Buonasera, da pochi giorni ho fatto fare il 2° tagliando. L'auto non ha nemmeno percorso 20.000 km. Quindi sono stati svolti solo i tagliandi per motivi temporali e non di chilometraggio. Per giunta, come è già successo ad altri utenti, dopo pochi km con la macchina che profumava ancora di nuovo mi è stato aggiunto dell'olio a mie spese. Morale della favola, la macchina con 2 anni di vita e neanche 20.000 km è costata poco più di 600€ per la manutenzione. E non sono stati eseguiti lavori extra a sorpresa anche perché la garanzia arriva fino ai 5 anni.
In prospettiva arriverà il terzo tagliando, poi il quarto con la revisione della macchina e quella delle bombole. Altre spese non indifferenti. Una domanda ai nuovi proprietari della Octavia G-TEC, ma chi ve la venduta l'auto che rassicurazioni vi ha dato in ordine ai costi dei tagliandi annuali? Io ricordo che mi dissero che il primo era ordinario e non avrebbe superato i 150€. Le vostre esperienze?
Un confronto di spese potrebbe stabilire se esiste una uniformità di trattamento o ogni officina segue una propria linea di pensiero (e di cassa).
Ps: se per gli amministratori l'argomento è da spostare perché già approfondito me ne scuso, ma scorrendo i temi del forum mi pare non ancora trattato il costo della G-TEC (con tagliando annuale obbligatorio).
In 20000 km ti è costata di manutenzione più della mia in 60000...... Non ho parole (idiot)
Quanto hai speso, per curiosità? E hai fatto fare i tagliandi presso officine autorizzate della VW?...
Per esperienza personale (ho chiesto preventivi a molte officine ufficiali Skoda), il prezzo dei tagliandi può variare notevolmente sia per il tipo di scontistica applicata (chi, a malapena, ti fa il 10% solo sull'olio, chi invece ti fa il 25-30% su tutti i ricambi), sia per il costo della manodopera, che può essere di 35 euro/h, come superare i 50!
Quello dei 60.000 gli ho dato 245 euro, quello precedente mi pare più o meno la stessa cifra ???
Prova a fare una ricerca... mi pare di aver postato le fatture nella sezione dei tagliandi ;)
Fatto al service VW Audi autorizzato Skoda :)
Edit...
@GATTOMONELLO guarda qua (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=5091.0) ;)
Rettifico: 30000 km 245 euro, 60000 km 265 euro (ciaociao)
Scusami, i conti non mi tornano. Hai detto che hai percorso 60000 km, quindi dovresti aver fatto 3 tagliandi, giusto? Se hai speso 245€ a tagliando, dovresti aver pagato 735€. Quindi, i tuoi 3 tagliandi sono maggiori rispetto alla somma dei miei 2, ma in proporzione hai speso molto meno se col terzo (ancora 300?) tocco i 900€ in totale. Spero di essermi spiegato con questa confusione di cifre :) :)
Ho fatto 2 tagliandi ;) quindi in 60000 km ho speso 265+245 euro. Il diesel ha il service ogni 30.000 km (anche se a breve farò un cambio verso i 75.000 km di mia iniziativa, visto che amo questo motore e che olio fresco sicuramente lo gradisce ;D )
A questo punto consiglierei un meccanico di fiducia (se non hai vincoli di tagliandi prepagati) . Io portando l' olio personalmente in 3 tagliandi non sono arrivato a 400 euro tutto compreso (anche Iva)
chiedo scusa per l'intervento, ma evideteri di "mischiare le mele con le pere".
Non si può confrontare la manutenzione di un diesel con quella della G-TEC. Già può essere difficile con il benzina.
Per quello che riguarda i tagliandi che ha effettuato
@GATTOMONELLO io credo che si tratti più di Service che ci marcia sopra, piuttosto che di reali interventi.
Prova a guardare le fatture postate dagli utenti nei topic specifici ai tagliandi 15.000 e 30.000 km e vedi se ti torna con quello che ti hanno fatto. Personalmente, come ho giò detto, temo sia un "eccesso di zelo" (diciamo così) del Service, ma senza vedere cosa ti hanno cambiato è diffiicle poter dire qualcosa di preciso.
@GATTOMONELLO scusa ma sei hai fatto 20000 km in 2 anni perchè hai preso la G-TEC? Ti conveniva la versione a benzina normale che ha meno costi di manutenzione.
Con la G-TEC risparmi se fai almeno 20000 km all'anno.
I miei tagliandi sono costati 190 a 15000 km e 270 a 30000.
Tra 2000 km devo fare quello dei 45000.
Appena scade la garanzia (4 anni o 60000 km) i tagliandi me li faccio fare dal mio meccanico che con 100 € me la cavo.
Secondo me ti conviene chiedere qualche preventivo in giro...
Io con la G-TEC, facendo i tagliandi presso la concessionaria dove l'ho comprata, ho speso 131 euro per quello dei 15.000 e 212 euro (di cui 18 sono di igienizzazione dell'impianto a/c che non è obbligatoria) per quello dei 30.000
io per quello dei 30.000 km della mia g tec ho pagato 190€ prezzo scontato altrimenti sarei arrivato appena a 210€
ciao
i tagliandi di un TDI sono una cosa e quelli di una G-TEC un'altra sia come tipologia di materiali usati sia come kilometraggio.
tornando al topic... i ho avuto una G-TEC fino a 80.000 km (poi me l'hanno rubata) ed i tagliandi li ho fatti ogni 15.000 km pagando circa 160/150 euro per tagliando, quindi mi sembra molto strano che tu abbia pagato per un tagliando di 10.000 km 300,00 euro....
fossi in te mi rivolgerei ad un altro concessionario/officina prima si tutto per un confronto, visto che puoi richiedere un preventivo prima della manutenzione e successivamente decidere.
il mio concessionario di fiducia mi fa un preventivo prima del tagliando e se accetto si parte con la manutenzione, quindi io vedo prima che sconti mi hanno applicato e che cosa c'è da cambiare, ovviamente se trovano qualcosa che non va durante il tagliando me lo comunicano e chiedono il mio consenso prima di fare qualsiasi cosa straordinaria.
Ciao gattomonello anch'io sono messo come te....ho fatto il primo tagliando a 7500 km perché avevo raggiunto l anno e ho speso 145 euro....ora la Machina mi segnala che mi mancano 21 giorni al Service...e ho fatto attualmente 15000 km ...ora mi devo accordare con il conce x fare il secondo tagliando appena lo avrò eseguito ti faccio sapere quanto mi sarà costato.ciao ciao
Ciao gattomonello riprendo questa discussione lasciata in sospeso, quattro giorni fa ho fatto il secondo tagliando km effettuati 15680, il tagliando completo di cambio olio filtro vari controlli e aggiunta di liquido lava vetri..costo 159 euro.
Cioa
Ciao
Secondo Voi...se sulla mia G-TEC porto a fargli il cambio olio a 10k km e non a 15k ?
Io primo olio fa sempre schifo ed è sporco di residui.
Inoltre, per il filtro aria, potrei sostituirlo con uno lavabile? Per la garanzia problemi?
Grazie a tutti
libero di fare il cambio olio prima, lo paghi tu... però se hai il pacchetto manutenzione direi che ti tocca pagarlo...
per il filtro aria non credo ci siano problemi con la garanzia, ma non sono sicuro
Buon sera signori,
Grazie al mio referente skoda di Torino Francesco B., ho potuto approfittare l'anno passato di una promozione interessante che comprendeva nella "versione basic" uno sconto del 50%. Dopo sei mesi e 15000 km macinati l'ho,portata in concessionaria e l'ho ritirata senza sborsare un centesimo,.avendo una G-TEC con DSG ed una previsione di stop ogni 15k penso sia impunità affare prendere in considerazione il pacchetto service care basic in promo fino a fine luglio 2017,. Francesco preparati che alla skoda di mia moglie voglio attivare la promo
Scusate possibile fare esempi di spesa su questa promo tagliandi che sta offrendo il Service?
Grazie
è abbastanza facile: vai nella pagina dedicata (http://www.skoda-auto.it/service/skoda-care/piani-di-manutenzione-skoda/) scegli la tua auto e guarda che prezzo viene fuori. poi lo dividi a metà. quello è il prezzo della promozione (attendibile al 90%).
oppure vai sul configuratore online (http://cc-cloud.skoda-auto.com/ita/ita/it-it) scegli una vettura come la tua ed in fondo trovi il costo del pacchetto manutenzione. Poi lo dividi a metà.
Non da ultimo sul listino online (http://www.skoda-auto.it/modelli/octavia/documents/skoda-octavia-listino.pdf) pag. 32 ci sono i prezzi dei pacchetti (da scontare)
Diversamente una telefonata al tuo Service e ti togli ogni dubbio. (good)
Io l'ho attivato il service basic sulla mia G-TEC arrivata a fine Aprile. feci fare un calcolo all'officina di quanto avrei speso per la manutenzione fino a 60.000 km per capire se è conveniente oppure no.
Per la regolare manutenzione avrei speso poco più di 800€, con la promo 546€.
Ciao io ho appena fatto l'ordine e alla mia chiara richiesta riguardo la manutenzione, il titolare del concessionario mi ha confermato che per la G-TEC il tagliando è ogni 30000 km. Io gli avevo detto che avevo letto che per la G-TEC era previsto ogni 15000 km ma mi ha confermato la sua risposta
Il tagliando, ma il cambio olio? ::)
Cambio olio compreso... Mettono il longlife che Dura per l'appunto 30k chilometri. Come per la mia vecchia auto
Boh non capisco come su certi argomenti ci siano informazioni così diverse (nonso). Nella mia octavia ritirata 10 gg fa compare 14.500 cambio olio, e 29.500 km Service check. Cosa che mi aveva detto a anche il conce al momento della consegna. Fra l'altro se vi fossero solo 2 tagliandi, il prezzo per il pacchetto base di tagliandi di 1.090€ sarebbe davero spropositato.
Intendevo dire che, se non ricordo male quello che si leggeva appunto sul forum fra i possessori della G-TEC, che il service è sì a 30.000 km (sempre e comunque considerando che il kmtraggio è variabile), ma il cambio olio ogni 15.000.
Sbaglio?
Questo è quello che leggo dal libretto se per la tua auto viene scelto l'intervallo QI6 è verosimile quanto da me detto. Non capisco se l'intervallo venga scelto dalla casa madre o dal rivenditore che valuta caso per caso
Di sicuro non è il venditore che sceglie.. In base ai vari componenti montati, tipo di motore, cambio e tipo di olio (specifiche di riferimento, gradazio e tipologia) viene generato il codice service della vettura..
L'unica è attendere che ti arrivi l'auto, controllare sull'infotainment o nell'etichetta vano ruota di scorta il codice che riporta la tua vettura..
Cosa da non dimenticare è che se si ha il codice ql6 i km dei tagliandi possono variare.. Quindi non è detto che saranno sempre a 30000 km
Non usare longlife sulla G-TEC, è una gradazione troppo bassa, inoltre qualsiasi olio passati i 15000 perde tutte le sue caratteristiche protettive. I concessionari hanno solo da guadagnare su eventuali problemi che possono insorgere per manutenzione inappropriata.
ma se quello mi dice 30mila che faccio, o vado da un' altra parte o niente... mi ha anche detto che sta sui 250 euro un tagliando
quando fare il tagliando te lo dice l'auto, non il venditore.
ad ogni modo fino ad oggi tutte le G-TEC vendute segnano solo cambio olio (e su questo spesso ci marciano i Service) ogni 15.000km o 1 anno. ogni 30.000 km e 2 anni (la prima volta, poi diventa annuale anche lui) c'è l'ispezione completa, che è quella che normalmente chiamiamo "tagliando".
altrimenti (come già detto da qualcuno) non avrebbe senso il fatto che il pacchetto manutenzione basic di G-TEC costi circa il doppio di quello di Octavia "normale".
Lascia perdere quello che ti dicono. Quello che va fatto è quello che ti dice il computer di bordo dell'auto che è impostato secondo il programma service previsto dalla casa.
@enrico benvenuti : in vag non esiste la dicitura longlife nè per l'olio nè per la manutenzione.
Nel motore va semplicemente messo l'olio con ke specifiche previste per il motore e per il programma service impostato.
Tanto per fare un esempio, nel mio tdi sia col programma service a scadenze variabili (quello che potenzialmente potrebbe arrivare ai 30k km) sua con quello a scadenze fisse ogni 15k km, è prevista come unica opzione quella dell'olio vw 507.00.
Quindi non è detto che si possa risparmiare in tal senso.
Sto per fissare il 3° tagliando. La macchina è un piacere, non posso dire nulla. In verità la sto usando poco come chilometraggio (neanche 30.000 in 3 anni). Nemmeno 30 mila e come preventivo mi hanno chiesto 360€. Naturalmente mi sembra caro. E provvederò a valutare altri preventivi. Mi interessava conoscere, se possibile, la spesa totale dei vostri tagliandi, dei primi 3. Alcuni interventi possono svolgersi al primo o al secondo, ma credo che col terzo i conti dovrebbero registrare una somma di interventi completa da parte dell'officina. E allora se nel primo c'è chi ha risparmiato 100€, non è escuso che li abbia spesi nel secondo pareggiando i costi.
Con questo terzo tagliando (se accetto i 360€) in 3 anni, in 3 tagliandi della mia skoda octavia G-TEC andrei a spendere quasi 1000€.
Anche voi con la somma di tutti e tre siete vicino a questa cifra? Grazie a coloro che perderanno il loro tempo per recuperare le loro fatture per fare la somma.
Non ho bisogno di recuperare fatture: la somma di tutti e tre mi fa superare di poco quella cifra. Ma per un dato più completo, ti basta andare negli appositi link in "Elenco discussioni sui tagliandi Octavia 3". Trovi tutto! ;)
In 30k km si fanno due tagliandi, il cambio olio dei 15k costa 120/130€ mediamente, a 30k cambio olio e filtri costa mediamente €250
Una spesa di 360€ è semplicemente ingiustificata.
Scusate se mi intrometto, ma facendo i conti vi posso dire che per il mio 2 litri Tdi in 3 tagliandi e 90.000 km ho speso 760 euro.
Vero è che molto dipende dal costo orario della manodopera, ma francamente 1000 euro per 30.000 km... per me c'è qualcosa che non va ???
Non tieni conto del fatto che la G-TEC fa il tagliando ogni anno o 15.000 km. Quindi giusto che ne abbia fatti 3. Bisogna anche tenere presente che al terzo anno va cambiato anche l'olio dei freni, solo quello incide per 40-50 euro (+manodopera). Forse si, potrebbe spendere meno ma, in assoluto, non mi sembra così una ladrata. Io del 3° tagliando (a 90.000 km) ho speso circa 250 euro a circa 2 anni dell'auto.
Da come spiegava l'amico, io ci ho capito che ha fatto solo cambi olio per limiti di tempo e non per km; considerando che ha 30k oltre all'olio ci sono i filtri 360€ sono tantini, poi a prescindere da questo, lui dice che in due tagliandi già fatti più l'ipotetico terzo da fare, sta ad una spesa totale 1000€.
Se non è caro l'ultimo magari come giustamente dici tu per via del l'olio freni, lo hanno silurato molto probabilmente in precedenza.
Potrebbe essere, ma senza elementi oggettivi possiamo solo fare supposizioni. Comunque ti confermo che al terzo anno c'è il cambio olio freni, al costo di cui sopra.
io al tagliando dei 45000 con cambio olio freni ho speso 140€ (good)
Preventivo tra Milano e Monza per il tagliando dei 15000 Km: dei due service interpellati entrambi mi proponevano tra i 300 ed i 350 €, quando gli fai capire che hai già esperienza con questo tipo di motore e costi annessi "magicamente" scendono a 160, che comunque è caro rispetto ad altri in altre zone d'Italia....
Io per i primi due tagliandi, ho pagato intorno ai 140€. Tutto sommato, ci sta! Per il tagliando dei 60.000 mi sono rivolto a un'officina autorizzata e sono ancora più contento.
ho fatto diversi preventivi dal lazio, umbria e marche visto che causa lavoro sono zone da me frequentate, e per il primo tagliando dei 15000 km, ci sono state richieste dai 280 euro nel lazio, perugia e terni intorno ai 200 euro, fino ad arrivare ai 138 euro di uno skoda service in provincia di ancona, allego foto https://photos.app.goo.gl/rk41g9uyDP8cfbqq1
Nella mia breve esperienza con l’octavia .. ovvero 45.000 km .. per i tagliandi ho speso in totale .. 450 euro .. io abito a lucca e ho sempre fatto i tagliandi in service autorizzati . Certo che quasi 1000 euro in 30.000 km è un bel furto .
Ragazzi, potete riportare le vostre quote e la città dove sotto la rigida cura dei service VW avete fatto svolgere i primi vostri tagliandi? Naturalmente per chi volesse condividere l'esperienza, giusto per fare qualche confronto.
Roma, 3 anni di vita, 3 tagliandi e 1.100€ di spesa totali. (nonquoto)
L'unico fesso?
Ho sempre più l'impressione che sulla G-TEC molti service siano molto disonesti.
Anziché il cambio olio a 15.000 km fanno un tagliando vero e proprio cambiando anche parti che non servono (o peggio addebitandole e basta).
Ci sono i thread apposta dove sono riportate anche le fatture. Almeno nel mio caso, l'ho fatto proprio per evitare, o quantomeno limitare, le fregature... In ogni caso, per me: 140€ circa i primi tre; 220€ quello dei 60.000 (officina autorizzata Bosch, non Skoda) con sostituzione candele, lavaggio e inversione pneumatici con equilibratura. Tot. 640€ per 4 tagliandi e quasi tre anni di vita della macchina.
Farò una raccomandata di contestazione alla VW. Chiaramente non servirà a nulla.
Quella che doveva essere una normale manutenzione si sta rilevando una truffa. Al momento dell'acquisto pure a me era stato detto che il primo tagliando era leggero, solo cambio olio. Non oltre i 150€.
Mentre il secondo (quindi il 4°, poi il 6° e via dicendo...) sarebbero stati più corposi. Invece ogni tagliando siamo sopra i 300€. Poi uno si affida con fiducia al service, convinto che questo è il cammino aggiornato dalla casa. Serve questo, poi questo... Cercherò di andare più a fondo. Ho pure speso di più per avere l'estensione della garanzia a 5 anni per evitare "sorprese". Alla fine una prudenza rivelatasi inutile se le cifre in questi 27 mila KM percorsi hanno consegnato una spesa totale sopra i 1000€. Troppi.
Mi spiace doverti dare ragione. Troppi! Cmq, se fino ad ora è andata così, se non altro, avendo l'estensione di garanzia, sei ancora in tempo a non farti fregare per i due anni che verranno. Guarda il lato positivo: te ne sei accorto ;)
Come diceva
@corvus07 posta e confronta i tuoi tagliandi nei vari topic specificity, così puoi verificare da dove sono nate queste fregature.
Direi che è abbastanza certo che ti convenga cambiare Service se puoi.
E, a tal proposito, non scordarti di lasciare la tua recensione nell'apposita sezione così che altri possano stare attenti.
Ho fatto 4 tagliandi ad ognuno è seguito un intervista sul grado di soddisfazione da parte di Skoda Italia. Non capisco se essendo questa una procedura generale come qualche service pensi di comportarsi scorrettamente
Scusate ma 1000 euro di tagliandi per 27.000 km è follia solo pensarli di preventivarli figuriamoci pagarli ..
@GATTOMONELLO leggo ora il thread di discussione e volevo condividere le mie esperienze.
Ho fatto tagliandi a L'aquila, Roma, Montebelluna, Treviso e Catania per esigenze di mobilità piuttosto che prezzo.
La G-TEC ha una spesa manutentiva per 60000km di circa 1030 euro, più o meno, e dipende dalla scontistica che hai.
Confrontando le fatture, i pezzi di ricambio li fanno pagare più o meno lo stesso, quello che varia di più è la manodopera.
Ho postato un paio di fatture, ma non mi ricordo bene dove.
Avevo in mente di rimettere in ordine i documenti e appena lo faccio e trovo dove le hanno caricato gli altri, le condivido con voi.
Per la cronaca io sono a 130000 km
Penny 1030 euro per 60.000 km è già diverso , anche se molto caro . Io prima di darla via a 45.000 km avevo speso meno di 500 euro , tutti tagliandi in service skoda ed in alcuni casi soprattutto l’ultimo in service Audi .. e non ho mai speso più di 145euroa tagliando .. con fattura ..
Infatti, hai ragione; la cosa che mi rimane da capire sono le voci di manutenzione. A 60.000 per esempio vanno cambiate le candele, che tra pezzo e manodopera di solito stanno intorno ai 120euro. Una volta l'anno mettono una serie di controlli generali sull'auto.
Se al cambio di olio intermedio non fai cambiare il filtro risparmi una trentina di euro credo.
Effettivamente alcuni prezi sono molto invitanti, vorrei però capire meglio da dove deriva il risparmio
Io il risparmio con la octavia l’ho avuto solo in termini di consumi quindi di costo carburante . In skoda cambiano l’olio ogni 15.000 km su metano . Tanti altri controlli sono a discrezione del service e del cliente . Possono essere spaziati su più km .. sono più consigli che obblighi e ci sono tanti interventi che un buon service non ti fanno pagare . Io del mio serivive di Pistoia che consiglio a tutti posso solo parlarne bene stessa cosa del service di lucca . Entrambi skoda ufficiali . Entrambi molto professionali . Ciò mandato tanti amici anche da altre zone della Toscana .
Mio cognato ha speso 120€ ai 15000 e 190€ a quello dei 30000km.
Purtroppo nel tuo caso hai dovuto anticipare le manutenzioni per la scadenza annuale e non per i km percorsi.
In ogni modo, consiglio a tutti di prendere il pacchetto tagliandi prepagato.
Se lo si compra con un piccolo finanziamento e' pure scontato del 50% cosa di cui ho approfittato così che fino a 60000km non spendo piu' 1 centesimo.
Ed essendo in garanzia sono costretti a farli bene e cambiare in necessario.
Se si rompe qualcosa, sono affari loro poi.
Non ho capito se la macchina l'hai presa col finanziamento o se solo i tagliandi.... immagino la prima...grazie
Nel finanziamento puoi inserire il pacchetto manutenzione al 50%...È abbastanza conveniente abbinato all'estensione di garanzia 2+2
(quoto) esatto
Anche se non ne avevo bisogno, ho aderito al finanziamento minimo che propongono ossia 6000€ in 24 rate.
C'e' compreso 1 anno di polizze accessorie piuttosto complete, 2 anni di ricerca saltellitare dell'auto e pacchetto tagliandi fino a 60000km scontato del 50%.
Alla fine mi e' costato la spesa della pratica (300€) e altri 323€ della ricerca satellitare di cui sinceramente frega poco tanto la polizza copre il furto completo.
Di ricerca satellitare a Me non ne hanno parlato proprio
Si chiama Securit@g
In effetti e' un servizio comodo a loro che copre la ricerca dell'auto nei 24 mesi coperti da finanziamento.
Mettono antenne codificate sul telaio, nascoste un po' ovunque nell'auto, nel caso smontino il navigatore di serie.
In una Octavia G-TEC del settembre 2017 ho fatto ieri il tagliando dei 60.000 km, l'ultimo di un pacchetto-offerta che comprendeva i 4 tagliandi un un prezzo unico prepagato di circa 550€. A differenza delle precedenti auto però non ho in mano nulla, non un libretto service dove vengano indicate scadenze e controlli da effettuare. Visto che ora la manutenzione non sarà più affidata alle officine autorizzate avrei bisogno di sapere cosa c'è da fare. So che a 60.000 hanno cambiato le candele ma non so nulla del resto, ad esempio la cinghia di distribuzione, esiste una guida, qualcosa a cui fare riferimento per il futuro?
A livello casa madre e' tutto registrato nei loro archivi per evitare carta in giro.
Ci sono da fare i soliti interventi che si ripetono.
ogni 15000km olio e filtro.
Ogni 30000km vedi sopra piu' filtro abitacolo e aria motore
Ogni 60000km vedi sopra piu' candele.
Poi ogni 3 anni consigliano di cambiare l'olio dei freni.
Ogni 4 cambio liquido refrigerante.
La distribuzione credo sia sui 180000km ma va verificata dopo un po' di anni.
La cinghie, oltre che il lavoro previsto, hanno anche un degrado del materiale e difficilmente durano piu' di 6 anni.
La gomma fa crepe e il rischio di rotture aumenta in modo esponenziale.
Ha piu' possibilita' di rompersi una cinghia di 10 anni con 100000km rispetto a una a fine vita (180000km) con 5 anni.
Per il resto, freni&C vanno cambiati quando e' ora.
In merito alla distribuzione mi è stato detto in concessionaria che la G-TEC non ha la cinghia ma la catena.
Qualcuno mi sa dire se è vero?
Che sappia io la G tec ha distribuzione a cinghia dentata.
ha la cinghia dentata che viene protetta da un carter chiuso (dovrebbe garantire una maggior durata)
grazie
@Riky1 io ho già percorso 180000km e in concessionaria non mi hanno fatto fare la distribuzione. per una cinghia sono davvero tanti 180mila, che io sappia.
Quelle di nuova generazione arriva a 200 e oltre.Scusami ma se dai un colpo di telefono in Skoda te lo dicono.👍
effettivamente sembra strano, ma la sostituzione della cinghia dentata della distribuzione (non quella esterna dei servizi) non è prevista scadenza (almeno fino a 210.000 km) per i paesi low-dust
Ti e' venuto male l'allegato (canna)
ohibò... non me ne ero accorto (doh)
sistemato
Grazie a tutti ragazzi.
Alla fine farò una telefonata per chiarire bene con loro
Vi faccio sapere
Ottima guida la stampo e conservo in auto.
Solo una curiosità ma per quanto riguarda i filtri carburanti sia della benzina (anche se in teoria poco utilizzata) che del metano non sono previsti filtri?
Benzina sicuramente, ma come giustamente hai osservato, se ne usa talmente tanta poca che secondo me, ne cambi uno o due in tutta la vita dell'auto.
Per scrupolo si puo' anche cambiare, costa molto meno rispetto a quello del gasolio, sara' sui 10/15€ massimo secondo me.
Per il metano sono sincero, non lo so.
E' la prima auto a gas per me.