Salve ho acquistato skoda fabia MODELLO 1000 75 CV TWIN COLOR DESIGNE EDITION a novembre2016 dotata di front assist sono molto perplesso del funzionamento di questo optionalin quanto se lascio fare alla vettura sicuramente mi schianto e a volte mi da il preavviso magari io abbia gia frenato da mezzo secondo mi sono rivolto alla concessionaria mi hanno detto senza nemmeno diagnosticare il mezzo che secondo loro è regolare ho notato smontando la mascherina nera rettangolare che protegge il radar ha la parte chiusa anche dove secondo me dovrebbe essere aperta e cioè in alto dove dovrebbe prendere luce il riflettente del radar è da notare che il quel punto internamente la mascherina ha anche degli intagli si deduce quindi che andrebbe tolto quel pezzettino per far uscire alla luce il riflettente chi mi sa rispondere?? grazie a tutti
Ciao (ciaociao)
Se può esserti di aiuto io con la Fabia di mia moglie ho provato varie volte a farlo attivare, ma non ci sono mai riuscito. A lei invece, arrivando sotto un trattore per sorpassarlo, si è acceso tutto e avviso sonoro... Quindi funziona ;)
Per il discorso radar non credo che abbia bisogno di feritoie per vedere gli ostacoli. Non è una fotocellula che emette un fascio laser per cui lo stesso fascio deve essere "visto" da un ricevente. Il radar usa onde radio che sono captate dalla stessa antenna di emissione e che io sappia si concentra tutto nel modulino nella mascherina. Anzi, se vai a manomettere la zona potresti danneggiarlo.
Hai provato piuttosto a vedere se è attivo da infotainment?
Mi pare che ci sia la voce da flaggare da qualche parte ;)
Ti chiedo inoltre scusa se sono inopportuno, ma sinceramente leggere tutto a raffica senza un po' di punteggiatura rende un po' difficile capire il senso generale del problema e della domanda.
Senza offesa (birra)
Grazie per l'info, e scusa per la punteggiatura.
Se disattivato compare il triangolo giallo....
A me su entrambe le fabia funziona senza problemi, anzi come detto piu volte, sembra essere din troppo invasivo. Molto dipende anche dallo stile di guida credo (se sei aggressivo e ti porti sotto o sorpassi all'ultimo magari interviene piu spesso)
Provato magari a pulire il radar? Sul manuale é scritto che se il radar é sporco o coperto, funziona male.
Non modificare in alcuna maniera il suo alloggiamento o le sue parti, gia il solo fatto che hai smontato la copertura del radar potrebbe invalidarti la garanzia.
Fatto presente ad altro service? Magari con una diagniosi risulta difettoso..
Salve a 3000 km e dopo un viaggio in autostrada di 400 km, sembra che il radar funzioni alla perfezione ,in corsia di sorpasso se mi avvicino alla vettura che mi procede sul cruscotto appare l'icona di due veicoli in segno di distanza ravvicinata ,in più in altra occasione ho frenato all'improvviso per non tamponare un auto che avevo avanti, sul cruscotto è venuto il segnale famoso accompagnato da suono di allarme spero di non aver mai bisogno... di vedere quanto è efficace e freni al posto mio..
CONTO SU DI ME
Buongiorno a tutti. La mia testimonianza con il Front Assist. Fabia 1.4 TDI Design Edition, la segnalazione di essere troppo vicino all'auto precedente capita a volte. ( le due macchinine che si seguono). A volte mi è capitato l'avviso con segnale acustico sul Maxi Dot, e, udite udite l'altro giorno, in avvicinamento ad un auto che stava voltando a destra, mentre mi allargavo per superarla, questa ha frenato ed è intervenuto il Front Assist con frenata ( leggera). Quindi posso affermare che "funziona". (drinking)
Ad inizio di settimana scorsa, sono andato in giro con il mio "vecchio", sulla sua Superb. Ho avuto modo di vedere il funzionamento dell'ACC, che va oltre il Front Assist... Sulla prossima auto, credo proprio che lo farò mettere...
come ti è apparso il comportamento dell auto con ACC ??io ho ordinato la mia fabia con ACC.. solo che ho letto pareri un po discordanti.
Beh...abbiamo percorso decine di km, anche su strade statali, senza che lui toccasse un pedale. Faceva tutto l'auto, tranne sterzare. Fa un certo che, a vederlo, ma credo basti farci l'abitudine. Un po' come quando provi il cruise control per la prima volta, ti sembra di non avere il controllo dell'auto.
Negli ultimi due giorni ho avuto modo di testare il front assist e funziona eccome. A parte il primo segnale visivo che compare sul maxi dot se ti avvicini troppo, sopratutto in super strada, mi è già capitato tre volte di arrivare al suono di avvertimento ed una volta anche ad una leggera frenata.
E che sei? Un succhiaruote forse?
ieri ho provato ad attivare il Front assistant, avvicinandomi all'auto che mi precedeva ma non ho notato nessun avviso del icone delle 2 macchina. ho letto qui che ci sono 4 livelli:
1 Macchinine quando sei in coda o corsia di sorpasso troppo vicino.
2 segnale rosso e avviso sonoro ...quando rischio collisione
3 segnale rosso e avviso sonoro e precarica freni.
4 segnale rosso e avviso sonoro e frenata automatica d'emergenza.
Chi mi aiuta
io ho provato in autostrada ad avvicinarmi un pò al veicolo davanti a me, e ho visto che effettivamente viene fuori l'icona delle due auto col simbolo "! .
ero comunque relativamente a distanza di sicurezza, ma oltre non sono andato.
appena mi son spostato a sinistra l'icona è andata via.
per quel poco, mi è sembrato che funzioni bene.
Scrivo "a braccio", quindi senza consultare manuali etc. Per quel che so il Front Assist si attiva in caso di "distrazione". Ovvero: se si è in fase di decelerazione, anche se vicini al veicolo che precede, NON interviene. Idem se siamo in frenata. Quindi il dispositivo tiene conto di: distanza, velocità ( e non so quali altri fattori), e della vostra condotta di guida (accelerazione, decelerazione, frenata etc.). Per quel poco che so......
Un saluto a tutti.
funziona anche in caso di decelerazione fidati.... stavo decelerando in tangenziale e lui ad un certo punto ha tirato la secca sui freni per un attivo.
a volte rompe davvero le balotas (leggasi con i ciclisti)...
Ti credo ma........"ha tirato la secca sui freni per un attivo"?????? Che stai a dì?????
😂
volevo scrivere "attimo"... andavo di fretta e non ho controllato il correttore automatico hahaha
Ieri ci ho riprovato a circa 80km avvicinandomi alla macchina di mio cognato e sono rimasto li attaccato senza che succedesse nulla, poi gli ho dato un po di corda poi lo superato a circa 120km molto vicino mentre lui era su i 80km... beh è uscito un segnale che adesso non ricordo con suono acustico sicuramente riferito al Front assistant solo che non ho notato nessuna frenata. Boh!!! C'è solo da capire con quale criterio si attiva, ovviamente non mi ripeterò anche perché sinceramente la macchina non me l'hanno regalata :)
Ciao a tutti.. a me a frenato già un 4 volte, di cui 3 pizzicate è una staccatona 😂 avvicinandosi da dietro a quello che ti precede, ben che ti vada si accende solo l'avviso della possibile collisione (ma succede molto raramente).. il simbolo della distanza di sicurezza, le due auto che si rincorrono, direi che funziona a dovere.. le volte che a me ha frenato, erano sempre perché l'auto davanti girava in una strada laterale.. io sopraggiungevo col tipico "se gira in fretta bene, altrimenti lo sorpasso" e all'ultimo si attivava con simbolo, suono e pizzicata di freni.. da notare che una volta mi ha frenato perché davanti a me, a circa una 40ina di metri, aveva attraversato orizzontalmente una bici.. 👍👍 secondo me il sistema è valido ma da "aggiustare".
salve a tutti io devo dire che fino a qualche giorno fa avevo solo "testato" i primi due livelli di allarme, poi la settimana scorsa per il week end pasquale mi trovavo in una lunga galleria di una superstrada del centro Italia viaggiando a 105 km/h con il regolatore della velocità inserito... ebbene durante una curva il maxidot ha "suonato" e subito dopo la mia fabia ha fatto una spaventosa frenata di emergenza: c'era una signora anziana al volante di una microcar che viaggiava a max 20 km/h sul mio stesso senso di marcia, e per poco non ammazzavo lei e la mia famiglia... meglio a quella (proibita dal codice della strada ) bassissima velocità in superstrada la povera era la signora anziana che stava per ammazzarci....
quando ho capito il pericolo la fabia aveva già frenato energicamente, e io ho dovuto solo cambiare senso di marcia per superare l'auto della signora.
Se non avessi avuto questa benedetta diavoleria elettronica l'avrei tamponata con conseguenze disastrose.
la signora ha proseguito la sua -pericolosissima - crociera senza aver capito nulla di quanto era appena accaduto.
GRAZIE AL FRONT ASSISTANT NON CI SIAMO FATTI NULLA . (birra)
queste sono le recensioni che ci piacciono !!
Peccato, però, che lascino "strane" tracce marroni nei pantaloni dei recensori... (lmao)
A me è intervenuto diverse volte con un BIP ed un paio con un colpo di avvertimento sui freni... una volta mentre sorpassavo un ciclista.
Non sono arrivato ancora (per fortuna) a farlo intervenire con la terza modalità, quella di frenat autonoma completa.
Tuttavia anch'io ho avuto l'impressione che il sistema sia attivo finchè si tiene il piede sull'acceleratore.
Ho provato ad avvicinarmi per inerzia alle macchine che mi precedono, sia a folle che non marcia inserita, ma non appare sul display il simbolino delle due auto che indica la ridotta distanza di sicurezza e che il sistema potrebbe intervenire da un momento all'altro.
A me ha frenato mentre che gia frenavo io.. Quindi funziona in tutti i casi, anche con piede lontano dall'acceleratore.. Tutto dipende dalla differenzq di velocità tra le due vetture e l'inerzia con cui ci avviciniamo.. Se ritiene che ci sia un pericolo lui frena..
anch'io ho notato che probabilmente ha un modo suo di ragionare, anche in base alla velocità, e al fatto che si sia in accelerazione o meno. va un po' studiato.
Per quanto mi riguarda il primo messaggio visivo, con il simbolino delle due auto per intenderci, viene visualizzato molto spesso in extraurbano. Il primo messaggio sonoro entra in azione non di rado, anche quando sto per rallentare tranquillamente ma lui per qualche motivo parte. Ragiona un pò a modo suo insomma. Mi è capitato solo una volta di sentirla frenare da sola.
Spero che data l'importanza della funzione, rilascino regolarmenti aggiornamenti del firmware della seziona radar.
...e soprattutto che le officine abbiano la voglia di controllare e nel caso aggiornare ogni vettura che arriva per il service...
Io il front assist se potessi smontarlo dalla mia ve lo regalerei volentieri. Se penso che presto saremo attorniati nel traffico da gente che si affida a front assist , radar, assistenza alla corsia e altri ammenicoli vari e magari nel frattempo telefona e manda messaggi, e poi magari scopre che può anche baciarsi con la propria donna e fare anche altro, beh non c'è da rallegrarsi. Sarebbe bene che le persone imparassero a guidare bene le auto, invece di farsi trasportare da loro. Già ora capitano incidenti apparentemente inspiegabili, quando invece la risposta sta solo nella poca attenzione che si presta alla guida. Mi auguro di non essere giudicato troppo polemico, o retrogrado, ma questo è il mio assist-pensiero.
@Furio mi piacerebbe prendere ripetizioni da te (driving) :-*
(quoto) finalmente uno che la pensa come me: tutte ste stronzate elettroniche servono solo a giustificare e a incrementare la distrazione al volante. Oramai è l'auto a comandare e non l'autista e, se dovesse succedere un'emergenza, è sufficiente un fusibile bruciato per far accadere un disastro perché nessuno è in grado di gestire la situazione.
Pure io sono un dinosauro,
@Furio , ma ne vado fiero.
L'ABS è l'unico aiuto elettronico che ammetto.....se non è troppo invasivo (ammetto di averlo anche estirpato del tutto sulla prima auto posseduta che lo montava di serie).
La mia tariffa per un giorno full immersion è una cena da Pericle ! Grande Widder !
;D ;D ;D da Pericle...... dici niente (lmao) (lmao) (lmao)
Ciao e buona notte (drinking)
Ciao a tutti, ho ordinato la mia FaSkoda bia da una settimana ma sono già in trepidante attesa e nel frattempo leggo il forum...
Non sono propriamente d'accordo con
@Furio, credo che come nel campo dell'aviazione gli incidenti avvengono principalmente per distrazioni umane o procedure non eseguite correttamente quindi ben vengano gli aiuti da parte del mezzo, naturalmente chi guida deve sempre comunque prestare attenzione e controllare.
La differenza è che in aviazione il brevetto lo danno a poche e ben selezionate persone, la patente invece quasi a tutti....
Ciao, e auguri per la tua nuova Skoda. Non te ne voglio assolutamente per il tuo dissenso, ci mancherebbe che pretendessi che tutti fossero d'accordo con me. Io parlavo solo per me, per il mio modo di concepire l'auto e di usarla. E poi guarda, un po' mi contraddico anche, perché puoi essere un campione di F1 ma un attimo di distrazione capita a tutti. Dico solo che è un sistema che funziona benissimo con i distratti della guida (e devo aver già scritto su qualche post tutti i motivi delle distrazioni), molto meno con chi si diverte ancora a guidare concentrandosi unicamente sulla guida stessa, in questo caso tutti i sistemi elettronici (compreso abs, asr e chi più ne ha più ne metta) danno fastidio quando intervengono.
Rispondendo a chi cerca di testare il funzionamento di questo sistema, siccome a me interviene spesso (contro la mia volontà, ovviamente), ho potuto capirne meglio la logica di funzionamento. La segnalazione luminosa rossa sul maxidot interviene quando il sistema legge una possibile collisione, questo avviso avviene con più o meno anticipo a seconda della regolazione sul menù che avete scelto (presto, medio, tardi). Quando invece interviene bloccando le ruote dell'auto, lo fa solo calcolando di fermarsi davanti all'ostacolo con meno spazio possibile, quindi veramente all'ultimo momento. In generale interviene prima se voi siete in accelerazione (è qui che mi capita più spesso, cioè quando stai per scansare un veicolo più lento all'ultimo istante), ma non cercate di testarlo in fase di velocità costante o peggio ancora in rallentamento, non ci si riesce proprio, la vostra coscienza, il vostro istinto di sopravvivenza e l'amore per la vostra Skoda vi farà pestare il piede sul freno prima del sistema. Secondo me tiene anche conto del fondo bagnato, dialogando con il sensore pioggia, e con vari altri parametri. Direi che è un sistema molto ben concepito (come del resto l'abs), e sicuramente contribuirà a ridurre gli incidenti di vario genere. Ma finchè l'auto non andrà totalmente da sola, a mio parere attraverseremo una fase in cui la mescolanza dell'attenzione del conducente con quella dei sistemi di ausilio alla guida potrà dare comunque luogo ad incomprensioni tra i due cervelli con esiti non sempre scontati.
Mi pare che tu ti stia confondendo, la regolazione presto / medio / tardi è solo per l'accensione automatica delle luci, per chi monta il sensore apposito, come me.
Per un sistema di sicurezza così importante non c'è alcun parametro da settare, funzionando "a proprio piacimento" infatti, verrebbe a mancare qualsiasi sicurezza aggiuntiva apportata. Un po' come si scegliesse di fare aprire gli airbag solo con scontri a velocità superiori a 130km/h.
@Furio ti prego, vieni a Grezzana che ci racconti qualche aneddoto "di traverso" ;D
Scusate l'OT :-*
Ciao, ero pronto a darti ragione (sinceramente sono le caratteristiche che meno mi interessano della mia auto), poi sono andato a vedere e sulla mia Superb quella regolazione del front assist è proprio nel menu delle assistenze alla guida, adirittura ho visto che si può anche mettere in "off" . Attenzione però, parliamo del preavvertimento luminoso e sonoro, non della frenata, quella avviene comunque secondo i calcoli della centralina di controllo. O almeno credo. (nonso)
Ti allego foto
Ciao controlla se involontariamente
con il comando del volante l'hai disinserito
a me è successo
se lo ha disinserito gli rimarrebbe spia gialla accesa...
Ciao. Leggo spesso di questa regolazione, ma nella mia Fabia non c'è possibilità di scelta tra presto medio o tardi. Posso solo attivare o disattivare la frenata di emergenza. Presto medio o tardi lo trovo solo nella regolazione dei fari automatici ma non c'entra nulla con il front assist. Forse c'è solo su alcune cilindrate? La mia è un 1.0
Sì è così, puoi solo disattivare il radar frontale o al massimo il preavvertimento sonoro, ma NON C'E' alcuna possibilità di regolare la sensibilità, nella maniera più assoluta.
Prima mentre guidavo si è accesa una spia e un messaggio "Sensori front assist non liberi" una roba del genere. Già successo a qualcuno?
A me no. Ma potrebbe essere che il sensore davanti (quello quadrato a metà mascherina) sia sporco o qualcosa si sia appiccato sopra.
è probabile che sporco o ghiaccio abbiano coperto il sensore.
prova a pulirlo e dovrebbe sparire.
se così non fosse falla vedere al Service
Tranquilli è durato 20 metri e poi è tornato normale. Volevo solo capire se fosse successo a qualcuno. Grazie