Ciao a tutti,
guardando le luci posteriori della mia Superb Wagon mi sono accorto che si accendono soloquelle sul lato esterno al portellone.
Le foto sul web fanno vedere le luci accese con anche la parte sul portellone.
La mia versione è la Exceutive e non ho modo di fare confronti poiché, da quando ho il dubbio, non ne vedo ancora una in giro per fare un confronto.
Secondo voi è normale?
(https://c2.staticflickr.com/6/5666/30574646105_663cb0957f_b.jpg) (https://flic.kr/p/NzM45M)superb (https://flic.kr/p/NzM45M) by Alex Milano (https://www.flickr.com/photos/142242710@N03/), su Flickr
Sulla executive non è presente di serie il pacchetto led esterni, ma solo optional a 185€ che comprende luci posteriori design, e luci targa con tecnologia led.
(quoto)
Direi che è normale.
Essendo una Executive hai le luci posteriori a LED, ma non il "pacchetto LED esterni" (luci posteriori "design" e luce targa con tecnologia LED) che secondo il listino online è un optional da 185,00 euro.
Ok, grazie 1000 per le risposte.
Ho trovato anche qualche risposta in un precedente post che non avevo visto:
https://www.skodaclub.it/index.php?topic=7100.0
Certo che le luci "design" sono molto belle.
Vedrò di studiare come "allungare" lo stop nella parte interna con qualche led di tipo cob.
Se trovo una soluzione cerco di documentare il tutto per girarvela :)
Grazie 1000 :)
a mio avviso se la "sorgente luminosa" è presente, potrebbe essere sufficiente l'attivazione via cavo...
Esatto, è il sospetto che ho anche io anche se temo che sia solo simile.
Provo a smontare il faro e vedere cosa trovo dietro.
Se fosse così sarebbe fantastico.
O via Vag Com o tramite un ponticello elettrico lo si attiverebbe agevolmente.
Io ho la Active e non ho potuto nemmeno acquistare il pacchetto luci "Style" a parte perchè non previsto per la mia versione. Ti posso dire che, per quanto riguarda la mia, dentro alla plastica del portellone non ci sono led disabilitati...non c'è proprio nulla e quindi la sua attivazioe tramite VAG non è possibile.
Ti posso dire inoltre che la mia, rispetto al pacchetto style delle luci che possiamo trovare negli allestimenti superiori, mi sembra (ma non ne son sicuro) abbia anche una diversa disposizione delle luci dei fendi.
Ti confermo però che le luci del portatarga sono a led. Mentre quelle del vano portellone sono standard.
Ho chiesto al Service se fosse possibile montare la fanaleria completa Style, pagando quello che c'era da pagare, ma non mi hanno saputo rispondere.
Si, anche la mia ha i led sul porta targa e le normali nel portellone.
Ti ringrazio per le info.
Questo week-end smonto un faro per vedere cosa si può fare.
Del resto l'alimentazione arriva già alle luci targa .
L'unico problema è fare un bel lavoro e non una tamarrata :)
Come ti ripeto dentro la fanaleria del portellone non c'è nulla (intendo il led rosso di posizione) ed è quello il casino.
Inoltre bisognerebbe mettere mano al vcds perla codifica di accensione.
Ma soprattutto tu guarda il gruppo fanalerianel suo insieme nostro da quello style.....per me ci sono abbastanza divergenze da rendere complicata la cosa.....
l'unico sarebbe chiedere a skoda di farsi montare gli style ma per adesso, almeno io, non ho ricevuto risposta.
Io nella L&K ho le luci posteriori "design"
Ma le.luci posteriori design si possono tenere sempre accese anche solo con le diurne senza azionare gli anabbaglianti?
Legalmente: no, a meno di non temere accese anche le luci di posizione. Le luci diurne sono solo anteriori (cavolata cosmica della normativa)
Praticamente: Sì, tenendo accese anche luci di posizione (ma poi le luci diurne dovrebbero calare di intensità), oppure configurando la centralina
Peccato
Legalmente non so come è configurata la cosa, ma mi pare che la nuova megane abbia il profilo rosso illuminato anche di giorno.
Potrebbero aver fatto una cosa intelligente e aver fatto le luci di posizione con i led, che funzionano anche da luci diurne (detto sinceramente non ho ancora capito a cosa servono le diurne o cosa fanno in più che non si potesse già fare con le luci "tradizionali")
Le drl o luci diurne a led consumano meno delle luci "tradizionali" spesso alogene.
Assorbendo meno corrente l'alternatore lavora meno che si traduce in minor consumo di carburante.
Si tratta comunque di piccole differenze.
@Motorrad intendevo dire che secondo me, se la normativa lo consentisse e se le Case usassero come luci di posizione anteriori le luci "design" delle DRL (perchè ammettiamolo nel 90% dei casi le luci diurne interessano solo perchè "fanno figo") assieme a quelle posteriori ci si risparmierebbe un "pezzo" di impianto elettrico e non si avrebbe il problema del c**o al buio nelle gallerie (o dei cogli@@i che girano di sera con solo le luci diurne accese perchè ci vedono lo stesso...)
sul risparmio di carburante, scusate, ma "a me... me pare 'na strunzata" (cit.)
2 lampadine T10 (o W5W) tradizionali = 5*2=10W
2 lampadine T10 led (https://www.amazon.it/LEDriving-Retrofit-W2-1x9-5d-illuminazione-2850CW-02B/dp/B0088XET0S) =1*2=2W
detta così è un bell'80% di risparmio. in termini di "benzina" è un cavolo:
tralasciando i vari rendimenti (più o meno scarsi) delle varie componenti e le dispersioni (cavi, batteria, alternatore, ecc) 8W su un motore da 77.000W (105cv) cosa incidono? anche considerando di andare piano e di usare solo 14.700W (20cv) cosa potrà mai incidere?
8/14.700=0.05% in più i consumo
se fai i 30km/l= 30-0.05%=29,9985 km/l su un serbatoio di 50litri=30*50-29.9985*50=0.075 km in meno
se fai i 20km/l= 20-0.05%=19,999 km/l su un serbatoio di 50litri=20*50-19.999*50=0.05 km in meno
se fai i 10km/l= 0-0.05%=9,9995 km/l su un serbatoio di 50litri=10*50-9.9995*50=0.025 km in meno
consuma molto di più l'autoradio (4x25W) ad 1/4 del volume... :))
@baldas78. Hai perfettamente ragione . Oramai le luci diurne sono di tendenza e hanno un look aggressivo e più sei in :) Per i consumi tieni conto che due alogene anteriori H7, le più diffuse, assorbono circa 9-10A contro circa 1A che assorbono quelle a led. Visto che le case, per le varie omologazioni, guardano anche i mg di Co emesso un consumo di carburante inferiore anche dell'1% può fare la differenza.
Vista la durata dei led concordo nell'avere anche le luci posteriori accese per una maggiore visibilità.
Le lampadine alogene h7 (per es.) o, peggio, quelle xeno, con l'uso si deteriorano e si bruciano.
Cambiare una di quelle al posto di una 21W delle diurne costa di più o molto di più.
Viva quindi le diurne separate.
Se poi sono a led meglio ancora, salvo mettersi le mani nei capelli se si deve cambiare un faro....
Ovviamente il discorso non regge se per drl si usano le abbaglianti dimmate come su octavia III.
Concordo sul fatto che sarebbe utile accenderle anche dietro.
Rispetto alle tradizionali, le drl hanno in più che non si dimenticano spente come spesso succede con le anabbaglianti
Il mio discorso era limitato alle luci di posizione tipo T10 da 5W rispetto alle led.
Se poi, appunto, per fare le diurne usi le H15 a mezza potenza (doh)
Per le altre, sicuramente un minor consumo c'è, ma rimane sempre e comunque circoscritto a degli '"zero virgola" come percentuale
Non calano di intensità su superb.
Allora.....sulla mia Superb le DRL (sia in posizione 0 o AUTO) hanno una intensità maggiore che tenedole su POSIZIONE.
Inoltre nel primo caso non ho le posizioni accese posteriori....nell'altro si.
Nella mia tenendole su '0', su 'auto' (di giorno) o su 'posizione' non cambia nulla! Sempre stessa intensitá. Diminuisce solo se accendo i fendinebbia o gli xeno.
Quindi possiamo dedurre che tra i due allestimenti Active e Executive ci sia una differente logica di funzionamento. Se non ricordo male i vostri allestimenti.
@Airlinersblu!!! Ma la hai ritirata o cosa? (idiot)
Sabato sono andato a vederla, adesso domani immatricolano, e zymotik mi farà avere il libretto per assicurarla, giovedì mi piacerebbe già ritirarla. (driving) te la tua tutto ok?
Tutto ok, se vai su 'Le auto degli iscritti' trovi le mie prime impressioni! (birra)
Può essere che sull'allestimento superiore sia presente il sensore crepuscolare che accende automaticamente le luci con il buio e che quindi essendo in grado di riconoscere la luminosità ambiente di giorno mantenga le drl a piena potenza anche quando manualmente si accendono le posizioni?
Questo comportamento diversificato mi sembra strano.
la normativa sulle luci diurne prevede che all'accensione delle luci di posizione le diurne debbano calare di intensità o spegnersi... è anche uno dei pochi requisiti delle diurne aftermarket. (nonso)
Mah.....purtroppo dalle mie parti non riesco a vedere Superb III eccezion fatta per.la.mia, quindi fare raffronti dal vivo è impossibile, a meno di non andare a provarne un'altra in conce....
Comunque, posso confermare che:
- Selettore su 0 DRL sparate al massimo
- Selettore su AUTO, DRL sparate al max fino a che il sensore crepuscolare non accende i bixeno, al che, le DRL diminuiscono di intensità
- Selettore su POSIZIONE, le DRL hanno una minore intensità (la.stessa che si avrebbe accendendo gli xeno) MA (figata che non sapevo) si accendono anche le.posizioni posteriori.
Questo è quanto ragazzi.
Su posizione si accendono anche le luci posteriori ma il quadro rimane spento ( lo trovo poco comprensibile)
@Motorrad! Il quadro deve rimanere spento perchè così ti rendi conto del fatto che fuori ė buio e devi accendere gli anabbaglianti! ;)