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manutenzione  Topic: Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni (Letto 9829 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 30 –
Saluti, tre settimane fa'  ho fatto la revisione biennale. Il tecnico mi ha detto che la macchina è passata per un pelo al controllo CO2 con il motore al minimo (a metano). La macchina ha 240k km ed era la prima volta che mi si faceva presente il problema. Le candele al momento del controllo avevano 60k km. Mi è venuto il dubbio se c'è un problema allo scarico o se era una o più di una candela che lavorava male per usura (le candele sono quelle consigliate da vw). Dopo la revisione ho fatto anche il tagliando (con il cambio candele) e appena mi libero da un impegno (sono fuori zona fino alla prima settimana di luglio), voglio riportare la macchina a rifare il controllo CO2 per capire se ho un problema....
È capitato ad altri con il 1400tgi?
Francesco

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 31 –
A me è ufficialmente partita la sonda a valle del catalizzatore...a giorni la sostituisco...forse più che alle candele.guarderei le sonde...io così consumo almeno un 15-20 % in più,non ho fatto la revisione,ma potrebbe essere un motivo di inquinamento maggiore...ovviamente si va per tentativi

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 32 –
Certo le sonde devono essere a posto, ma se hanno problemi dovrebbe comparire l'errore. Le candele e il filtro aria comunque influiscono sulle emissioni se sono troppo vecchi

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 33 –
Citazione da: Ciurcione – -
A me è ufficialmente partita la sonda a valle del catalizzatore...a giorni la sostituisco...forse più che alle candele.guarderei le sonde...io così consumo almeno un 15-20 % in più,non ho fatto la revisione,ma potrebbe essere un motivo di inquinamento maggiore...ovviamente si va per tentativi

Alla mia G-TEC 1.4 dicembre 14 ho cambiato finalmente le 2 sonde lamda,erano 2 anni che andava bene solo a periodi alternati,sempre spia motore accesa,l'auto la uso solo ad agosto per andare da Bergamo in puglia,infatti i consumi erano più elevati del 25% circa.
Ad inizio giugno le ho cambiate e l a'auto è tornata perfetta come nuova,pur avendo 289.000 km sul groppone

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 34 –
per adesso a me segna quella a valle...anch'io le avrei cambiate entrambi,solo che il mio ricambista mi ha detto di farle una alla volta visto che il costo delle sonde non è proprio economico (sui 100 euro l'una),ovviamente parlando di ricambi equiparabili all'originale e di marca ottima...quelle da meno,nonostante le avesse, me le ha sconsigliate perchè possono dare problemi,poi entri in un vortice che non sai più qual'è quella che va veramente in tilt e inizi a cambiare il mondo

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 35 –
Citazione da: alex BG – -
Alla mia G-TEC 1.4 dicembre 14 ho cambiato finalmente le 2 sonde lamda,erano 2 anni che andava bene solo a periodi alternati,sempre spia motore accesa,l'auto la uso solo ad agosto per andare da Bergamo in puglia,infatti i consumi erano più elevati del 25% circa.
Ad inizio giugno le ho cambiate e l a'auto è tornata perfetta come nuova,pur avendo 289.000 km sul groppone
Buona sera, puoi condividere il costo del intervento tecnico? Hai fatto montare pezzi originali?
Francesco

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 37 –
anch'io l'ho presa bosch e anche a me il ricambista mi ha detto che sono equiparabili alle originali
 

Re:Octavia G-TEC: stato di salute ai 10 anni

Risposta n. 38 –
cambiata la sonda da solo con la bussola apposita,cancellato lerrore con obdeleven,però ho dovuto resettare dal mio meccanico i valori di adattamento perchè dopo 200 km si è riaccesa dando errore a entrambe le sonde(a valle e a monte). Mi ha detto il meccanico che questa procedura, va fatta poichè viaggiando con i valori memorizzati della vecchia danneggiata ,la centralina rileva sempre un anomalia...per adesso non si è riacceso nulla...speriamo