Stufo del comportamento del motore con cambio DSG sulla posizione D, con regimi sempre sottocoppia, con poca sensibilità e risposta del motore al comando del gas, con continue scalate in automatico di tre marce ogni volta che si affonda l'acceleratore o richiesta di utilizzo del cambio manuale, con cambi di rapporto continui ( a volte 6 marcia a 70 kmh), con...