Benvenuti su Skoda Club Italia => Blog e notizie => Topic aperto da: News - 01 Ottobre, 2014, 15:01:33 pm
Titolo: La Skoda Fabia diventa Combi
Inserito da: News - 01 Ottobre, 2014, 15:01:33 pm
[attachimg=1 align=left width=220] La piattaforma MQB PQ25 garantisce maggior flessibilità e permette ai tecnici Skoda di aumentare le dimensioni: la nuova Fabia Combi è più lunga e larga. Allo stesso tempo cresce il baule (e diminuiscono le emissioni).
Ha il vano bagagli più ampio della categoria. Diciassette soluzioni rendono il suo abitacolo Simply Clever, facilitando così la permanenza a bordo dei passeggeri. La Skoda Fabia Combi sa anche essere ecologica, virtù da ascrivere all’efficacia dei motori a basso consumo: la piccola ceca risulta del 17% più efficiente rispetto alla generazione uscente e produce un minimo di 82 g/km di CO2. Questo valore è riconducibile alla variante GreenLine, disponibile dal 2015 ed equipaggiata con il tre cilindri a gasolio da 75 CV, per cui Skoda dichiara un consumo di appena 3.1 litri ogni 100 chilometri. In fase di lancio la gamma motori sarà composta da unità con alimentazione benzina o diesel, di potenza compresa fra 75 CV e 110 CV, abbinati alla trasmissione manuale o all’automatico DSG.
La Fabia Combi è anch’essa figlia della piattaforma modulare MQB PQ25 ed è più lunga (+10 mm), più larga (+90 mm) e più bassa (-31 mm) della vettura che sostituisce, mentre il peso diminuisce di un massimo di 55 chili: basti sapere che la variante più leggera (con motore benzina 1.0 MPI) viene dichiarata a 1.004 chili. La crescita dimensionale ha giovato al baule, più capiente e spazioso ed a cui si accede con maggior facilità: l’azienda ceca sostiene che il piano di carico sia lungo 1.550 mm, largo 960 mm (+2 mm) e ‘scenda’ fino ai 611 mm della soglia d’accesso, per una volumetria massima di 1.395 litri. Allo stesso tempo l’abitacolo è di 21 mm più largo e di 8 mm più lungo, mentre l’altezza inferiore non compromette la disponibilità di spazio per la testa.
La Skoda Fabia Combi prevede inoltre 17 accorgimenti utili per aumentare la funzionalità dell’abitacolo. Questi sono ad esempio un piano di carico mobile che permette di ricavare una nicchia orizzontale, la spazzolina per grattare il vetro nello sportello che dà accesso al bocchettone, uno specifico vano in cui riporre lo smartphone ed il sistema multimediale MirrorLink. In materia di sicurezza sono presenti i dispositivi Front Assistant con funzione City Emergency Braking, Multi-Collision Brake e Driver Activity Assistant, mentre di serie per tutte c’è il sistema elettronico (XDS+) che simula il funzionamento di un differenziale autobloccante. Verrà esposta al salone di Parigi (4-19 ottobre).
(https://www.skodaclub.it/imagecache.php?image=http%3A%2F%2Fmedia.autoblog.it%2Fs%2Fsko%2Fskoda-fabia-combi-01%2Fth%2F2015-skoda-fabia-combi-02.jpg&hash=1050da259e9bc2670a2196ada18c89d2" rel="cached" data-hash="1050da259e9bc2670a2196ada18c89d2" data-warn="Immagine ospitata esternamente, clicca qui per vedere la foto originale" data-url="http://media.autoblog.it/s/sko/skoda-fabia-combi-01/th/2015-skoda-fabia-combi-02.jpg)
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fonte articolo: La Skoda Fabia diventa Combi (http://feeds.blogo.it/~r/autoblog/it/~3/HRnjRi0zLEU/la-skoda-fabia-diventa-combi)
Bella davvero! Ora, quelle attuali, dovranno "regalarle" se vorranno eliminare gli stock in giacenza, altrimenti i concessionari rischieranno seriamente di venderne giusto un paio e basta, da qui all'inizio commercializzazione della nuova serie...
Titolo: Re:La Skoda Fabia diventa Combi
Inserito da: chris82rs - 02 Ottobre, 2014, 08:37:42 am
Sarebbe bello vederne anche gli interni,se son proprio octavia style.
Titolo: Re:La Skoda Fabia diventa Combi
Inserito da: sco - 02 Ottobre, 2014, 10:00:19 am
Citazione da: "News"
(https://www.skodaclub.it/index.php?action=dlattach;topic=2113.0;attach=2151;image) (https://www.skodaclub.it/index.php?action=dlattach;topic=2113.0;attach=2151;image) La piattaforma MQB garantisce maggior flessibilità e permette ai tecnici Skoda di aumentare le dimensioni: la nuova Fabia Combi è più lunga e larga. Allo stesso tempo cresce il baule (e diminuiscono le emissioni).
Ha il vano bagagli più ampio della categoria. Diciassette soluzioni rendono il suo abitacolo Simply Clever, facilitando così la permanenza a bordo dei passeggeri. La Skoda Fabia Combi sa anche essere ecologica, virtù da ascrivere all’efficacia dei motori a basso consumo: la piccola ceca risulta del 17% più efficiente rispetto alla generazione uscente e produce un minimo di 82 g/km di CO2. Questo valore è riconducibile alla variante GreenLine, disponibile dal 2015 ed equipaggiata con il tre cilindri a gasolio da 75 CV, per cui Skoda dichiara un consumo di appena 3.1 litri ogni 100 chilometri. In fase di lancio la gamma motori sarà composta da unità con alimentazione benzina o diesel, di potenza compresa fra 75 CV e 110 CV, abbinati alla trasmissione manuale o all’automatico DSG.
La Fabia Combi è anch’essa figlia della piattaforma modulare MQB ed è più lunga (+10 mm), più larga (+90 mm) e più bassa (-31 mm) della vettura che sostituisce, mentre il peso diminuisce di un massimo di 55 chili: basti sapere che la variante più leggera (con motore benzina 1.0 MPI) viene dichiarata a 1.004 chili. La crescita dimensionale ha giovato al baule, più capiente e spazioso ed a cui si accede con maggior facilità: l’azienda ceca sostiene che il piano di carico sia lungo 1.550 mm, largo 960 mm (+2 mm) e ‘scenda’ fino ai 611 mm della soglia d’accesso, per una volumetria massima di 1.395 litri. Allo stesso tempo l’abitacolo è di 21 mm più largo e di 8 mm più lungo, mentre l’altezza inferiore non compromette la disponibilità di spazio per la testa.
La Skoda Fabia Combi prevede inoltre 17 accorgimenti utili per aumentare la funzionalità dell’abitacolo. Questi sono ad esempio un piano di carico mobile che permette di ricavare una nicchia orizzontale, la spazzolina per grattare il vetro nello sportello che dà accesso al bocchettone, uno specifico vano in cui riporre lo smartphone ed il sistema multimediale MirrorLink. In materia di sicurezza sono presenti i dispositivi Front Assistant con funzione City Emergency Braking, Multi-Collision Brake e Driver Activity Assistant, mentre di serie per tutte c’è il sistema elettronico (XDS+) che simula il funzionamento di un differenziale autobloccante. Verrà esposta al salone di Parigi (4-19 ottobre).
Bella davvero! Ora, quelle attuali, dovranno "regalarle" se vorranno eliminare gli stock in giacenza, altrimenti i concessionari rischieranno seriamente di venderne giusto un paio e basta, da qui all'inizio commercializzazione della nuova serie...
se mi regalassero una 1.6TDI 105cv non sarei scontento ;)
Titolo: Re:La Skoda Fabia diventa Combi
Inserito da: Marco4671 - 02 Ottobre, 2014, 11:30:02 am
A me non sarebbe dispiaciuto neanche se me l'avessero regalata a pedali!!!
Citazione da: sco - Oggi alle 13:19:44 (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=2113.msg16855#msg16855)La stessa che usa Roberto... (https://www.skodaclub.it/Smileys/default/martello.gif) Il venditore Skoda di Torino...La quarta delle mie 5 Skoda me la ha venduta un certo Roberto.....Se è lo stesso che dici tu non gli darei molto credito...... (https://www.skodaclub.it/Smileys/default/sad.gif)
(stop)(https://www.skodaclub.it/Smileys/default/stop.gif)(https://www.skodaclub.it/Smileys/default/stop.gif)(https://www.skodaclub.it/Smileys/default/stop.gif) Roberto è Roby A112, il venditore è Emiliano...
Titolo: Re:La Skoda Fabia diventa Combi
Inserito da: Mario D. - 02 Ottobre, 2014, 16:02:39 pm
Ha una faccia bella incaxxata la piccolina! Proprio bella, non c'è che dire. (good) (applausi) . . . Caso mai svariono, ma mi sembra un po' strano che la Fabia abbia lo stesso pianale di Octavia, A3 ecc...
Titolo: Re:La Skoda Fabia diventa Combi
Inserito da: Piter - 02 Ottobre, 2014, 21:16:58 pm
arg, volevo postarla io stamattina!
comunque per gli incerti io ho sempre saputo che anche lei è MQB, d'altronde non si spiegherebbe il calo di peso!
all'inizio sembrava si che restasse sulla vecchia piattaforma, ma secondo me è stato solo un'errore fatto dalle testate giornalstiche...
comunque confermo che mi piace molto, questo stile sulle vetture lunghe ci sta tutto, è sulle piccole dimensioni che perde tantissimo!
p.s. vediamo se salta fuori qualche offerta dei modelli vecchi per far cambiare quel furgone del Berlingo ai miei :P
Come detto da Sco (Stefano),Fabia è costruita su pianale PQ25 e non sull'MQB. Riporto quanto scritto dall'insider di fiducia (Emiliano):
"da qualche mese si sono inventati di descrivere come "MQB based" qualsiasi roba derivi da Golf 7 e sorelle, infotainment, sistemi di sicurezza e altro, ma purtroppo Fabia III dell'MQB ha tutto tranne il pianale..."
Titolo: Re:La Skoda Fabia diventa Combi
Inserito da: Marco4671 - 03 Ottobre, 2014, 08:56:47 am
C'è modo di avere una versione ufficiale di Skoda Italia?
Nel video postato nell'altro topic della Fabia non ho capito gran che di quello che diceva il tipo... così sono andato sul link che c'è alla fine e nel paragrafo iniziale secondo me la frase dice proprio che sono state usate molte componentistiche provenienti dal nuovo pianale VW (l'MQB), ma non riporta il pianale stesso. Comunque ciò non toglie che il pianale sia buono ugualmente!!!