Skoda Club Italia

ma gira a 3 cilindri?

direi proprio di sì, il 4° non l'hanno messo direttamente dalla casa

Sono felice della scelta fatta, sotto ogni punto di vista.

L'unica cosa che forse cambierei, con il senno di poi, ma più per curiosità e gusto che altro, è la scelta della versione sport Montecarlo 1.5 con cerchi da 17 o 18 e assetto ribassato.

Una cosa che invece avrei voluto: sedili e volante riscaldabili e raffreddabili ed il multilink dietro.
La mia ragazza quando è seduta accanto ma specialmente dietro dice di sentire la macchina molto instabile e poco comoda. Onestamente non so se sia vero. Queste sono le uniche due mancanze che potrei sentire.

Sedili riscaldabili sono piacevoli, anche i ventilati, forse di più ma di certo non li trovi su pari categoria ma pure nel segmento C sono una rarità, mi viene in mente solo Golf o Octavia e su Octavia hanno un costo folle che è il 20% del costo di una Fabia…
E anche su tante segmento D o E non sono cosi diffusi o costano un rene.

Assetto e cerchi peggiorerebbero sicuramente la comodità posteriore che già lamenti. Che auto avevi prima?
Il multilink da sicuramente qualcosa in più in certi frangenti (ma anche meno in altri) ed è sicuramente migliorativo soprattutto per il confort ma segmento B hanno quasi tutte il ponte torcente (direi tutte salvo qualche eccezione premium) e pure nel segmento C va per la maggiore, lo ha anche l’Octavia tranne la RS

Da punto di vista della guida ho notato che l'auto tende (rispetto alla panda che avevo) ad allargare le curve con il muso che tende a voler uscire e lo si nota anche e sopratutto in autostrada guidando in maniera allegra quando si affrontano delle curve meno morbide, tende proprio a non accompagnarla gradualmente. Mi chiedevo se fosse dovuto al tipo di trazione e/o disposizione delle masse.

In realtà a me non sembra scomoda, mi piace un assetto che sia tendente al rigido. Infatti fosse per me chiedere un assetto ribassato e dei cerchi più grandi anche da 18, ma le strade sono quelle che sono in certi frangenti e non so se voglia correre il rischio dato che poi non si può tornare indietro (economicamente). E' uno dei motivi per cui non l'ho richiesta così, non sapevo cosa avrei ottenuto.

Più che altro era un feedback della mia ragazza, proveniente da una Mitsubishi Colt di tanti anni fa, e quando sta dietro e magari guido in maniera allegra avverte queste sensazioni. Non essendo salito su auto costose non saprei dire se effettivamente vi siano differenze e di che tipo. Mi sembrava di aver capito di si ma potrei essermi sbagliato.

Sulla questione freni non saprei, a me sembra proprio che a parità di frenata (e posso dirlo perché nei tratti in cui guido, anche uscendo i casa per dire, ho un certo automatismo ormai) io abbia risposte diverse. A volte l'auto sembra andare lunga e devo schiacciare per bene e altre volte nella stessa situazione no. Magari è tutto normale e sono io che non mi accorgo di certe differenze che poi indicono queste risponde differenti.

Sulla questione motore lo sta facendo ogni tanto a freddo. Farò controllare tutto giusto per scrupolo!

Da punto di vista della guida ho notato che l'auto tende (rispetto alla panda che avevo) ad allargare le curve con il muso che tende a voler uscire e lo si nota anche e sopratutto in autostrada guidando in maniera allegra quando si affrontano delle curve meno morbide, tende proprio a non accompagnarla gradualmente. Mi chiedevo se fosse dovuto al tipo di trazione e/o disposizione delle masse.