tensione 12 volt o superiore) poi metti un contatto del tester su un morsetto e l'altro sull'atto. Chiedi a qualcuno di frenare e vedi se rileva la 12volt.
Questo sul cavo.
Se vuoi provare sul led, imposta il tester su misurazione di impedenza e poi un polo su un contatto e l'altro sull'altro. Dovrebbe misurarti un certo passaggio di corrente, ma non so che valore dovrebbe avere. Se non misura nulla ,potrebbe davvero essere rotto.
No il terzo stop non viene segnalato dal CDB perché é capitato a me. Si era rotto il vetro e mi é volato via al lavaggio. Sono andato dal conce con libretto e per 60 eurini ho preso il fanale nuovo. Potresti provare a sganciare il connettore e con un tester da elettricista (ne vendono anche x 10 euro alle ferramenta), vedere se arriva la 12volt e se arriva sai già che é il fanale.
Come faccio a smontare il pannello di plastica che copre l'accesso allo smontaggio della luce/ connettore? internamente intendo, tutta la plastica nera che copre il portellone intendo. Non vedo viti o similari. Basta tirare? non vorrei rompere tutto...
Devi aprire il baule e in alto vedi 2 viti nere, le sviti e tiri fuori il fanale dove si trova il connettore ma attenzione al tubo del lavavetri
https://www.skodaclub.it/index.php?topic=4758.0
Questo dovrebbe fare al caso tuo per aiutarti.
Questo é riferito alla wagon.
Direi che è tutto spiegato nel topic indicato da
@Delmont se hai dubbi chiedi pure
Ho smontato tutto. Cosa strana. Col tester il fanale non mi dava segni di vita. Mentre i al cavo arrivano i 12 V. Ho provato a rimontare e ora funziona. Boh. Meglio così ma non vorrei fosse il led che sta partendo. Vabbè. Unico neo è che ho rotto il tubo rigido dove infilare la cannetta dell’acqua. Pazienza. Intanto l’ho tappato un domani vedremo. Grazie a tutti intanto.
A me il terzo stop lo segna come avaria. Va una volta si e due no. Probabilmente fa massa da qualche parte, ma più che smontare per accedere ai LED non ho fatto. Me lo tengo così ad intermittenza. Se scopri una causa ti sarei grato se vorrai postare la soluzione.
Da qualche giorno lo fa anche la mia :(
Ciao Radu, ciao tutti.
Tempo fa anche la mia aveva dei problemi con il terzo stop. La parte strana e che appena chiudevo la macchina e chiudevo con il telecomando il terzo stop si accendeva... non a piena luminosità, ma come se faceva un contatto falso.
Non lo faceva sempre, giusto per complicare le cose.
L'elettrauto mi parlava di una centralina che gestisce le plafoniere, questo terzo stop viene collegato li, che sarebbe andata.
Il.mio meccanico invece mi ha tagliato filo che arriva da quella centralina e mi ha attaccato il terzo stop alla luce stop posteriore sx.
Mai più problemi...
Al massimo controlla questa centralina delle plafoniere..
Non ho ancora fatto niente, ha ripreso a funzionare correttamente per qualche giorno e ieri ho visto nuovamente l'avviso sul cdb. A questo punto credo che prenderò un nuovo terzo stop visto che non ha un costo esagerato, e se lo farà ancora sarò certo che il problema non è il terzo stop e porterò l'auto da un elettrauto...
Ciao Radu, come è finita la questione? Sei riuscito a sostituirlo e hai risolto il problema o rimane cmq l'errore?
Il problema non si è più presentato, ho controllato diverse volte e tutto funzionava correttamente, nessun avviso. Per ora non ho fatto nulla (nonso)
Se devi sostituire il terzo stop qui trovi una piccola guida che ho fatto qualche anno fa
https://www.skodaclub.it/index.php?topic=4758.msg75343#msg75343
Mi sono armato di pazienza (anche se è molto veloce come procedura) ed ho smontato il terzo stop. Ho capito che è il cavo o la femmina nel quale inserirlo, perché muovendolo si accende e si spegne a seconda della posizione. Motivo per cui quando apro il portellone o lo chiudo, il cavo si muove e fa spegnere lo stop. Non so dire se sia il cavo o la femmina nel quale inserirlo il problema, c'è un modo per capirlo senza cambiare cavo o lo stop? Magari con quei cacciaviti che ti dicono se passa corrente o un amperometro?
Con un tester dovresti vedere se nel farò passa corrente: piolo + su un contatto e piolo - sull'altro e guarda quanti ohm leggi. Se è 0 qualcosa non va.
Ma non credo sia la prova che serve a te.
Al 99% la.colpa è del connettore sul cavo, anzi forse.del cavi che entra nel connettore.
Quando fai la prova, il connettore rimane inserito correttamente o ha del gioco? Se non ne ha, molto probabilmente è il cavo prima che si sta rompendo/sganciando e fa dei falsi contatti.
Potresti trovare una posizione in cui funziona e bloccarlo lì con fascette o nastro, ma sarebbe una soluzione provvisoria.
Per testare il cavo puoi usare un cercafase (i cacciaviti che dicevi tu) sui contatti del cavo, mentre qualcuno preme il freno.
Uno non porta corrente, l'altro sì. Se la corrente arriva anche muovendo il cavo, devi testare l'altro, ma sinceramente non saprei come...
Se invece è il connettore che si muove o trovi il modo di bloccarlo meglio o di stringere i contatti nella femmina
Non me ne intendo molto di cavi e corrente, me esiste un codice di quel connettore così che possa acquistarlo e farlo sostituire a qualche elettrauto (se ne esistono ancora...)?
Il connettore è quello nero in foto.
Credo che quello che cerchi tu sia l'elemento 9 dello schema allegato "portacontatti piatti con bloccaggio contatti" codice 1J0 973 119
Banalmente, prima di mettersi a cambiare pezzi, hai verificato che i terminali dei connettori siano belli puliti e non ossidati?
Magari è sufficiente una pulita e una spruzzata di disossidante per contatti elettrici.
Si, ho cambiato lo stop e funziona tutto adesso. Il problema era nella femmina dello stop che aveva i contatti che ballavano. Grazie a tutti per il supporto.