Skoda Club Italia

Ma hai tolto il coperchietto come da immagine? Ora stacca subito il polo negativo e spostalo in sicurezza per non rischiare cortocircuiti, poi staccando il positivo dalla batteria e aprendo le 2 lamelle laterali alla batteria il tutto dovrebbe sollevarsi permettendo di sfilare la stessa verso avanti. Se non ce la fai stacca anche il cavo nero collegato alla piastra fusibili e le 2 fascette così arrivi ad alzare completamente la piastra.
Hai preso una batteria con le stesse dimensioni? Se così non hai problemi, se invece è più lunga sarà da lavorare per tirare in fuori i cavi rosso che risulterebbero corti.
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Ha ok!
Non avevo aperto il coperchio e staccato il cavo nero attaccato alla piastra.
Cosi ci passa tranquillamente.
Grazie mille x la rapida risposta / soluzione!

Che batteria hai preso dacci le caratteristiche potrebbe essere utile ad altri

Io l'avrei presa maggiorata, 50 Ah sono pochini. Le Vw con lo stesso motore hanno le 59 Ah EFB. Il problema maggiore non è la codifica che comunque le centraline si autoadattano ma la dimensione, la 60 A è più lunga e nelle Fabia-Kamiq-Scala hanno messo quella ca**o di piastra fusibili sopra che rende difficoltoso spostare il morsetto positivo per agganciare la batteria più lunga.

Io l'avrei presa maggiorata, 50 Ah sono pochini. Le Vw con lo stesso motore hanno le 59 Ah EFB. Il problema maggiore non è la codifica che comunque le centraline si autoadattano ma la dimensione, la 60 A è più lunga e nelle Fabia-Kamiq-Scala hanno messo quella ca**o di piastra fusibili sopra che rende difficoltoso spostare il morsetto positivo per agganciare la batteria più lunga.

Ma hai tolto il coperchietto come da immagine? Ora stacca subito il polo negativo e spostalo in sicurezza per non rischiare cortocircuiti, poi staccando il positivo dalla batteria e aprendo le 2 lamelle laterali alla batteria il tutto dovrebbe sollevarsi permettendo di sfilare la stessa verso avanti. Se non ce la fai stacca anche il cavo nero collegato alla piastra fusibili e le 2 fascette così arrivi ad alzare completamente la piastra.
Hai preso una batteria con le stesse dimensioni? Se così non hai problemi, se invece è più lunga sarà da lavorare per tirare in fuori i cavi rosso che risulterebbero corti.
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Come hai fatto a togliele il coperchietto? Io ho provato in tutti i modi per curiosare cosa c'era sotto nell'eventualità futura di dover cambiare  la batteria ma ho rinunciato per timore di graffiare/danneggiare qualcosa e invalidare la garanzia. Grazie

Anche io volevo cambiarla con una da 60 Ah, poi ho deciso di mettere una da 55Ah di uguale misura. Ho letto in un forum che hanno adattato una picola prolunga per collegare il positivo ma sino ad oggi non ho avuto riscontro, tirare i cavi un pò mollano ma non si riesce ad avere la piastra fusibili allineata e bloccata, con le vibrazioni potrebbe rompersi