Skoda Club Italia

Ciao a tutti ragazzi allora stamani ho provato le due auto, quella normale e quella con assetto sportivo, in una strada piena di buche ed in una rotonda.

Allora devo dire che come ho citato su aveva ragione Riky1 l'assetto sportivo e duro...un po' troppo! Se poi amplifico l uso in città di tutti i giorni con la strada che ho provato oggi si devo dire che l'auto diventa un po' snervante (termine azzeccatissimo)! In rotonda la differenza di tenuta sì si sente ma secondo me non giustifica il fatto di avere assetto sportivo così duro. Anche vero è che le rotonda non le prendo tutti i giorni a a 60km orari, anche perché con il traffico la vedo dura, e le strade di montagna o collina non le faccio oggi santo giorno e la tenuta più rigida non è giustificata.
Ho optato quindi a lasciare l'assetto normale che in realtà non è troppo barcaiolo (provate una Citroen C5, che hai mio padre, poi mi dite se è barcaiolo quello )
Comunque sono mie impressioni eh. E vi ringrazio tutti per le opinioni.

Ciao ragazzi e grazie per le numeroso risposte!
Oggi sono passato dalla concessionaria per parlare di questa cosa il venditore mi ha detto che certamente l'assetto è più duro che secondo lui meglio lasciare quello normale e che su una macchina così non mi conviene.
Poi ho parlato con l'officina ed anche loro hanno confermato che sicuramente sono altre molle più rigide e che dipende che uso se ne fa della vettura nel senso se vado tutti i giorni a fare i tornanti allora forse sì mi conviene altrimenti per uso cittadino autostrada e qualche volta strade con curve anche lui lascerebbe il normale.
Risultato? Ancora più indeciso di prima
Non vorrei trovarmi con una macchina in cui si sente troppo le buche e con un altra invece in cui molleggio in qua e là.
Boh non saprei.

Vi garantisco che la Monte Carlo non ha l'assetto di serie, ha gli stessi ammortizzatori della bicolor, pensavo anche io che fosse una cosa ovvia dato che si parla di un allestimento più sportivo...