Skoda Club Italia

Ciao Jack, come stai?

Su Kodiaq mild hybrid le marce non le vedi mai, a meno di non essere con il cambio in S, ma in modalità S la macchina non entra in veleggio. Te ne accorgi perchè appare sul cockpit il simbolo del motore spento, lo steso che appare quando entra in funzione lo Start&Stop.

Domanda credo spontanea, ma questo veleggio, a parer mio è una sorta di "frizione" come fosse quella di un normale cambio manuale, che in determinate circostanze stacca completamente( come se premessi il pedale frizione) il cambio dal motore.
Come premo il pedale o accelero, si "riaggancia " il cambio, come se mollassi la frizione, se freno perchè mi aiuta nel freno motore, se accelero di conseguenza per aumentare la velocità.
Questo continuo attacca e stacca è un bene per il cambio, o meglio è un bene per la o le frizioni??
Voi cosa ne pensate o vi siete mai informati in merito??
perchè a pare mio è meglio che il cambio sia sempre accoppiato al motore, secondo me in questo modo vi è una usura maggiore delle frizioni.
Io per mia concezione lo eviterei, l'unica cosa che faccio e secondo me fa molto bene al cambio/trasmissione, e che se sono fermo al semaforo o in colonna se vedo che devo star fermo per 10 sec o più metto il cambio in N, è una mia para.
Spero di essere riuscito a spiegare la mia perplessità sul veleggio, come parlando di cambi automatici, circa 15-20 anni fa dalle concessionarie ufficiali dicevano che i cambi automatici erano senza manutenzione.....assurdo!! dove sui siti tipo AISIN, ZF, ecc parlavano chiaramente di sostituzione olio ogni tot km.

Thanks

Ciaoo tutto bene grazie, tu?

Strano che non visualizzi le marce, cioè a me darebbe da fare hahahaha. Per il resto tutto chiaro, grazie per i piccoli aggiornamenti su come funzionano le vetture moderne hahahaha sono un po' indietro su queste cose tecnologiche 
L'utilizzo perfetto e ipotetico del veleggio sarebbe quello di usarlo durante delle decellerazioni prolungate, dove magari per esempio di notte vedi un semaforo alla fine di un rettilineo e non avendo nessuno dietro puoi usare la modalità veleggioper un tratto molto prolungato senza pare di aver qualcuno dietro che pressa, nel quotidiano soprattutto nel traffico è inutile hai un continuo stacca e attacca delle frizioni che non è il massimo, le solleciti per nulla; l'abitudine di mettere il cambio in N al semaforo quando uso l'octavia la ho anch'io, se la lasci in D è come se tenessi il piede sulla frizione, a lungo andare non è del tutto salutare.
Per i lavaggi del cambio c'è da seguire gli intervalli di manutenzione così da evitare brutte sorprese, soprattutto se si guida principalmte per città.