Chi conosce questa funzionalità?
Da quello che ho capito sulla superb è sempre presente sulle vetture con cambio automatico+acc+lane assist, e' corretto?
Qualcuno nel forum lo ha provato? è davvero la panacea di tutte le code?
Sono in fase di selezione della vettura, e odiando le file, causa orchite, potrebbe essere una variabile di scelta fondamentale.
Purtroppo il lane assist è sempre un optional, e di conseguenza anche il jam traffic, la selezione di auto aziendali a questo punto si riduce a davvero una manciata.
Commenti da chi lo usa?
Saluti,
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sir-alex
io lo uso in autostrada e va bene... certo, ti devi fidare e prenderci la mano perché sulle prime non è così facile... in città mia usato,non credo sia indispensabile...
Ciao Manazz,
Grazie per la risposta, cosa intendi per prenderci la mano? immagino si debba indicare un tempo o una distanza dalla macchina che precede giusto?
In coda in autostrada o tangenziale dove spesso ci si ferma anche per diversi secondi o minuti come si comporta?
La macchina si ferma, spegne il motore (con lo start&stop) e poi riparte da sola?
Grazie ancora,
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sir-alex
Prenderci la mano nel senso che ti devi fidare, più che altro quando frena da sola... ;D
Nel sistema puoi impostare il tempo di intervento dell'acc, e anche la risposta... Tipo confort o sport etc... Sullo start e stop non ricordo... Di solito lo disattivo sempre... :)
Ciao,
Io ce l'ho e lo uso spesso, sia in autostrada che in strade normali con traffico sostenuto.
Come giá detto bisogna fidarsi e non sempre è facile. In autostrada ad esempio nel caso di fermate repentine... "l'istinto di conservazione" ti fa frenare prima con il piede....
Gli unici due nei sono che quando la fermata dura oltre 2 secondi, per ripartire serve dare un colpetto all'acceleratore e se non si tengono le mani sul volante dopo un pò ti "rimprovera", sebbene ci siano su youtube metodi per evitare la seconda :-)
Per il resto é favoloso e comodissimo, soldi spesi super bene!!!!
Ciao
Roberto
Ti ringrazio per il tuo feedback.
Un'altra domanda, una volta dato il colpetto di accelleratore la macchina "inseguie" quella che precede con le stesse impostazioni di prima, o si deve di nuovo anche attivare l'acc?
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sir-alex
Non sono riuscito a trovare questo trucco. Come si fa?
Ti posso rispondere anche io, perchè avevo visto vari video con questo trick.
Si deve incastrare una bottiglia d'acqua tra le razze del volante, in questo modo il peso della bottiglia fa credere all'elettronica che gestisce il lane assist che il voltante sia impugnato.
Niente di troppo complicato quindi :)
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sir-alex
Invece del colpetto di acceleratore, si può ripartire tirando la levetta dell'ACC verso di se. Infatti corrisponde al "RESUME" delle impostazioni precedentemente settate.
Non bastavano quelli che guardano il panorama, quelli che tagliano le curve, quelli telefonano e messaggiano, quelli che fanno foto e video,quelli che fanno sesso, il tutto ovviamente mentre guidano o pensano di guidare
Ma chi hai beccato a (sesso) mentre guida? ;D
LORO (https://youtu.be/-5NUA709xC0?t=102) visto che si tratta di....
Furio!! ;D ;D ;D ;D
Furio si scherza! Non ti arrabbiare!
infatti scherzavo, tutte queste cose le ho fatte io per primo (rofl) , l'importante è usare sempre il cervello (ugliys) , se siamo qui a raccontarle (ma alcune non posso proprio :)) ) è perchè non abbiamo mai staccato la spina (o quasi mai) (birra)
in realta' puoi anche semplicement tirare la leva di controllo ACC al volante. Lo uso spesso quando c'e' coda (ACC impostato a 30km/h, che' il minimo consentito) e ... e' uno strumento decisamente comodo. Di sicuro io non tornerei "indietro" al cambio manuale... se non per un "difetto" (che magari posto in un altro topic piu' tardi).
A mio avviso insieme con i fari che passano da soli da anabaglianti ad abbaglianti e' l'optional che apprezzo di piu' .
Lo uso tantissimo in autostrada , sempre in coda e spesso sulle statali . Il suo mortale nemico sono le rotonde e le stanno mettendo ovunque . Con le rotonde appena il radar non sente piu' la presenza dell'auto che precede accelera di botto per tornare alla velocita' impostata quando sei ancora dentro la rotonda e non e' piacevole .
Il suo mortale nemico sono quelli che in autostrada vedendo un minimo spazio tra te e quello davanti ti ci si infilano (magari sorpassando da destra) provocando una brusca frenata del tuo ACC fino (magari) a far scattare allarme collisione (successo due volte). Per quelli di mortali nemici teste di ca... io vorrei avere l'optional "missile hellfire" da infilare.
Mmmm... sei un buongustaio, ma sicuramente sai che Hellfire significa "Helicopter Lauched Fire and Forget Missile" e tu non hai un AH 64 ;D
Meglio un Tow forse? ;)
Gatlin GAU-8 Avenger frontale ;-) A parte l'off-topic per l'autostrada italiana la distanza minima tenuta da ACC e' sufficiente a fare in modo che ti ci si infilino in tutti i modi ! E' un accessorio a cui non rinuncrei piu' !
GAU-8 ;D
Ti piace vincere facile (pope) (pope) (pope)
Peccato che pesa un casino :P
Sto uscendo pazzo, la funzione mi piace e non poco ma non riesco a capire a partire da quale modello è disponibile.
Ho chiamato skoda e per loro è una funzione disponibile solo a partire dalle macchine ordinate dall'ultimo listino, quindi my2018, perchè nei listini precedenti non ne facevano riferimento.
Per essere chiari, il traffic jam è un ausilio che interviene (con le macchine DSG+acc+lane assist) nelle code come da questo video:
https://www.youtube.com/watch?v=62OkN7cRz4E
Il video è addirittura del 2015!!
In pratica la macchina con lane assist e acc abilitato quando trova la coda arriva fino a fermarsi e ripartire da sola, se la sosta dura più di qualche secondo allora per partire dovremo selezionare il resume dell'acc, o premere l'accelleratore.
Qualcuno col modello 2016/2017 (quindi messe in strada fino a Dicembre 2016), con DSG, acc e smart light assistant, può confermarmi di avere questa funzione?
Saluti,
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sir-alex
ti hanno detto una baggianata; la mia auto e' del SETTEMBRE 2015 e il traffic jam e' una funzione composta come hai citato tu qui sopra (ACC+Lane Assist+ DSG). non era specificata come "optional singolo" (adesso non so se lo sia), ma veniva "gratis" se prenseti le altre tre funzioni. Ti assicuro che funziona ;-)
Ma sei sicuro Alf?
anche mtl mi conferma che il traffic jam non si può avere sui modelli my2016....
Ti ricordi cosa avevi ordinato nel pacchetto della tua superb? Solo Lane Assist?
E altra cosa sicuro che funziona il traffic jam nella tua vettura? :)
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sir-alex
Mi spiace... non avevo ordinato nulla... perchel'ho presa aziendale da una concesisonaria a fine 2016 (l'auto e' di 09/2015). Anche allora il vendotore non sapeva i dettagli di questo optional .... perche' appunto non era un optional !! ma una funzione composta dalle altre. Siccome lo uso... sono abbastanza sicuro che funzioni! da fermo abiliti ACC (la veocita' minima che puo' essere impostata e' 30km/h), dai un colpetto e... l'auto segue quella davanti. nella pause brevi riparte da sola, in quelle piu' lunghe devi premere acceleratore o tirare leva ACC al volante. Il lane assist tiene la corsa (lamentandosi se non tocchi il volante ogni tanto, ma quello e' cosi' per legge). Una curiosita'; il mantenimento della corsia non si puo' abilitare per velocita' inferiori a 60km/h quando sei in marcia, normale, pero' funziona in questa modalita' bassa velocita' con ACC attivato a 30km/h.
Sicuramente hai il traffic jam funzionante, non vi è ombra di dubbio.
Questo mi fà sperare che anche la versione senza lane assist che andrei ad acquistare, facendo l'aggiornamento avrebbe la funzione jam traffic....ma chi vive sperando muore.... (rofl)
In effetti io mi aspetto proprio quel funzionamento, ACC+DSG+LANE ASSIST = Traffic Jam
Bo, non sò più che pesci prendere (wall!)
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sir-alex
Se da menu Impostazioni veicolo-Assistente guida-lane assist scegli "Guida corsia adattiva" dovrebbe funzionareanche sotto i 60 km/h.
No (purtroppo) non è così. L'opzione è ovviamente abilitata dal menù, ma il mantenimento attivo della corsia SENZA ACC abilitato, funziona solo per velocità maggiori di 60km/h. Senza ACC si disabilitata, le strisce nel maxi-dot passano da arancio a bianche automaticamente, appena scende al di sotto della velocità. Invece con ACC inserito funziona anche a 40km/h. Magari è una di quelle modifiche fatte nelle varie versioni... Per esempio io non ho le soglie di allerta del front assist ma solo abilitato/disabilitato.