Buonasera amici, avrei bisogno di una consulenza meccanica
Allora l'auto da qualche settimana mi ha incominciato a fare un rumore che proviene dalla ruota sx (o comunque dalla zona lato guida vicino alla.ruota e udibile a finestrino aperto).
In pratica quando sono fermo a ruote sterzate a dx e riparto, o percorro curve leggere a dx (oppure provando in un parcheggio a fare un giro a dx completo) sento un "stick" metallico, tipo uno schiocco come se un filo di ferro si spezzasse, tipo un tic da relè.
Se la.macchina deve da ferma sterzare a dx e.si trova in pendenza, il suono appare piu forte.
Ho chiamato il service e ho presoun appuntamento mercoledi.
Che cacchio può essere? A volte l'ho sentito anche percorrendo strade dritte a bassa velocità...
Speriamo che non incomincino a dire che si tratta di un rumore tipico e caratteristico della vettura (visto che l'anno scorso per altra questione si son trincerati dietro a sta scusa).
Grazie
A
@bigfoot71 hanno appena sostituito la scatola dello sterzo in garanzia.
Problema conosciuto che gestiscono di volta in volta mi pare. Fabio, ti ci ritrovi con i sintomi?
Appunto. ....rumore tipico
Se l'hanno sostituita in garanzia non è rumore tipico, è "quel pezzo fa cag.re, te lo cambiamo"
<Di solito quel rumore è tipico dei giunti omocinetici, non è detto però che per forza ci sia un problema.: la mia mercedes 420 gl lo faceva ogni tanto, poi spariva. Tieni conto che con le ridotte ci facevo dei traini nel fango da 40 qli, e non si è mai rotta (tranne un soffione delle sospensioni pneumatiche esploso). Però potrebbe essere anche la scatola guida.
Ma il giunto credo faccia altro rumore (ne ho avuti di giunti rotti e so come scarrocciano)....qui è come un rumore di un relè che scatta, uno schioccare, uno "stick'..e non quando giro il volante ma, durante la sterzata
Parlando con amici stasera mi hanno detto che potrebbe essere un pezzo chiamato "stellato" (scusate ma non ho ben afferrato cosa esattamente) che forse deveve essere schiumato/ingrassato.....ma vacci a capire qualcosa.....
Capisco, l'unica è mettere l'auto sul ponte (dal conce) e facendo girare il volante si dovrebbe capire subito da dove arriva il problema (scatola guida, tiranti sterzo, cuffie, perni fusi, giunti, ecc.). Con gli organi dello sterzo non si scherza
Ma infatti in settimana ho prenotato la visita dal service...solo che quando poi arrivi li e la provi col capo officina ho paura che succeda che:
a)non lo fa....
b)non è chiaro....
c)si sente appena
ed inizia la.sagra dello smadonnamento...
Si,
@Widder81 , confermo che probabilmente si tratta del mio stesso sintomo (riparato in 1 giorno a inizio settimana)... Scatola sterzo sostituita e rumore sparito...
Giusto per chiarire e togliere di mezzo un poco velato sarcasmo, tipico è inteso, in questo caso, in senso lato, comparando gli stessi sintomi riconducibili al medesimo problema.
Sta di fatto che la sostituzione in garanzia è completamente a costo zero per il cliente è si tratta di azione senza richiamo ufficiale, ma solo su segnalazione del cliente (non escludo intervento spontaneo dell' officina se avvertono il rumore)
Ma la scatola.sterzo non fa un'altro rumore? Ciiè io se muovo il volante non avverto rumori.....di nessun genere....cosa che la scatola sterzo dovrebbe dare. Se ruoto tuttocil volante a fine corsa da fermo, in un senso o in un altro nessun rumore.
Bisogna ascoltare bene perché subito mi hanno detto che erano i braccetti/boccolette ma ho ribadito che il rumore veniva dal "centro" e dopo attento ascolto hanno convenuto con me e aperto la richiesta del pezzo di ricambio...
Beh a me sembra che sia nel lato ruota più che nel centro, però prima lo devono sentire poi devono controllare; tanto se non lo sentono manco mi prendono in considerazione.
Sulla mia Rapid quando ho segnalato un click in fase di sterzata hanno verificato e c'era un'azione di intervento sulle testine di sterzo (per Rapid e Roomster).
Poi dopo qualche mese il rumore si è ripresentato
il capo meccanico ha fatto mille prove a terra, su ponte, con motore spento, motore acceso, ecc, per capire cosa e come facesse quel rumore, con tanto di video mandati su via mail a Skoda
alla fine sostituzione dell'intero piantone in garanzia
se riesci puoi fare tu un video dove si sente il rumore, così da farglielo sentire se quel giorno non dovesse farlo
Giusto per capire... ma quanti km ha la macchina?
17842 km
Piccolo aggiornamento.....mentre aspettavo la moglie che tornasse dal supermercato ho fatto da fermo delle rotazioni del volante a dx e sx (circa una decina...ma considerando i tempi della moglie ne avrei potuti fare almeno 300 :D ) e 8 volte ha fatto uno "stick" sempre nella solita zona (sttocofano/zona passaruota sx)
Quello "stick" potrebbe venire da qualsiasi organo... :)
L'importante è che l'abbia fatto circa 8 volte su 10, cosi hai quasi la certezza di far capire e sentire il problema al meccanico skioda... ;)
Andiamo fiduciosi .....
Macchina lasciata al service dopo che hanno constatato il rumore...vedremo e speriamo; tra l'altro sulla mia (non so se anche su altre) c'è un 'azione di richiamo riguardante una guarnizione dello sportello che montata male può staccarsi......e così si fa anche questa.....
Ho una vaga idea che si possa controllare i richiami delle auto skoda sul sito qualcuno mi conferma? Io ho una guarnizione un po' messa a caso e un gommino terminale posto tra le due portiere magari è quella.
Esatto! loro non mi hanno detto troppi dettagli ma il gommino della.portiera guidatore, parte terminale della portiera stessa, alla base del vetro è messo "very a cazz"
Presumo sia quello....
Comunque per inciso anche gli occhielli alla base dei poggiatesta di fabbrica sono nati male.....hanno un occhiello larghissimo che fa vedere la gomma piuma....
E non riguarda solo la mia ma tutte le active....
A me lo hanno sistemato ad hoc dal tappezziere dietro minacce non troppo velate quando mi mi sono accorto che anche il ricambio presentava lo stesso difetto
Non è che qualcuno può postare una foto del difetto? (ciaociao) ;)
Non credo sia quello, quello che a me non convince e il gommino nella battuta della porta posteriore sinistra, guardando con la porta lato conducente aperta, sul l'angolo della cromatura si nota la guarnizione che finisce con una finitura in gomma posizionata in un modo che si vede un foro nel metallo, appena posso posto foto.
Ma parli della linguetta che è alla fine dei finestrini posteriori? A me si alza sempre e non sta mai al suo posto.......
Dopo e prima che lo messo a posto
Mi hanno chiamato oggi dal Service...macchina pronta, interventi effetuati e cioè:
a) rumore infase di sterzata risolto (secondo loro) con applicazione di un sigillante sull'avantreno sx;
b) cambiata guarnizione alla base del finestrino lato guidacome da azione di richiamo della casa;
c) verificato nessun errore sul computer di bordo circa gli errori avuti in gennaio sul sensore tpms di gonfiaggio gomme (a gennaio per un settimana ho avuto errori sul sensore di pressione gomme)
Domani la ritiro e vi faccio sapere
Ritirata....cosa è cambiato? Na mazza....il rumore c'è sempre. Non sanno che pesci prendere poichè il capo meccanico insieme al responsabile clienti del service mi hanno assicurato che hanno controllato tutto il semiasse e risulta tutto in perfetto stato. Hanno provveduto ad applicare un sigillante (non ho capito bene dove .....mi sembra dove c'è il millerighe o na cosa.simile) ma altro non possono fare perche non sanno dove intervenire.
Vabbe mi importa
[email protected] adesso mi impongo meno pignoleri e me ne sbatto.....e vado al service solo per tagliandi e problemi reali, lasciando perdere tutte le cazzatine che mi rubano tempo e soldi (visto che lavoro in proprio e non mi posso permettere perdite di tempo).
Non ci sono aggiornamenti della centralina e l'intervento di richiamo è stato fatto in carrozzeria.
Vedremo a ottobre per il tagliando....magari provo altro service.....
Ciao!
Quando riesci puoi postare una foto del particolare cambiato con il richiamo?
credo sia la guarnizione finestrino lato guida......non vedo però differenze ad occhio nudo.
Magari ci guardo meglio domani....
Io non starei tanto rilassato con lo sterzo che fa strani rumori, sapendo anche che a Bigfoot71 hanno cambiato la scatola guida!
Io ho fatto presente a chi di dovere anche questa possibilità....mi è stato detto che è tutto in regola.
Ovviamente avrò modo di fare ispezionare l'auto a fine settembre ad altro service per via del tagliando dei due anni da fare e intanto tengo l'orecchio rizzato per vedere se ci possono essere dei cambiamenti in peggio o no.
Tra l'altro quando cambiarono la scatola guida al mio suocero su una A4 vecchiotta e usata....beh aveva dei sintomi molto diversi dai miei.
Ma soprattutto il rumore era percepibile sul manubrio e da finestrini chiusi, cosa che io non ho.
Io se tengo chiuso non avverto nulla.
Comunque vediamo nel proseguo che succede...e poi mi muovo di conseguenza.
Piccolo aggiornamento personale, la scatola sterzo mi è stata cambiata (in garanzia totale per una spesa di 1115 euro senza contare la manodopera), 2 giorni di fermo, rumore sparito e cliente contento.
;)
Ragazzi sono riuscito a registrare il rumore....eccolo
http://vocaroo.com/i/s1niyxb9MOY4
Che ne pensate?
Ragazzi nessuno sa dirmi un suo parere?
Il rumore lo fa ha fine corsa o in un qualsiasi (o sempre nello stesso) punto della sterzata?
è meno metallico del mio ma simile... In teoria dovrebbero controllartelo, verificando che non sia un lamierino che tocca, altrimenti hanno sicuramente un azione di richiamo e sostituzione come è stato per la mia
Non necessariamente a fine corsa.....
Hai già provato a cercare il rumore mettendo la macchina sul ponte ?
No...ma in settimana ce la metto....ho parlato con il mio amico meccanico stamani. Appena puo la verifica....
(good)
è l'unica maniera...
l'unica cosa che mi sembra strana è che il service non abbia trovato nulla nonostante quel rumore, che evidentemente segnala che qualcosa non va...
Infatti anche lui mi ha detto che l'unica maniera è metterla sul ponte e fare delle prove.
Tra l'altro stamani mi ha fatto un favorone venendola a provare con me e ha sentito il rumoretto sostenendo che a orecchio ed esperienza non sembra una cosa di cui preoccuparsi...gli pare come una molla che scatta (cosa che mi ha detto anche il service in fase di riconsegna dopo avermi assicurato che tutto era stato controllato e verificato sul ponte)...
In settimana verifica....
Io avevo portato la mia vecchia bmw a montare delle molle ribassate, e il meccanico non aveva installato bene una molla sull'anteriore e faceva più o meno lo stesso rumore... Magari è una stupidata...
una cosa ripeto... sembra strano che il service non abbia rilevato niente... il rumore mi sembra abbastanza forte e chiaro.... a questo punto dubito che l'abbiano controllata...
La metto sul ponte e sciolgo l'enigma (spero)...
Comunque quello che loro hanno fatto a.loro dire è stato mettere il sigillante dove c'è il giunto millerighe (o stellare o una cosa simile) e poi, secondo me, se ne sono fregati di approfondire visto che per telefono mi avevano assicurato di averla.provata e che era sparito tutto.....col cazz....
Vabbè...se solo trovo l'origine del rumore li sputtano fino alla sede della vw ....
E bravo Manazz, ora mi è venuto in mente cosa può essere quel rumore : quando la ruota sterza nella sospensione tipo macpherson la molla è soggetta a una leggera torsione , e a volte fa proprio quello schiocco sul piattello di appoggio, ovvero nella zona dove fabbro76 sente il rumore. Per vedere se è quello potresti provare inizialmente con una manichetta dell'acqua a bagnare tutto l'avantreno (bene dietro le ruote, sulle molle) e poi provare se lo fa ancora
Facci sapere, cominciamo a essere curiosi...e poi vorrei sapere dove azzo hanno infilato il sigillante, io non ti dico dove glielo metterei (ass)
Ma adesso che ci penso, io avevo un problema con la Peugeot, a ruote sterzate e procedendo lentamente avanti o indietro sentivo degli scatti ma non sentivo che provenissero dallo sterzo, in conce, in garanzia mi hanno detto che mi hanno cambiato le ralle(che non so cosa siano) , e le molle anteriori. Non avevano risolto il problema. Solo con l'uso di qualche mese il rumore e sparito, e non si è più ripresentato. Il meccanico mi ha detto che lo sterzo ha delle tolleranza minime, e può darsi che gli organi toccavano in qualche punto, o su delle plastiche vicine, che con l'utilizzo ha consumato.
Alla fine hai risolto fabbro?
No...nessuno ci ha capito un tubo...