Modelli Škoda => Škoda Octavia => Škoda Octavia 3 (2013-2019) => Topic aperto da: little boy - 28 Giugno, 2015, 18:55:38 pm
Titolo: prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 28 Giugno, 2015, 18:55:38 pm
Salve a tutti. Chiedo cortesemente ai possessori di octavia rs tdi se possono darmi qualche riscontro circa le prestazioni della vettura, in quanto rimasto profondamente deluso, al punto di pensare che la mia avesse un qualche problema. portata in officina mi hanno detto che é tutto a posto. il che mi ha lasciato quantomeno perplesso é dunque davvero così lenta? oppure mi conviene farla vedere a qualcun altro?
Ciao @little boy Benvenuto! Mi sembra un pò difficile dare una risposta alla tua domanda... non è che hai dato molte informazioni per capire che prestazioni ha la tua RS TDI e quindi se è realmente ferma oppure no... Parli di sensazioni mentre guidi o di dati rilevati in qualche modo?
Perché nel frattempo non passi dalla sezione presentazioni? (good)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 28 Giugno, 2015, 19:18:41 pm
Giusto. si diciamo che vorrei sapere come giudicano le prestazioni gli altri proprierari.
Ciao,io ho una rs tdi manuale e mi trovo davvero bene. In cosa non ti trovi? Ripresa? Dacci qualche informazione in più.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 28 Giugno, 2015, 19:32:16 pm
ciao si dimenticavo cambio manuale. la macchina va bene non ha nessun problema solo che é lenta. il motore sale di giri regolare ma senza mordere. per lanciarla occorre un sacco di strada. insomma più che sportiva da passeggio.
anche utilizzando il tasto vrs sembra cambi ben poco
(quoto) Che auto avevi prima? Qui mi pare ci sia un utente, mi sfugge il nome,che ha una rs tdi e prima aveva un bmw m3, capisco in quel caso la differenza. Logico che se vuoi vedere spesso i 230/240 ti conviene andare sulle autobahn.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 28 Giugno, 2015, 20:42:41 pm
avevo una rs benzina e prima ancora una leon tdi 150cv iniettori pompa
ma non fraintendetemi la macchina va bene, è solo che almeno per me definirla sportiva è veramente eccessivo. anzi il telaio meriterebbe ben di più. presumo che la denominazione sportiva sia frutto del marketing, hanno messo un motore audi normalissimo e un marchietto vrs e via.
L'iniettore pompa era più cattivo nell'erogazione, il Cr è più rotondo. Ovvio che se avevi il benza dovevi stare sul TSI da 220, tra tdi e TSI c'è una bella differenza. Io l'ho presa perché mi serviva una wagon per la famiglia, per correre mi prendevo una tt.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 28 Giugno, 2015, 22:01:14 pm
Si probabilmente sarebbe stato utile una cavalleria più consona. intendiamoci non è che la mia vecchia tfsi 200cv fosse sportivo (a 5000 era finito, tirava fino a 6500 ma senza grinta) ma a almeno era più vispa.
A mio parere non è una sportiva in senso stretto, ma è la più allegra tra le Octavia tdi. Detto questo mi spiace della tua "delusione", ma considera che chi ti scrive ha dovuto rinunciarci perché "era giusto così" quindi....... un po di rispetto please (knu) (knu) (knu)
(lmao) scherzo dai, mica offenderti eh! (birra)
Penso che tanti qua dentro farebbero a cambio con te volentieri (good)
Consiglio: se riesci goditela e se non è abbastanza ci vai di mappa, scarico, aspirazione, turbina, assetto, freni....... vero @Yun ? (rock)
Avendo il tfsi e avendo anche provato l'RS III diesel in pista, non posso che essere pienamente in sintonia coi tuoi giudizi: il primo di serie era piacevole, ma non entusiasmante. Quando sono sceso dalla seconda la prima frase che mi è uscita è stata: min***a se è ferma, però lì ero già viziato, perchè il bello del tfsi è di essere un motore fantastico da ravvivare. Sempre con tutto il rispetto di chi la possiede e ne è entusiasta ovviamente.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 28 Giugno, 2015, 22:39:30 pm
A mio parere non è una sportiva in senso stretto, ma è la più allegra tra le Octavia tdi. Detto questo mi spiace della tua "delusione", ma considera che chi ti scrive ha dovuto rinunciarci perché "era giusto così" quindi....... un po di rispetto please (knu) (knu) (knu)
(lmao) scherzo dai, mica offenderti eh! (birra)
Penso che tanti qua dentro farebbero a cambio con te volentieri (good)
Consiglio: se riesci goditela e se non è abbastanza ci vai di mappa, scarico, aspirazione, turbina, assetto, freni....... vero @Yun ? (rock)
No no non mi pare il caso di ifilarmi in modifiche. credo di capire che le prestazioni di cui dispone siano effettivamente queste. È lenta c'è poco da dire, e non credo basti una mappa a svegliarla.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 28 Giugno, 2015, 22:42:58 pm
Avendo il tfsi e avendo anche provato l'RS III diesel in pista, non posso che essere pienamente in sintonia coi tuoi giudizi: il primo di serie era piacevole, ma non entusiasmante. Quando sono sceso dalla seconda la prima frase che mi è uscita è stata: min***a se è ferma, però lì ero già viziato, perchè il bello del tfsi è di essere un motore fantastico da ravvivare. Sempre con tutto il rispetto di chi la possiede e ne è entusiasta ovviamente.
concordo sono dei cancelli. probabilmente servirebbero il doppio dei cavalli per farle andare in modo diciamo dignitoso.
Beh, prima avevi un benzina con quasi 20 cavalli in più, ora un gasolio meno potente e ci credo che senti la differenza, ma perdonami, era anche prevedibile no? 8)
https://www.youtube.com/watch?v=rG1u9ldS_X8 (https://www.youtube.com/watch?v=rG1u9ldS_X8) credo che il tdi sia meglio in ripresa tra i 1800 e 3000 giri dalla seconda alla quarta. rispetto al vecchio pde sembra spinga poco ma guardando i km/h rimane una impressione.
No no non mi pare il caso di ifilarmi in modifiche. credo di capire che le prestazioni di cui dispone siano effettivamente queste. È lenta c'è poco da dire, e non credo basti una mappa a svegliarla.
Ti assicuro che una buona mappa fa miracoli, specie se elimini il dpf. Non riconosci più l'auto. Poi diciamo che il telaio dell'RS III , buono com'è fa sentire ancora di più la mancanza di brio.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 28 Giugno, 2015, 23:37:13 pm
Avendo il tfsi e avendo anche provato l'RS III diesel in pista, non posso che essere pienamente in sintonia coi tuoi giudizi: il primo di serie era piacevole, ma non entusiasmante. Quando sono sceso dalla seconda la prima frase che mi è uscita è stata: min***a se è ferma, però lì ero già viziato, perchè il bello del tfsi è di essere un motore fantastico da ravvivare. Sempre con tutto il rispetto di chi la possiede e ne è entusiasta ovviamente.
concordo sono dei cancelli. probabilmente servirebbero il doppio dei cavalli per farle andare in modo diciamo dignitoso.
Beh, prima avevi un benzina con quasi 20 cavalli in più, ora un gasolio meno potente e ci credo che senti la differenza, ma perdonami, era anche prevedibile no? 8)
Beh si. era meno prevedibile che fosse proprio ferma.
A mio parere non è una sportiva in senso stretto, ma è la più allegra tra le Octavia tdi. Detto questo mi spiace della tua "delusione", ma considera che chi ti scrive ha dovuto rinunciarci perché "era giusto così" quindi....... un po di rispetto please (knu) (knu) (knu)
(lmao) scherzo dai, mica offenderti eh! (birra)
Penso che tanti qua dentro farebbero a cambio con te volentieri (good)
Consiglio: se riesci goditela e se non è abbastanza ci vai di mappa, scarico, aspirazione, turbina, assetto, freni....... vero @Yun ? (rock)
No no non mi pare il caso di ifilarmi in modifiche. credo di capire che le prestazioni di cui dispone siano effettivamente queste. È lenta c'è poco da dire, e non credo basti una mappa a svegliarla.
Ti assicuro che una buona mappa fa miracoli, specie se elimini il dpf. Non riconosci più l'auto. Poi diciamo che il telaio dell'RS III , buono com'è fa sentire ancora di più la mancanza di brio.
concordo dul telaio, e aggiungerei anche l'handling complessivo. auto ben bilanciata, mi piace lo sterzo meno il cambio (manuale) seppur migliore della octavia ll. purtroppo temo invece che per quanto riguarda il quadro prestazioni manchino all'appello ben più di una trentina di cv che si potrebbero trovare in una rimappatura.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: RobyA112 - 29 Giugno, 2015, 08:09:11 am
Mai parlato di 30cv. 30 li ho presi col mio 2.0 tdi e mappa supersoft, avessi voluto una mappa seria sarebbero stati almeno il doppio...... e 60, per quanto sempre pochi, si iniziano a sentire.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 29 Giugno, 2015, 11:43:30 am
Mai parlato di 30cv. 30 li ho presi col mio 2.0 tdi e mappa supersoft, avessi voluto una mappa seria sarebbero stati almeno il doppio...... e 60, per quanto sempre pochi, si iniziano a sentire.
ah ok. ma le mappe erano roba che facevo da ragazzo. oggi che sono un "vecchietto" preferisco altre strade. Ad ogni modo il punto era prima di tutto stabilire se fosse la mia ad essere sottotono. un volta capito che le prestazioni sono effettivamente queste, tirare le somme e decidere se tenerla oppure passare ad altro.
Abbiamo percezione decisamente diversa del termine sottotono ;D in ogni caso a questo punto è una tua decisione. Hai pensato alla RS 230? Magari dando dentro la tua ti fanno bene. Altrimenti se ancora non ti bastano (nonso) In bocca al lupo comunque per ciò che sceglierai...... ma stavolta se riesci fatti prima un test drive. (martello) (welcome)
Che delusione leggere ste cose,nel 2000 mi ero comprato una golf IV tdi 115 cv ed aveva un motore che era una fionda! Adesso a distanza di 15 anni con tutte le restrizioni sulle emissioni,pur avendo una marea di cavalli,non vanno una sega.....stessa cosa per le moto
È comunque un motore da 230 orari e non fa nemmeno fatica ad arrivarci.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 29 Giugno, 2015, 17:42:17 pm
abbiamo sicuramente percezioni diverse. a mio giudizio una macchina sportiva lo deve essere per davvero, e non una macchina normale con 2 cerchi qualche appendice e un motore normalissimo del gruppo messo tale e quale. per quanto riguarda il test drive, io l'avevo richiesto. ma non è sempre pre facile avere soddisfazione.
A sto punto penso che il grosso problema non sia la prestazione in senso stretto quanto l'aspettativa della prestazione stessa. Se tu ti aspettavi di più e il tuo (ass) non è soddisfatto non c'è rimedio credimi. Comunque, che senso ha sparati i 200 con tutto ciò che ne consegue? Per quello c'è la pista. Forse ti serviva un'auto da track day.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 29 Giugno, 2015, 20:26:33 pm
A sto punto penso che il grosso problema non sia la prestazione in senso stretto quanto l'aspettativa della prestazione stessa. Se tu ti aspettavi di più e il tuo (ass) non è soddisfatto non c'è rimedio credimi. Comunque, che senso ha sparati i 200 con tutto ciò che ne consegue? Per quello c'è la pista. Forse ti serviva un'auto da track day.
Si fa per parlare naturalmente. ovvio che le sensazioni sono relative. trovo che alla skoda se la siano cavata a buon mercato. ovvero hanno semplicemente preso una octavia standard, alla quale hanno montato un set di cerchi in lega qualche modanatura e un motore preso pari pari dal gruppo. motore che equipaggia svariati altri modelli vw audi che non si fregiano di nessun logo specifico. Avrei trovato più adeguato come fa ad esempio Mercedes per le sue amg che vengono dotate di propulsori specifici. mi sembra una posizione più corretta. ma anche come fa audi per le proprie versioni s e rs oppure bmw come ca con le versioni M.
Su questo sono d'accordo, ma ricorda che Skoda nel gruppo è la cugina povera e dimessa. RS è semplicemente la più allegra tra le Skoda. A mio parere non ha neanche senso la RS 230. Volete la versione carriva? Ci metti il 280 cv della Cupra o il 300 cv della Golf e pure la trazione integrale. Ma la freccia alata non può volare troppo alto altrimenti ci si fa la guerra in casa e loro non fanno auto per far piacere a noi ma per fare soldi.
Questione di sporco e maledetto marketing. (wall!)
(quoto) E comunque ricorda che alla RS hanno messo un sistema di sospensioni che non c'è proprio su tutta la gamma e che comunque gli stessi motori anche VW li ha messi sulle sue Golf GTI e GTD tanto elogiate.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 29 Giugno, 2015, 21:23:27 pm
Si è vero ma le versioni gti e tdi non sono per definizione delle sportive pure. tanto che esistono versioni più performanti. per quanto riguarda la guerra in casa non mi trovo d'accordo. non sono i motori il problema per il cliente audi. in quel caso subentra il brand. ma il succo non cambia. trovo la scelta della casa a mio giudizio indifendibile. é una mezza presa in giro della clientela. una cosa simile la faceva fiat anni fa. fabbricare pseudo versioni sportive solo mettendo qualche gadget. p. s. le sospensioni non mi pare che abbiano granché di particolare, sono un semplicissimo e ben poco raffinato mc pherson. ma qui era davvero improbabile aspettarsi qualcosa di diverso.
Si fa per parlare naturalmente. ovvio che le sensazioni sono relative. trovo che alla skoda se la siano cavata a buon mercato. ovvero hanno semplicemente preso una octavia standard, alla quale hanno montato un set di cerchi in lega qualche modanatura e un motore preso pari pari dal gruppo. motore che equipaggia svariati altri modelli vw audi che non si fregiano di nessun logo specifico. Avrei trovato più adeguato come fa ad esempio Mercedes per le sue amg che vengono dotate di propulsori specifici. mi sembra una posizione più corretta. ma anche come fa audi per le proprie versioni s e rs oppure bmw come ca con le versioni M.
Mah.....secondo me la staii facendo un po' piú grossa di quello che è e l'errore di fondo è stato sottovalutare l'acquisto da parte tua. Le octavia rs sono esattamente le corrispondenti di golf gti e gtd, senza mostrarsi per quello che non sono. È evidente che offrono prestazioni brillanti, ma non estreme. Dire che sono ferme non è onesto, sicuro un'auto sportiva è um'altra roba. Ma è lostesso discorso per una gti/gtd. Se tu pensavi di ritrovarti una rs4 a metà prezzo......beh, hai commesso um errore di valutazione un po'ingenuo. Ovviamente sto estremizzando un po'. Figurati che io la tdi rs l'ho provata in pista e tutto mi è sembrata tranne che un cancello.... E sopratutto non ci vedo nessuna presa in giro.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 29 Giugno, 2015, 21:43:53 pm
Mah.....secondo me la staii facendo un po' piú grossa di quello che è e l'errore di fondo è stato sottovalutare l'acquisto da parte tua. Le octavia rs sono esattamente le corrispondenti di golf gti e gtd, senza mostrarsi per quello che non sono. È evidente che offrono prestazioni brillanti, ma non estreme. Dire che sono ferme non è onesto, sicuro un'auto sportiva è um'altra roba. Ma è lostesso discorso per una gti/gtd. Se tu pensavi di ritrovarti una rs4 a metà prezzo......beh, hai commesso um errore di valutazione un po'ingenuo. Ovviamente sto estremizzando un po'. Figurati che io la tdi rs l'ho provata in pista e tutto mi è sembrata tranne che un cancello.... E sopratutto non ci vedo nessuna presa in giro.
Purtroppo non ero presente all'acquisto. ha fatto mia moglie (dopo accesissime discussioni) che mi ha detto ho preso un altra octavia (sapeva che non amavo l'altra) ma per farti contento ho preso la versione sportiva.... e qui secondo me sta la presa in giro. bastava chiamarla tdi 184cv e avrebbero fatto migliore figura.
La mia non ci mette svariati km ad arrivarci. A questo punto fossi in te valuterei la Leon cupra da 280cv. Al posteriore ha il multilink.
boh abbiamo un concetto un po' diverso di auto sportiva. la leon cupra lho provata e non mi ha certo entusiasmato. e per quanto riguarda il multilink lo hanno un sacco di modelli
boh abbiamo un concetto un po' diverso di auto sportiva. la leon cupra lho provata e non mi ha certo entusiasmato. e per quanto riguarda il multilink lo hanno un sacco di modelli
A questo punto comprati un Ferrari...
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 29 Giugno, 2015, 22:03:38 pm
Bo per me va benone. Quanti km hai adesso? Comunque prova a tirare bene la quinta e vedi che non ci vogliono km per farla salire.
ancje la mia va benissimo per farci le passeggiate. comunque ora ha 4000km arriva in modo vivace fino sui 120 -140 poi da lì in poi eh. l'altro giorno l'ho portata al mugello. un vero bagno di sangue il rettilineo sembrava infinito non ho raggiunto neanche i 200 alla san donato.
No, se vuoi ti posso dare quello della mia punto. Poi vedi come vai velocemente indietro...
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: mc - 29 Giugno, 2015, 22:28:36 pm
Ragazzi, bello tutto! "Cancelli" e "ferma"... qui siamo sul semi professionale... stiamo entrando in una zona inesplorata. Avanti che vi seguo! (popcorn)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: Mario D. - 29 Giugno, 2015, 22:51:34 pm
Ciao @little boy !!! Mi dispiace veramente che tu non sia contento della tua Octavia. Pensa che io, che ho una 1.6 da 105 cv di cui sono estremamente soddisfatto, sto giá pregustando la mia prossima vettura (la cambio ogni tre anni) che spero possa essere proprio come la tua attuale. Il fatto è che tu, per tua stessa ammissione, non ami la Skoda Octavia e la RS non è sicuramente l'auto che è in grado di appagare le tue aspettative. Probabilmente, se anche si chiamasse 184tdi anzichè RS, tu la porteresti ugualmente in pista e ugualmente rimarresti deluso. Quindi il problema non è nel nome o nell'allestimento ma semplicemente nel fatto che non è la macchina che fa per te. Potresti però pensare di rivenderla (credo che ci sia una buona richiesta) e scegliere (moglie permettendo!) un'auto più vicina al tuo modo di intendere la vera sportivitá! (driving)
(https://www.skodaclub.it/imagecache.php?image=http%3A%2F%2Fwww.auto.it%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F09%2FJon-Olsson-Audi-RS6-Montecarlo.jpg&hash=ef1d0a4b086a71a174f1b06dbe7c33dd" rel="cached" data-hash="ef1d0a4b086a71a174f1b06dbe7c33dd" data-warn="Immagine ospitata esternamente, clicca qui per vedere la foto originale" data-url="http://www.auto.it/wp-content/uploads/2014/09/Jon-Olsson-Audi-RS6-Montecarlo.jpg) questa è sempre del gruppo ;D (https://www.skodaclub.it/imagecache.php?image=http%3A%2F%2Fwww.bachecaannunci.it%2Fadpics%2Fpict0153709.jpg&hash=6877e008282f251304a6733060ea831f" rel="cached" data-hash="6877e008282f251304a6733060ea831f" data-warn="Immagine ospitata esternamente, clicca qui per vedere la foto originale" data-url="http://www.bachecaannunci.it/adpics/pict0153709.jpg) forse l'unica sw "sportiva" peccato sia fuori produzione
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 30 Giugno, 2015, 04:39:53 am
Ciao @little boy !!! Mi dispiace veramente che tu non sia contento della tua Octavia. Pensa che io, che ho una 1.6 da 105 cv di cui sono estremamente soddisfatto, sto giá pregustando la mia prossima vettura (la cambio ogni tre anni) che spero possa essere proprio come la tua attuale. Il fatto è che tu, per tua stessa ammissione, non ami la Skoda Octavia e la RS non è sicuramente l'auto che è in grado di appagare le tue aspettative. Probabilmente, se anche si chiamasse 184tdi anzichè RS, tu la porteresti ugualmente in pista e ugualmente rimarresti deluso. Quindi il problema non è nel nome o nell'allestimento ma semplicemente nel fatto che non è la macchina che fa per te. Potresti però pensare di rivenderla (credo che ci sia una buona richiesta) e scegliere (moglie permettendo!) un'auto più vicina al tuo modo di intendere la vera sportivitá! (driving)
Ciao sicuramente non eè laul'auto per me. trovo da ridire sulla denominazione perché la ritengo fuorviante. posso immaginare il venditore a tesserne le lodi. probabilmente sulla 105 il discorso era diverso e il venditore in questo caso avrà elogiato altre qualità che immagino realistiche. Il mio desiderio di rivenderla è nato un secondo dopo aver appreso del suo arrivo. ero molto scettico sin dall'inizio.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: ciaobelli - 30 Giugno, 2015, 06:21:10 am
Non capisco chi te l'ha fatto fare allora
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: Widder81 - 30 Giugno, 2015, 06:55:01 am
Non entro nel merito delle questioni famigliari, ma l'errore è di tua moglie. Vendi l'auto e prendine una che ti appaga, ma non chiedere i miracoli. Una Porsche al prezzo di una RS non te la da nessuno. E già la Skoda non è regalata.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: chris82rs - 30 Giugno, 2015, 07:53:39 am
Posso capire che non ti appaghi questo tdi, prima avevi ancora una octavia... Il tuo metro di paragone si ferma a queste due o hai avuto auto sportive serie?
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 30 Giugno, 2015, 08:53:46 am
È sicuramente un errore di mia moglie. ma questo è un altro discorso. ciò che critico a skoda è spacciare per sportiva un auto che palesemente non lo è. l'avessero chiamata definita con una denominazione classica non avrei trovato nulla da eccepire.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: Widder81 - 30 Giugno, 2015, 09:00:09 am
Marketing (nonso) (su)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 30 Giugno, 2015, 09:12:42 am
o furbizia?
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: kawa22 - 30 Giugno, 2015, 09:24:38 am
Non e' paragonabile alla RS tipo Audi e forse questo e' il problema. Bisognerà vedere se metteranno il 2.0 biturbo diesel e il TSI da 300 cv ma col 4x4 "finto" haldex. Secondo me meglio una tra post su certe potenze.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: barzo - 30 Giugno, 2015, 09:26:22 am
Non sono d'accordo...probabilmente a settembre ordinerò una octavia rs TSI e mi sono informato molto bene su questa macchina...per me hai frainteso cosa intende la skoda per macchina sportiva...non si intende una vera sportiva (vedi bmw serie m,audi rs,etc.) ma si intende la versione pepata della octavia...perchè è e rimane una octavia...con cerchi diversi, gli scarichi trapezoidali, la presa d'aria a nido d'ape e i motori più potenti disponibili per l'octavia ;) comunque anche sul catalogo del sito ufficiale skoda non parlano di auto sportiva ma testualmente: "skoda octavia rs. dove la passione per la potenza e la necessità di spazio trovano un punto d'incontro". Ultima cosa: tieni conto che per quei motori (tdi 184 cv e TSI 220 cv) devi spendere minimo 5000 euro in più se li prendi da altri marchi ;)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 30 Giugno, 2015, 09:37:50 am
una sportiva e di fatto una sportiva indipendentemente da chi la produce. almeno per me. poi rispetto chi trova la trova adeguata alle proprie esigenze. premetto che trovo abbastanza eccessivo definire sportivo un diesel. il tdi in questione poi è proprio un insulto.
p. s. stamattina ho appuntamento per provare la cla 45 amg shooting brake vediamo un po' questa.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: barzo - 30 Giugno, 2015, 09:43:52 am
hai ragione...infatti la skoda non la definisce macchina sportiva ;) non so dove tu l'abbia letto...guarda anche sul catalogo: http://www.skoda-auto.it/modelli/nuova-octavia/documents/catalogo_nuova_octavia.pdf ;)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: inferorumdominus - 30 Giugno, 2015, 09:44:48 am
Anzitutto se si cerca sportività, di sicuro non la si trova in un motore diesel che magari ha ottimi dati sullo 0-100 ma il feeling su strada è tutta un'altra cosa, partendo dalle sonorità fino all'allungo. Idem 184 cv . Se vuoi restare nel gruppo senza svenarti potresti guardare oltr'Alpe e prenderti una golf variant R, poco sopra i 40mila. A fine anno, altrimenti, arriva la Levorg... magari trattando col venditore potresti farti arrivare una versione un po' più pepata, perchè qui dovrebbe essere distribuita solo la 1.6 turbo da 170 cv che comunque non dovrebbe essere un "cancello", come dici tu. Altrimenti di altre station sportive ce ne sono, ma i prezzi................ Però il consiglio che ti do è di evitare i motori diesel e restare su benza, al più se i costi di percorrenza sono troppo elevati puoi gasare il motore e vivere tranquillo. Oppure, come da precedente foto, puoi andare su un usato, con tutti i pro e i contro che sappiamo esserci in questi casi... (secondo me più i contro che i pro).
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: ciaobelli - 30 Giugno, 2015, 09:47:25 am
Un'altra macchina, con un altro prezzo... Attenzione che non tutti i motori possono essere gasati.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 30 Giugno, 2015, 09:57:26 am
Non e' paragonabile alla RS tipo Audi e forse questo e' il problema. Bisognerà vedere se metteranno il 2.0 biturbo diesel e il TSI da 300 cv ma col 4x4 "finto" haldex. Secondo me meglio una tra post su certe potenze.
probabilmente non sono riuscito a trasmettere il concetto. faccio l'esempio di Renault dove fra le versioni normali e le sportive esiste una linea di demarcazione ben tangibile. nel caso della octavia no. si è semplicemente montato una unità gia presente per altre vetture. non è solo una questione numerica ma proprio di voler dar vita ad un modello a se stante.
Anzitutto se si cerca sportività, di sicuro non la si trova in un motore diesel che magari ha ottimi dati sullo 0-100 ma il feeling su strada è tutta un'altra cosa, partendo dalle sonorità fino all'allungo. Idem 184 cv . Se vuoi restare nel gruppo senza svenarti potresti guardare oltr'Alpe e prenderti una golf variant R, poco sopra i 40mila. A fine anno, altrimenti, arriva la Levorg... magari trattando col venditore potresti farti arrivare una versione un po' più pepata, perchè qui dovrebbe essere distribuita solo la 1.6 turbo da 170 cv che comunque non dovrebbe essere un "cancello", come dici tu. Altrimenti di altre station sportive ce ne sono, ma i prezzi................ Però il consiglio che ti do è di evitare i motori diesel e restare su benza, al più se i costi di percorrenza sono troppo elevati puoi gasare il motore e vivere tranquillo. Oppure, come da precedente foto, puoi andare su un usato, con tutti i pro e i contro che sappiamo esserci in questi casi... (secondo me più i contro che i pro).
daccordissimo per me il diesel potrebbero anche smettere di produrlo. gas? ma non scheziamo su. purtroppo oggi le macchine pesano e con le varie normative servono numerose centinaia di cv per dare un po' di brio.
Non sono d'accordo...probabilmente a settembre ordinerò una octavia rs TSI e mi sono informato molto bene su questa macchina...per me hai frainteso cosa intende la skoda per macchina sportiva...non si intende una vera sportiva (vedi bmw serie m,audi rs,etc.) ma si intende la versione pepata della octavia...perchè è e rimane una octavia...con cerchi diversi, gli scarichi trapezoidali, la presa d'aria a nido d'ape e i motori più potenti disponibili per l'octavia ;) comunque anche sul catalogo del sito ufficiale skoda non parlano di auto sportiva ma testualmente: "skoda octavia rs. dove la passione per la potenza e la necessità di spazio trovano un punto d'incontro". Ultima cosa: tieni conto che per quei motori (tdi 184 cv e TSI 220 cv) devi spendere minimo 5000 euro in più se li prendi da altri marchi ;)
ma guarda che se non hai velleità sportive, la macchina in sé è ottima.
hai ragione...infatti la skoda non la definisce macchina sportiva ;) non so dove tu l'abbia letto...guarda anche sul catalogo: http://www.skoda-auto.it/modelli/nuova-octavia/documents/catalogo_nuova_octavia.pdf ;)
Non entro nel merito delle questioni famigliari, ma l'errore è di tua moglie. Vendi l'auto e prendine una che ti appaga, ma non chiedere i miracoli. Una Porsche al prezzo di una RS non te la da nessuno. E già la Skoda non è regalata.
Un'altra macchina, con un altro prezzo... Attenzione che non tutti i motori possono essere gasati.
e che comunque ho paura che sia un meno peggio
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: barzo - 30 Giugno, 2015, 10:09:24 am
tutto dipende dal proprio e personale concetto di sportività...magari il tuo è da 350 cv in su (valore sparato a caso) e quindi l'rs per te è molto lenta...per altri magari è da 200 cv in su quindi l'rs TSI può andar bene ;) per quanto riguarda i venditori...loro devono appunto vendere la macchina...quindi ti raccontano quello che vogliono loro (e non solo quelli skoda anche quelli di altri marchi)...bisogna informarsi prima altrimenti il rischio fregatura è dietro l'angolo ;)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: chris82rs - 30 Giugno, 2015, 10:13:53 am
Se vuoi una macchina per andare in pista ti credo che non ti trovi... Io aspetterei l'audi rs3 da 367 puledri...
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 30 Giugno, 2015, 10:19:49 am
tutto dipende dal proprio e personale concetto di sportività...magari il tuo è da 350 cv in su (valore sparato a caso) e quindi l'rs per te è molto lenta...per altri magari è da 200 cv in su quindi l'rs TSI può andar bene ;) per quanto riguarda i venditori...loro devono appunto vendere la macchina...quindi ti raccontano quello che vogliono loro (e non solo quelli skoda anche quelli di altri marchi)...bisogna informarsi prima altrimenti il rischio fregatura è dietro l'angolo ;)
mi trovo d'accordo. qui purtroppo la cosa è stata frutto di diatribe familiari. io non volevo prendere 2 macchine, perché poi va a finire che in una non si usa. ma prendene una sola buona. mia moglie voleva la macchina spaziosa e che consumasse poco. ed eccoci qui.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: ciaobelli - 30 Giugno, 2015, 10:28:25 am
La prova di omniauto dell'rs diesel in pista è stata ampiamente criticata e infatti l'ho trovata fuori luogo. Già che c'erano potevano provare anche il metano in pista ed eravamo a cavallo.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 30 Giugno, 2015, 10:31:56 am
La prova di omniauto dell'rs diesel in pista è stata ampiamente criticata e infatti l'ho trovata fuori luogo. Già che c'erano potevano provare anche il metano in pista ed eravamo a cavallo.
non l'ho letta ma immagino sia una cosa insensata. loctavia in pista è un autentico pesce fuor d'acqua
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: ciaobelli - 30 Giugno, 2015, 10:51:19 am
La trovi sul forum. Cerca omniauto e vedrai la prova della scout, della G-TEC e dell'rs
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: inferorumdominus - 30 Giugno, 2015, 11:06:05 am
daccordissimo per me il diesel potrebbero anche smettere di produrlo. gas? ma non scheziamo su. purtroppo oggi le macchine pesano e con le varie normative servono numerose centinaia di cv per dare un po' di brio.
Non siamo più negli anni 80, col gas non perdi nulla in fatto di cavalli. La mia da 147 a benzina passa a 145 a GPL, L'unica differenza fra le due alimentazioni la sento nel rumore leggermente più cupo quando va a benzina e dalla scomparsa del ticchettio degli iniettori GPL (a macchina ferma, dall'esterno). Certo se parliamo di auto da 1400 kg con 60 cv, allora posso anche concordare. Inoltre quasi tutto si può gasare, non esistono solo Landi e Brc, fortunatamente. Comunque non andiamo OT.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: ciaobelli - 30 Giugno, 2015, 11:08:26 am
Ad esempio i vecchi cayenne si potevano metanizzare. Quelli nuovi no. Comunque aspettiamo cosa ci dice della cla 45 amg. E vorrei sapere anche il prezzo per curiosità
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: chris82rs - 30 Giugno, 2015, 11:26:08 am
Base 45 amg la puoi trovare sui 51/52 mila.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: ciaobelli - 30 Giugno, 2015, 11:28:02 am
Parte da 31 mila e qualcosa la cla normale credo
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: Widder81 - 30 Giugno, 2015, 11:29:34 am
Se quello è il metro di paragone allora con Octavia ha proprio cannato auto. E di conseguenza questi nostri discorsi e considerazioni sono abbastanza inutili. Sono mondi differenti e basta.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 30 Giugno, 2015, 11:30:38 am
Ad esempio i vecchi cayenne si potevano metanizzare. Quelli nuovi no. Comunque aspettiamo cosa ci dice della cla 45 amg. E vorrei sapere anche il prezzo per curiosità
sono in attesa della prova. per la cifra dobbiamo parlarne per bene così su due piedi sui 64 con gli optional e da togliere l' octavia
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: kawa22 - 30 Giugno, 2015, 11:35:33 am
A sto punto prova a vedere s4 e rs4 non credo siano tanto distanti come cifra
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: ciaobelli - 30 Giugno, 2015, 11:37:49 am
Infatti base parte da oltre 57 mila. È ovvio che non si possono neanche lontanamente paragonare. Si va sui settanta con la pelle e qualche optional che non costano come quelli della skoda. È bella, per forza che è bella e con quella cifra spero che tiri per benino! Va beh, ripeto, inutile paragonarle
probabilmente non sono riuscito a trasmettere il concetto. faccio l'esempio di Renault dove fra le versioni normali e le sportive esiste una linea di demarcazione ben tangibile. nel caso della octavia no. si è semplicemente montato una unità gia presente per altre vetture. non è solo una questione numerica ma proprio di voler dar vita ad un modello a se stante.
ora capisco... stavo leggendo i vari post e non capivo... ma ci è o ci fa ?!!? con tutto il rispetto intendiamoci. tu pensavi RS tipo Sport di Renault, oppure OPC di Opel (restando su marchi "popolari")... allora l'hai combinata grossa davvero ;) in effetti rs è forse più una caratterizzazione estetica del modello Octavia : paraurti, led, scarico posteriore ecc ecc. Lo stesso propulsore di pari potenza lo trovi su altri allestimenti (penso alla scout). Non è nemmeno alleggerita di un centinaio di chili per darle quell'agilità che magari ti aspettavi dalla sigla RS. Sostanzialmente resta fedele al prodotto originale, mantenendone quindi l'indole di auto per famiglia : confort + capacita di carico, nel caso Rs con una dose di sprint. Detto questo per me resta un gran bel mezzo che surclassa la mia in prestazioni... ma come vedi tutto è soggettivo... Auguri per il futuro acquisto... facci sapere (good) (good) (good)
Io la penso come te sulle prestazioni dell'RS, ma a questo punto la discussione non ha più senso. Se cercavi un'auto da pista, proprio hai sbagliato tutto: che c'entra una AMG45 da 350cv con un'Octavia diesel da 184 cv che su una station è evidente che non possano fare miracoli. Ma neppure il prezzo c'entra nulla, insomma è un discorso senza senso.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 30 Giugno, 2015, 12:42:27 pm
ora capisco... stavo leggendo i vari post e non capivo... ma ci è o ci fa ?!!? con tutto il rispetto intendiamoci. tu pensavi RS tipo Sport di Renault, oppure OPC di Opel (restando su marchi "popolari")... allora l'hai combinata grossa davvero ;) in effetti rs è forse più una caratterizzazione estetica del modello Octavia : paraurti, led, scarico posteriore ecc ecc. Lo stesso propulsore di pari potenza lo trovi su altri allestimenti (penso alla scout). Non è nemmeno alleggerita di un centinaio di chili per darle quell'agilità che magari ti aspettavi dalla sigla RS. Sostanzialmente resta fedele al prodotto originale, mantenendone quindi l'indole di auto per famiglia : confort + capacita di carico, nel caso Rs con una dose di sprint. Detto questo per me resta un gran bel mezzo che surclassa la mia in prestazioni... ma come vedi tutto è soggettivo... Auguri per il futuro acquisto... facci sapere (good) (good) (good)
Io la penso come te sulle prestazioni dell'RS, ma a questo punto la discussione non ha più senso. Se cercavi un'auto da pista, proprio hai sbagliato tutto: che c'entra una AMG45 da 350cv con un'Octavia diesel da 184 cv che su una station è evidente che non possano fare miracoli. Ma neppure il prezzo c'entra nulla, insomma è un discorso senza senso.
Sicuramente infatti quando ho appreso la notizia mi è venuto un mezzo mancamento...
Che poi sono io il primo che ogni tanto va a girare in pista con l'Octavia, ma almeno va un po' di più della tua........anzi, avesse anche un'autobloccante, sarebbe decisamente più divertente e a suo agio tra i cordoli. Ma già così riesce a dir la sua.
Probabilmente con qualche informazione in più non l'avresti neppure presa in considerazione. Io quando ho preso questa la sapevo già a memoria da due mesi. (martello) Sapevo esattamente l'auto che volevo ed ho solo dovuto allestirla. Ma mi è difficile immaginare una AMG che consuma poco :D ...... se la prendi la spunti tu (good)
Sicuramente infatti quando ho appreso la notizia mi è venuto un mezzo mancamento...
Perdonami...il punto non è forse se l'RS è sufficientemente sportiva, è quello che si intende per "vettura sportiva" (concetto che in assoluto NON ESISTE, o vogliamo ricordare la Fiat 600 Sport by Schumacher? Anche quella era sportiva SE PARAGONATA ALLA 600 NORMALE (rock) (rock) (rock) )
Se io cerco una auto "race", e metto come paragone auto A BENZINA da 350 cv...certo NON POSSO ASPETTARMI di essere soddisfatto da un'auto DIESEL da 184CV, soprattutto se la scelgo non compatta e a due posti ma bella grande, sw, con un grosso baule e 5 comodi posti.....
Il punto non è se l'auto rispecchia quel che promette, ma che hai comprato a scatola chiusa fischi per fiaschi (canna) (canna)
Io continuo a pensare che abbiamo scritto 6 pagine di fuffa. Ma come è possibile anche solo immaginare di avere prestazioni fuori ordinanza da una diesel da 184 cavalli.....solo perché ha scritto sopra rs? E poi ce ls si prende coi venditori o con la casa? Così come continuo a non concepire l'idea che ina moglie (o in marito, per par conditio) vada a comprare un auto senza che l'altro sappia nulla o quasi..... Sarà, ma a me questa cosa sa di cose dell'altro mondo..... Poi tutto può essere, neh....
Chiacchiere da bar secondo me, ma sta roba mi sa di intervento a gamba tesa un po provocatorio e screditante. Ed ora mi banno da solo e non dico altro (ban)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 30 Giugno, 2015, 14:16:31 pm
Che poi sono io il primo che ogni tanto va a girare in pista con l'Octavia, ma almeno va un po' di più della tua........anzi, avesse anche un'autobloccante, sarebbe decisamente più divertente e a suo agio tra i cordoli. Ma già così riesce a dir la sua.
aggiungerei che qualsiasi vettura priva di lubrificazione a carter secco in pista non sarà mai granché.
Io continuo a pensare che abbiamo scritto 6 pagine di fuffa. Ma come è possibile anche solo immaginare di avere prestazioni fuori ordinanza da una diesel da 184 cavalli.....solo perché ha scritto sopra rs? E poi ce ls si prende coi venditori o con la casa? Così come continuo a non concepire l'idea che ina moglie (o in marito, per par conditio) vada a comprare un auto senza che l'altro sappia nulla o quasi..... Sarà, ma a me questa cosa sa di cose dell'altro mondo..... Poi tutto può essere, neh....
che vuoi che ti dica devo sopravvivere in casa. non sono il tipo che prende a ceffoni la moglie. cambip auto prima
Vabbè, probabilmente te lo puoi permettere... Io avrei fatto un casino in casa già per una bicicletta presa senza accordo comune, figurarsi un'auto. Però ci spieghi un attimo a cosa ti serve sta macchina? Solo pista, solo qualche giro di domenica, lavoro tutti i giorni....
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 30 Giugno, 2015, 14:55:48 pm
Vabbè, probabilmente te lo puoi permettere... Io avrei fatto un casino in casa già per una bicicletta presa senza accordo comune, figurarsi un'auto. Però ci spieghi un attimo a cosa ti serve sta macchina? Solo pista, solo qualche giro di domenica, lavoro tutti i giorni....
ci faccio si e no una decina di km al giorno. sabato e domenica un po di più. in pista ci capito due volte a settimana ma per altri motivi. mia moglie la capisco in fondo lo ha fatto per evitare che mi faccia male (presumo) visto il mio piede pesante e i miei precedenti. (ho distrutto 3 auto in 5 anni) l'ultima volta nonn per colpa mia però.
Io conosco gente e ho parenti che girano spesso in pista, hanno altri tipi di auto e anche per girare in paese minimo hanno un 3.2, mai prenderebbero una octavia...
ci faccio si e no una decina di km al giorno. sabato e domenica un po di più. in pista ci capito due volte a settimana ma per altri motivi.
Con quella media (arrivi a 5000 km all'anno?) io andrei tranquillamente su una bella mustang senza pensarci due volte, è divertente, costa "poco" e non è troppo tamarra. Però se il budget è alto, l'uso del veicolo è quello che è... hai un miliardo di scelte possibili, in base ai tuoi gusti. Tutto tranne una station diesel!
Io conosco gente e ho parenti che girano spesso in pista, hanno altri tipi di auto e anche per girare in paese minimo hanno un 3.2, mai prenderebbero una octavia...
Io conosco gente che ha cambiato moglie per molto meno...hahaha
ah ok. ma le mappe erano roba che facevo da ragazzo. oggi che sono un "vecchietto" preferisco altre strade. Ad ogni modo il punto era prima di tutto stabilire se fosse la mia ad essere sottotono. un volta capito che le prestazioni sono effettivamente queste, tirare le somme e decidere se tenerla oppure passare ad altro.
ci faccio si e no una decina di km al giorno. sabato e domenica un po di più. in pista ci capito due volte a settimana ma per altri motivi. mia moglie la capisco in fondo lo ha fatto per evitare che mi faccia male (presumo) visto il mio piede pesante e i miei precedenti. (ho distrutto 3 auto in 5 anni) l'ultima volta nonn per colpa mia però.
Sei vecchietto e hai massacrato 3 auto in 5 anni ??? l'ultima non per colpa tua? E le altre :o Non sarebbe il caso di alzare il piedino e girare per strada rispettando un minimo il codice o almeno gli altri? Credo che la scelta di tua moglie sia già eccessiva.
Senza offendere nessuno Penso che su questo forum cia sia gente che a fatica si sia riuscito a comperare la Octa (molti avranno delle cagne tutti i mesi per un tot di tempo sul groppone) e tu vieni a infierire sul fatto che la RS tdi (robetta da 35000 euro circa) non è sportiva e voglio cambiarla con una AMG. I casi sono 2: o stai raccontando un sacco di b.. oppure ne hai talmente tanti che non sai come passarti il tempo e vai a scrivere sui vari forum denigrando le prestazioni delle auto, divertendoti alle spalle degli iscritti, leggendo poi le varie risposte. Se sei nel secondo caso prenditi un Dino e smettila di gnolare. Se sei nel primo smettila. Comunque sia, mi piacerebbe sapere quando sei per strada per evitare di fare lo stesso percorso, non mi sentirei tranquillo visto quello che hai scritto.
Oltretutto un super intenditore con anni di esperienza (wall!) che si aspetta un missile terra aria da un diesel 184 cv e che colpevolizza Skoda (ma a questo punto vale per ogni casa automobilistica "normale"!!) per la pubblicita' ingannevole fa sorridere, visto che le caratteristiche dell'auto sono ben chiare sui siti, giornali, ....
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 30 Giugno, 2015, 20:43:06 pm
ovviamente la pubblicità ingannevole non era riferita nei miei confronti ma in quelli di mia moglie. ho ho distrutto 3 auto in 5 anni nelle competizioni che facevo (in genere trofei monomarca) prima dell'ultimo incidente dove per il momento non mi hanno rinnovato la licenza csai in attesa degli accertamenti sull' idoneità a seguito dei 5 giorni di coma e fratture multiple (anche se sto bene). Non è mia intenzione denigrare alcunché mi pare di aver già detto che la macchina in se va bene. la trovo lenta ammazzatemi. ma che cazz.
A maggior ragione allora il tuo topic ha poco senso, e' come se Max Biaggi ( vecchietto! ;D ) compra una Honda CBR 1000 e ci rimane male perche' e' lenta!
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 30 Giugno, 2015, 21:23:44 pm
proprio duri eh!
ripeto per n volte chiaro che un tdi da 184cv non vada una sega in confronto alla 911cup mica sono grullo! ma per chi mi avete preso? ho guidato macchine con cavalleria simile alla octavia ben più divertenti e aggressive tutto qua. mi fa incazzare che abbiano spacciato per sportiva (non a me. a mia moglie) un auto che di sportivi non ha niente. elogiamone altre qualità non le sportività.
(rock) (rock) durissimi!!! E in conclusione, la rs va come deve andare un diesel 184 cv, esteticamente non e' affatto male, se poi uno non si trova, e' libero di fare cio' che vuole!!
Io capisco tutto, o almeno cerco di farlo, ma se hanno "infinocchiato" tua moglie che ti ha comprato l'auto senza dirtelo mica puoi menarla a noi la cosa. Scusa la franchezza ma trovo le tue considerazioni sull'auto piuttosto offensive nei confronti di persone "normali" che apprezzano pure le doti del millesei. Ma di cosa stiamo parlando gente? Qua siamo contenti se uno riesce a portarsi a casa finalmente una G-TEC dopo essersi smenato notti a pensare se mettere o no i sensori che caso mai spende troppo e sentirsi dire che 184 cv su Octavia sono una m..da da i nervi, è un insulto. Ripeto, il problema è tra te e tua moglie, non nostro.
Scusate lo sfogo e se volete cazziarmi non c'è problema.
Non hai problemi di budget. Non hai problemi se tua moglie compra auto di nascosto. Hai guidato auto in pista che io vedo solo in tv. Nel tempo libero distruggi macchine. Fai preventivi per Mercedes AMG che quando leggo quattroruote nemmeno mi fermo a leggere il prezzo perché so che non posso permettermele....
....e il tuo problema.... 50pagine di thread.... è che skoda (o meglio il venditore) ha spacciato per sportiva la RS...
Dormi tranquillo little Boy. Questo non è un problema.
Visto che qua si discute e visto che io e @ciaobelli siamo i re delle discussioni allora mi intrometto anche io giusto per non farci mancare nulla Diciamo che il la vedo più easy la cosa; tu @little boy secondo me speravi che ti venisse detto che la tua avesse un problema almeno avresti potuto sperare in un miglioramento però così non è. Mi dispiace che ti sia andata male con la rs ma c'era anche da saperlo che una rs non è un bolide da pista ma è per un capo famiglia che vuole un po di grinta Se ci tieni così tanto divertirti con l'auto cambiala perché questa non fa per te e comunque io quando ho provato la G-TEC ero soddisfatto di come andava lei dunque abbiamo proprio limiti diversi Se ti adatti ti aspettiamo ad un raduno Hola
La nostra "discussione" è stata un fraintendimento, non avevo capito quali fossero le tue reali intenzioni..hahaha! E non capisco tutt'oggi chi dice che servono 50000km per risparmiare qualcosa con il metano, questo però è diverso, non è una cosa su cui discutere non sta in piedi e basta.
Sì scusa @Mario D. , è che c'è gente che aspetta una G-TEC e se una rs è lenta allora la mia con le bombole non si muove proprio. La macchina? Quale macchina dovrebbero mandarmi? Ma magari la sta usando la mia futura moglie che non hanno ancora inventato e fra dieci anni me la intesta...hahaha
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: B 225 - 30 Giugno, 2015, 23:21:21 pm
Complimenti a little boy che viene qui a sparare flame alla grande (lmao) (lmao) (lmao) Belle 8 pagine di "nulla", almeno ci facciamo una risata va! E io che trovo piuttosto brillante il 1.6 Tdi, che in tempo relativamente breve arriva a 180! E il 2.0 con quasi il doppio dei cavalli ci mette dei km, ma pensa te... ;D
ripeto per n volte chiaro che un tdi da 184cv non vada una sega in confronto alla 911cup mica sono grullo! ma per chi mi avete preso? ho guidato macchine con cavalleria simile alla octavia ben più divertenti e aggressive tutto qua. mi fa incazzare che abbiano spacciato per sportiva (non a me. a mia moglie) un auto che di sportivi non ha niente. elogiamone altre qualità non le sportività.
Secondo me sei un po' grullo, che razza di paragoni fai? é sicuramente la più sportiva delle Octavia (dopo il benza logicamente), quindi non vedo cosa ci sia di ingannevole. I sedili non sono come quelli di una panda, come hai potuto constatare (rofl)
ovviamente la pubblicità ingannevole non era riferita nei miei confronti ma in quelli di mia moglie. ho ho distrutto 3 auto in 5 anni nelle competizioni che facevo (in genere trofei monomarca) prima dell'ultimo incidente dove per il momento non mi hanno rinnovato la licenza csai in attesa degli accertamenti sull' idoneità a seguito dei 5 giorni di coma e fratture multiple (anche se sto bene). Non è mia intenzione denigrare alcunché mi pare di aver già detto che la macchina in se va bene. la trovo lenta ammazzatemi. ma che cazz.
Per quanto concerne l'ultimo incidente, ti scrivo seriamente, purtroppo non puoi pensare/credere di essere rimasto uguale a prima, la fratture ti saranno di aiuto per decidere se utilizzare un assetto da asciutto o bagnato con una setttimana di anticipo, ma il coma lascia dei brutti segni anche se gli accertamenti non rilevano nulla; conosco persone che hanno avuto la stessa situazione, purtroppo hanno dovuto appendere le scarpette al chiodo. Se fossi in te ringrazierei tua moglie, sia per il pensiero che per la macchina.
la mia al massimo mi fa trovare le bollette da pagare sul comodino con un biglietto "pensaci tu" (wall!)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: radu - 01 Luglio, 2015, 01:10:28 am
@little boy cerca di non scrivere post consecutivi, puoi quotare più di un messaggio all'interno di un post, oppure puoi sempre usare il pulsante modifica. Grazie ;)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 10:34:04 am
Secondo me sei un po' grullo, che razza di paragoni fai? é sicuramente la più sportiva delle Octavia (dopo il benza logicamente), quindi non vedo cosa ci sia di ingannevole. I sedili non sono come quelli di una panda, come hai potuto constatare (rofl) belva? hai appena detto che non va un c..., mi aspettavo almeno la foto di una macchina da pista con cui hai corso, non della RS
Per quanto concerne l'ultimo incidente, ti scrivo seriamente, purtroppo non puoi pensare/credere di essere rimasto uguale a prima, la fratture ti saranno di aiuto per decidere se utilizzare un assetto da asciutto o bagnato con una setttimana di anticipo, ma il coma lascia dei brutti segni anche se gli accertamenti non rilevano nulla; conosco persone che hanno avuto la stessa situazione, purtroppo hanno dovuto appendere le scarpette al chiodo. Se fossi in te ringrazierei tua moglie, sia per il pensiero che per la macchina.
la mia al massimo mi fa trovare le bollette da pagare sul comodino con un biglietto "pensaci tu" (wall!)
probabilmente parliamo lingue diverse:
1 la più sportiva delle octavia è a mio giudizio un pacco. dovo dirti che è meglio di una panda? ok. sottoscrivo. octavia batte panda alla grande. ma sempre a mio giudizio il nocciolo della questione è che la si spacci come tale (ovvero sportiva). il fatto che abbia sedili oggettivamente belli non fa che rafforzare la mia tesi. ovvero che l'hanno fatta "sportiva" con i gadget. come dire tanto fumo e poco arrosto.
2 quando l'ho definita belva probabilmente ti è sfuggito il virgolettato.
3.non potevo farti la foto della cup visto che l'ho come dire.... distrutta? però se gradisci domani vado all'autodromo e ti faccio qualche scatto random. e comunque ero stato accusato di essere uno che si spaccia per un cazzaro casinista e che magari neanche l'avevo veramente la rs. ma figuriamoci
per quanto riguarda il coma ho avuto problemi sensoriali per i primi 15 giorni dopo il risveglio più che altro dovuti alla petecchia ematica poi riassorbita. lamentavo lacrimazione e udito ovattato poi per fortuna scomparso.
detto ciò da questa discussione credo di aver capito che non si possono muovere critiche la macchina eè perfettacosì com'è e guai a chi critica. ok capito ma resto della mia opinione.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: ciaobelli - 01 Luglio, 2015, 10:35:44 am
Senti, guarda, te lo dico col cuore, se puoi permettiti mercedes amg e spendere più del doppio prenditela e toglici questo da strazio. grazie.
@baldas78 cazziami anche per questo se vuoi, io sono stanco, ora comincio a rispondere.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 10:57:01 am
Complimenti a little boy che viene qui a sparare flame alla grande (lmao) (lmao) (lmao) Belle 8 pagine di "nulla", almeno ci facciamo una risata va! E io che trovo piuttosto brillante il 1.6 Tdi, che in tempo relativamente breve arriva a 180! E il 2.0 con quasi il doppio dei cavalli ci mette dei km, ma pensa te... ;D
i tuoi interventi ricordano molto quelli di un mio amico che andava al bar a tessere le lodi della sua auto che aveva l'aspirazione variabile. probabilmente lui credeva di alzare il cofano e di trovarci i tromboncini che facevano su e giù, visti magari in f1. vedessi la faccia quando gli feci notare cosa intendevano per aspirazione variabile, ovvero paletta mobile in plastica che scambiava il percorso anch'esso in plastica. con questo sono felice per te che ne sei entusiasta. goditela ma sappi che le case amano riempirsi la bocca con i paroloni e il succo è pochissimo in genere.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: radu - 01 Luglio, 2015, 11:13:40 am
Calmi ragazzi, non ha senso scatenarci :D
Personalmente non ho provato l'Octavia 3 RS, ma nel 2011 abbiamo avuto al lavoro una Passat FR nuova 2.0 tdi 170cv. Macchina divertente da guidare visto che parliamo di un auto da ca 1400 kg e dimensioni non indifferenti ma nemmeno io la posso chiamare un'auto sportiva. Capisco il discorso di little boy, magari ci si aspetta qualcosa in più dall'auto più sportiva o dal modello di punta che una casa automobilistica può offrire.
Il paragone AMG/RS non ha senso, sono auto/allestimenti di concezione diversa e prezzi completamente differenti.
Visto che guidi auto sportive anche questo aspetto può influenzarti, ti abitui ad una certa guida e appena sali su qualsiasi auto ti sembra un chiodo.
Pensa che ultimamemnte ho guidato l'ibiza 1.2 70cv della mia donna per un po' di tempo, poi sono andato a provare e acquistare un'octavia 1.9 105cv e mi sembrava di avere una buona ripresa (lmao) Ritornato a guidare la Celica tutti i giorni l'octavia mi sembra un chiodo :D Ovviamente sono auto completamente diverse e non ha senso paragonare.
Se vuoi un'auto famigliare e con un motore veramente divertente devi andare sul 3.0 tdi, motore non presente in gamma Skoda.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: ciaobelli - 01 Luglio, 2015, 11:16:58 am
l'ho provata e non mi è piaciuta permettetemi di pensare che c'è un bel po' di ottusità o forse partigianeria
Non discuto che non ti piaccia. Ma non pretendere di dire che con 29000 euro puoi avere un'auto sportiva che Mercedes ti offre a 65000. Scusa ma vuoi pretendere di avere la stessa auto?! Se vieni qui a fare lo sborone dicendo che puoi permettermi ben di più benissimo, buon per te, prenditela e goditela, lo farei anch'io. Per il resto credo che tu la stia provando da un po' perchè tra il tuo lotto di targhe a Firenze sono ormai passati 5 o 6 lotti di targhe e non credo proprio ti sia appena arrivata, è qualche mese che ce l'hai su
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 11:21:55 am
Personalmente non ho provato l'Octavia 3 RS, ma nel 2011 abbiamo avuto al lavoro una Passat FR nuova 2.0 tdi 170cv. Macchina divertente da guidare visto che parliamo di un auto da ca 1400 kg e dimensioni non indifferenti ma nemmeno io la posso chiamare un'auto sportiva. Capisco il discorso di little boy, magari ci si aspetta qualcosa in più dall'auto più sportiva o dal modello di punta che una casa automobilistica può offrire.
Il paragone AMG/RS non ha senso, sono auto/allestimenti di concezione diversa e prezzi completamente differenti.
Visto che guidi auto sportive anche questo aspetto può influenzarti, ti abitui ad una certa guida e appena sali su qualsiasi auto ti sembra un chiodo.
Pensa che ultimamemnte ho guidato l'ibiza 1.2 70cv della mia donna per un po' di tempo, poi sono andato a provare e acquistare un'octavia 1.9 105cv e mi sembrava di avere una buona ripresa (lmao) Ritornato a guidare la Celica tutti i giorni l'octavia mi sembra un chiodo :D Ovviamente sono auto completamente diverse e non ha senso paragonare.
Se vuoi un'auto famigliare e con un motore veramente divertente devi andare sul 3.0 tdi, motore non presente in gamma Skoda.
(love) giusto. che poi non mai detto che come macchina non è buona. anzi penso sia valida. trovo solo fuori luogo l'aggettivo sportiva. ma il punto è proprio questo le case lo sanno bene e ci ricamano sopra. bi ricordate lo spot della golf? recitava in fondo a te basta sapere che è una golf. della serie che c'è dentro non ti deve interessare. chiaro no?
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 11:38:17 am
Non discuto che non ti piaccia. Ma non pretendere di dire che con 29000 euro puoi avere un'auto sportiva che Mercedes ti offre a 65000. Scusa ma vuoi pretendere di avere la stessa auto?! Se vieni qui a fare lo sborone dicendo che puoi permettermi ben di più benissimo, buon per te, prenditela e goditela, lo farei anch'io. Per il resto credo che tu la stia provando da un po' perchè tra il tuo lotto di targhe a Firenze sono ormai passati 5 o 6 lotti di targhe e non credo proprio ti sia appena arrivata, è qualche mese che ce l'hai su
non lo pretendo assolutamente. pretendo che si chiami le cose con il proprio nome. la mia è di aprile che c'è di strano? solo un pensiero fanno proprio bene a farle così.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: ciaobelli - 01 Luglio, 2015, 11:43:40 am
È di aprile e ti lamenti ora. Ok. Sono passati due - tre mesi. A questo punto mi dispiace che non sia nuova nuova e che ti diano un po meno per tirartela dentro. La comprerei io se non avessi l'esigenza di risparmiare andando a metano
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 11:49:57 am
È di aprile e ti lamenti ora. Ok. Sono passati due - tre mesi. A questo punto mi dispiace che non sia nuova nuova e che ti diano un po meno per tirartela dentro. La comprerei io se non avessi l'esigenza di risparmiare andando a metano
e mi lamento da quando la guido no? lamentarsi ancora prima di provarla mi pareva un tantino eccessivo. i dubbi li avevo già dall'inizio ma almeno lo dico con cognizione di causa.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: Mario D. - 01 Luglio, 2015, 11:56:47 am
Ragazzi!!! Dobbiamo continuare ancora per molte pagine con questa discussione che ormai, a mio parere, sta diventando (purtroppo) inutile? (idiot)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: ciaobelli - 01 Luglio, 2015, 11:59:41 am
Sì hai ragione scusa, che la cambi. punto e basta
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 12:16:02 pm
ma si tappiamoci occhi e orecchie. in fondo basta sapere che è una golf come dice la pubblicità no?
Senza offesa per nessuno ma stiamo andando un po' oltre solo per una cavolata Che ognuno vada avanti libero e felice con la propria auto che gli piaccia o meno altrimenti queste discussioni portano solo a rovinare le nostre giornate e questo forum
@little boy io proprio non ti capisco... hai chiesto se le prestazioni della tua RS TDI che non ti soddisfano sono "allineate "a quelle degli altri che ce l'hanno sul forum... risposta: sì, sono allineate a quelle degli altri (seppur basandosi solo su valutazioni delle sensazioni personali, perchè non mi pare che nessuno di voi si sia trovato in strada o su pista a fare prove comparative).
poi è partito l'attacco contro Skoda per l'uso del termine "sportiva". Su questo punto mi permetto di sottolineare che di aggettivi "sbagliati" (per come lo hai inteso tu nella tua frase) nel mondo delle pubblicità delle auto ne troverai tanti... ti faccio un esempio... la Mini Countryman... la spacciano per un fuoristrada...
Citazione
nuova MINI Countryman un’autentica esploratrice su qualsiasi terreno
:o :o :o eppure nella gamma Mini è davvero quella che fa la parte della "esploratrice". secondo te uno che scende da un Defender o un Wrangler (o comunque una fuoristrada nel vero senso della parola) e sale su una Countryman si incavola? certamente sì se cerca di fare le stesse cose che faceva con l'altra...
La smart fa la versione Brabus... è la "sportiva" della casa... se uno compra quella, che fa si lamenta perchè in curva rischia il cappottamento? o perchè nel rettilineo di un qualunque circuito si autolimita a 155km/h?
Citazione
BRABUS All'insegna di una forte personalità. Sportività ed understatement: smart BRABUS offre un connubio di entrambe le caratteristiche. Ma anche un temperamento più deciso rispetto a quel che si potrebbe pensare a prima vista.
se sei abituato a guidare auto del calibro della 911 cup (che presumo abbia ben più di 184 cv) e sali su un'auto che è una familiare, conosciuta per la una capacità di carico e non di "mangiacordoli", è normale che pur essendo la "sportiva" della "famiglia Octavia" per te sia una cancello...
Citazione
Oltre ad essere sportiva, la ŠKODA Octavia Wagon RS ha tutte le caratteristiche che contraddistinguono l'Octavia. Questo include tanto spazio per un massimo di cinque passeggeri e 610 litri di bagaglio. Si aggiungono qualità dei materiali, comfort di guida e numerose soluzioni Simply Clever per avere la macchina perfetta per la vita di tutti i giorni con uno spirito sportivo.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 12:59:25 pm
certamente non è mia intenzione offendere ne credo di aver mai usato un linguaggio offensivo. penso solo che qui non si possa esprimere un giudizio se questo va contro la il "sentimento del forum" senza venire aggrediti. la rs va venerata per fede. ma per favore! detto ciò fanno bene a farle cosi finché verranno difese scelte molto discutibili e soprattutto mai aperte alla critica.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 13:09:16 pm
@little boy io proprio non ti capisco... hai chiesto se le prestazioni della tua RS TDI che non ti soddisfano sono "allineate "a quelle degli altri che ce l'hanno sul forum... risposta: sì, sono allineate a quelle degli altri (seppur basandosi solo su valutazioni delle sensazioni personali, perchè non mi pare che nessuno di voi si sia trovato in strada o su pista a fare prove comparative).
poi è partito l'attacco contro Skoda per l'uso del termine "sportiva". Su questo punto mi permetto di sottolineare che di aggettivi "sbagliati" (per come lo hai inteso tu nella tua frase) nel mondo delle pubblicità delle auto ne troverai tanti... ti faccio un esempio... la Mini Countryman... la spacciano per un fuoristrada... :o :o :o eppure nella gamma Mini è davvero quella che fa la parte della "esploratrice". secondo te uno che scende da un Defender o un Wrangler (o comunque una fuoristrada nel vero senso della parola) e sale su una Countryman si incavola? certamente sì se cerca di fare le stesse cose che faceva con l'altra...
La smart fa la versione Brabus... è la "sportiva" della casa... se uno compra quella, che fa si lamenta perchè in curva rischia il cappottamento? o perchè nel rettilineo di un qualunque circuito si autolimita a 155km/h? se sei abituato a guidare auto del calibro della 911 cup (che presumo abbia ben più di 184 cv) e sali su un'auto che è una familiare, conosciuta per la una capacità di carico e non di "mangiacordoli", è normale che pur essendo la "sportiva" della "famiglia Octavia" per te sia una cancello...
naturalmente non è che mi aspettavo tuoni e fulmini ne ruote slick e roll bar trovo più corretta la 1.6 o la G-TEC che immagino interpretino bene il loro ruolo. si ho chiesto conferma delle prestazioni perche incredulo di quanto poco andasse dopodiché ho messo le chiappe su un'altra e anche lei va tal quale. per resto sono con te. così fan tutte mi vien da dire. ma è qui che casca l'asino. lo fanno perche noi ovvero il cliente lo permette. ci affascinano con 2 lucette a led e nascondono il resto. ma lo avete aperto un cofano qualsiasi? come non aprirlo tutto coperto. solo in evidenza i rabbocchi quel che c'è sotto viene nascosto. non so voi ma a me sa tanto del sudicio sotto il tappeto.
@little boy al di la di polemiche discorsi e cavolate varie io ho un rs e sono di firenze dove l'hai presa? all'ex ignesti? se hai dubbi prima di dare per certo che la tua va bene anno un rs diesel di prova.. quella bianca piaccicottata con gli adesivi taxi race e io provai quella per rendermi conto della prestazioni e sono allineate con la mia... insomma tutta questa filippica per dire che se vuoi essere certo che la tua vada come deve e nn sia "tappata" puoi provare quella che a sensazioni va pari pari alla mia che è rd tdi... spero di essermi spiegato.. :)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 13:22:27 pm
@little boy al di la di polemiche discorsi e cavolate varie io ho un rs e sono di firenze dove l'hai presa? all'ex ignesti? se hai dubbi prima di dare per certo che la tua va bene anno un rs diesel di prova.. quella bianca piaccicottata con gli adesivi taxi race e io provai quella per rendermi conto della prestazioni e sono allineate con la mia... insomma tutta questa filippica per dire che se vuoi essere certo che la tua vada come deve e nn sia "tappata" puoi provare quella che a sensazioni va pari pari alla mia che è rd tdi... spero di essermi spiegato.. :)
Mi sa che abbiamo provato la stessa di cui parlavo nel post precedente. si é allineata.
hai scritto il commento sopra mente stavo scrivendo il mio... se ti serve una familiare e la vuoi performante e il prezzo da quello che ho capito nn è un problema potresti prendere in considerazione l Audi RS6 grossa e con 4.0 benzina e 560 CV ma gigantesca o l'RS4 v8 benzina con un centinaio di cavalli meno ma piu contenuta nelle dimensioni..
Ma fra tutte le auto "sportive" che ci sono in giro proprio una Skoda Octavia wagon diesel doveva portarti a casa tua moglie? Questa è premeditazione! 😁 Voleva proprio farti del male! 😁
Mia moglie non sapeva nemmeno che skoda fosse un brand di auto! Mia sorella mi ha detto "compri una Skoda? Della Opel? 😁
Per curiosità, perché ormai mi hai fatto appassionare a questa storia, come ha preso tua moglie la notizia che già vuoi venderla per prenderti una sportiva di razza?
ma lo avete aperto un cofano qualsiasi? come non aprirlo tutto coperto. solo in evidenza i rabbocchi quel che c'è sotto viene nascosto. non so voi ma a me sa tanto del sudicio sotto il tappeto.
non capisco cosa intendi... (nonso) però ti posso assicurare che la mia non nasconde proprio nulla!!! :)) Betty (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=2125.msg21219#msg21219)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 15:03:05 pm
Ma fra tutte le auto "sportive" che ci sono in giro proprio una Skoda Octavia wagon diesel doveva portarti a casa tua moglie? Questa è premeditazione! 😁 Voleva proprio farti del male! 😁
Mia moglie non sapeva nemmeno che skoda fosse un brand di auto! Mia sorella mi ha detto "compri una Skoda? Della Opel? 😁
Per curiosità, perché ormai mi hai fatto appassionare a questa storia, come ha preso tua moglie la notizia che già vuoi venderla per prenderti una sportiva di razza?
Penso sia premeditazione perché é da anni che vuol farmi mettere la testa a posto. poi perché la octavia rs tfsi che avevamo prima era la sua personale. io l'avrò guidata si e no 10volte e la voleva cambiare per prendere una sola. come ha preso la notizia? eh! boh diciamo che sto studiando la cosa.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 15:06:12 pm
non capisco cosa intendi... (nonso) però ti posso assicurare che la mia non nasconde proprio nulla!!! :)) Betty (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=2125.msg21219#msg21219)
intendo se tu apri il cofano di una qualsiasi auto di oggi troverai una pressoché integrale carenatura dalla quale sbucano solo ben evideziati i rabbocchi. tutto il resto viene celato sotto queste belle coperture.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: radu - 01 Luglio, 2015, 15:08:33 pm
@little boy cerca di non scrivere post consecutivi, puoi quotare più di un messaggio all'interno di un post, oppure puoi sempre usare il pulsante modifica. Grazie ;)
non capisco cosa intendi per "sudicio sotto il tappeto", questo mi chiedevo... cosa dovrebbero nasconderti? che hai un motore al posto di un altro? che il motore sotto al cofano di una Skoda è in realtà VW? ormai nemmeno più in officina mettono le mani nel motore (prima cosa sempre il tester nella presa OBD), quindi avere il motore in bella vista non serve a molto a meno di non "spendere" soldi per farlo bello come in certe Ferrati, Lambo, ecc... che (ammetto) fa sempre la sua po**a figura e sono da (sbav)
la mia battuta, comunque, era riferita al fatto che la mia coperture non ne ha... e (anzi) detto sinceramente un pò mi dispiace, perchè ci son mille fili, cavi, e cavetti lì in vista che non mi sembrano troppo protetti...
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 15:35:17 pm
non capisco cosa intendi per "sudicio sotto il tappeto", questo mi chiedevo... cosa dovrebbero nasconderti? che hai un motore al posto di un altro? che il motore sotto al cofano di una Skoda è in realtà VW? ormai nemmeno più in officina mettono le mani nel motore (prima cosa sempre il tester nella presa OBD), quindi avere il motore in bella vista non serve a molto a meno di non "spendere" soldi per farlo bello come in certe Ferrati, Lambo, ecc... che (ammetto) fa sempre la sua po..a figura e sono da (sbav)
la mia battuta, comunque, era riferita al fatto che la mia coperture non ne ha... e (anzi) detto sinceramente un pò mi dispiace, perchè ci son mille fili, cavi, e cavetti lì in vista che non mi sembrano troppo protetti...
mi riferisco al come vengono fatte le cose. sai com'è, le case amano riempirsi la bocca di paroloni, poi vai a vedere nel concreto e si scoprono amare delusioni. una a caso: il mio post precedente sulla aspirazione a geometria variabile. oppure tanto per rimanere in tema rs quella assurdità del doppio scarico finto. che poi a dirla tutta anche quelli pseudo veri tipo audi altro non sono che uno unico che poi si sdoppia alla fine.
qui entri in un campo che riguarda solo Skoda, ma tutte le auto del mondo e ci sono un paio di topic in cui ne parliamo (probabilmente in OT, un pò come stiamo scivolando ora) Volendo un esempio ce l'hai anche sulla tua stessa RS TDI (e questa cosa fa arrabbiare (tick) molti possessori): paraurti posteriore (o spoiler come lo chiamano alcune case) "dedicato" con scarichi trapezioidali cromati... poi vai a vedere e scopri che quello di destra è finto, lo scarico è solo a sinistra e per di più piega verso il basso (se non erro)...quindi: scarichi fittizi... ma di "finti scarichi" come questo ce ne sono altri mille di esempi...
ma (per rimanere nel tuo esempio) parlare di condotti di aspirazione a lunghezza variabile e avere quel dispositivo con la "levetta in plastica" che apre o chiude un condotto piuttosto che un altro, non mi sembra una falsità... funziona così (nelle auto normali)... mi sembra più una ingenuità pensare che un'auto di serie possa avere le trombette di aspirazione direttamente sulla testa del motore come una F1... ::)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 16:06:43 pm
qui entri in un campo che riguarda solo Skoda, ma tutte le auto del mondo e ci sono un paio di topic in cui ne parliamo (probabilmente in OT, un pò come stiamo scivolando ora) Volendo un esempio ce l'hai anche sulla tua stessa RS TDI (e questa cosa fa arrabbiare (tick) molti possessori): paraurti posteriore (o spoiler come lo chiamano alcune case) "dedicato" con scarichi trapezioidali cromati... poi vai a vedere e scopri che quello di destra è finto, lo scarico è solo a sinistra e per di più piega verso il basso (se non erro)...quindi: scarichi fittizi... ma di "finti scarichi" come questo ce ne sono altri mille di esempi...
ma (per rimanere nel tuo esempio) parlare di condotti di aspirazione a lunghezza variabile e avere quel dispositivo con la "levetta in plastica" che apre o chiude un condotto piuttosto che un altro, non mi sembra una falsità... funziona così (nelle auto normali)... mi sembra più una ingenuità pensare che un'auto di serie possa avere le trombette di aspirazione direttamente sulla testa del motore come una F1... ::)
non è un ingenuità è come dovrebbe essere. poi loro ci fanno credere che va bene così. chiedi ad un motociclista che ha tutto li in bella vista se vorrebbe la paletta in plastica o lo scarico finto. il concetto è che appena possono fanno le furbe, curano solo tutto ciò che dta in vista.
non è un ingenuità è come dovrebbe essere. poi loro ci fanno credere che va bene così
Mah....dire cosa e' giusto che sia e cosa no è OPINIONE PERSONALE. Se ti pensi di sapere cosa sia giusto e cosa no.....capisco ma (nonquoto) (nonquoto) (nonquoto)
Le case devono fare i conti con logiche industriali, costo di produzione, affidabilita', economie di scala....
Non per sapere ma quali case/modelli hanno i tromboncini di aspirazioni variabili "veri", che tu pretenderesti di avere su una berlina familiare di intonazione sportiva come la Octavia RS?
(fai una tabellina con marca, modello, costo di acquisto, tanto per capire se stiamo confrontando mele con cetrioli :)) :)) :)) ...altrimenti non è una discussione argomentata ma solo una polemica sterile)
ok... me lo chiedo... (good) tralasciamo le moto perchè altrimenti finiamo OT nell'OT...
tornando al tuo amico... non so che macchina abbia comprato, ma i condotti a lunghezza (o geometria) variabile ci sono in diversi motori anche "normalissimi": la prima che mi viene in mente? La Fiesta con il "risuonatore" sull'aspirazione.
in un'auto normale, però mettere i tromboncini [attach=2] non ha ne senso e utilità reale. il motore di un'auto normale deve funzionare "bene" dal minimo fino al massimo e la lunghezza dei condotti serve a questo, a far aspirare il motore nelle condizioni migliori per garantire il riempimento ottimale dei cilindri. Più è basso il regime, più è lungo il condotto, più è alto più è corto. ma i cornetti non permettono lunghezze compatibili con l'uso di un'auto "stradale" il sistema "a paletta" (come lo stiamo definendo) è concettualmente lo stesso, ma necessariamente adeguato come dimensioni per l'utilizzo a cui è votata l'auto [attach=1] a basso numero di giri la valvola (=paletta) è chiusa e l'aria fa il giro lungo. A regimi alti la valvola si apre e l'aria fa il giro corto... nessuna "fregatura", nessun sotterfugio o "furbe" da parte delle case, per un'auto stradale servono condotti più lunghi di quelli di una F1 che gira a 14-15.000 giri/mine anche di più! (oltre che più insonorizzati, filtrati, ecc)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 17:22:35 pm
vabbe ragazzi che vi devo dire ok così. dico solo che preferisco dei bei condotti lucidati al posto magari delle luci a led o di qualche modanatura mi andrebbe benissimo una lampadina h7 al posto dei bixeno ma con un aspirazione singola. la prima superb aveva il telaio della a4 e sospensioni a doppio triangolo. la nuova versione ha il telaio golf modificato e il mc pherson. parere personale ma per me è un passo indietro non certo in avanti. ho preso per esempio le moto perché non nascondi nulla e anche quelle girano per strada e devono andare bene. I tromboncini vanno bene eccome anche per uso stradale! come i condotti singoli. ma scherziamo quando misi l'aspirazione singola sulla elise sembrava un'altra macchina. molto più piena e pastosa a tutti i regimi. su un turbo poi...
Ho capito solo una cosa... veniamo da due mondi diversi e viviamo in modo ancora più lontano... Per le auto abbiamo necessità e bisogni talmente differenti che difficilmente riusciremo a capirci
Boh....dieci pagine di roba per cosa? Francamente su questo post è stato detto tutto il dicibile, l'unica cosa che mi permetto di dire è che tutto è relativo, e che al più è stato bravo il venditore con tua moglie. Certamente, nella gamma della Octavia, confinando il discorso a partire dal 1.2 TSI 86 cv al 2.0 TSI 230 cv, la RS è la versione sportiva, quella a gasolio un giusto compromesso tra economia di gestione e prestazioni, certamente tutto ciò non è e non credo nemmeno voglia essere all'altezza di Nissan GT-R o 911 Cup. Certo, come hanno detto altri, con queste aspettative non ci si compra una Octavia RS TDI, ma qua secondo me il difetto di comunicazione è tra te e tua moglie, per lei magari l'acquisto è soddisfacente, per te no, da qui a dire che la Octavia RS TDI è un cancello, secondo me ci corre. Io ho la 2.0 TDI/150cv con 4x4 "finto", come è stata definita da qualcuno, a me un cancello non pare. Certo, non è una Maserati, ma non l'ho mai pensato, in pista non ci vado e va bene così. Per il resto, se la cambi per prendere qualcosa di meglio, beato te (ma già il fatto che la CLA 45 AMG non ti soddisfi mi fa pensare...), se poi ti avanza qualcosa, se mi paghi 3/4 rate della mia umilissima "finta 4x4", te ne sarò eternamente grato.... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
vabbe ragazzi che vi devo dire ok così. dico solo che preferisco dei bei condotti lucidati al posto magari delle luci a led o di qualche modanatura mi andrebbe benissimo una lampadina h7 al posto dei bixeno ma con un aspirazione singola. la prima superb aveva il telaio della a4 e sospensioni a doppio triangolo. la nuova versione ha il telaio golf modificato e il mc pherson. parere personale ma per me è un passo indietro non certo in avanti. ho preso per esempio le moto perché non nascondi nulla e anche quelle girano per strada e devono andare bene. I tromboncini vanno bene eccome anche per uso stradale! come i condotti singoli. ma scherziamo quando misi l'aspirazione singola sulla elise sembrava un'altra macchina. molto più piena e pastosa a tutti i regimi. su un turbo poi...
Scusa ma nelle prime pagine dicevi che sei "vecchietto" per rimappa, scarico etc etc e poi mi salti fuori con i tromboncini cromati :o Azz io sta roba, la montavo sui motori con carburatore un millennio fa, (sbav) da quando hanno inventato l'iniezione mi sono adeguato alle aspirazioni dirette con condotti in ergal etc etc Sicuramente c'è qualcuno che ne sa più di me in questo forum, ma da quel che ne so la lunghezza del condotto di aspirazione influisce sul rendimento del motore ai vari regimi, come quello dello scarico, oltretutto il fatto di prelevare direttamente l'aria dal vano motore, senza delle prese d'aria calcolate, fa si che l'aria aspirata sia più calda (più povera di ossigeno) e con un flusso meno lineare da cui il rendimento del motore è peggiore. I motori con aspirazione diretta sulla testata, sono gli aspirati e con rendimenti buoni solo ad alto regime; su un turbo n'do azz le metti le trombette :o Mi sa che sull' elise avevi un volumetrico e non un turbo. Comunque se vuoi (sbav) per vedere i motori costruiti in questa maniera ti puoi buttare solo auto tipo Ferrari, dove hai le parti del cofano trasparenti, altrimenti su quelle di serie per comuni mortali ti devi affidare ad un preparatore e fargli modificare tutto carrozzeria compresa.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 21:12:53 pm
Scusa ma nelle prime pagine dicevi che sei "vecchietto" per rimappa, scarico etc etc e poi mi salti fuori con i tromboncini cromati :o Azz io sta roba, la montavo sui motori con carburatore un millennio fa, (sbav) da quando hanno inventato l'iniezione mi sono adeguato alle aspirazioni dirette con condotti in ergal etc etc Sicuramente c'è qualcuno che ne sa più di me in questo forum, ma da quel che ne so la lunghezza del condotto di aspirazione influisce sul rendimento del motore ai vari regimi, come quello dello scarico, oltretutto il fatto di prelevare direttamente l'aria dal vano motore, senza delle prese d'aria calcolate, fa si che l'aria aspirata sia più calda (più povera di ossigeno) e con un flusso meno lineare da cui il rendimento del motore è peggiore. I motori con aspirazione diretta sulla testata, sono gli aspirati e con rendimenti buoni solo ad alto regime; su un turbo n'do azz le metti le trombette :o Mi sa che sull' elise avevi un volumetrico e non un turbo. Comunque se vuoi (sbav) per vedere i motori costruiti in questa maniera ti puoi buttare solo auto tipo Ferrari, dove hai le parti del cofano trasparenti, altrimenti su quelle di serie per comuni mortali ti devi affidare ad un preparatore e fargli modificare tutto carrozzeria compresa.
aspirazioni dirette in che senso? i tromboncini si lucidano all'interno eh? l'elise era aspirata usava il rover serie k a sandwich. su una cosa hai ragione cosette cosi si vedomvedono solo su ferrari bmw m e co. e sai perché perché il cliente tipo di queste vetture sa ciò che vuole. e non prendiamoci in giro se fosse uno standard i costi sarebbero molto inferiori.
su una cosa hai ragione cosette cosi si vedomvedono solo su ferrari bmw m e co. e sai perché perché il cliente tipo di queste vetture sa ciò che vuole. e non prendiamoci in giro se fosse uno standard i costi sarebbero molto inferiori.
Pensa un po' quei cretini che fanno i budget sugli acquisti e sull'industrializzazione di un'automobile..... Stanno lì a micragnare sui condotti di aspieazione stampati in plastica o in alluminio die-cast quando coi volumi di produzione che hanno potrebbero metterci condotti in ergal lucidati a mano allo stesso prezzo....
Mi unisco di nuovo alle 10 pagine forse più inutili che abbia mai visto per rimarcare che mi sento personalmente offeso nel sentire che clienti Ferrari e BMW M "sanno ciò che vogliono", che di per sé è vero, ma gli altri che non comprano quelle auto sono un branco di dementi secondo questo? Non voglio essere maleducato ma........
Guarda che qui siamo sulla terra. Scendi dal piedistallo o ti puoi fare male.
E qui do di nuovo la buonanotte.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 22:44:19 pm
Mi unisco di nuovo alle 10 pagine forse più inutili che abbia mai visto per rimarcare che mi sento personalmente offeso nel sentire che clienti Ferrari e BMW M "sanno ciò che vogliono", che di per sé è vero, ma gli altri che non comprano quelle auto sono un branco di dementi secondo questo? Non voglio essere maleducato ma........
Guarda che qui siamo sulla terra. Scendi dal piedistallo o ti puoi fare male.
E qui do di nuovo la buonanotte.
intendevo che non si fanno affascinare dai fari o dalla forma degli pseudo scarichi doppi. nessun piedistallo solo realismo amico mio. poi se tutti voi siete così entusiasti delle vostre. sono lieto per voi infatti continuano a produrre auto cosi. de gustibus e buona notte
Toyboy voleva comprare una nuova auto, sportiva purosangue con centinaia di cavalli, tromboncini di aspirazione variabili, etc etc....almeno pari alle Mercedes Amg (o alle Ferrari).
La moglie ha invece comprato una Octavia RS DIESEL 184cv.
Ha sbagliato.
Che dite, ricostruzione ok? Direi che possiamo chiudere, @baldas78 .... (Meglio evitare flame)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 22:51:18 pm
Toyboy voleva comprare una nuova auto, sportiva purosangue con centinaia di cavalli, tromboncini di aspirazione variabili, etc etc....almeno pari alle Mercedes Amg (o alle Ferrari).
La moglie ha invece comprato una Octavia RS DIESEL 184cv.
Ha sbagliato.
Che dite, ricostruzione ok? Direi che possiamo chiudere, @baldas78 .... (Meglio evitare flame)
concordo! solo una domanda: che accidenti é in flame?
È uno scarico che fa le fiamme... (lmao) (lmao) (lmao)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: radu - 01 Luglio, 2015, 23:19:30 pm
Ripeto, l'RS non è paragonabile a BMW M, Mercedes AMG, i dati tecnici si trovano in rete e non ci vuole un genio a capire che hanno come minimo il doppio dei cavalli e costano più del doppio. Ricordiamoci che un 2.0 tdi da 184 su un auto da 1300 o 1400 kg non può fare miracoli, ma non puoi dire che è piantato. Se in passato hai guidato delle lotus credo che hai già capito il mio ragionamento
È uno scarico che fa le fiamme... (lmao) (lmao) (lmao)
Si ma lucidato (rofl) (rofl) (rofl)
Una volta i motori venivano prodotti in una determinata maniera, Ferrari in primis, molta manodopera specializzata, con controlli severissimi, ora che è passata prima sotto la FIAT poi la FCA, i pro-cessi lavorativi sono diventati uguali alle altre casa automobilistiche, se non peggio, per un marchio del genere; quando c'era Enzo :'( :'( :'( tutt'altra musica. Di ferrarini che entrano nell'officine di preparatori ce ne sono parecchi, sopratutto a Maranello, a regola non sono poi tanto diversi dai motori delle auto di serie per i comuni mortali.
Boh, allora quelli che si prendono BMW, AMG etc etc, poi passano dai preparatori a farsi equilibrare, modificare aspirazione e scarico più altri lavori per far andare meglio le loro auto non sanno che erano già così di fabbrica :o cosa sono dei coyote (ugliys)
Dopo, sicuramente vengono lucidati i loro portafogli (tasche vuote)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 01 Luglio, 2015, 23:53:11 pm
avete mai pensato alle minicar?
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: Yun - 02 Luglio, 2015, 00:41:17 am
Io queste le vieterei, sono delle bare vaganti. Posso comprendere la pseudo utilità per alcuni, ma sono troppo pericolose.
Non prendertela, si sta giocando, 2 risate per distrarsi da sto mondo cupo (pope) I tuoi pensieri sono comprensibili, a volte non condivisibili, ma se fossimo tutti uguali sai che @@
Piuttosto cerca una soluzione con tua moglie, che penso sia al momento il problema maggiore (knu)
poi se vogliamo parlare e divertici su quali auto siano più performanti in versione originale o sulle scelte delle case automobilistiche di come pubblicizzano i loro prodotti apriamo un topic nella sezione giusta.
(birra)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: radu - 02 Luglio, 2015, 08:11:32 am
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: superbiggo - 02 Luglio, 2015, 08:38:23 am
Buongiorno a tutti,
complimenti al titolare del post per la bella favoletta (rofl) (rofl) (rofl) generatrice di tanti spunti di discussione! Da soddisfatto possessore di RS TDI manuale 184 (rimappata a dovere) ti sintetizzo in 2 frasi le ragioni della mia scelta: - Non esiste altra auto sul mercato che per 30.000€ ti offra lo stesso mix tra prestazioni motoristiche, telaistiche, confort, finiture, spaziosità e design (posso criticare solo il design del posteriore dove avrebbero potuto osare di più). - Non esiste altra auto sul mercato che puoi rendere FULL OPTIONAL (interni pelle, navi DVD, tetto panoramico, xeno, cerchi bruniti,ecc) con una spesa aggiuntiva di 5-6000€. Ti garantisco che tali optional sono di prima qualità identici ai corrispettivi VW, non sono le cineserie che trovi sulle auto coreane o Italiane per capirci... Prova a configurare una a4, 320d, Passat full optional e poi ne riparliamo (knu) Se cerchi un'auto da pista hai sbagliato RS, avresti dovuto acquistare quella francese (Megane RS). (rock) (rock) (rock) quella si che è rock n'roll
Ciao a tutti, Umberto
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 02 Luglio, 2015, 11:41:28 am
complimenti al titolare del post per la bella favoletta (rofl) (rofl) (rofl) generatrice di tanti spunti di discussione! Da soddisfatto possessore di RS TDI manuale 184 (rimappata a dovere) ti sintetizzo in 2 frasi le ragioni della mia scelta: - Non esiste altra auto sul mercato che per 30.000€ ti offra lo stesso mix tra prestazioni motoristiche, telaistiche, confort, finiture, spaziosità e design (posso criticare solo il design del posteriore dove avrebbero potuto osare di più). - Non esiste altra auto sul mercato che puoi rendere FULL OPTIONAL (interni pelle, navi DVD, tetto panoramico, xeno, cerchi bruniti,ecc) con una spesa aggiuntiva di 5-6000€. Ti garantisco che tali optional sono di prima qualità identici ai corrispettivi VW, non sono le cineserie che trovi sulle auto coreane o Italiane per capirci... Prova a configurare una a4, 320d, Passat full optional e poi ne riparliamo (knu) Se cerchi un'auto da pista hai sbagliato RS, avresti dovuto acquistare quella francese (Megane RS). (rock) (rock) (rock) quella si che è rock n'roll
Ciao a tutti, Umberto
mi verrebbe da dire senti chi parla ma questo intervento mi lascia perplesso, e non posso esimermi dal risponderti. dici di averla scelta dopo attenta valutazione. poi evidentemente molto soddisfatto delle prestazioni hai pensato bene di mettere mano alla centralina. Poi mai pensato he non sia una vettura valida conveniente ecc. solo non sportiva. e tu penso che ne sia testimone visto che hai sentito l'esigenza di modificarla. penso di aver gia detto che a me degli optional non frega nulla se non di quelli tecnici che sulla octavia di fatto si riducono ai cerchi visto che il tasto vrs è una bufala quindi che vuoi che configuri una 320d? no grazie la possono tenere in bmw. altra cosa che non condivido è il perché la chiami favoletta. comunque visto l'astio che si è creato, (parlo in generale) che non comprendo poiche mi pare di aver sempre usato un linguaggio civile, esprimendo il mio personale punto di vista ma sempre in modo civile. francamente mi sono proprio scocciato.
Infatti chissà perche tutte le auto sopra i 300 cv o quasi dalle mie parti hanno targa svizzera o tedesca.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 02 Luglio, 2015, 14:39:20 pm
infatti si fa così. anzi non le si acquistano neanche, di solito si fa un noleggio lungo termine. preferisco la targa tedesca così neanche arrivano i velox. (per la legge tedesca serve la foto anche al conducente e che io sappia qui non è previsto per la privacy)
nemmeno con targa svizzera arriva niente,non sono nemmeno comunità europea. ho un compagno delle superiori che ha l'auto con targa svizzera e mai arrivata una multa (prima m3 e poi gt-r)ovviamente intestata alla ditta con sede a zurigo :)) http://archiviostorico.corriere.it/2011/ottobre/02/Targhe_svizzere_anti_multe_banda_co_7_111002024.shtml
(b2topic) http://www.alvolante.it/primo_contatto/bmw_serie_5_m_550d_xdrive_steptronic credo sia il diesel più sportivo sul mercato ma a questo punto meglio un buon benzina anche se il triturbo è intigrante
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 02 Luglio, 2015, 16:58:05 pm
nemmeno con targa svizzera arriva niente,non sono nemmeno comunità europea. ho un compagno delle superiori che ha l'auto con targa svizzera e mai arrivata una multa (prima m3 e poi gt-r)ovviamente intestata alla ditta con sede a zurigo :)) http://archiviostorico.corriere.it/2011/ottobre/02/Targhe_svizzere_anti_multe_banda_co_7_111002024.shtml
(b2topic) http://www.alvolante.it/primo_contatto/bmw_serie_5_m_550d_xdrive_steptronic credo sia il diesel più sportivo sul mercato ma a questo punto meglio un buon benzina anche se il triturbo è intigrante
in Germany si da meno nell'occhio. e poi ci sono agenzie che si occupano di tutto. tu gli dici la car e loro ti dicono il canone di locazione omnicomprensivo. Io onestamente quella bmw non la prenderei mai. anche se apprezzo lo sforzo di creare un qualcosa fuori del comune e l'esclusività tecnica. e poi visto che l'unica spesa a carico è il carburante si capisce il perché dei diesel superpotenti. ma il benza è un altro pianeta.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: superbiggo - 03 Luglio, 2015, 08:32:14 am
mi verrebbe da dire senti chi parla ma questo intervento mi lascia perplesso, e non posso esimermi dal risponderti. dici di averla scelta dopo attenta valutazione. poi evidentemente molto soddisfatto delle prestazioni hai pensato bene di mettere mano alla centralina. Poi mai pensato he non sia una vettura valida conveniente ecc. solo non sportiva. e tu penso che ne sia testimone visto che hai sentito l'esigenza di modificarla. penso di aver gia detto che a me degli optional non frega nulla se non di quelli tecnici che sulla octavia di fatto si riducono ai cerchi visto che il tasto vrs è una bufala quindi che vuoi che configuri una 320d? no grazie la possono tenere in bmw. altra cosa che non condivido è il perché la chiami favoletta. comunque visto l'astio che si è creato, (parlo in generale) che non comprendo poiche mi pare di aver sempre usato un linguaggio civile, esprimendo il mio personale punto di vista ma sempre in modo civile. francamente mi sono proprio scocciato.
Dai tranquillo che i forum son fatti per divertirsi scornandosi un pò. I pochi veicoli che ho avuto (scooter e moto) li ho sempre modificati mantenendo un certo margine di sicurezza perchè si sa che le tarature dei motori sono fatte mantenendo ampi margini di sicurezza pertanto modificare i tempi di iniezione non compromette più di tanto l'affidabilità (se non quella della frizione). Per inciso rimapperei anche un Nissan GTR Nismo:-)!
Concordo che non è un'auto sportiva come del resto non lo sono il 100% delle auto a gasolio presenti sul mercato. Ci sono pesantissimi e goffissimi missili da autostrada (335d, A6biTdi, M550D) ma una vera sportiva con motorizzazione gasolio non esiste. Credo che il motivo principale sia la distribuzione dei pesi, il motore gasolio pesa molto di più del suo corrispettivo a benzina di pari potenza sbilanciando gli equilibri dell'autoveicolo. Ciao
.... Concordo che non è un'auto sportiva come del resto non lo sono il 100% delle auto a gasolio presenti sul mercato. Ci sono pesantissimi e goffissimi missili da autostrada (335d, A6biTdi, M550D) ma una vera sportiva con motorizzazione gasolio non esiste. Credo che il motivo principale sia la distribuzione dei pesi, il motore gasolio pesa molto di più del suo corrispettivo a benzina di pari potenza sbilanciando gli equilibri dell'autoveicolo. Ciao
(nonquoto) (nonquoto) (nonquoto) Che stai dicendo e questa non la chiami sportiva :o è un dieselaccio rumoroso e fumante (senza DPF) (canna) (canna) (canna) Spoiler (clicca per mostrare/nascondere)
(https://www.skodaclub.it/imagecache.php?image=http%3A%2F%2Fimages.car.bauercdn.com%2Fpagefiles%2F11328%2F01audir182015.jpg&hash=94134ff234dcb160c2820c46cd560c9d" rel="cached" data-hash="94134ff234dcb160c2820c46cd560c9d" data-warn="Immagine ospitata esternamente, clicca qui per vedere la foto originale" data-url="http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/11328/01audir182015.jpg)
Se vogliono ti possono creare motori che quando appoggi il piedino rimani stampato al sedile come un poster (sega) Il problema è diverso, il sistema di dare la patente con i punti perlana, in quanti sarebbero relmente in grado di guidare una macchina con prestazioni corsaiole, dove la coppia invece di essere piatta come un tavolo da biliardo, ti si impenna improvvisamente sopra i 2500 per diesel e 4500 per il benza? Di conseguenza le case automobilstiche si sono adattate al guidatore medio-basso (dalle mie parti detto della domenica), dove gli puoi vendere una macchina con potenze elevate ma docili come un agnellino, con tutti i tappi possibili ed immaginabili nel (ass) dpf cat etc etc. Anche i benza che dovrebbero essere "sportivi" lo sono solo di nome, oramai con tutti i blocchi dell'elettronica sopra, le posso guidare praticamente tutti. Mi piacerebbe vedere quelli che si fanno il viaggio di essere col (ass) sopra ad un GTR, WRX, Porche etc etc solo perchè hanno 2 soldi, a guidare nel vero senso della parola, una macchina senza TCS, ESP e chi più ne ha più ne metta, modello il vecchio Delta S4 (con solo 250CV) (driving)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: kawa22 - 04 Luglio, 2015, 07:03:42 am
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: bigfoot71 - 04 Luglio, 2015, 08:16:52 am
comunque oltre al cavallo serve sempre un buon cavaliere...
Sabine Schmitz's Nurburgring Van Challenge Part 2…: http://youtu.be/5KiC03_wVjc
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 04 Luglio, 2015, 22:03:31 pm
si comincia a ragionare quando si sta sotto i 2' qui al Mugello. come diceva giustamente @superbiggo le auto diesel possono essere anche veloci coppia abbondante ecc. ma non avranno mai il carattere e e quella sensazione racing. prima o poi vedremo anche una Honda cbr o na Yamaha r1 tdi. speriamo di no!
Premetto che non ho letto tutta la discussione (sono arrivato a pag. 4 e non l'ho neanche letta tutta), ma vorrei darti la mia opinione, @little boy .
Innanzitutto, ho letto che hai (o avevi, non so se l'hai già testata) un appuntamento per provare la CLA Shooting Brake AMG 45. Con tutto il rispetto, è un'auto completamente diversa che, in comune con Octavia, ha solo la categoria sw (se così si può definire la Mercedes in questione). Per il resto, dal motore (diesel contro benzina, per giunta con cilindrata doppia), alla trazione (anteriore contro posteriore), per finire con il prezzo (non credo che riuscirai a comprarla con soli 60.000 euro, ossia il doppio della RS), è un'auto completamente agli antipodi, rispetto a Octavia RS. Per quanto riguarda le aspettative e le percezioni, questo è un forum dove ci si confronta tra persone "normali", che amano le proprie auto "normali" (che, però, per noi son tutte "speciali", si trattasse pure della Citigo) e che, pertanto, hanno prestazioni assolutamente normali (per quanto la RS tdi possa essere considerata tale, per il MIO modo di vedere e vivere (e quindi usare) un'automobile. Evidentemente, le tue possibilità economiche e le tue aspettative da ricevere da un'auto sono assolutamente "fuori catalogo" per la maggior parte di noi. Però, tutto è soggettivo. C'è chi definirebbe un'auto normale perfino una BMW M6, magari "elaborata" da Alpina, o una AMG 65 (scegli tu il modello che più t'ispira), abituato ad auto del calibro di Ferrari Enzo, Bugatti Veyron o Mc Laren F1, ecc... In definitiva, senza essere "razzisti", non capisco cosa ci fa uno come te (abituato ad auto che noi possiamo solo ammirare nelle riviste tipo Quattroruote), in un forum Skoda...
Non ti resta altro da fare che sbarazzarti della tua Octavia Rs, sicuramente c'è già qualcuno che la sta cercando e che sarà pronto ad apprezzarla per quello che è: un'auto speciale per gente normale.
Questa è Skoda, queste sono le auto che produce e vende, questi siamo noi che le acquistiamo e che le viviamo ogni santo giorno.
E questo è il NOSTRO forum.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: davide3er - 08 Luglio, 2015, 07:25:31 am
AMG 45 è un 2.0 di cilindrata...
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: Mario D. - 08 Luglio, 2015, 07:38:45 am
Nooooooo!!!!! Adesso si ricominciaaaaaa......... (vomito)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: RobyA112 - 08 Luglio, 2015, 07:40:44 am
Se non ci fosse @baldas78 come faremmo noi poveri comuni mortali???!!! (martello)
Io ripeto a @Marco4671 che non hai il diritto di venire qui ad insultarci. Se mia nonna (Urrà per nonna di @ciaobelli e pace all'anima sua) mi ha intestato una macchina lenta e io volevo una Ferrari NON è colpa mia. Sono abituato a guidare gli F16 sulla transpolesana e mi perdonerai se non sono lenti come il tuo ce@@o di Octavia. Spero di essere stato chiaro perchè non te lo voglio più ripetere! :)) (ugliys) (lmao)
una sola risposta: non esistono più gli iniettore-pompa di una volta. Detto questo... RS TDI Manuale: mio voto molto buono, non c'è la botta sulla schiena ma la regolarità e l'allungo pagano pochi decimi di secondo dopo.
...Sono abituato a guidare gli F16 sulla transpolesana e mi perdonerai se non sono lenti come il tuo ce@@o di Octavia. Spero di essere stato chiaro perchè non te lo voglio più ripetere! :)) (ugliys) (lmao)
Uè! Vedi di abbassare i toni ( i bepi e i nane posso anche stare alti, non mi disturbano più di tanto), questo tuo atteggiamento negativo non è consentito, men che meno sono consentite le offese verso il mio ce@@o di Octavia! (knu)
in che senso? il 45 amg è un 2.0. Non vedo cosa voglia dire che si ricomincia...ho solo fatto una constatazione.
Tranquillo @davide3er !!! Non dicevo a te!!! (rofl) Ha ragione @baldas78 ! Mi riferivo al socio @Marco4671 che è andato a stuzzicare un nido di vespe che oramai sembrava dimenticato!!!! (martello)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: kawa22 - 09 Luglio, 2015, 07:55:46 am
una sola risposta: non esistono più gli iniettore-pompa di una volta. Detto questo... RS TDI Manuale: mio voto molto buono, non c'è la botta sulla schiena ma la regolarità e l'allungo pagano pochi decimi di secondo dopo.
Fabio
bisognerebbe aprire un topic ad hoc su pde vs cr per me i migliori 1.9 tdi 130 cv poi fecero anche il 150 cv ma con problemi 2.0 tdi 140 cv (l'ho avuto)e fecero il 170 cv anche lui con problemi , credo sia il più performante di tutti i pde ma un pò troppo vuoto in basso ma con più allungo del 140cv
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: melego73 - 09 Luglio, 2015, 11:11:38 am
io preferisco l'iniettore pompa alla stragrande. Il cr e' troppo lineare e io onestamente preferisco un motore piu' cattivo in un piccolo range di giri (che poi gestisco col cambio) piuttosto che un motore che si spalma su 3000 giri ma e' piatto ovunque. Il TDI130 rimane per me il top,gia' il 140 secondo me era meno cattivo.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 09 Luglio, 2015, 20:44:50 pm
nessun nido di vespe. la macchina è di fatto così, e come si suol dire prendere o lasciare... l'iniettore pompa era senz'altro più gradevole da guidare swe si cerca il vecchio caro calcio. però magari per la destinazione d'uso che almeno dovrebbe avere un diesel forse trovo più intonato il cr. per. quanto riguarda la 45 amg che di fatto è un duemila, e nonostante spinga (ovviamente) molto più della rs tdi, non l'ho trovato di mio gradimento in quanto non posso definire sportivo neanche un motore che a 6000 non ha più granché da dire.
Per quanto mi riguarda, la più grossa delusione del cla 45 AMG è proprio nel fatto cha abbia un motore di soli 2.000 cm3. Quel 45, una volta, era indice della cilindrata. Ora non pretendo che abbia un V8 4.500 sotto il cofano, ma almeno un bel V6 3.000 era lecito aspettarselo! Poi, tornando al discorso motore e prestazioni, caro little boy, se non ti soddisfa neanche un motore che arriva bello pieno a 6.000 giri/min...che vuoi che ti si dica?? Prenditi una Honda CRX, che supera di slancio gli 8.500, oppure una bella 911. Usati recenti a 60.000 euro ne trovi facilmente.
Più di così, non sappiamo che altro dirti! (nonso)
Chiudo con una raccomandazione: vendi al più presto la tua Octavia, è un'auto che merita qualcuno che l'apprezzi davvero. Tu (per tua fortuna, ci mancherebbe) sei troppo incontentabile per farlo.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 09 Luglio, 2015, 23:24:17 pm
Per quanto mi riguarda, la più grossa delusione del cla 45 AMG è proprio nel fatto cha abbia un motore di soli 2.000 cm3. Quel 45, una volta, era indice della cilindrata. Ora non pretendo che abbia un V8 4.500 sotto il cofano, ma almeno un bel V6 3.000 era lecito aspettarselo! Poi, tornando al discorso motore e prestazioni, caro little boy, se non ti soddisfa neanche un motore che arriva bello pieno a 6.000 giri/min...che vuoi che ti si dica?? Prenditi una Honda CRX, che supera di slancio gli 8.500, oppure una bella 911. Usati recenti a 60.000 euro ne trovi facilmente.
Più di così, non sappiamo che altro dirti! (nonso)
Chiudo con una raccomandazione: vendi al più presto la tua Octavia, è un'auto che merita qualcuno che l'apprezzi davvero. Tu (per tua fortuna, ci mancherebbe) sei troppo incontentabile per farlo.
e perché la devo vendere? visto che se la è comprata, ora se la tiene.. no? a me basta che non la si "spacci" per sportiva, insomma che ci posso fare se non riesco a farmela bastare? per quanto mi riguarda potrò finalmente prendermi qualcosa che mi si addica di più
p. s. ti riferivi per caso alla crx vtec di qualche anno fa? apprezzabile tecnicamente ma un bel chiodo eh!
l'iniettore pompa era senz'altro più gradevole da guidare swe si cerca il vecchio caro calcio. però magari per la destinazione d'uso che almeno dovrebbe avere un diesel forse trovo più intonato il cr.
Un diesel e' un motore fatto per viaggiare quindi una volta lanciato,che sia IP o CR cambia poco se non per una questione di rumore. Oltre ad essere piu' "cattivo" l'IP ha dalla sua il fatto che gira molto poco e siccome a me piace poco il rumoraccio del diesel,se gira meno e' meglio perché piu' van su piu' sferragliano.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 09 Luglio, 2015, 23:55:32 pm
Un diesel e' un motore fatto per viaggiare quindi una volta lanciato,che sia IP o CR cambia poco se non per una questione di rumore. Oltre ad essere piu' "cattivo" l'IP ha dalla sua il fatto che gira molto poco e siccome a me piace poco il rumoraccio del diesel,se gira meno e' meglio perché piu' van su piu' sferragliano.
premetto che non ho nessuna partigianeria in merito, ma forse però il cr è effettivamente un po' meno ruvido e più silenzioso. e visto che il turbodiesel non è fatto per essere sportivo direi che si sposa meglio on il sistema common rail.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: kawa22 - 10 Luglio, 2015, 06:31:27 am
sicuramente il cr è più godibile da guidare ma non si ha la stessa sensazione di "tiro" anche se oggettivamente un 2.0 tdi da 150 cv va di più del 140cv e del 1.9 da 130 idem il 184 va di più del 2.0 170cv e 1.9 150cv. da eur3 del 1.9 si è passati al € 4 del 2.0 pde e poi per l'E 5 hanno dovuto usare il cr per rispttarlo. mi sembra quello che è successo ai turbo benzina anni 80 tipo uno turbo e dopo punto gt rispetto ai moderni TSI. Potresti fare un pensiero all'alfa 4c se tieni l'octavia.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: melego73 - 10 Luglio, 2015, 07:22:41 am
che sia meno ruvido non lo metto in dubbio e pure molto piu' silenzioso ma per come guido io ,preferisco un motore piu' esplosivo su un'arco di 1500 giri piuttosto di uno piatto in 2500 giri. Il TSI non e' piu'vuoto sotto come le auto citate da Kawa perché hanno il variatore di fase sia su accensione che sulla distribuzione ma credetemi,pur essendo pienissima gia' da 1300 giri,a 3000 cambia anche questa. Il motore turbo di fiat della Punto (che ho avuto) non dava il calcio,fino a 2800/3000 giri era proprio inesistente. Arrivava tutta la coppia in 300 giri,difficile da gestire.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: kawa22 - 10 Luglio, 2015, 07:43:19 am
si hanno addolcito molto l'erogazione dei turbo sia benzina che diesel, elettronica e norme sui gas di scarico hanno fatto il resto il diesel ha il vantaggio della geometria variabile visto che di benzina a geometria variabile mi sembra ci sia solo la porsche 911 turbo http://www.porsche.com/italy/models/911/911-turbo/drive/variable-turbine-geometry-vtg/ l'idea del TSI turbo più compressore sembrava l'uovo di colombo ma in realtà si è rivelato un boomerang per vw complice anche il DSG 7 marce quei modelli hanno avuto un pò di problemi infatti l'idea è stata accantonata. complice il ritorno in f1 dei turbo penso vedremo un bel numero di motori turbo, pure honda per la nuova civic type r lo ha messo,a dire il vero sembra un modo per rientrare nell'euro 6 senza grossi problemi. La A45 e CLA45 AMG citata prima ha il motore costruito in inghilterra dove fanno quelli di f1 e risulta il più potente per cilindrata cv ,180 cv litro
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: melego73 - 10 Luglio, 2015, 07:54:40 am
Il diesel,senza la geometria variabile,sarebbe morto sotto. Il benza e' molto piu' brillante anche senza g.v. e molti giri prima. Si sono addolciti anche per via dei continui tappi che hanno dovuto metterci. Vero e' che il mio TDI130 e' montato su una Ibiza quindi piu' leggera e anche ritoccato nella mappa per addolcirne l'erogazione e non farlo morire a 3500 giri,e per quello non sono così convinto che un moderno TDI anche con potenze superiori,vada poi tanto piu' forte.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: davide3er - 10 Luglio, 2015, 08:01:46 am
Bisognerebbe provare...
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: melego73 - 10 Luglio, 2015, 08:15:57 am
In velocita' sicuramente il 184 andra' di piu' ma in accelerazione,evitando di partire da fermo (ho la frizione nuova (canna) ),saremo li. Ma e' tutto grazie ai 250/300kg in meno.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 10 Luglio, 2015, 11:31:12 am
si hanno addolcito molto l'erogazione dei turbo sia benzina che diesel, elettronica e norme sui gas di scarico hanno fatto il resto il diesel ha il vantaggio della geometria variabile visto che di benzina a geometria variabile mi sembra ci sia solo la porsche 911 turbo http://www.porsche.com/italy/models/911/911-turbo/drive/variable-turbine-geometry-vtg/ l'idea del TSI turbo più compressore sembrava l'uovo di colombo ma in realtà si è rivelato un boomerang per vw complice anche il DSG 7 marce quei modelli hanno avuto un pò di problemi infatti l'idea è stata accantonata. complice il ritorno in f1 dei turbo penso vedremo un bel numero di motori turbo, pure honda per la nuova civic type r lo ha messo,a dire il vero sembra un modo per rientrare nell'euro 6 senza grossi problemi. La A45 e CLA45 AMG citata prima ha il motore costruito in inghilterra dove fanno quelli di f1 e risulta il più potente per cilindrata cv ,180 cv litro
la porsche è l'unica che utilizza la geometria variabile su benzina. questo a causa delle temperature che obbligano all'utilizzo di materiali costosi (es. cobalto) il motore della amg non è il più potente, anche se fra i più potenti. personalmente trovo i 180cv litro non certo un primato per un sovralimentato.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: melego73 - 10 Luglio, 2015, 11:43:02 am
sei veramente incontentabile (martello) (martello) ma sei un pilota in incognito?
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 10 Luglio, 2015, 11:54:43 am
sei veramente incontentabile (martello) (martello) ma sei un pilota in incognito?
ma no non sono incontentabile (si faccio qualche monomarca ma soli per divertimento) le prestazioni che cerco diciamo che mi andrebbe bene con un carattere tipo una Yamaha R1. (anche qui sono circa 180cv e rotti litro solo che parliamo di atmosferico)
A parte che non puoi montare un motore con caratteristiche da moto su un'auto,ha si 180cv ma non ha coppia. Inoltre i 180cv li ha con airbox in pressione. Poi durano decisamente meno.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 10 Luglio, 2015, 12:28:32 pm
A parte che non puoi montare un motore con caratteristiche da moto su un'auto,ha si 180cv ma non ha coppia. Inoltre i 180cv li ha con airbox in pressione. Poi durano decisamente meno.
non è vero che non ha coppia parliamo di aspirati quindi la coppia max é circa il 10%della cilindrata (regolina che vale per tutti i motori aspirati) e per di più espressa ad un valore alto ma non è quello che conta in questo caso. ho paragonato la R1 per far capire il carattere che dovrebbe avere per me un auto per definirla sportiva. ovvero deve scalciare perbene. più è brusca e intrattabile e più mi piace. questo nello stradale ovviamente, visto che non devo fare il tempo.
E siamo arrivati a 15 pagine di discorsi inutili (nonquoto)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 10 Luglio, 2015, 15:08:10 pm
ma per esempio prendiamo la nostra octavia versione RS come dico io, ovvero : -opportunamente allargata tipo dtm per capirci -gommata di conseguenza - sospensioni a doppio triangolo anteriore -trazione integrale -alleggerita di un 100-200kg - motore 3000/3500 spremuto come Dio comanda in modo da ottenere 600/700cv prezzo sotto i 70optional esclusi. -
E chi l'avrebbe comprata una skoda a 70mila???? Dai su
più di quanti immagini bmw audi e Mercedes sono un po' banali certo che bisogna poter far leva su qualcosa. sai il passaparola... hanno fatto una Skoda da 700cv! però ma la vendono? certo ci vuole un po' più di coraggio. ma se non se lo può permettere vw.. p. s. ho visto spendere 50k in una mini!
bello sognare... ::) (quoto) @ciaobelli ... ne venderesti quante? 4 in tutta Europa? e a che prezzo? Solo le modifiche da apportare al telaio per ottenere l'allargamento di carreggiata che dici tu e la sostituzione della sospensione anteriore costringerebbe a spese enormi (progettazione, realizzazione, omologazione, ecc) che non verrebbero ripagata in nessun modo... Tra l'altro non mi pare ci siano sospensioni a doppio triangolo "in casa" VW, per cui sarebbero pezzi ex novo...
Sarebbe già un miracolo vedere una versione coupè di Octavia o Rapid con la meccanica attuale... figurati modifiche come quelle da te descritte...
edit: oppure compra una Fabia R5 (http://www.skoda-motorsport.com/en/skoda-fabia-r5-basic-information/)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 10 Luglio, 2015, 15:31:13 pm
bello sognare... ::) (quoto) @ciaobelli ... ne venderesti quante? 4 in tutta Europa? e a che prezzo? Solo le modifiche da apportare al telaio per ottenere l'allargamento di carreggiata che dici tu e la sostituzione della sospensione anteriore costringerebbe a spese enormi (progettazione, realizzazione, omologazione, ecc) che non verrebbero ripagata in nessun modo... Tra l'altro non mi pare ci siano sospensioni a doppio triangolo "in casa" VW, per cui sarebbero pezzi ex novo...
Sarebbe già un miracolo vedere una versione coupè di Octavia o Rapid con la meccanica attuale... figurati modifiche come quelle da te descritte...
edit: oppure compra una Fabia R5 (http://www.skoda-motorsport.com/en/skoda-fabia-r5-basic-information/)
certamente ragioniamo astrattamente ma a parte che la sospensione esiste seat exeo per esempio poi la stessa potrebbe fare da base per altri modelli poi ma non per ultimo il messaggio che si lancia al mercato. magari ci si rimette su quella specifica versione ma che ti fa guadagnare sulle altre.
In Italia non le compra piu' nessuno auto del genere con il superbollo. Di Golf R non se ne vedono e ne vedremo poche anche di Focus RS. Chi e' disposto a spendere 1370€ solo di bollo?
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 10 Luglio, 2015, 15:42:02 pm
In Italia non le compra piu' nessuno auto del genere con il superbollo. Di Golf R non se ne vedono e ne vedremo poche anche di Focus RS. Chi e' disposto a spendere 1370€ solo di bollo?
discorso già affrontato e chiarito qualche pagina fa. signori miei certo che vi perdete proprio in un bicchiere d'acqua..
Il superbollo non è un problema. O meglio, potrebbe esserlo, ma non lo è per chi poi compra effettivamente certe auto. Di Golf R ce ne sono, certo, non come in Germania, in tre giorni ho visto più Golf R che passat, ma ce ne sono, così come tante altre auto che potrebbero sembrare fuori mercato in Italia, ma che il mercato ce l'hanno eccome.
Il superbollo non è un problema. O meglio, potrebbe esserlo, ma non lo è per chi poi compra effettivamente certe auto. Di Golf R ce ne sono, certo, non come in Germania, in tre giorni ho visto più Golf R che passat, ma ce ne sono, così come tante altre auto che potrebbero sembrare fuori mercato in Italia, ma che il mercato ce l'hanno eccome.
Ammesso che possa permettermi una Focus RS,avrei dei seri problemi a presentarmi all'ACI e lasciarci 1700€ così,senza motivo. Poi lo dico dal mio punto di vista,sono piu' di uno stipendio. Qua da me di Golf R ce ne sono 4/5 detto da un amico che frequenta qualche incontro/raduno e che anche lui ne ha una. E anche di TTR ne ho viste 2 o 3.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 10 Luglio, 2015, 16:17:43 pm
concordo con widder,la quasi totalita' qua dentro credo agli €uri ci guardi eccome (tasche vuote) visto che la maggior parte sono o metano o 1.6D ormai questo argomento e' da off topic
15 agosto 2011 Una versione elaborata da oltre 500 CV ha stabilito sul lago salato di Bonneville il nuovo record di velocità, per auto derivate dalla serie con motore 2.0, toccando i 325,33 km/h. È la Skoda più veloce di tutti i tempi. N REGALO PER L'ANNIVERSARIO - Alle 13.24 di lunedì 15 agosto, una Skoda Octavia vRS appositamente elaborata è sfrecciata a 325,33 km/h, oltre 200 mph, sul lago salato di Bonneville: ha stabilito il nuovo record di velocità per vetture derivata dalla serie con motore 2.0. “Il miglior modo per celebrare i 10 anni delle versioni vRS, sigla che identifica le Skoda più sportive, e i 110 anni di motorsport della casa ceca” ha dichiarato un soddisfatto Robert Hazelwood, a capo della divisione inglese della Skoda, che si è occupata del progetto. Al volante della Skoda Octavia vRS Bonneville Special, così è stata ribatezzata, si è seduto Richard Meaden, un giornalista e pilota inglese. UN BOLIDE DA OLTRE 500 CV - La Skoda Octavia vRS Bonneville Special, utilizza il normale 2.0 quattro cilindri turbo elaborato fino ad oltre 500 CV (normalmente ne ha 200), grazie all'utilizzo di un turbo di maggiori dimensioni realizzato appositamente dalla Garret che lavora a una pressione di 2 bar e a benzina da competizione ad alto numero di ottani. Ovviamente, per far fronte all'incremento di potenza e mettere in sicurezza il pilota, l'auto vanta un assetto completamente rivisto, ribassato di 8 cm, roll-bar integrale, impianto antincendio e un paracadute per fermare l'auto.
@little boy ma in questi giorni stai usando l' octavia? Cosa dicono i tuoi amici? che vai in giro come un barbone? Penseranno che hai perso il lavoro? !
😃😃😃😃😃😃😃😃😃
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 11 Luglio, 2015, 21:45:25 pm
@little boy ma in questi giorni stai usando l' octavia? Cosa dicono i tuoi amici? che vai in giro come un barbone? Penseranno che hai perso il lavoro? !
😃😃😃😃😃😃😃😃😃
molto simpatico! e pensare che a me del brand non frega nulla. anzi l'ho sempre evitato quando ho potuto. mentalità un tantino provinciale eh!
ma no non sono incontentabile (si faccio qualche monomarca ma soli per divertimento) le prestazioni che cerco diciamo che mi andrebbe bene con un carattere tipo una Yamaha R1. (anche qui sono circa 180cv e rotti litro solo che parliamo di atmosferico)
Problema risolto, ecco l'auto per te:
Una bella Maluch e passa la paura.... (https://www.youtube.com/watch?v=KujCUCgn6TY)
ma per esempio prendiamo la nostra octavia versione RS come dico io, ovvero : -opportunamente allargata tipo dtm per capirci -gommata di conseguenza - sospensioni a doppio triangolo anteriore -trazione integrale -alleggerita di un 100-200kg - motore 3000/3500 spremuto come Dio comanda in modo da ottenere 600/700cv prezzo sotto i 70optional esclusi. -
Insomma, una macchina da corsa.....
Datti pace, per le auto da comuni mortali l'accezione "sportiva" è semplicemente una vettura dalle prestazioni migliori e con un miglior pacchetto sospensioni, non un missile da portare in pista. Poi ci sono anche le varie M3, AMG, 911, ma è un'altro pianeta, e se si equivoca una Octavia con un mezzo del genere, il problema è tutto personale....
discorso già affrontato e chiarito qualche pagina fa. signori miei certo che vi perdete proprio in un bicchiere d'acqua..
Tanto in un bicchiere d'acqua non mi sembra....te lo dice uno che per evitare di pagare il bollo (più che il superbollo...) di una youngtimer è diventato pazzo, e che ora si è arreso e vende.
Il superbollo non è un problema. O meglio, potrebbe esserlo, ma non lo è per chi poi compra effettivamente certe auto.
Il superbollo, o anche il semplice bollo, che è pure peggio, è un problema per chi compra un'auto non di primo pelo con qualche cavallo; chi compra auto da superbollo nuove, le tasse sarebbe pur giusto che le pagasse, altro che Germania...
ci si pagano gia' IVA e IPT che non sono una passeggiata. Se il bollo servisse a qualcosa lo pagherei pure volentieri ma così.... (nonso) il problema e' che noi lo chiamamo bollo ma e' una tassa di possesso sui kW Questa tassa,a mio avviso,andrebbe fatta pagare a km.
...Questa tassa,a mio avviso,andrebbe fatta pagare a km.
Eh, si...e poi? Se vuoi anche il mio sangue, dimmelo! (tick) Spiegami perché io, che cerco di ridurre i costi di gestione per provare (e magari non riuscirci) a portare a casa 4 palanche, dovrei pagare più tasse di te per l'auto, che ti puoi permettere un 2.000 a benzina con oltre il doppio della potenza che ha il mio piccolo frullino, quando potresti (per tua stessa ammissione) andare a lavoro in motorino... (nonquoto)
Eh, si...e poi? Se vuoi anche il mio sangue, dimmelo! (tick) Spiegami perché io, che cerco di ridurre i costi di gestione per provare (e magari non riuscirci) a portare a casa 4 palanche, dovrei pagare più tasse di te per l'auto, che ti puoi permettere un 2.000 a benzina con oltre il doppio della potenza che ha il mio piccolo frullino, quando potresti (per tua stessa ammissione) andare a lavoro in motorino... (nonquoto)
Forse @melego73 intendeva un'altra cosa, provo a spiegarti Basterebbe che dalla benza/gasolio togliessero tutte quelle tasse del menga che non servono più, tra queste il terremoto in Irpinia (già pagato 12000 volte) e quella che diamo al Montenegro (perchè a suo tempo il nostro Re sie è (sesso) la principessa di tale paese) forse non è rimasta soddisfatta :o così ci si (gay) noi (tick) (tick) (tick) Noi pagheremo un balzello in meno e chi viaggia su dei lavandini da 500CV pagherebbe almeno una tassa (tick)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: Mkax - 13 Luglio, 2015, 06:23:52 am
Purtroppo non riesco a leggere 17 pagine di nulla... Sono arrivato a pagina 8. Siccome ho provato da poco la RS TDI e settimana prossima dovrei riuscire a ritirare la mia, vorrei fare un paio di considerazioni personali.... Forse già accennate da qlc nelle 10 pagine non lette: Ho portato varie auto nella mia "carriera" di automobilista, da Peugeot 205 a Ferrari Enzo... E ho capito che non essendo ricco, l'emozione su strada posso trovarla solo nella mia 2 ruote Bmw K1300R da 180cv... Avendo a disposizione 25000€ , ho girato parecchio per cercare un'auto degna di questo nome... A quel prezzo usato, si trova di tutto... Ma se hai cane e famiglia, più di un 2000cc ti sembra un vero spreco, se i suv ti sembrano inutili e stupidi, se quando sei in autostrada a pieno carico e in salita ,vuoi fare un sorpasso... Provi una Bmw 520d del 2012(184cv)... Però poi arriva un amico , ti fa provare la sua RS e la Bmw ti sembra ferma. Quindi dati alla mano (si fa per dire), un diesel parco, che fa da 0a100 in meno di 8 secondi, (la velocità Max non mi interessa), che contiene valige, cane da 50kg e 3 persone comode, che costa usata 24000€ di 1 anno o 32000 nuova di pacca... Non esiste altrove... E se lo paragoni alla gtd VW allora è anche sportiva! Poi è vero che la Mercedes A amg è una 2000 da 360 cv, ma vacci con in mano 30000 € e vedi che te la danno per 2 anni... Poi o altri 30000 o la saluti! Scusate se ho detto ca****te o sono stato ridondante... A presto!
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: melego73 - 13 Luglio, 2015, 07:33:44 am
Eh, si...e poi? Se vuoi anche il mio sangue, dimmelo! (tick) Spiegami perché io, che cerco di ridurre i costi di gestione per provare (e magari non riuscirci) a portare a casa 4 palanche, dovrei pagare più tasse di te per l'auto, che ti puoi permettere un 2.000 a benzina con oltre il doppio della potenza che ha il mio piccolo frullino, quando potresti (per tua stessa ammissione) andare a lavoro in motorino... (nonquoto)
E' lo stato che chiede il tuo sangue noin io sicuramente il bollo,per come era stato concepito,serviva per la manutenzione delle strade quindi,se io giro 1/5 di te,perche' devo pagare il quadruplo? La consumi piu' tu la strada di me. Poi il fatto che me lo possa permettere e' dato appunto da una serie di valutazioni che ho fatto proprio appunto per poter usare il motorino ed avere un'altra auto a gasolio in casa. Purtroppo e' così e senza scendere nei dettagli,il tuo lavoro te lo sei scelto da solo con tutti i pro e contro del caso. Nella vita lavorativa ci sono alti e bassi e mentre tu viaggiavi con il 530D io giravo con una Ibiza. Anni fa facevate soldi a secchiate mentre adesso i tempi sono cambiati per tutti e per comprarmi la RS a benza dovro' rinunciare a tanto visto che sono un semplice impiegato in un ufficio tecnico e mia moglie lavora part time.
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: davide3er - 13 Luglio, 2015, 07:52:19 am
E' lo stato che chiede il tuo sangue noin io sicuramente il bollo,per come era stato concepito,serviva per la manutenzione delle strade quindi,se io giro 1/5 di te,perche' devo pagare il quadruplo? La consumi piu' tu la strada di me. Poi il fatto che me lo possa permettere e' dato appunto da una serie di valutazioni che ho fatto proprio appunto per poter usare il motorino ed avere un'altra auto a gasolio in casa. Purtroppo e' così e senza scendere nei dettagli,il tuo lavoro te lo sei scelto da solo con tutti i pro e contro del caso. Nella vita lavorativa ci sono alti e bassi e mentre tu viaggiavi con il 530D io giravo con una Ibiza. Anni fa facevate soldi a secchiate mentre adesso i tempi sono cambiati per tutti e per comprarmi la RS a benza dovro' rinunciare a tanto visto che sono un semplice impiegato in un ufficio tecnico e mia moglie lavora part time.
no no, tu aRRuBBi i soldi, ecco come fai a permettertela! aRRuBBatore!!! (lmao) (lmao) (lmao)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: melego73 - 13 Luglio, 2015, 07:56:29 am
se li arrubbassi,avrei preso direttamente la Nissan GT-R non credi (rofl) :)) (sbav)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: davide3er - 13 Luglio, 2015, 07:58:41 am
Ci credi che non mi dice nulla? Preferisco altro. Poi gran ferro, gran motore, gran freni, gran tutto. Ma ci sono altre auto che mi prendono molto di più...
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: melego73 - 13 Luglio, 2015, 08:02:23 am
i gusti sono gusti poi sai com'e',c'e' a chi piace la patata e a chi piace il (ass) :)) (lmao)
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: davide3er - 13 Luglio, 2015, 08:08:06 am
Certo. solo che il GTR fa tutto lui. E' un po' come andare a fi** con i tuoi amici. Loro trombano e te ti fai le seghe quando torni a casa....
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 13 Luglio, 2015, 08:27:37 am
Una bella Maluch e passa la paura.... (https://www.youtube.com/watch?v=KujCUCgn6TY)
Insomma, una macchina da corsa.....
Datti pace, per le auto da comuni mortali l'accezione "sportiva" è semplicemente una vettura dalle prestazioni migliori e con un miglior pacchetto sospensioni, non un missile da portare in pista. Poi ci sono anche le varie M3, AMG, 911, ma è un'altro pianeta, e se si equivoca una Octavia con un mezzo del genere, il problema è tutto personale....
Tanto in un bicchiere d'acqua non mi sembra....te lo dice uno che per evitare di pagare il bollo (più che il superbollo...) di una youngtimer è diventato pazzo, e che ora si è arreso e vende.
Il superbollo, o anche il semplice bollo, che è pure peggio, è un problema per chi compra un'auto non di primo pelo con qualche cavallo; chi compra auto da superbollo nuove, le tasse sarebbe pur giusto che le pagasse, altro che Germania...
Forse sono uno che estremizza un po' i termini ma e che non ama le mezze misure, ma per me un auto sportiva è sostanzialmente una vettura pronto corsa alla quale sono state montate gomme stradali sedili e tolto roll bar. e una m3 e una 911 stock offrono si una base di partenza ma così come escono dalla concessionaria sono completamente da rivedere. non si può pensare di chiamare sportiva un auto che rispetto ad una vera sportiva pesa il doppio, ha la metà se non un quarto della potenza e ha le gomme larghe la metà! la. si può chiamare un accrocchio! spiacente se bi sentite offesi ma io sono fatto così se mi iscrivo in palestra miro a diventare alla shwarzenegger non ci andrei mai a fare fitness. costi quello che costi!
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: ciaobelli - 13 Luglio, 2015, 08:39:48 am
Rocky non capisco cosa aspetti a cambiarla allora
Titolo: Re:prestazioni vrs tdi
Inserito da: little boy - 13 Luglio, 2015, 09:15:30 am