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manutenzione  Topic: Tagliando Octavia Scout 2.0 tdi 184cv (cuna) (Letto 1372 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Tagliando Octavia Scout 2.0 tdi 184cv (cuna)

Con questo nuovo topic volevo condividere come affronterò il piano di manutenzione dell'octavia scout, con dei cambiamenti un po' fuori dalla filosofia skoda.

Ho preso i filtri bosch per abitacolo, olio e gasolio, per il filtro aria ho preso un RAM AIR rpf-3129 è un filtro a pannello in spugna lavabile, più comodo dei BMC e simili perchè basta lavarlo ma non è da oliare.

Come olio ho optato per un Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 (è un low saps per fap ecc.).
Si ho optato per un 5w40, fino all'ultimo tagliando fatto in skoda è stato messo dello 0w30, ma con le condizioni un cui viene usata l'octavia oltre a mangiarlo temo che sia troppo fluido con una gradazione di 30; anche perchè in questo periodo la temperatura olio calcolata dal quadro strumenti, con un uso normale, non sotto carico con molto cruise e marcia per inerzia è sempre sui 95-100° (per dare un'idea ero sceso a 4,9 L/100km su un tratto di 120km tra il 30% in urbano e il resto extraurbano), che si alza se si inizia a guidare in modo spinto, cosa che a me non va bene. L'uso che viene fatto è principalmente per tratte medio lunghe nel weekend per montagna sotto carico (guida allegra), mentre durante la settimana rimane parcheggiata coperta con il telo oppure per percorrenze autostradali, in urbano l'uso è rarissimo. Motivo per cui opto per passare a dei service fissi e ridurre il cambio olio a 10k km/1 anno.

Allegherò qualche foto durante i lavori (a breve).