ciao ragazzi!
mi sono appena iscritto al forum.
avbiamo avuto da una vita auto e furgoni opel in famiglia, io ho tuttora una meriva 1.7 cdti con 250mila km alle spalle e non mi ha mai dato un problema se non piccolezze.
girando per concessionarie la mia scelta si era fermata sull'opel grandland, skoda Karoq e octavia.
alla fine firmerò per una octavia G-TEC DSG bianca metallizzata executive con cerchi 17 e accessori vari, complice il pronta consegna!
sono salito proprio sull'auto che mi daranno, era ancora tutta incerottata con le protezioni da trasporto ma mi è piaciuta molto.
che dite.... ho fatto una buona scelta?
io faccio circa 20mila km l'anno e sono stato attratto, oltre che dal lieve risparmio, anche dal fattore ecologia. anche il fatto che si sente dire delle auto diesel ultimamente ovvero che vorranno in un futuro farle sparire o almeno diminuire il loro traffico nelle grandi cittá.
ho un po' paura del DSG perché informandomi su internet ne ho lette di cotte e crude su questo cambio, però mi sembra di vedere tutte vecchie discussioni quindi spero che i problemi li abbiano in qualche modo risolti.
Io prenderei l'auto con la formula dei 3 anni con 4 anni di garanzia e poi deciderò se tenerla quindi ogni guasto sarà coperto ma mi dispiacerebbe far rottamare la mia cara amica meriva per salire su un auto che poi mi lascia a piedi.
scusatemi la lungaggine tremenda ma ho bisogno di qualcuno che mi racconti qualche esperienza positiva con G-TEC o con DSG, fra tre anni vorrei poter dire "la tengo 14 anni come la meriva" e ci faccio 250mila km senza problemi.
saluti
davide
Valuterei anche l Astra a metano.
Per esempio ho scartato sia l'astra a metano che la leon perché non si potevano avere con allestimento top
Il motore 1.4 G-TEC credo sia uno dei più riusciti propulsori con doppia l'alimentazione, anche dal punto di vista dell'affidabilità. Per ciò che concerne il cambio, a parte sporadiche noie risolvibili tramite aggiornamenti sw, non ci sono state tante lamentele, probabilmente anche vista la scarsa diffusione di G-TEC DSG. Io ti suggerirei anche di valutare una G-TEC executive manuale, magari con l'aggiunta di optional che ti aggradano, ma se ti fanno un sconto sostanzioso sulla DSG prendila. Eventualmente c'è l'estensione di garanzia che copre eventuali problemi.
Io sulla style molto accessoriata 22.5% + permuta
infatti mi darebbero una executive con cerchi 17 cruise adattivo e altre robe. il bianco metallizzato la rende molto bella. era ancora impacchettata e mi ha fatto piacere vederla li.
penate che pensavo di prendere il Karoq diesel ma quando mi ha detto che servivano due mesi per la consegna l'ho scartato proprio perche una volta deciso la vorrei il giorno stesso
Quindi, G-TEC executive con DSG?
si proprio cosi'. poi ha un pacchetto con mancorrenti vetri oscurati e non so che altro
A maggior ragione, prova a fare un preventivo per una G-TEC executive manuale, magari allestendola a tuo piacimento. I problemi al DSG, se dovessero venire fuori, lo fanno sempre dopo gli anni di copertura della garanzia...
Ciao a tutti , anche io ho già fatto un preventivo per l'octavia G-TEC e sono in attesa per decidere se firmare o meno.
Vorrei sapere se i sistemi di sicurezza che monta skoda (front assist , acc, etc...) sono gli stessi di vw e seat , software e hardware ?
Visto che sia la scocca che il motore sono identici.
Grazie
Certo che sono gli stessi
il fatto è che avrei tanta voglia di avere un automatico e quella macchina sembra ciò che avrei ordinato, volevo solo conferme e incoraggiamenti da chi ha gia una G-TEC e si trova bene.
Io mi sono levato la voglia dell'automatico con l'Octavia precedente e sono rimasto contento.
Con questa però sono tornato al manuale (love)
Se è la tua voglia seguila. Nel bene o nel male non restare con il rimpianto ;)
Ciao, io ho una G-TEC Style DSG e non tornerei al manuale per nessuna ragione al mondo. É una macchina che mi sto godendo alla grande grazie alla spaziosità, solidità, economicitá del metano, ed il DSG é la ciliegina sulla torta. Attenzione: dici di aver scartato Leon e Astra per assenza allestimento top, ma l'executive non é il top su Octavia, é appunto lo Style.
No no io ho preso la style....con altri 6000 euro di accessori (wall!)
grazie caroz21 era proprio quello che volevo sentire!
Ciao Davide,benvenuto nel club,ti voglio rassicurare sull affidabilità ed il piacere di guida della G-TEC,io ho una executive del dicembre 2014,una delle prime consegnate dall inizio vendita,ho percorso 183.000 km attualmente,sono contentissimo dell' auto, consumi stabili sul 3,8-3,9 kh/100km.silenziosissima ancora tuttora,nessun rumore strano.
Gli unici problemi riscontarti sono stati 2 iniettori della benzina che hanno dato problemi,il primo cambiato a 128.000 km ,in garanzia,il secondo non ancora fatto controllo approfondito,ma probabilmente sarà da cambiare.
Gli altri pezz sostituiti in garanzia sono i tubi della benzia sotto il pianale a destra,a 1800 giri vibravano e davano fastidio,una volta sostituiti è tornata silenziosa come un auto elettrica.
Ho il cambio manuale,quindo non mi esprimo sul DSG
grazie per aver dato il tuo parere.
dicono che abbia poco freno motore a discapito dei freni e che consuma un po di olio, tu che hai fatto tanti km che ne dici?
Il freno motore in effetti è poco,ma ci si abitua,dipende poi se vieni da un auto a benzina o diesel, con il benzina cè pochissima differenza,per quanti riguarda l olio,ogni 15.000 km ,fatti in media ogni 5 mesi,aggiungo circa 300-400 GR di olio,penso che non sia la fine del mondo.
La quasi totale mancanza di freno motore è un vantaggio per i consumi in pianura, per chi deve fare con frequenza discese montane è molto fastidioso e porta a consumare precocemente i freni. Quanto sia grave il cedimento degli iniettori benzina...non mi è mai successo su nessuna macchina per quanto tutte arrivate a percorrenze elevatissime...so solo che un iniettore costa sui 700 euro a cui si somma un alto costo di mano d opera+ iva
Al momento non mi sembra che l'Astra 1.4 a metano possa essere equipaggiata con il cambio automatico...
A proposito di frenata ....durante la prova in concessionaria ho avuto l'impressione che la frenata sia lunga , mi sbaglio o è veramente lunga in questa macchina viste le dimensioni ? L'impianto frenante e dimensionato a dovere per il peso della macchina ?
Fino ad ora pare nessuno si sia lamentato della frenata... In riferimento alla G-TEC, qualcuno ha lamentato delle criticità per quanto riguarda la motricità su fondi sdrucciolevole, un comportamento che cmq non intacca la sicurezza e determinato dal fatto che il peso, causa bombole, è leggermente sbilanciato sull'asse posteriore.
La frenata é ottima, io ho anche una Megane 1.5 dci che frena decisamente peggio...
Buona frenata...importanti sono anche il tipo di pneumatici
L'Astra a metano consuma di più della Octavia
ad un consumo maggiore ci sarà qualcosa a controbilanciare....valuterei tutti i pro e contro che sono in ogni prodotto sul mercato. Non credo che una delle due surclassi l altra in ogni campo
Ragazzi ho deciso! Fra qualche giorno sarà mia! se vi fa piacere invierò una foto.
solo 1?????? >:( >:(
Ottimo! Fanne parecchie, di foto. Siamo curiosi come scimmie!
causa ponti dovro aspettare fino a mercoledi o giovedi per il ritiro. ho anche un buono per prendere degli accessori, voi che mi consigliate di prendere? pensavo alle palette al volante ma non so chw grande utilità possano avere, magari su una strada di tornanti o sulla torino savona...
Ciao a tutti,
Ritirata mercoledi! ovviamente diluviava come da tradizione di famiglia per il ritro delle auto nuove.
ho percorso 250km nel misto e il pieno(non proprio pieno) originale era quasi esaurito infatti mi dava 40km alla fine e oggi ho fatto il pieno di 12 euro circa!
vi dico le prime impressioni, considerate che vengo da una meriva 1.7cdti del 2004 quindi :
-è così silenziosa che piu di una volta ho creduto fosse spenta invece era accesa.
- ho il DSG: sembra che mi legga nel cervello, se pesto piano a 60kmh va in 6-7 e sembra elettrica, scivola via sentendosi solo il vento, come pesti un po di piu ne scala subito 2 o 3 e inizia a tirare anche oltre 3500rpm. in sport tira quasi fino al rosso ma secondo me non ha senso perche tira meglio a regimi piu bassi. in manualefa quello che dici te a meno che tu non sbagli allora ti corregge, volevo mettere le palette al volante ma mi trovo talmente bene a lasciar fare a lei che non le metterò.
-dentro la trovo molto comoda e ripeto silenziosa, riesco a sentire il respiro della bimba dietro che ronfa appena ci sale sopra( trallaltro non fa altro che dire macchina babbo bella ehhhh)
- il bianco moon unito alla finitura executive pack la rende molto elegante e venendo da un auto nera direi che non diventa un forno se sta al sole.
- le luci a led agli specchietti e dietro a led sono molto belle la notte e fanno pure comodo perche illuminano il terreno e si evita di salire con qualche cacca sotto le scarpe.
- la radio mi sembra che funzioni bene, l'audio e molto buono.
-gli assistenti alla guida funzionano. lo stesso giorno che l'ho presa una macchina davanti mi ha fatto l'attentato subito frenando di colpo senza motivo e la macchina se n'è accorta prima di me segnalandolo e fermandosi
- ho salito oggi un amico che ha un cayenne e anche lui era molto sorpreso dalla silenziosità e dal DSG (anche in relazione al fatto che costerà un quarto della sua forse meno)
che altro dire... son contento!! e dire che alla skoda neanche ci volevo passare! sembrava che questa macchina fosse li ad aspettarmi!
Ottimo... ma non ti dimenticare due foto
Scusa che optional hai inserito oltre al cambio DSG (io l'ho escluso perchè di solito mantengo l'auto almeno 10/12 anni e il cambio DSG mi preuccopa)? E per quale motivo? Io sono alle ultime fasi prima di ordinarla e mi piaceva anche sentire chi l'ha appena ordinata su cosa si è basato nella scelta.
ecco com'è andata:
sono stato in concessionaria la seconda volta e ho dettocal ragazzo testuali parole:
voglio una macchina pronta consegna perche non voglio aspettare, di colore chiaro, station wagon, mi piacerebbe provare il metano e mi piacerebbe provare il DSG. lui è andato a prendere un mazzo di chiavi e mi ha portato davanti alla mia octavia ancora con le protezioni da trasporto e mi ha detto, ora dimmi che non la compri...
ci son salito dentro ma avevo gia deciso...
era una executive con design pack, cruise adattivo e maxi dot a colori. non so se ci sono altri accessori ma non ricordo. mi son fatto regalare la vasca di gomma per il bagagliaio così non scivola la roba.
ho la garanzia estesa a 4 anni perche ho fatto il finanziamento con valore futuro garantito ma comunque circa 200 euro secondo me va fatta, anche per via del DSG che in passato ha avuto problemi. ho percorso 500 km nell'urbano puro con 2 pieni da 12 euro ma quello che piu mi piace è viaggiare sentendo solo il vento! anche il cambio mi piace molto.
saluti
davide
(nopic) no foto, no party 😁
non voglio farvi mancare nulla per carità...
Ottima scelta, (applausi)
Dal motore avrai ottime soddisfazioni, é un piccolo gioiellino.
Per il cambio io ho il manuale, ma non stare a pensare se andrà bene oppure no, goditi la macchina e macina chilometri.
i vostri nickname sono molto simili. Pensavo foste la stessa persona 🤔 Stessa macchina. Che siete fratelli? 😂
Quasi simili.... (martello) io ho la berlina e lui la famigliare
È perché ha il Nick più lungo e nella berlina non ci stava tutto :)) :)) (doh)
(lmao)
conosco un davidededefe82 che ha una limousine...
come sei come consumi? io per ora ho fatto perlopiu urbano e siamo sui 20km/kg infatti ho fatto 240km con 12 euro per 2 volte
quel poco di superstrada che ho fatto segnava circa 3.5/100km
Io mi aggiro mediamente sui 27 km/kg, in inverno arrivo anche a 28-29, sempre in extraurbano.
Ora che tengo il tettuccio aperto scendo a 26
Ora sono a 40.000 km ed ho notato un notevole miglioramento nei consumi