Dunque, da tempo seguo i forum Skoda ed in particolare tutto quello che riguarda la Superb, auto che adoro e che spero prima o poi di riuscire a comprare. Naturalmente seguo anche altri forum di altri modelli, ma ho notato come nei forum relativi alla "skodona" siano pressochè assenti le discussioni su problemi o difetti.
Ora, basta andare sui forum della Golf per mettersi le mani nei capelli, e anche Audi non è un'oasi felice.
Capisco che i numeri degli esemplari in giro siano ben diversi tra le Vw e le Skoda, ma davvero sembra che la Superb sia un'auto quasi perfetta.
Vi chiedo: è un modello particolarmente riuscito? Troppo pochi gli esemplari in giro per ricavarne statistiche? Noto però che anche sui forum esteri non risultano grossi problemi. Chi compra una Golf o una Passat è più esigente e tollera meno i difetti? Eppure la maggior parte dei componenti è in comune.
Ho provato anche a chiedere un consiglio a due meccanici di fiducia, che dovrebbero essere quelli che hanno il reale polso della situazione. Ebbene, uno mi ha detto che non comprerà mai nessuna auto del Gruppo Vw, l'altro ringrazia ogni giorno le Audi (dalle mie parti ne vendono a centinaia, se non hai un'Audi non sei nessuno) perchè senza i loro problemi non vivrebbe... (schiaffo)
Sono curioso di conoscere i vostri pareri, anche perchè è uscito il nuovo modello e c'è seriamente da pensare se prendere la vecchia a "difetti zero" o rischiare con la nuova. E l'esempio della Golf VII fa pensare...
Beh io ce lo è fin ora tutto va bene...👍
Cosa intendi per esempio della golf 7?
Auto perfette non ne esistono,credo sia più probabile trovare dei difetti su un'auto nuova che su di un progetto più datato, proprio per il fatto che pian piano vengono risolti.
La Golf VII ha diverse discussioni di problemi e problemini vari, anche piuttosto fastidiosi considerando quanto la fanno pagare. Inoltre per essere una macchina nuova mi sembra che la difettosità sia piuttosto alta, nonostante sembri molto ben costruita. Ovvio che ci sono anche molti utenti soddisfatti. L'ho presa come esempio giusto per restare in casa VAG, certo che poi ogni auto ha le sue.
Per la Superb leggo poche lamentele, e questo non può che farmi piacere.
Forse che la "cenerentola" Skoda si prende tutta la componentistica più "anziana" e per questo con meno difettosità?
O forse in Boemia lavorano meglio che a Wolfsburg? ???
L'unico che conosco che ha avuto problemi sulla Superb , li ha avuti al DSG 7....ma ne ha avuti tanti, anche se sempre risolti (giustamente) in garanzia.
Beh, della mia sapete tutto, ho postato tutti gli interventi fatti fino ad oggi, dai tagliandi agli unici problemi avuti (acqua nell'abitacolo e motore che non entrava in temperatura) con diagnosi e costi di riparazione.
Per il resto, a parte qualche cigolio che si sente e che arriva da centro destra (auto, non politica.. :) )direi piu che perfetta.
Una soluzione l'hai gia trovata da te: usa la meccanica "precedente", quindi, in pratica, I gentili guidatori VW ed Audi ci fanno da collaudatori...
Io ho anche una golf 7 tgi direi zero problemi
:o
Mi sono dato una strizzata di zebedei, che sto ancora strissiando per il pavimento-
(lmao)
Secondo me è solo una questione di numeri.
Se vendi 50K macchine all'anno come la Golf, ed hai, poniamo, il 5% con problemi,, sono 2500 problemi all'anno, che se moltiplichi per 2 anni e 1/2, sono 6000 problemi.
Metti che solo il 30% di questi, frequenti i forum, ti ritrovi con 2000 preoblemi dichiarati.
E stiamo parlando di solo di Golf VII, cioè macchina che hanno molti giovani, che sono più ambienti ad usare internet.
La Superb, credo che non arrivi a 1000 macchine l'anno nel periodo migliore, prova a rifare le proporzioni, considerando anche che è un'auto usata da gente meno giovane e quindi meno propensa a frequentare i forum, ed ecco che sembra un'auto senza problemi.
Poi magari è anche vero, perché i numeri in paesi come l'inghilterra o la germania sono diversi, ma comunque ristretti nei confronti di Golf, e se vogliamo della stessa Octavia, che in Italia è arrivata a 5-6000 macchine l'anno, quindi 1/10 di Golf.
Spetta che immatricolo la mia, poi vediamo. Faccio 50/60.000 km l'anno, praticamente vivo in auto, e la tengo parecchio. Ora la mia mercedes E280CDI ha 366.000 km, e a giugno immatricolo la superb, poi vi relaziono. Spero proprio di essere positivamente stupito !
leggi il tuo titolo.
leggi il mio ultimo post nella sezione Superb.
ma non e' che, per caso, porti un po s...... (tick)
(non avercela con me, e' che ho postato il mio e subito dopo rivisto il tuo titolo...e mi e' venuta spontanea.... :-* )
Comunque non usano "le meccaniche "precedenti"...
Sono le stesse e contemporanee di audi e vw.
Con la mia e 200mila km mai un problema. È vero che la meccanica è attuale è ancora usata da tutto il gruppo ma non è quella 'di ultima generazione'.
Quindi totalmente priva di difetti dì gioventù. E per me questo è un gran pregio.
Poi la sf...ortuna è sempre dietro l'angolo.
Magari un giorno vi racconterò le peripezie con una Audi A4 di qualche lustro fa....
200.000 km e neanche un problema ?
Ottima notizia. Tagliandi tutti nella norma o interventi onerosi fuori dall'ordinario (cinghia distrib, cambio automatico) ?
Tutto nella norma. La cinghia si deve fare ai 210mila (prossimo tagliando a settembre, vi saprò dire...). Unico intervento sostituita pompa acqua al tagliando dei 120mila perchè perdeva qualche goccia; la pompa ha un coso irrisorio (mi pare sui 70 euro), peccato che si debba smontare mezzo motore, quindi oltre 200 euri di manodopera.... La mia è una 4x4 manuale (all'epoca la 170cv 4x4 si poteva avere solo così). In ogni caso gran macchina che probabilmente sarà sostituita tra un annetto dalla nuova.
perché sostituirla se va bene?
Di che anno è la tua?
La mia è fresca fresca (30 giu 2015).. !!
La casa dice di sostituirla ogni 210mila km. È una di quelle cose che se si rompe butti via il motore e mica ti avverte se si sta per rompere....
La mia è del gennaio 2012
No, intendevo perché sostituire l'auto....
ooops.. scusa!!! Sarà il caldo...
Regole aziendali; le sostituiamo ai 250mila km circa. Poi oltre questo limite comincia a diventare un 'terno al lotto'; ti può andare bene oppure può cominciare la trafila di rognette e manutenzione straordinaria (ad es. ammortizzatori, dpf, ). Insomma per una azienda non è più economicamente conveniente.
Al momento dopo quasi 80k chilometri gli unici problemi (sgrat sgrat) sono state due lampade allo xeno bruciate.
E dopo 10k chilometri mi hanno sostituito il bracciolo perche la pelle si era rovinata (in garanzia)
DSG sempre perfetto cosi come la trazione 4x4.
Io ho preso la mia SuperBona usata (fine 2011, circa 90mila km) a febbraio di quest'anno, da Modena sono andato fino a Castelfranco Veneto a prenderla perchè è assolutamente perfetta, sembra nuova!!
Ci serviva un'altra 4x4 da affiancare alla nostra già gloriosa Octavia 2 4x4 che ancora tira come un treno!
Devo dire che anche la mia va che sembra unta, come si suol dire da queste parti, e dalla cronologia dei tagliandi e lavoretti effettuati negli anni sembra proprio che anche questa abbia subìto solo gli interventi di manutenzione ordinaria!
Ho letto tanto sulla Superb mentre la stavo cercando e mi sono convinto proprio perchè sembra un'auto carro armato molto ben fatta e ai primi posti di tutte le classifiche su affidabilità e sicurezza!
Spero proprio che anche Lei ci regali tanti anni di soddisfazioni come la sua sorellina più "piccola" che le dorme accanto in garage! ;) :D
@AndreaSilvagni FOTO!!! FOTO!!! FOTO!!! FOTO!!! FOTO!!! FOTO!!! (foto) (nopic)
vogliamo le foto delle sorelle Ceche!!! (sbav) (sbav)
c'è la sezione "auto degli iscritti" apposta!!! (good)
:)) :)) :)) :))
@baldas78 (ban)
Andrea perdonalo, con il caldo beve troppo...
Complimenti per la superba
Buahuahuahua le sorelle ceche regalano sempre emozioni!! ;)
In effetti è un pò che devo mettere anche le foto della nostra amata Ottavia, stasera appena rientro dalla scampagnata metto intanto quelle che ho sul telefono! :)
Pompa dell'acqua che ha iniziato a perdere a 87000 km/3 anni di vita, sostituita in garanzia x fortuna aveva estensione a 4 anni. In service hann o detto che si tratta di normale usura... Ma la distribuzione non dovrebbe durare fino a 210 mila km? 2.0 TDI 170 cv
La distribuzione si; la pompa dell'acqua evidentemente no.... mi viene da pensare che la pompa acqua sia un elemento più cagionevole di altri della Superbona...
Io ho acquistato una Superb L&K ad Aprile del 2015 e sinceramente sono soddisfatto della macchina.
Non è priva di difetti ma nemmeno una macchina con tante problematiche.
I problemi che ho avuto io e stata la regolazione della porta passeggero che staccava il profilo in alluminio del finestrino (riparato ma non sostituito il pezzo che si era piegato), la tendina del tettuccio apribile che scorre regolarmente con il caldo ma non con le basse temperature (sistemazione avvenuta ma la problematica non è stata risolta) e forse la più grave un tragicamente dalla pompa dell'acqua.
Ecco alla mia domanda se era stata sostituita la pompa dell'acqua mi è stato risposto vagamente aveva solo un trafilamento. Non è un problema Skoda, ma sarà contattata direttamente da me se avrò problemi con quel pezzo anche sguardo sarò fuori garanzia.
Meno soddisfatto della concessionaria che mi ha venduto la macchina per vari motivi che non sto ad elencare.
Per il resto non ho avuto problemi particolari.
normale usura a 87000 km non è scusabile per niente. La pompa acqua è uno dei difetti cronici,diffusi, irrisolti del gruppo vw. Altro problema sempre in agguato il cambio DSG. Avevano ragione i due meccanici menzionati all' inizio del topic, se non ci fosse vw non lavorerebbero
@radaneus io parlo per esperienza personale. Compreró sempre auto del gruppo VW perchè fra svariati modeli in oltre 40 anni a casa mia non si è mai accesa una spia. Anzi una volta si, quando si è rotto l'alternatore all'A6 Allroad 2.5 TDI di mia mamma, con 420'000 KM...percui spesso i meccanici parlano solo per preferenza personale...
A volte mi chiedo cosa abbia spinto Enrico Benvenuti ad aver comprato un catorcio del Gruppo Vw...
Enrico, ma possibile che tu sia sempre e solo negativo nei confronti di queste auto?
Dai, qualcosa di buono pure tu la devi indicare!!! ;) ;)
Mi ripeto dicendo che la G-TEC è l' unica con tali caratteristiche a cui la concorrenza neppure si avvicina. Mi ci trovo più che bene e ne sono soddisfatto. Mi avveleno leggendo riviste varie, fonti varie, pure questo forum, dove c è gente che era felice come me fino a quando non è incappato nei Soliti noti problemi, di lunga data, ma frequenti e ripetuti, a cui vw non pone rimedio, lasciando quasi sempre i clienti in totale e disinteressato abbandono. E mi imbestialisce che la tendenza sia quella di far passare tutto come normale, e la gente sia così succube da accettarlo , come fosse lesa maestà criticare quello che merita di esserlo
Non esiste il male assoluto, come del resto il bene assoluto...
Sono aziende che puntano tutte solo ed unicamente al profitto, punto, nessuna esclusa!
Gente succube? In che senso?
Fermo restando, purtroppo, che il più grande potere rimasto in mano a noi acquirenti è quello di cambiare marchio al successivo acquisto auto o prodotto in generale...
Succube è chi giustifica l' andazzo convinto che sia normale, che succede a tutte le case, che è giusto pagare estensioni di garanzia, che rotture gravi e costose siano normale usura senza arrivare nemmeno a 100k km...tutte cose che sul forum tutti accampano come fosse una propria colpa ritrovarsi una macchina che ci dà una fregatura, quando era stata venerata come un vessillo
Io con la mia in 105.000 km non ho avuto grossi problemi al momento. Tranne la sostituzione del cruscotto l'anno scorso a causa della rottura del bordino sotto il clima. Sostituzione avvenuta a garanzia scaduta da 6 mesi,applicata la correntezza con il riconoscimento totale del pezzo di ricambio e pagamento della mano d'opera. Al momento una cosa che non sono riuscito a far risolvere è una specie di mancamento quando si curva a dx oppure a sx che a detta dei due capo officina che ho sentito è proprio una caratteristica della trazione 4x4 di questo modello.
Ti riferisci a quel lievissimo 'scalino' che c'è quando si parte ad un incrocio svoltando, quando sembra che il motore abbia perso un colpo? Se è lui ti confermo che lo faceva anche la mia. Nessun problema. Lo deve fare però solo in partenza e non in marcia
No no aspe....... cos'è sta cosa dello "scalino" o "mancamento"???
Io non ho mai notato nulla del genere nè sulla Superb nè prima sull'Octavia!! :o ;D
Si esatto. A me da un fastidio......... >:(
Adesso è un periodo che fa fatica entrare in temperatura ma al tagliando non manca tanto e faro controllare le valvole termostatiche .
È dall'altro giorno che guido con tutti i sensi tesi e la radio spenta per sentire questa cosa che dite ma vi giuro che non sento niente....... siete sicuri che non siano le vostre ad avere qualcosa di storto? ;)
eccomi. Scrivo anch'io
La mia immatricolata 09-gennaio-2017 ad oggi (13-luglio) ho percorso 41.800km.
Nessun problema o rumori no di sorta. Solo fatto tagliando ai 30.000
però la tua
@Boy69 è troppo giovane... qui di parla della Superb II, la serie precedente alla tua (martello) (martello) (martello) (martello) (good)
guarda il mio topic "vibrazioni al volante"....