Skoda Club Italia

Salve, non so se c'entri con le crepe, ma il Karoq di mia moglie, ritirato lo scorso venerdì pomeriggio, alla sera presentava condensa in entrambi i fari...

Sono stato stamane dove ho acquistato la mia Karoq e al momento hanno fatto le foto da girare direttamente alla casa madre e mi hanno detto di attendere 4/5 giorni per la risposta, di sicuro così senza segnalazioni in merito da parte di Skoda non lo passerebbero in garanzia.
1 Ho fatto presente che a ottobre ero già stato da loro e le crepe erano piccoline.
2 Ho fatto notare anche che risulta sulla rete che diverse auto hanno la stessa problema e hanno risposto che sui forum non bisogna dare credito. Ovviamente la mia replica è stata che non dò credito alle parole ma alle foto che non posso mentire e raccontano solo la realtà dei fatti. Vi faccio sapere tra 4/5 giorni se ho novità.

Eccomi dopo una lunga assenza tra Lockdown e vari giri vi aggiorno.
Il concessionario dove avevo acquistato la mia Karoq con la scusa del Lockdown è sparito allegramente e dopo la riapertura nessuno si è fatto vivo.
Ho chiamato a Verona e non risultava nessuna pratica o richiesta effettuata.
Allora sono andato ad un altra officina di Zona vicino Casa e ho fatto la procedura con loro tempo 3 giorni e mi hanno sostituito il tutto.
Ora speriamo bene.

Ciao a tutti ho lo stesso problema con la mia (fari alogeni) . I miei fari non hanno le crepe ma fanno condensa lo stesso,anche quelli posteriori. Mi sono rivolto a due concessionarie della mia zona e alla Skoda a Verona. Non ho cavato un ragno da un buco perchè mi hanno detto che è "una caratteristica della macchina". Mi hanno fatto notare che  è riportato anche nel libretto uso e manutenzione che i fari possono fare umidità (pag. 72). Ho scritto una mail anche alla Skoda nella repubblica Ceca ma non mi hanno mai risposto. Sono molto seccato per questa cosa, spero che Skoda capisca che c'è qualcosa che non và e che rimedi a questo problema al più presto. Ciao.

I fari si appannano per lo stesso motivo per cui si appannano i finestrini: tutti sanno cos’è la condensa, e nessuno si preoccupa quando c’è! I finestrini si appannano quando la temperatura esterna è inferiore a quella interna, tipicamente nei periodi più freddi e più umidi dell’anno. Ai fari succede la stessa cosa: a causa delle condizioni climatiche, all’interno dell’ottica si forma uno strato di condensa, che è responsabile dell’appannamento. Per eliminarla, purtroppo, non basta accendere il riscaldamento o l’aria condizionata, come si fa per i finestrini.
A dire il vero, per i fari esiste un sistema analogo che, però, non è altrettanto efficace. Poiché il calore emesso dalle lampade dei fari ha un effetto disappannante simile all’aria calda della ventola, guidare con i fari accesi aiuta a prevenire l’accumulo di condensa. Le sorgenti luminose moderne, però, generano meno calore delle lampade alogene e ad incandescenza: i fari allo xeno, infatti, tendono ad appannarsi di più dei proiettori che utilizzano le lampade alogene. Paradossalmente, sono i fari più evoluti – quelli a LED – a risentire maggiormente di questo fenomeno, perché le sorgenti luminose moderne non emettono calore.

Appannamento dei fanali
Se viene segnalato questo problema, potrebbe non trattarsi obbligatoriamente di un guasto. Se il trasparente è appannato, la superficie di uscita luminosa dovrebbe asciugarsi, con lampadina accesa, entro un determinato periodo di tempo. La durata di questo processo, tuttavia, può variare a seconda della temperatura ambiente e dell'umidità relativa dell'aria. Secondo le leggi della fisica questo processo è normale e non comporta rischi dal punto di vista tecnico, in quanto il riflettore è protetto dagli influssi della condensa.
Accendendo la lampadina si riscalda l'aria all'interno del fanale. Grazie alla ventilazione del fanale posteriore, l'aria calda espansa e secca viene rimossa dalla carcassa del fanale. Dopo aver spento la lampadina, l'aria all'interno del fanale posteriore si raffredda lentamente. In questo modo, dall'esterno, viene "aspirata" all'interno del fanale l'aria carica di umidità. In queste condizioni, l'alta umidità dell'aria e le elevate differenze di temperatura all'interno del fanale possono formare della condensa sul lato interno del trasparente. Questa situazione si verifica principalmente nei periodi freddi dell'anno e in condizioni atmosferiche di forte umidità. Se l'appannamento è talmente intenso da generare goccioline d'acqua sul trasparente o, addirittura, un accumulo di acqua nella zona inferiore del fanale, controllare se la guarnizione è danneggiata ed eventualmente sostituirla.
Si deve anche controllare la presenza di un eventuale "intasamento" nelle aperture di sfiato del fanale. Per asciugare il fanale è possibile soffiare al suo interno dell'aria compressa priva di oli. Se nonostante tutto continua a raccogliersi dell'acqua, sostituire il fanale.

visto che anche il conce ci prenderà dentro con la verifica di un recentissimo "richiamo" che riguarda un possibile problema ad un tubicino nel motore... non ricordo in dettaglio, perdonatemi

Buongiorno, sono nuovo del forum ma con problemi molto simili ai vostri, infatti il mio problema è sulla crepatura di entrambi i fari anteriori della mia Skoda Karoq del 10/2018, il problema si è presentato questa estate in maniera sostanziale, ho contattato tre service diversi ufficiali Skoda e tutti mi hanno risposto dicendomi che non essendo in garanzia la vettura e comunque non avendo note ufficiali da parte di Skoda non mi riescono a sostituire i fari, nel frattempo le crepe continuano ad aumentare.
Qualcuno riesce ad indicarmi una concessionaria/service  nel nord/est Italia in cui qualcuno è riuscito a farseli sostituire? Oppure mi consigliate di scrivere a Skoda in maniera ufficiale o attraverso la lettera di un avvocato? perchè la situazione mi sembra alquanto paradossale cambiare due fanali a 2000 euro....

Grazie a tutti