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accessori  Topic: gancio traino di fabbrica (Letto 18397 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:gancio traino di fabbrica

Risposta n. 45 –
Ho comprato l'anno scorso un carrello usato. Il passaggio di proprietà è piuttosto semplice, si va col libretto presso un'agenzia (o motorizzazione) con una scrittura privata di vendita e si fa il passaggio. Non è necessario che sia presente il proprietario o aquirente, bastano le copie dei documenti di identità.
Nel mio caso lo ha fatto il titolare del rimessaggio presso cui il proprietario lo aveva depositato.
Ho pagato 80€ per l'agenzia e ti arriva l'adesivo da applicare sul libretto.
Per la revisione c'è un calendario, vedi allegato.

Il carrello appendice non mi sento di consigliarlo, ha il vantaggio che non hai i limiti di velocità 70/80 (hai gli stessi della macchina), però è piccolissimo ed hai un vincolo sulla macchina, puoi agganciarlo solo a quella macchina. Inoltre ogni volta che vai alla revisione, mi risulta che devi portare anche il carrello.

Buona serata

Re:gancio traino di fabbrica

Risposta n. 46 –
Allora, il carrello appendice è appunto un appendice dell'auto e quindi deve sempre essere rimorchiato dalla vettura "scelta", non ha una targa propria ma utilizza la targa dell'auto.
Se si desidera acquistare un carrello appendice nuovo, bisogna andare in motorizzazione con il certificato ralasciato dal costruttore e richiedere l'aggiornamento della carta di circolazione dell'auto. Se il carrello è usato, penso che serva la fotocopia del libretto dell'auto  dov'era precedentemente montato "quindi precedente proprietario", per poi recarsi in motorizzazione per richiedere l'aggiornamento.

Per le revisioni segue il programma di quello dell'auto,quindi 4 - 2 - 2 e via dicendo, e ad ogni revisione dellauto dovrai portarti dietro anche il carrello

Se invece si tratta di rimorchio, per il trapasso la procedura e identica a quello che si fa per le auto. Il rimorchi hanno un loro libretto, identico a quello delle auto, ovviamente compilato solo nelle voci interessate.

Per la revisione c'è una nuova legge dove obbliga anche i rimorchi ad essere sottoposti ad essa.
Nel 2018 dovevano essere sottoposti a revisione rimorchi immatricolati fino al 2000
2019 rimorchi immatricolati tra il 2001 e il 2006
2020 rimorchi immatricolati dopo il 2007

Spero di esserti stato d'aiuto, e di non aver scordato nulla....  (welcome)

Re:gancio traino di fabbrica

Risposta n. 47 –
Grazie mille ad entrambi (birra)

Re:gancio traino di fabbrica

Risposta n. 48 –
Citazione da: defe82 – -
@willy1971 hai problemi a capire quando e se dover revisionare il tuo rimorchio?

So che è uscita da poco una nuova legge sulla revisione dei rimorchi,da effettuare in base all'anno di immatricolazione.

Se invece si tratta di appendice,dovrebbe seguire i programmi di revisione dell'auto

Io ho due rimorchi (rimorchi targati, no appendice), uno dei due è immatricolato 2001, ma revisionato 2005 ed è un caso non previsto dalle nuove disposizioni sulle revisioni reintrodotte dopo anni di sospensione. Nemmeno in mctc hanno voluto prendere posizione.
L'anomalia nasce dalla revisione fatta nel 2005, allora non ero a conoscenza della sospensione,  l'ho prenotata e me l'hanno fatta senza dirmi nulla,  ora non si capisce quando deve farla.
Ora vedrò....
Chiudo però perché siamo proprio ot.

Re:gancio traino di fabbrica

Risposta n. 49 –
http://www.mit.gov.it/come-fare-per/patenti-mezzi-e-abilitazioni/mezzi-stradali/calendario-revisione-rimorchi-sotto-3500t
nel 2020, nel mese corrispondente a quello della prima immatricolazione o della revisione, i rimorchi immatricolati dopo l'1/1/2007 e quelli per i quali sono trascorsi 4 anni dalla prima immatricolazione o 2 anni dalla precedente revisione

la revisione del mio carrello è prenotata a maggio essendo stato immatricolato nel 2003,l'unico problema alla fine è doverlo fare in motorizzazione e non in una officina come la macchina o moto.

Re:gancio traino di fabbrica

Risposta n. 50 –
Nuova puntata
Nel raccogliere tutti i dati per cercare di venire a capo della questione, ecco la targhetta che è applicata fisicamente sul gancio (bisogna infilarsi sotto la macchina).
Come mi aspettavo riporta il numero di omologazione di quel tipo di gancio (E8...), che corrisponde a quello dichiarato "installabile" sul libretto.
Ha poi un numero di serie che identifica proprio quel gancio, ma che non trova riscontro nella documentazione della vettura.

Una cosa che invece mi ha sorpreso, è il dato indicato con l'abbreviazione "D-Wert", pari a 10,6 kN (circa 1080Kg).
La vettura ha una massa rimorchiabile di 1300 kg (dato "O1" del libretto) ma la traduzione che trovo è la seguente:
zul. D-Wert (kN) für Verwendung bei Zentralachsanhängern = valore D massimo (kN) per applicazioni su rimorchio ad asse centrale
Mi viene quindi il dubbio che il gancio non sia nemmeno omologato per la portata richiesta.
Tanto per non farsi mancare nulla... (nonso)
Per i vostri ganci, il dato corrisponde?
Buona giornata

Re:gancio traino di fabbrica

Risposta n. 51 –
Il mio è omologato per un valore ben superiore alla massa rimorchiabile della vettura.

Il n. seriale del gancio coincide con i documenti che, in fase di omologazione per installazione a posteriori, ti consegna il produttore e ti dovresti portare in mctc.
Nel caso di montaggio in fabbrica, essendo comunque il gancio prodotto da fornitore esterno,  ritengo che il seriale debba risultare fra i dati di omologazione dello specifico veicolo. Certo, non è riportato sul libretto ed è proprio questo il problema.
Credo sia verificabile, per es., dalla mctc.

Re:gancio traino di fabbrica

Risposta n. 52 –
Nuova puntata
ho scritto alla Prof Svar sro, in Repubblica Ceca, che ha prodotto il gancio installato sulla mia Octavia.
Il dato di 10,6 kN non è la massa rimorchiabile ma un valore teorico di riferimento, da usare per il calcolo che vi allego.
Quindi almeno il dubbio sulla portata è tolto, almeno per me.

Resta il problema della documentazione comprovante l'installazione in fabbrica, ci sto lavorando.

Buona serata

Re:gancio traino di fabbrica

Risposta n. 53 –
Giunti alla fine della storia...
In seguito all'invio del sollecito dell'ufficio legale dell'associazione di consumatori  (tick) , VW Italia ha prodotto una dichiarazione scritta, la quale specifica che il gancio della mia auto, telaio... è stato installato in fabbrica e non necessita di verifica alla MTC.
Allegata anche la circolare del MIT, a cui la dichiarazione stessa fa riferimento.

Che dire, con questa comunicazione originale, su carta intestata, con doppia firma, mi sento più tranquillo....  (dance)
Tutto è bene quel che finisce bene, sentiti ringraziamenti anche al venditore del conce, che ha sempre dimostrato una disponibilità e gentilezza eccezionale.

Buona serata a tutti

Re:gancio traino di fabbrica

Risposta n. 54 –
Citazione da: gra.ber – -
Giunti alla fine della storia...
In seguito all'invio del sollecito dell'ufficio legale dell'associazione di consumatori  (tick) , VW Italia ha prodotto una dichiarazione scritta, la quale specifica che il gancio della mia auto, telaio... è stato installato in fabbrica e non necessita di verifica alla MTC.
Allegata anche la circolare del MIT, a cui la dichiarazione stessa fa riferimento.

Che dire, con questa comunicazione originale, su carta intestata, con doppia firma, mi sento più tranquillo....  (dance)
Tutto è bene quel che finisce bene, sentiti ringraziamenti anche al venditore del conce, che ha sempre dimostrato una disponibilità e gentilezza eccezionale.

Buona serata a tutti

Condividi la documentazione qui, naturalmente oscurando i dati sensibili.
Almeno si ha a disposizione un precedente documentato a beneficio di chiunque volesse ottenere la stessa dichiarazione dalla casa madre e dovesse incontrare difficoltà o reticenze.
In modo, anche, da evitare il ricorso a legali o associazioni....

Re:gancio traino di fabbrica

Risposta n. 55 –
Dammi un paio di giorni che rientro dall'Egitto e prendo l'originale dal conce (l'hanno inviata a loro)...
Buona serata

Re:gancio traino di fabbrica

Risposta n. 56 –
Buongiorno
Come promesso, in allegato la dichiarazione di VW Italia, a chiunque possa essere utile.

Buona giornata a tutti

Re:gancio traino di fabbrica

Risposta n. 57 –
Citazione da: kawa22 – -
Io tengo una copia della fattura di acquisto dove si vede il gancio come optional all'acquisto...poi se trovi il testa di quiz  c'è poco da fare, a me un vigile fece storie perché lo avevo montato senza rimorchio attaccato ma sul cds solo in caso di copertura della targa non si può lasciare su ma l'octavia non ha il problema. Per farla breve si lesse l articolo che contestava come infrazione e vedendo la faccia dei due volponi mi venne da ridere....gli ho chiesto nel caso in cui mi avessero fatto la multa di allegare una foto della presunta infrazione. Mi lasciarono andare e non guardarono nemmeno la storia dell'omologazione
Ciao kawa, non è proprio così se non stai trainando nulla i gancio deve essere chiuso se rettratile oppure smontato perchè in caso di incidente potrebbe causare danni gravi a persone o cose, e se chi ha il gancio montato senza trainare nulla ha ragione passa automaticamente dalla parte del torto.
 

Re:gancio traino di fabbrica

Risposta n. 58 –
ciao, ho fatto ulteriori ricerce quando sono passato alla golf 8 in cui ho fatto montare il gancio di fabbrica in questo caso è elettrico e viene direttamente montato in fabbrica (come per la Octavia) a differenza di altre case che lo fanno montare in concessionaria prima di immatricolarla.
gancio omologato 94/20/CE normativa europea in pdf
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/PDF/?uri=CELEX:01994L0020-20040501
Il gancio traino è omologato secondo Direttiva 94/20/CE, che disciplina requisiti tecnici e condizioni di installazione dei dispositivi di attacco meccanico e vieta agli Stati membri di limitarne l’uso se conformi.
Il Codice della Strada non prevede alcun divieto di circolare con il gancio montato senza trainare: gli unici limiti sono quelli dell’art. 72 (nessuna luce deve essere oscurata) e dell’art. 100 (la targa deve essere perfettamente visibile).
Poiché se né targa né dispositivi luminosi vengono coperti, non esiste alcuna infrazione contestabilenon esiste l’articolo specifico del CdS che lo vieta.

Considerando che non vi è nessuna citazione della tipologia del gancio traino (fisso/estraibile/ripiegabile)e quindi non dovrebbero omologare i ganci fissi.

Sentenze che confermano il poter lasciare il gancio montato
Cass. Civ. 9550/2009
Il gancio traino può aumentare i danni, ma non incide sulla responsabilità del tamponamento.

 Cass. Civ. 15392/2011
Il tamponante resta responsabile, anche se il gancio traino ha aggravato i danni.

 Cass. Civ. 18092/2012
Il gancio traino è un accessorio legittimo; la sua presenza non costituisce colpa.

 Trib. Milano, 2018
Il gancio traino omologato è considerato “parte integrante del veicolo”

La leggenda che va tolto probabilmente nasce dai ganci installati negli anni 80/90 che  non rispettavano standard di sicurezza o normative e spesso erano "artigianali" e che in caso di tamponamento passi dalla parte del torto perchè aumenta i danni ma  con i ganci omologati giuridicamente hanno ribadito esattamente il contrario.

Quindi ricapitolando se il gancio è omologato non vi è nessun obbligo sul CDS di rimuoverlo e non cambia la colpa nel caso uno subisca un tanponamento, il tamponante resta responsabile,il gancio può incidere solo sulla quantificazione del danno,
non cambia la dinamica né la colpa.
E' considerato parte integrante del veicolo.

Stessa cosa succede per il parabull bar (paravacche delle jeep)  con i miti e leggende sulle omologazioni ma con la Direttiva 2005/66/CE hanno regolmentato anche questi problemi, ovvio se investi un pedone o un ciclista con questo si che aggravi i danni ;D