Ciao Ragazzi,
apro questo Topic perché non ho trovato nulla sul forum.
Questa mattina facendo il mio giretto di mattina presto e con il fresco della brezza marina, metto il climatizzatore su OFF tiro giù il finestrino e mi faccio il mio giro.
Ad un certo punto sento delle vampate di caldo arrivarmi sul viso, e de in questo frangente che mi accorgo che, solo dalle bocchette laterali, viene fuori aria calda, attenzione non aria a temperatura ambiente ma aria calda del motore.
Se accendo il clima tutto ritorna nella norma, ma se rimetto il clima su off dopo pochi minuti riesce aria calda...
Macchina di un anno 6000 km e devo dire che riscontro parecchi difetti, meno male che fra due anni posso anche restituirla.
sono curioso se anche ad altri è capitato una cosa simile, o sono solo io lo sfigato di turno..
Ciao
Da quanto ne so io (Octavia 3) ,impostando Off sul climatronic:
Si spegne la ventola , Ma i motoposizionatori che controllano le paratie che indirizzano la direzione dei flussi e il mix tra aria fresca proveniente dal climatizzatore eventualmente poi "tagliata" per riscaldarla leggermente per ottenere temperatura corretta, restano bloccati nella posizione assunta precedentemente. Quindi, se vuoi essere sicuro , impostando Off, di avere in ingresso aria a temperatura ambiente esterno dovresti dovresti prima impostare la temperatura molto bassa (evita passaggio aria proveniente da condizionatore nel radiatore caldo) e , dopo qlc secondo pigiare il tasto off. Non so se sono riuscito a spiegarmi....
ok si ho capito cosa vuoi dire ma per completare le info aggiungo che, sono partito a climatizzatore già impostato su off, ho posseduto molte macchine, da macchine scarse a macchine premium, e quando spegnevo il clima non facevano passare nessuna tipologia di aria ne calda ne fredda.... non so credo che sia incappato in quel esemplare sfortunato, anche perchè non è l'unico difetto che riscontro, infatti presto passerà del tempo in officina...to be continued
Ciao per risolvere a climatizzatore acceso devi mettere il riciclo dell'aria e poi spegnere il climatronic.
Almeno io ho risolto solo così. Per me non è tanto normale altri sostengono di si, boh.
Ciao
Ciao Primaskoda,
no non è assolutamente normale, come ho scritto in un'altro topic, ho avuto 11 auto e questa anomalia lo presenta solo questa.
Comunque, questa mattina andando al lavoro ho riprovato e non lo ha fatto, mi ero anche armato di termometro per fare una foto da presentare in officina, ma oggi niente sembra essere rientrato il problema.
Controllerò nei prossimi giorni e vi terrò aggiornato
ciao
Anche la mia si comporta così e così si comportava anche la Golf serie IV che per tanti anni mi ha accompagnato prima della Octavia.
Me lo sono sempre chiesto e una volta che ho ritrovato il medesimo comportamento anche sulla Octavia ho immaginato fosse una precisa scelta del gruppo VW, di cui a tutt'oggi ignoro le motivazioni.
HTH,
Matteo
Infatti prima della Karoq avevo una Ateca e si comportava nello stesso modo. Si vede che i tedeschi hanno sempre freddo..
Ciao
Anche io ho notato che spegnendo tutto arriva comunque aria...calda.
D'estate con 30 gradi fuori non è per nulla piacevole...
In estate con 30 gradi credo sia la situazione migliore in cui usate climatizzatore, no? ::)
Dipende, ero in giro per l’Europa e spesso ci sono posti in cui non è per niente umido e 30 gradi non li senti come qui.
Scherzi a parte, io con 22 gradi fuori in macchina sudavo per sto problema, perché con l’aria calda erano molto di più dentro che fuori, ma in autostrada non puoi aprire i finestrini senza assordarti…
Se proprio non vuoi usare l'aria condizionata, sai che si può escludere solo il compressore mantenendo attive ventilazione e direzionamento dei flussi d'aria?
In questo modo non hai aria calda, ma solo alla temperatura esterna che ti entra in abitacolo.
Fatto anche quello ma entrava calda ugualmente, probabilmente si scalda passando dal motore.
Mi sembra improbabile. L'aria viene captata alla base del parabrezza. Se entrava calda è perché proprio fuori era caldo, ma se regoli la temperatura al minimo, a/c off e ricircolo escluso, l'aria che entra deve essere quella esterna non trattata.
Fuori segnava 22 gradi ed effettivamente quelli erano. A velocità ridotte usciva calda. A velocità sostenute si abbassava, ma non arrivava mai a 22 reali (o poco più). Io in macchina senza aria condizionata ho sempre diversi gradi in più rispetto a fuori. L’avessi tenuta al sole, ma ero in vacanza sull’oceano e il sole non l’ho mai visto.
Ciao a tutti,
succede anche nella mia, devi prima abbassare la temperatura, dopo spegnere. stessa cosa nella mie auto precedenti, ultima la nissan Qashqai. Sono stato al service, mi dicono che anche se spegni il flusso passa lo stesso, si devono chiudere tramite tasti i canali delle bocchette. per intenderci, piedi, frontale o parabrezza, devono essere spenti. Almeno cosi a me funziona, anche se non abbasso la temperatura.
In pratica bisogna girare la rotella di ogni bocchetta? Nel 2021?
Probabilmente basta abbassare del tutto la temperatura prima di spegnere in modo che venga escluso il passaggio di acqua calda nel radiatorino del riscaldamento.
Proprio perché siamo nel 2021 i controlli sono ormai tutti effettuati da attuatori comandati elettronicamente,non più con leve e rubinetti come una volta e gli impianti di climatizzazione sono pensati per essere normalmente sempre in funzione.
Inserito da anthony82 - Oggi alle 12:23:39Inserisci citazione
In pratica bisogna girare la rotella di ogni bocchetta? Nel 2021?
No, basta tramite tasti chiudere i flussi che indirizzano l'aria . Sono sul climatronic.
boh non so, è vero che da anni esistono i climatizzatori ad inverter e che ormai non si consuma così tanto a lasciarli accesi, però devo dire che io mi aspetterei anche, dalla mia auto, che se clicco su OFF mi spenga tutto, non di dover fare millemila giri per andare ad abbassare la temperatura, poi chiudere i flussi, ecc ecc...
cioè mi aspetto che nel 2021 se non voglio aria nell'abitacolo premo OFF e stop.
Così c'è da impazzire se sei alla guida...tutte ste operazioni inutili per spegnere definitvamente la ventola...
ne bastano due: temperatura su LOW e poi si spegne il climatronic. Non c'è bisogno di fare il giro dei 4 cantoni per chiudere le bocchette.
Il problema è proprio quello: spegne tutto, lasciando tutto nelle condizioni in cui si trova (vedi le paratie interne): quindi se l'aria passava sia dalla batteria calda che da quella fredda (tipico del'uso del clima per far uscire aria alla temperatura desiderata) lui spegne, ma lascia le paratie come sono. Non c'è una posizione 0 in cui si chiude tutto.
D'altra parte era così anche i climatizzaotri manuali... se spegnevi la ventola le paratie rimanevano impostate come erano, così come la regolazione del calore...
boh, io ricordo di aver provato a mettere in Lo la temperatura e poi OFF ma non mi pare di aver notato grandi cambiamenti.
Sulla vecchia mito se spegnevo la ventola si spegneva tutto, non passava un filo d'aria (clima manuale e macchina di 10 anni fa abbondanti).
(altra cosa che non mi fa impazzire sulla Karoq è che se attivo il ricircolo parte l'aria condizionata...perchè se per caso ce l'ho spenta e sono in LO, proprio per evitare aria calda, nel momento in cui entro in galleria e metto il ricircolo, dopo 30 secondi ho il polo nord in macchina... immagino sia per non far appannare tutto, però insomma...)
Il concetto di base è che il climatronic dovrebbe rimanere pressoché sempre attivo.
Se pensi di usare un apparecchio automatico come se fosse manuale, sì, c'è da impazzire ed era senz'altro meglio il vecchio sistema.
Nelle intenzioni è fatto per impostare una temperatura, messo in auto e dimenticato se non per situazioni eccezionali.
Io lo uso così, estate ed inverno. Intervengo manualmente solo in situazioni particolari.
Lo farei anche io, ma mia moglie mal sopporta il clima è inizia a scassare… 😩