Skoda Fabia 1 - scheda tecnica
pubblicato in Wiki Skoda in data da radu
visualizzato 135 volte, 0 commenti
Škoda Fabia I (Typ 6Y) · prima serie, 1999 – 2007. La piccola che ha portato Škoda nel segmento B con la meccanica Volkswagen.
| Modello | Škoda Fabia I |
|---|---|
| Codice modello | Typ 6Y |
| Produzione | ottobre 1999 – 2007 (Combi fino al 2008)1 |
| Pianale | Volkswagen Group A04 (PQ24) |
| Parentele | Volkswagen Polo IV, SEAT Ibiza III, SEAT Córdoba II |
| Carrozzerie | berlina 5 porte, Combi (station wagon), Sedan (4 porte) |
| Stabilimenti | Mladá Boleslav (CZ), Poznań (PL), Kaluga (RU) e altri |
| Unità prodotte | circa 1.790.000 |
| Predecessore | Škoda Felicia |
| Successore | Škoda Fabia II |
Storia
La Fabia viene presentata al Salone di Francoforte nel settembre 1999 come erede della Felicia, e la produzione inizia a Mladá Boleslav nell'ottobre dello stesso anno. È la prima auto del gruppo Volkswagen costruita sul pianale A04 (PQ24), che arriverà solo dopo sulla Polo IV e sulla SEAT Ibiza: per la prima volta una Škoda anticipa una tecnologia del gruppo invece di ereditarla.
La formula è quella che farà la fortuna del marchio: meccanica Volkswagen, abitabilità da segmento superiore e un prezzo più basso delle cugine. Nel Regno Unito vince il premio What Car? Car of the Year 2000. Il design è firmato dal team di una ventina di designer guidato da Dirk van Braeckel, allora responsabile dello stile Škoda. Le uniche tracce della vecchia Škoda sono i motori 1.0 e 1.4 8V "MPI", evoluzione del 1.3 di Favorit e Felicia.
| Anno | Novità |
|---|---|
| 1999 | Presentazione a Francoforte (settembre), inizio produzione (ottobre) |
| 2000 | Debutto della Fabia Combi al Salone di Parigi (settembre) |
| 2001 | Debutto della Fabia Sedan a 4 porte al Salone di Ginevra (febbraio) |
| 2003 | Debutta la Fabia RS con il 1.9 TDI da 130 CV; esordio della Fabia WRC nel mondiale rally |
| 2004 | Restyling (in produzione da agosto) |
| 2006 | Aggiornamenti al Salone di Ginevra: terzo poggiatesta e cintura a tre punti centrale, nuovi colori, 1.4 16V da 80 CV |
| 2007 | Arriva la Fabia II; fine produzione della berlina (l'ultima RS esce a marzo) |
Carrozzerie
La Fabia I è stata l'unica Fabia offerta in tre carrozzerie: dalla seconda serie in poi sono rimaste solo la berlina e la Combi.
- Berlina 5 porte: la versione più diffusa e quella su cui è nata anche la RS. In Italia è stata la Fabia per eccellenza.
- Combi: presentata al Salone di Parigi nel 2000. È la Fabia I più apprezzata per il bagagliaio: 426 litri, che diventano 1.225 abbattendo il divano, valori da segmento superiore per una lunghezza di poco più di 4,2 metri.
- Sedan: presentata al Salone di Ginevra nel febbraio 2001, in Italia non è mai stata importata. Era pensata soprattutto per i mercati dell'Europa centrale e orientale, dove le berline a tre volumi erano preferite alle due volumi e si confrontava con modelli come la Renault Clio Symbol. Ha la stessa lunghezza della Combi e lo stesso passo della berlina, quindi più bagagliaio (circa 438 litri) ma non più spazio per chi siede dietro.
- Praktik: versione furgonata, senza sedili e vetri posteriori, venduta anch'essa soprattutto nell'Europa dell'Est.
Dimensioni
| Dimensioni (mm) | Berlina | Combi | Sedan |
|---|---|---|---|
| Lunghezza | 3.960 | 4.222 | 4.220 circa |
| Larghezza | 1.646 | 1.646 | 1.646 |
| Altezza | 1.451 | da verificare | da verificare |
| Passo | 2.462 | 2.462 | 2.462 |
| Bagagliaio (litri) | 260 / 1.016 | 426 / 1.225 | 438 circa |
| Serbatoio (litri) | 45 | 45 | 45 |
Motorizzazioni
Cambi disponibili: manuale a 5 marce, manuale a 6 marce (solo RS) e automatico a 4 marce (abbinato inizialmente solo al 1.4 16V da 75 CV).
Benzina
| Motore | Anni | Cilindri | Codice motore | Cilindrata | Potenza | Coppia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 8V | 1999–2000 | 4 | AQV / ATY / ARV | 997 cc | 37 kW (50 CV) a 5.000 giri | 84 Nm a 2.750 giri |
| 1.2 HTP 6V | 2001–2007 | 3 | AWY / BMD | 1.198 cc | 40 kW (54 CV) a 4.750 giri | 108 Nm a 3.000 giri |
| 1.2 HTP 12V | 2003–2007 | 3 | AZQ / BME | 1.198 cc | 47 kW (64 CV) a 5.400 giri | 112 Nm a 3.000 giri |
| 1.4 MPI 8V | 2000–2003 | 4 | AZE / AZF | 1.397 cc | 44 kW (60 CV) a 5.000 giri | 118 Nm a 2.600 giri |
| 1.4 MPI 8V | 1999–2003 | 4 | AME / AQW / ATZ | 1.397 cc | 50 kW (68 CV) a 5.000 giri | 120 Nm a 2.500 giri |
| 1.4 16V | 2000–2007 | 4 | APE / AUA / BBY / BKY | 1.390 cc | 55 kW (75 CV) a 5.000 giri | 126 Nm a 3.800 giri |
| 1.4 16V | 2006–2007 | 4 | BUD | 1.390 cc | 59 kW (80 CV) a 5.000 giri | 132 Nm a 3.800 giri |
| 1.4 16V | 1999–2007 | 4 | AUB / BBZ | 1.390 cc | 74 kW (100 CV) a 6.000 giri | 126 Nm a 4.400 giri |
| 2.0 8V | 1999–2000 | 4 | ATF | 1.984 cc | 88 kW (120 CV) a 5.600 giri | 174 Nm a 2.400 giri |
| 2.0 8V | 2000–2007 | 4 | AZL / BBX | 1.984 cc | 85 kW (115 CV) a 5.200 giri | 170 Nm a 2.400 giri |
Diesel
| Motore | Anni | Cilindri | Codice motore | Cilindrata | Potenza | Coppia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TDI PD | 2003–2005 | 3 | AMF | 1.422 cc | 55 kW (75 CV) a 4.000 giri | 195 Nm a 2.200 giri |
| 1.4 TDI PD | 2005–2007 | 3 | BNM | 1.422 cc | 51 kW (70 CV) a 4.000 giri | 155 Nm a 1.600–2.800 giri |
| 1.4 TDI PD | 2005–2007 | 3 | BNV | 1.422 cc | 59 kW (80 CV) a 4.000 giri | 195 Nm a 2.200 giri |
| 1.9 SDI | 1999–2006 | 4 | ASY | 1.896 cc | 47 kW (64 CV) a 4.000 giri | 125 Nm a 1.600–2.800 giri |
| 1.9 TDI PD | 2000–2007 | 4 | ATD / AXR | 1.896 cc | 74 kW (100 CV) a 4.000 giri | 240 Nm a 1.800–2.400 giri |
| 1.9 TDI PD (RS) | 2003–2007 | 4 | ASZ / BLT | 1.896 cc | 96 kW (130 CV) a 4.000 giri | 310 Nm a 1.900 giri |
Il 1.2 HTP (High Torque Performance) è un tre cilindri sviluppato appositamente per la Fabia, poi adottato anche dalla Polo. Non tutte le motorizzazioni sono state importate in Italia2.
Fabia RS
Presentata nel 2003, la Fabia RS è stata una delle prime sportive compatte solo diesel, senza una versione a benzina. Monta il 1.9 TDI Pumpe-Düse da 130 CV e 310 Nm con cambio manuale a 6 marce.
| Prestazioni dichiarate | |
|---|---|
| 0–100 km/h | 9,6 s |
| Velocità massima | 206 km/h |
La RS è anche la base di omologazione della Fabia WRC, con cui Škoda ha corso nel campionato del mondo rally dal 2003 al 2005. L'ultima Fabia RS di prima serie esce dalla linea di produzione nel marzo 2007.
Interni della RS
Restyling 2004
Il restyling entra in produzione nell'agosto 2004. Cosa cambia:
- calandra e fendinebbia anteriori ridisegnati;
- fanali posteriori leggermente diversi;
- nuovo volante;
- allestimenti rivisti e nuova versione Sport;
- sulla RS cambia il rapporto finale del cambio.
Nel 2006 arrivano altri piccoli aggiornamenti: poggiatesta e cintura a tre punti per il posto centrale posteriore, quattro nuovi colori e il 1.4 16V da 80 CV, che sostituisce quello da 75 CV.
Allestimenti
Gli allestimenti della Fabia I sono cambiati con il restyling del 2004 e non erano identici in tutti i paesi: nell'Europa dell'Est, per esempio, esistevano versioni più economiche chiamate Easy e Junior. Per l'Italia non abbiamo ancora trovato i listini dell'epoca, quindi le dotazioni qui sotto sono quelle dei mercati europei documentati (Regno Unito e Spagna) e possono differire da quelle italiane. Per ogni allestimento è indicato cosa aggiunge rispetto a quello inferiore.
1999 – 2004
Al lancio la gamma è Classic, Comfort ed Elegance. Su tutte le versioni sono di serie airbag del conducente, servosterzo elettroidraulico, volante regolabile in altezza e profondità, sedile del conducente regolabile in altezza, divano posteriore abbattibile e paraurti in tinta carrozzeria.
| Allestimento | Cosa aggiunge |
|---|---|
| Classic | dotazione di base |
| Comfort | airbag del passeggero, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici anteriori, computer di bordo, indicatore della temperatura esterna; ABS di serie solo con il 1.4 16V da 100 CV, sulle altre a richiesta |
| Elegance | ABS di serie, allarme e chiusura di sicurezza (deadlock) |
2004 – 2007 (restyling)
Con il restyling il Comfort viene sostituito dall'Ambiente, come sulla Octavia, e arriva la Sport.
| Allestimento | Cosa aggiunge |
|---|---|
| Classic | dotazione di base |
| Ambiente | climatizzatore, ABS, airbag del passeggero, radio CD, specchietti elettrici e riscaldati, alzacristalli elettrici anteriori, fendinebbia, chiusura centralizzata con telecomando, cinture a tre punti per tutti e tre i posti posteriori |
| Elegance | sensori di parcheggio posteriori e regolatore di velocità (di serie fino alla fine del 2004) |
| Sport | versione dall'aspetto sportivo introdotta con il restyling |
| RS | 1.9 TDI 130 CV, cambio a 6 marce, assetto sportivo |
Hai una Fabia prima serie e il listino italiano dell'epoca? Scrivici: ci aiuti a completare questa sezione.
Galleria
Immagini: Škoda Auto, materiale stampa.
Fonti
- Škoda Storyboard: 25 Years of the Škoda Fabia e materiale stampa Škoda Auto
- Wikipedia, voce Škoda Fabia, sezione First generation (Type 6Y)
- autoevolution, Škoda Fabia Sedan
- AA (Regno Unito), prova della Fabia 1.4 Comfort, giugno 2000; am-online, restyling 2004; Parkers e km77 per le dotazioni
- Schede tecniche dell'epoca (auto-data.net, encycarpedia.com)