Modelli Škoda => Škoda Kodiaq => Škoda Kodiaq 1 (2017-2023) => Topic aperto da: Ce71 - 01 Novembre, 2018, 13:19:59 pm
Titolo: Info Kodiaq 2.0 tdi 150 cv DSG
Inserito da: Ce71 - 01 Novembre, 2018, 13:19:59 pm
Buonasera a tutti, Sono un nuovo iscritto interessato ad acquistare la Kodiaq 2.0 tdi 150 cv DSG 4x4 Non ho mai posseduto Skoda e mi ha sempre incuriosito come marchio. Di Skoda mi piace il fatto di poter avere quasi tutti gli optional possibili in un unico allestimento senza dover aggiungere mille optional come eventualmente necessario per una tiguan o per una e.pace (vetture che ho considerato) Ora la Kodiaq mi piace molto ma leggendo il forum ho preso atto di alcuni possessori che hanno evidenziato problemi di vibrazioni e rumori alla trasmissione o cambio automatico forse e mi sono un poco raffreddato nell acquisto. Essendo inoltre un modello relativamente nuovo non sono ancora molti i possessori. Vorrei capire con voi se sono casi sporadici e se la maggior parte di voi non ha invece problemi oppure se effettivamente avete rilevato qualche problema. Grazie in anticipo a chi vorrà rispondermi ..2.0 tdi 150 cv DSG
Vorrei capire con voi se sono casi sporadici e se la maggior parte di voi non ha invece problemi oppure se effettivamente avete rilevato qualche problema
chi non ha problemi stai pur tranquillo che non si mette a scrivere sul Forum "la mia va benone e non vibra da nessuna parte", vale per il Kodiaq ma anche per tutto quello che è in vendita, auto, moto, lavatrici, rasaerba... qualsiasi oggetto. Quindi la maggior parte, che è quella che non ha problemi, è in giro con il Kodiaq e se lo sta godendo; il modello sarà nuovo, ma motore, trasmissione e cambio sono super collaudati, sono gli stessi che montano VW (Tiguan Allspace è la sorella gemella) e anche Audi. L'esemplare sfigato capita ovunque, anche nei marchi blasonati, ma se ti basi sui forum, non comperi niente; neanche i marchi Premium sono esenti da difetti.
chi non ha problemi stai pur tranquillo che non si mette a scrivere sul Forum "la mia va benone e non vibra da nessuna parte", vale per il Kodiaq ma anche per tutto quello che è in vendita, auto, moto, lavatrici, rasaerba... qualsiasi oggetto. Quindi la maggior parte, che è quella che non ha problemi, è in giro con il Kodiaq e se lo sta godendo; il modello sarà nuovo, ma motore, trasmissione e cambio sono super collaudati, sono gli stessi che montano VW (Tiguan Allspace è la sorella gemella) e anche Audi. L'esemplare sfigato capita ovunque, anche nei marchi blasonati, ma se ti basi sui forum, non comperi niente; neanche i marchi Premium sono esenti da difetti.
Ti ringrazio per la tua opinione che mi conforta, posso chiederti che modello e che allestimento hai? Quali sono i motivi che ti hanno convinto ad acquistarlo? Se posso......
io ho un Karoq 2000 tdi DSG 4x4 in allestimento Style, la sorellina più piccola, però ha lo stesso pianale, stesso motore, stesso cambio DSG con frizioni a bagno d'olio, stessa trasmissione 4x4 Haldex, lo stesso sistema infotainment, la stessa componentistica... ecc ecc Ce l'ho dal 1 marzo, soddisfattissimo, zero problemi, zero scricchiolii o vibrazioni, consumi accettabilissimi, incollata all'asfalto sembra che viaggi su rotaie, sottosterzo non pervenuto, beccheggio e rollio te li dimentichi, rapporto qualità prezzo più che buono. Il Kodiaq ha un anno di più, ci fossero stati anche dei piccolissimi difetti in fase di avvio, li avranno già risolti; le Case costruttrici continuano ad apportare piccole modifiche senza darne informazione, non serve un restyling per modificare un particolare imperfetto. Fossi in te starei più che tranquillo, se esteticamente ti piace non avrei particolari esitazioni
Titolo: Re:Info Kodiaq
Inserito da: Ce71 - 09 Novembre, 2018, 00:29:44 am
Volevo anche chiedervi come trovate il sistema infotainment.....nella versione con Android auto compreso. È lo stesso di Tiguan.....?
Titolo: Re:Info Kodiaq
Inserito da: Marco Claudio - 09 Novembre, 2018, 19:27:30 pm
Ho una Kodiaq 2.0 tdi DSG Executive. Il prossimo 17 compirà il suo primo anno, ha 22.000 km. e, finora non ha dato problemi, il consumo si è assestato intorno ai 16 km/l. con un 30% di percorrenza cittadina e il resto di GRA (sono a Roma). L'Amundsen, impianto base, è più che soddisfacente e - usando Apple - con Carplay ora rende visibile Google Maps o Waze che uso spesso, in quanto, con il traffico, li trovo più "furbi" del navigatore di serie.
Grazie Marco, sono contento che tu ti stia trovando bene con il mezzo. Posso chiederti anche come va sulle strade un po' sconnesse di Roma, le buche (che ormai sono la prassi delle ns strade) le ammortizza bene o è rigida come sospensioni. Io non l'ho ancora provata, a breve credo di riuscirci......
Titolo: Re:Info Kodiaq
Inserito da: Marco Claudio - 09 Novembre, 2018, 20:07:21 pm
Roma è disastrata, ma l'auto assorbe bene. Proprio per evitare di irrigidirla troppo ho tenuto i cerchi di serie da 17", evitando gomme ribassate, più performanti, più rigide e più costose. Anche come scricchiolii siamo ancora messo bene. Nel complesso la consiglio, anche se qui hanno cominciato la guerra ottusa ai diesel, compresi gli euro 6b.
Roma è disastrata, ma l'auto assorbe bene. Proprio per evitare di irrigidirla troppo ho tenuto i cerchi di serie da 17", evitando gomme ribassate, più performanti, più rigide e più costose. Anche come scricchiolii siamo ancora messo bene. Nel complesso la consiglio, anche se qui hanno cominciato la guerra ottusa ai diesel, compresi gli euro 6b.
Grazie Siccome mi ero letto anche gli altri tuoi post.... Com'è finita con il rumore lieve da trascinamento che sentivi......
Titolo: Re:Info Kodiaq
Inserito da: Marco Claudio - 10 Novembre, 2018, 06:09:45 am
Il rumore è lieve e oramai ci sono abituato. Lo segnalerò in occasione del prossimo tagliando. A proposito, aggiungo che Skoda, per scusarsi dei 45 giorni di ritardo sulla consegna, mi ha regalato i primi due tagliandi.
Sto confrontando da alcuni gg la Kodiaq sportline alla Tiguan Advanced r.Line con la stessa motorizzazione da 150 cv, automatico e 4 ruote motrici ed alla fine sono ancora molto indeciso anche perché i prezzi sono molto vicini...... Qualcuno di voi ha fatto lo stesso paragone con il Tiguan?
Se non sbaglio c'era un topic proprio su un confronto simile. Però ti conviene fare le valutazioni economiche dopo esserti fatto fare preventivi da entrambe le concessionarie, perché possono esserci sconti, promozioni, valutazioni dell'usato diverse e che possono variare la convenienza da uno all'altro
Per lo Sportline 4x4 auto 150 cv con Travel assistant pack e comfort pack sarei intorno a 37.500 euro, che ve ne pare? Il Tiguan l'ho un po' accantonato per un mero aspetto estetico. Per chi ha lo Sportline, secondo voi ci sarebbe da considerare qualche altro accessorio utile? Grazie
Se vedi nelle auto degli iscritti trovi la mia sportline 4x4 150 CV full e posso dirti che in 20 gg c’ho già fatto 6000 km e mi trovo davvero bene una cosa che ti posso consigliare è il dcc la macchina cambia davvero personalità e carattere in base alle tue esigenze.
Al momento non riscontro alcun problema e sono davvero contento anche come consumi ti allego un paio di foto di settimana scorsa del cdb che ti dico essere molto preciso anche con il confronto alla pompa pieno km .
Ciao Fra, ho visto la tua ed è veramente molto bella, anch'io la prenderei bianco luna.... Consumi molto buoni direi..... Quindi trovi il Dcc molto utile, aiuta anche ad ammortizzare buche ed asperità stradali secondo te? Hai messo anche il Columbus 9.4? Io vorrei metterlo anche per la radio DAB ed il wifi..... Anche tu hai aggiunto Travel assistant e Comfort pack, vero?
Titolo: Re:Info Kodiaq
Inserito da: Fra020202 - 21 Novembre, 2018, 00:09:24 am
Guarda sulla mia manca il Canton i sedili riscaldati e stop il restante c'è. Compreso quello che una volta si chiamava family pack con coperte e poggiatesta posteriori con le corna per i bambini.
Il dcc è fenomenale cambia totalmente il comportamento della macchina e ti aiuta sulle asperità in sport diventa rigida rigida in confort viaggi sul velluto.
Il Columbus da 9.4 è ottimo. E ti consiglio anche l'aggiunta del pack che ti da due usb anteriori una posteriore più presa accendisigari e spina da 220.
L'acc con l'assistenza di corsia è fenomenale in coda in autostrada ti porta a zero e riparte. C'è so da fare attenzione che anche quello varia in base alla modalità scelta eco normal etc.
Anche il tetto merita come merita apertura portellone col piede .
Scusa l'entusiasmo ma sono davvero contento
Titolo: Re:Info Kodiaq
Inserito da: Ce71 - 21 Novembre, 2018, 00:18:29 am
Mi fa molto piacere che tu sia contento, si vede che ti stai godendo il mezzo😉 Mi hai fatto venire voglia di aggiungere quasi tutto😱 Terrò conto dei tuoi suggerimenti A proposito se posso mi dici quanto sei riuscito a spuntare con il concessionario (anche in Mp)
Titolo: Re:Info Kodiaq
Inserito da: alessio.bottazzi - 06 Dicembre, 2018, 11:19:24 am
Guarda sulla mia manca il Canton i sedili riscaldati e stop il restante c'è. Compreso quello che una volta si chiamava family pack con coperte e poggiatesta posteriori con le corna per i bambini.
Sto valutando anch'io l'acquisto del Kodiaq sportline 2.0 TDI 4x4 con una configurazione pressochè similare alla tua. Però non mi risulta che sia possibile installare da catalogo lo Sleep pack. Tu come sei riuscito ad averlo sullo Sportline?
Titolo: Re:Info Kodiaq
Inserito da: ippotommasotti - 07 Dicembre, 2018, 11:47:15 am
ma da quello che avevo capito io, il DCC non può influire sulla capacità di assorbimento buche. Dovrebbe contribuire positivamente nel caso di un'andatura più vivace, ma sul comfort in termini di asperità credo che l'auto mantenga l'assetto standard. Insomma: al massimo il DCC irrigidisce intelligentemente, non ammorbidisce.
@alessio.bottazzi quando ordinai la mia era disponibile @ippotommasotti guarda io faccio 450 km al giorno in autostrada e ti posso dire che il comportamento varia parecchio la macchina in sport diventa molto più rigida e reattiva le cambiate sono ad un regime più alto etc etc . In confort la macchina diventa più “paciosa” e dondolona.
Titolo: Re:Info Kodiaq
Inserito da: ippotommasotti - 10 Dicembre, 2018, 08:24:20 am
Ho capito... allora quelli del concessionario non erano preparatissimi: mi hanno spiegato che l'assetto confort del DCC corrisponde all'impostazione standard di un modello sprovvisto di tale optional. Pertanto il DCC agisce, secondo loro, solo incrementando la sportività, mentre non si può incrementare il confort. L'assetto intermedio (normal) risulta infatti un po' più rigido di quello dell'auto priva di DCC. Secondo loro l'auto non può essere resa più morbida dell'assetto standard anche per questioni di sicurezza (per intenderci: deve comunque superare il test dell'alce). Ciao
Il test dell'alce, giusto per essere precisi, non è un a prova di omologazione. Le vetture non "devono" superarlo, è semplicemente una prova inventata dalla stampa automobilistica scandinava venuto alla ribalta con la mb classe a.
Si, la Classe A e la Superb II che con i 18" stallonava ::)
Titolo: Re:Info Kodiaq
Inserito da: ippotommasotti - 13 Dicembre, 2018, 09:14:40 am
ho guardato il video, grazie Fra020202. Con tutta sincerità, non emerge chiaramente se il DCC sia in grado di assorbire le asperità meglio dell'assetto standard. Sicuramente offre una risposta molto migliore per chi ha velleità più "sportive". In rete comunque il giudizio medio sull'optional DCC (o l'omologo per altre case) è: se proprio non hai limiti di budget prendilo, altrimenti molto meglio scegliere altri optional.
Titolo: Re:Info Kodiaq
Inserito da: willy1971 - 13 Dicembre, 2018, 10:39:06 am
ho guardato il video, grazie Fra020202. Con tutta sincerità, non emerge chiaramente se il DCC sia in grado di assorbire le asperità meglio dell'assetto standard. Sicuramente offre una risposta molto migliore per chi ha velleità più "sportive". In rete comunque il giudizio medio sull'optional DCC (o l'omologo per altre case) è: se proprio non hai limiti di budget prendilo, altrimenti molto meglio scegliere altri optional.
Credo che @Furio abbia le competenze e l'esperienza per raccontarti come funziona. Però lui ha una superb.
Titolo: Re:Info Kodiaq
Inserito da: Furio - 14 Dicembre, 2018, 00:01:18 am
Ho capito... allora quelli del concessionario non erano preparatissimi: mi hanno spiegato che l'assetto confort del DCC corrisponde all'impostazione standard di un modello sprovvisto di tale optional. Pertanto il DCC agisce, secondo loro, solo incrementando la sportività, mentre non si può incrementare il confort. L'assetto intermedio (normal) risulta infatti un po' più rigido di quello dell'auto priva di DCC. Secondo loro l'auto non può essere resa più morbida dell'assetto standard anche per questioni di sicurezza (per intenderci: deve comunque superare il test dell'alce). Ciao
Con tutta sincerità, non emerge chiaramente se il DCC sia in grado di assorbire le asperità meglio dell'assetto standard. Sicuramente offre una risposta molto migliore per chi ha velleità più "sportive". In rete comunque il giudizio medio sull'optional DCC (o l'omologo per altre case) è: se proprio non hai limiti di budget prendilo, altrimenti molto meglio scegliere altri optional.
I venditori del conce hanno solo parzialmente ragione, e come spesso accade dimostrano poca competenza e conoscenza del prodotto che trattano, sic. Cerco di parlare con parole semplici. In generale, il livello di morbidezza e di capacità di assorbimento di asperità delle sospensioni di tutti i modelli skoda è elevato, trattandosi sempre di sospensioni piuttosto morbide e poco frenate. Difficile dire a che taratura degli ammortizzatori corrisponda l'assetto senza Dcc rispetto a quello dotato di questo accessorio . In teoria dovrebbe essere uguale alla posizione "Normal" del Dcc, in modo da permettere una regolazione ancora più morbida (+ confort) o più dura ( + reattiva e sportiva. Tra l'altro le tarature della centralina del Dcc sono diverse per ogni modello (oltre alla mia Superb ho provato la la Tiguan nuova). Ad ogni modo il Dcc non si limita a dare la possibilità di variare la taratura degli ammortizzatori, ma migliora di molto il confort in quanto ogni sospensione è singolarmente dotata di un accelerometro e di un misuratore di distanza della ruota dal telaio, cosicché inviando alla centralina i dati in tempo reale la stessa provvede ad indurire o ad ammorbidire ogni singola sospensione secondo la necessità. Il primo effetto (non da poco) è la forte riduzione di rollio (coricamento laterale) e di beccheggio (in frenata o su avvallamenti), questo indipendentemente che si sia scelta la regolazione confort, normal o sport. Questo contribuisce ovviamente anche ad un aumento della tenuta di strada, e anche ad un bilanciamento migliore della vettura quando trasporta carichi elevati.
Titolo: Re:Info Kodiaq
Inserito da: ippotommasotti - 14 Dicembre, 2018, 08:53:51 am
Non ho il DCC ed ho i cerchi da 17"; se tornassi indietro prenderei l dcc e penserei al 18" in quanto nei posti posteriori il rollio ed il beccheggio si fanno sentire (Prima avevo un CRV 3°serie e non si sentiva).
Confermo che il DCC è l'accessorio migliore tra tutti quelli messi. Come scritto poco sopra da Furio cambia totalmente la dinamica di guida, ai due estremi, nel livello sport, l'auto diventa un asse da stiro, ed elimina quasi totalmente l'effetto di beccheggio e rollio tipici dei suv nei cambi di direzione, frenata e accelerazione. Dalla parte opposta, in modalità comfort, l'auto diventa morbidissima, ai limiti della nausea. Tra gli accessori che mi hanno deluso, il tetto panoramico, che parte molto indietro nell'abitacolo, rendendolo godibile quasi esclusivamente dai sedili posteriori. Per quanto riguarda la trazione, molto soddisfatto sull'asciutto, molto meno sul fango. Lo scorso anno in Sardegna sono stato salvato da una land cruiser, in un tatto che francamente mi sembrava decisamente alla portata. Segnalo infine i seguenti guasti, risolti in garanzia: Opacizzazione proiettore anteriore, sostituito, serratura posteriore guasta, sostituita, media center che sporadicamente si spegneva e necessitava spegnimento dell'auto totale per ripartire (successo 4 volte). Ora pare risolto dopo aggiornamento software. Consumi a seconda del piede.