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motore  Topic: Primi 1000 km Skoda Octavia 1.6 105 CV 4x4 (Letto 2169 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Primi 1000 km Skoda Octavia 1.6 105 CV 4x4

Salve a tutti , ho appena effettuato i miei primi 1000 km, la macchina è stata acquistata a 101.000 km è del 2015.
Posso dire dopo averla usata in montagna e in autostrada  con poco tragitto cittadino che il computer segnala consumi sui 19.5 km con un litro. Io penso che considerando tutte le salite che sono costretto ad affrontare , sia un buon risultato e che soprattutto con un pieno ho fatto 1000 km quasi. (Serbatoio pari a 50 litri ?)
Per il resto , riconosco solo una difficoltà a mettere la seconda (come se incontrassi resistenza ma nessun rumore strano ) e che quando accendo il ricircolo dell'aria , in auto entra aria calda.
È tutti normale ?

Grazie

Re:Primi 1000 km Skoda Octavia 1.6 105 CV 4x4

Risposta n. 2 –
Per la seconda, puoi sempre far controllare le regolazioni dei leveraggi del cambio in officina.
Per il ricircolo e l'aria calda, confermo, è molto strano, bisognerebbe vedere come sono e come lavorano i motoposizionatori dentro la plancia quando lo inserisci (clima manuale è climatronic?)

Re:Primi 1000 km Skoda Octavia 1.6 105 CV 4x4

Risposta n. 3 –
Ho chiesto al rivenditore e lui dice che per quanto riguarda la 2' fin quando non si sente grattare va tutto bene e che cmq dato che è una macchina usata , la macchina si era abituata alla stile di guida del vecchio proprietario... Non so fino a che punto questa affermazione è veritiera... Per il ricircolo dell'aria che uso solo in galleria lunga ... È un mistero. Appena posso faccio controllare da garage Skoda.
Grazie a tutti

Re:Primi 1000 km Skoda Octavia 1.6 105 CV 4x4

Risposta n. 4 –
Citazione da: Giamberto – -
Ho chiesto al rivenditore e lui dice che per quanto riguarda la 2' fin quando non si sente grattare va tutto bene e che cmq dato che è una macchina usata , la macchina si era abituata alla stile di guida del vecchio proprietario...
(nonquoto)
Direi che quella che ti hanno detto è una bella serie di fesserie.
 (ugliys)
Se i movimenti della leva trovano resistenze (pur senza grattare), significa che o c'è un problema alla griglia di selezione o a qualcos'altro sotto, siano essi tamponi o leveraggi. In ogni caso, non va bene. Ricordo la punto 16v 85 cv (I serie), che usavo a fine anni 90 e che talvolta aveva proprio gli innesti "gommosi", cioè sentivi la leva che faceva una resistenza elastica ad entrare: dava veramente fastidio, soprattutto nella guida allegra; ci hanno messo le mani e hanno risolto il problema.
L'altro discorso, cioè della macchina abituata ad un certo stile di guida, può valere per alcuni parametri - marginali - di gestione esclusivamente elettronica da parte della centralina del motore, ma non certo per componenti meccaniche come la leva del cambio.

Re:Primi 1000 km Skoda Octavia 1.6 105 CV 4x4

Risposta n. 6 –
In realtà, a pag. 38 del vecchio catalogo (ed. 2016), il serbatoio lo danno sempre a 50L, addirittura pare 55L per le 4x4.
Ovviamente sono dati formali, poi quanta benzina entri effettivamente al CL non lo so.

Re:Primi 1000 km Skoda Octavia 1.6 105 CV 4x4

Risposta n. 7 –
Un nuovo amico che ha sempre avuto alfa dice che a lui a freddo la seconda entra sempre dura .... Può essere ?

Re:Primi 1000 km Skoda Octavia 1.6 105 CV 4x4

Risposta n. 8 –
Da freddo possono esserci difficoltà di inserimento delle marce. Soprattutto a basse temperature esterne, perché l'olio dentro al cambio non è fluido come dovrebbe e le dilatazioni sui tiranti giocano anch'esse in certo ruolo.
Il top lo trovai sull'Idea che avevo prima... Sotto zero ghiacciavano i tiranti del cambio e non potevi mettere nessuna marcia finché non si scaldavano...

Re:Primi 1000 km Skoda Octavia 1.6 105 CV 4x4

Risposta n. 9 –
La mia Octavia ha il problema che innestando la prima marcia, si sente il rumore dei leveraggi... Segnalato il problema al service, mi hanno, a loro dire, lubrificato i leveraggi, ma dopo poco il rumore si è ripresentato e lo fa soprattutto con alte temperature esterne.

Re:Primi 1000 km Skoda Octavia 1.6 105 CV 4x4

Risposta n. 10 –
Cmq a me lo fa solo con la seconda e l'altro giorno ho percorso solo pochi km e la ventola girava e girava , preso dal.panico e.leggendo sul forum , ho scoperto che era il filtro anti particolato che si rigenerava.. giusto?
Sapete con che criterio esso si rigenera?
Grazie

Re:Primi 1000 km Skoda Octavia 1.6 105 CV 4x4

Risposta n. 11 –
Citazione da: Giamberto – -
Cmq a me lo fa solo con la seconda e l'altro giorno ho percorso solo pochi km e la ventola girava e girava , preso dal.panico e.leggendo sul forum , ho scoperto che era il filtro anti particolato che si rigenerava.. giusto?
Sapete con che criterio esso si rigenera?
Grazie
Più percorri tratte urbane, con frequenti riavvii, e più aumentano le rigenerazioni. Percorrendo tratte a lunga percorrenza, rigenera anche ogni 350 km, altrimenti, con molta città, può rigenerare anche ogni 200 km o poco meno... La cosa importante è ultimare le rigenerazioni, che purtroppo non sono prevedibili... O meglio, non ti avvisa alcuna spia e la stessa si può evincere solo da un numero di giri più alti al minimo (intorno ai 1000 rpm), dalla ventola accesa e da un odore acre proveniente dallo scarico...
Si può anche saltare qualche rigenerazione in caso di necessità (lo spegnimento del motore quando sta rigenerando il filtro antiparticolato, non gli fa senz'altro bene...), ma dopo tot rigenerazioni non concluse, il sistema di bordo accisa tramite spia che è necessario portare a termine una rigenerazione con la procedura di emergenza, ovvero percorrendo un tratto si strada, possibilmente poco traffico e abbastanza veloce, con le marce alte ad almeno 2000 rpm, il ché corrisponde alla velocità di almeno 70km h in quarta marcia... Questo per una ventina di minuti... Se la procedura di emergenza non dovesse andare in porto, non rimane altro da fare che attuare una rigenerazione forzata presso il service. Quindi, conviene sempre ultimare una rigenerazione, se si ha possibilità, allungando un po' il percorso e magari preferendo qualche tratta poco trafficata (non è necessario tirare il motore: continua a rigenerare anche a 50 km h in quarta marcia...). Di solito la rigen si conclude dopo una quindicina di km e una quindicina di minuti..

Re:Primi 1000 km Skoda Octavia 1.6 105 CV 4x4

Risposta n. 12 –
Citazione da: Pixus – -
Quindi, conviene sempre ultimare una rigenerazione
Il guaio è che, come hai scritto, scopri che sta rigenerando quando arrivi a destinazione e smonti dall'auto, quindi - almeno  nel mio caso che sono sempre di corsa - non ho tempo di ripartire per stare a zonzo 15 minuti e ultimare la rigenerazione.
Se so già che quando devo riaccendere la macchina nelle prossime 2/3 volte devo fare poca strada, allora prevedo di partire prima in una di queste per fare la rigenerazione.

Re:Primi 1000 km Skoda Octavia 1.6 105 CV 4x4

Risposta n. 13 –
Già scritto varie volte: sulla mia Octavia 1.9TDI la seconda grattava in scalata.
Ho cambiato l'olio del cambio e il problema è scomparso.
Prova con un olio buono e vedi che succede.
 

Re:Primi 1000 km Skoda Octavia 1.6 105 CV 4x4

Risposta n. 14 –
Tra 15000 km circa devo cambiare l'olio del 4*4 , magari faccio cambiare anche quello....grazie