buongiorno,
Girovagando su internet ho trovato questo https://www.ebay.it/itm/Originale-Skoda-Octavia-III-5E-Restyling-Fari-LED-Destra-5E1941016D-/133928872139?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=724-127637-2357-0
Ora mi chiedo, c'è qualcuno che è riuscito a montarli partendo da quelli alogeni?
Qui sul forum direi di no.
A naso, oltre al faro, ci vogliono:
- lavafari con tutto l'impianto di lavaggio ed il suo cablaggio
- livellamento automatico fari (e non so se siano sufficienti i motorini che dovrebbero essere nel faro stesso. Potrebbe mancare un sensore di livello sugli assi)
- cablaggio elettrico (non è detto che sia lo stesso delle alogene)
- codifica centralina (per adeguare la gestione dei fari, soprattutto se si vogliono tutti gli "aiuti" nella gestione del fascio luminoso)
Molto probabilmente servirà un collaudo presso la motorizzazione per l'aggiornamento della carta di circolazione, vista la modifica.
Beh dei lavafari si può anche dare senza
Per il cablaggio elettrico non saprei, ho visto che quello a led ha semplicemente due ingressi per due spinotti, bisognerebbe smontare quello alogeno e vedere se 3 lo stesso
No, dei lavafari non puoi fare a meno, se vuoi essere in regola con la legge.
Il cablaggio di alimentazione potrà anche essere lo stesso, ma se non gli porti anche il can-bus il faro non avrà le info che gli servono per gestire profondità e larghezza in base alle situazioni (velocità, nebbia, pioggia, svolta, ecc), per cui (ammesso che lo faccia) lavorerà al 50%.
Se tutto questo non ti interessa, ma è solo una questione estetica, allora è in altro discorso.
Se è per avere più luminosità, ci sono lampadine alogene a maggior rendimento che danno più luminosità al fascio.
Dipende tutto da quello che è il tuo scopo finale