Salve ieri dopo aver ritirato finalmente l'octavia wagon executive 1.6 tdi manuale, mi accorgo a casa che a libretto posso montare come misura Max i cerchi da 17'' . Ora mi chiedo queste omologazioni chi le decide? Casa madre, concessionaria, stato/provincia. Mi sembra pochino un 17 tra l'altro con un unica misura di pneumatico m+s :'(
Anche ad un altro utente è successa la stessa cosa... davvero vergognoso (pope)
chi le decida ancora non si è ben capito... anche perchè è capitato anche qui sul forum che utenti con la stessa vettura (presa in due momenti diversi) abbiano misure diverse.
Per montare altre misure puoi:
- chiedere in motorizzazione l'aggiornamento dell'elenco andando a ricercare la fiche di omologazione del tuo modello e chiedendo la trascrizione (operazione lunga e complessa per via della burocrazia e costosa)
- scegliere un cerchio della misura che ti piace omologato NAD, acquistarlo, farlo installare e con la documentazione che ti rilasci ail gommista andare in motorizzazione a chiedere l'aggiornamento del libretto (mi par elo abbia fatto
@Stefano76e )
Ok grazie della dritta anche se è triste che nel 2016 ci sia ancora a libretto un elenco di cerchi e pneumatici da usare quando basterebbe mettere misure massime e minime e nel mezzo ci si potrebbe sbizzarrire...anche per far girare economia a meccanici e gommisti 😀
E sono ambedue operazioni costose (wall!)
La cosa che non ha senso è che un 1.6 di un anno fa monta i 18, una di adesso massimo 17.
Cosa cambia? :-\
Ingrassaggio burocratico di certi enti statali che altrimenti verrebbero a sparire....
Non è una questione burocratica. Credo siano una nuova politica commerciale di vw group Italia.
Se non sbaglio, da qualche parte avevo letto che chiedono 200 euro per il rilascio di eventuali nulla osta di misure tecnicamente ammissibili e poi, in questo modo vendono qualche optional in più a danno di chi vende cerchi alternativi aftermarket.
Scommettiamo che se i 225/45r17 li ordinavi come optional insieme ai cerchi teron te li davano?
Sicuro ma con questa politica mi tengo quelli che ho... e loro con l'ingordigia del vincolo optional per due misure magari ci rimettono il cliente ...
Per ora il cliente l'hanno acquisito.
Gli hai preso la macchina e, con tutta probabilità, gli starai legato almeno per tutto il periodo di garanzia per manutenzione, service, ecc.
Ecco il libretto per cui se mi attengo alle regole su 17'' non posso montare le estive giusto?
Incredibile ma è così. :o
è una put-tana-ta atomica... in pratica puoi montare le gomme da 17 solo se omologate invernali (doh)
quindi alla meglio puoi adottare delle 4stagioni (io preferisco la diavola (martello) )
giusto per togliermi lo sfizio proverei a chiedere al concessionario o al servizio clienti Skoda... non dico alla MCTC perchè se funziona come qui da me, solo per capire con chi parlare ci metti 3-4 giorni...
Quando succedono queste cose bisognerebbe capire da chi andare e dargli sulla schiena con un grosso randello (knu)
Davvero scandaloso (wall!) (wall!) (wall!)
Come quello che si chiama Dododododomenico perchè ha il padre balbuziente e l'impiegato dell'anagrafe stro.zo (schiaffo)
vai te a capire...
comunque anche
@molap è messo come te: questo il suo topic (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=5969.0) dove espone praticamente lo stesso problema...
Quando andai a chiedere lumi in concessionaria mi raccontarono che dato sul libretto di circolazione è riportato i consumi dell'autovettura e che questi sono dipendenti dalla larghezza della gomma sul libretto dell'auto non venivan riportare le misure superiori rispetto a quelle presenti nel momento dell'acquisto.... mi dissero anche che se facevo presente, al momento dell'acquisto che mi sarebbe intressato avere tutte le misure sul libretto me le averbbero fatte inserire... fatto sta che non mi passo per la mente di chiederlo...
Comunque per me poi alla fine è andata bene perche i cerchi che ho preso far registrare la misura sul libretto li trovo un figata e con un ET migliore di quelli che ti danno dalla fabbrica :D ..... (scusate piccolo momento di auto esaltazione :-\ )
idem per me:
Octavia Wagon Executive 1.6 TDI manuale immatricolata Febbraio 2016 a Milano
Misura massima a libretto 205/50 R17 89H M+S
La risposta al concessionario è stata : è un vincolo della casa madre per non variare i consumi difatti il massimo del battistrada arriva a 205 ... non mi hanno risp perché solo invernali da 17'' ...
Perchè quella misura in particolare è stata omologata a partire dall'octsvia Il fl per poter offrire una misura da 17 catenabile.
Infatti, per la casa, viene venduta in abbinamento ai cerchi con canale da 6" che vendono solo loro.
Normalmente sul 17" sarebbe prevista la 225/45.
(quoto) a questo punto la spiegazione è solo quella...
comunque, personalmente, la ritengo una grande cavolata lo stesso... anche perchè se ora tu prendi un cerchio omologato NAD che ti consente i 225, mica devi agggiornare i dati del consumo... (idiot) (crazy)
Ma è una modifica a posteriori dell'auto.
È di fatto una deroga alle caratteristiche omologate in origine.
Effettivamente quella del dato del consumo legato a una sezione mssima della gomm di 205 è una giustificazione tecnicamente ammissibile.
Non so cosa possa però essere cambito a livello normativo fra quelle consegnate con tuttele misure a libretto e quelle più recenti con le restrizioni.
Bisogna poi vedere quanto sono veritieri i consumi omologati (knu)
Con le 225 sarebbero comunque poco veritieri, ma un po' più elevati.
Beh, balla per balla tanto vale no?...... (martello)
Allora aggiorno la mia situazione,macchina ritirata oggi è finalmente dopo 3 settimane l'ho ritirata comunque l'omologazione l'hanno fatta abbastanza velocemente una volta capito il da farsi
Well done! (rock)
salve sto affrontando anche io la questione dell'omologazione di misure alternative visto che come tanti altri ho solo i 16 e 17 con m+s e sarei intenzionato a montare i 18" qualcuno di voi che è riuscito a farsi omologare la suddetta misura può spiegarmi come fare e se è davvero fattibile come cosa?
Devi cercare un cerchio dotato di omologazione NAD per la tua auto.
Lo acquisti e lo fai montare da un gommista, che ti deve rilasciare il certificato di omologazione NAD e la dichiarazione di corretta installazione (modello E).
a questo punto chiedi l'aggiornamento della carta di circolazione in motorizzazione, che dovrebbe costare sui 40 euro e consiste più che altro in una verifica dell'installazione e dei documenti.
Passato quello ti viene aggiornato il libretto e sei a posto.
EDIT: un utente del forum lo ha fatto per la sua Octavia:
@Stefano76e https://www.skodaclub.it/index.php?topic=5584.0
Confermo quanto detto da
@baldas78 , e attualmente ho visto che ora i gommisti sono un pò più informati sulle procedure rispetto a quando l'ho fatto io.
Buonasera a tutti gli yetisti e skodisti in generale... ho trovato questo topic e voorei aggiungere la mia domanda e sapere se qualcuno è riuscito e come... Ho trovato questa foto su facebook, postata da qualche gommista greco credo... e nel testo c'è scritto:
SKODA YETI
Lift 2 inch
215/65R16 BF Goodrich KO2 A/T
In pratica hanno rialzato le sospensioni di 2 pollici per far entrare quelle gomme, come si puo omologare questa cosa in italia?
Il fatto è che...LO VOGLIO ANCHE IO! Come si fa? aiutatemi vi prego.
Grazie!
(POST: https://www.facebook.com/egglezo.tires/posts/2211258238910351)
Sul rialzo della carrozzeria, direi che la versione più semplice per farlo è montare dei tampone sotto (o sopra) le sospensioni.
La modifica credo che andrebbe poi indicata nel libretto,anche perchè 2 pollici (circa 5 cm) è un rialzo importante, difficile non notarlo anche a occhio nudo.
Per quanto riguarda le gomme, se trovi qualche costruttoe di cerchi aftermarket che ha omologato NAD cerchioe gomma che servono a te sei a posto, prendi appuntamento alla motorizzazione coni documenti dell'auto, il certificato NAD del cerchio e la dichiarazione di corretta installazione e fai aggiornare la carta di circolazione (immagino che la misura della gomma non sia già a libretto)
Sinceramente credo che nessuno si prenda la briga di rilasciare nulla osta o relazione ingegneristica per fare omologare una modifica alle sospensioni che le alzi di 5cm....
Per quel che so, tutti i fuoristrada in giro modificati in tal senso ( o anche peggio) difficilmente sono in regola con il codice della strada.
Per le gomme quoto baldas: se la misura è a libretto (yeti ne aveva una del genere già omologata, ma non ricordo in questo momento la misura esatta) bene, altrimenti si cerca se qualcuno fornisce il nad per qualche misura che ti potrebbe essere utile, altrimenti...
Grazie mille! Si il rialzo è di 5 cm parecchio, infatti non sono proprio certo della cosa, perché andrebbe ad alzare ulteriormente il baricentro con conseguente effetto di sbandamento laterale in curva. Credo che non sia una buona idea. Però quanto mi piacciono quelle gomme! vabe
Monta 4 gomme 4stagioni e ti godi i 17
Si infatti, è quello che sto per fare... ho ordinato 4 stagioni sui cerchi 17. Grazie comunque per i consigli