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ruote  Topic: ruotino di scorta (Letto 3336 volte) Topic precedente - Topic seguente
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ruotino di scorta

ciao a tutti,
ho una octavia 4 con i cerchi Perseus 18 e stavo pensando di prendere un ruotino di scorta da tenere nel bagagliaio per i viaggi.

In vari luoghi si trovano ruotini da 18 del gruppo VW, ma volevo capire quali sono i parametri da confrontare per essere sicuri che quel ruotino vada bene (ET, ecc) oppure se c'è una dimensione specifica per la Octavia.

Re:ruotino di scorta

Risposta n. 2 –
domanda (forse banale): se le altre 3 ruote sono da 18 si può montare un ruotino da 17 e la macchina rimane perfettamente allineata ?

Il ruotino da 18 della golf 7 è compatibile con la octavia ?

Re:ruotino di scorta

Risposta n. 3 –
il numero 17" 18" ecc si riferisce al diametro interno del pneumatico (non riesco a scrivere dello pneumatico, non mi piace) lo spessore del pneumatico poi è quello che determina l'effettiva altezza della ruota, quindi la differenza del diametro del cerchio deve essere "recuperata" dal maggior spessore del pneumatico. spero di essere stato chiaro. Ovviamente il numero dei fori e la distanza tra l'uno e l'altro è di fondamentale importanza e io non so se la dima dei fori di golf e octavia è la stessa.

Re:ruotino di scorta

Risposta n. 4 –
Octavia ha la foratura del cerchio 5*112 come le altre auto del gruppo VW. Il centraggio (foro al centro del cerchio, dove si appoggia sul mozzo) dovrebbe essere il classico 57mm.
Come detto sopra l'importante è il diametro complessivo della ruota, non tanto quello del cerchio (per farti un esempio io ho cerchi da 16, ma ruota di scorta da 15), anche se in alcuni casi c'è una differenza già in partenza (ad esempio su Superb)
Sicuramente c'è una misura cerchio+gomma specifica, ma ora non te la so dire.
L'altra cosa da verificare è che ci stia l'impianto frenante e non sbatta il cerchio sulla pinza

Re:ruotino di scorta

Risposta n. 5 –
la mia Octavia 2024 restyling ha la ruota di scorta che ha le stesse dimensioni delle ruote della macchina, perchè sopra c'è comunque la limitazione della velocità a 80 kmh ?

Re:ruotino di scorta

Risposta n. 6 –
Solitamente o c'è il ruotino o c'è la misura più piccola riportata a libretto.
Nel secondo caso può corrispondere alle misure delle altre, ma potrebbe avere un codice di velocità più basso, oppure avere comunque un cerchio con canale più stretto (ad esempio spesso quelli in lega da 16' sono da 6,5 mentre quelli in ferro di scorta sono da 6)

Re:ruotino di scorta

Risposta n. 7 –
Oppure potrebbe esserci uno pneumatico diverso seppur della stessa misura, poi le ruote di scorta come dice Baldas, e come trovo io sulla mia hanno la misura più piccola, 16 pollici? Essendo prodotte appositamente per quello scopo vengono fornite di adesivo limitatore per essere utilizzate su tutte le auto senza problemi. Se hai lo stesso pneumatico (misura e modello) puoi anche togliere l'adesivo, in caso di controllo saresti comunque a posto.

Re:ruotino di scorta

Risposta n. 8 –
Oltre al diametro controlla la larghezza, in  genere per problemi di spazio nel doppio fondò il ruotino é più stretto

Inoltre il peso di un cerchio acciaio dovrebbe essere maggiore di un cerchio in lega e quindi l’asse risulta leggermente sbilanciato

Re:ruotino di scorta

Risposta n. 9 –
Citazione da: gpino – -
Oltre al diametro controlla la larghezza, in  genere per problemi di spazio nel doppio fondò il ruotino é più stretto

Inoltre il peso di un cerchio acciaio dovrebbe essere maggiore di un cerchio in lega e quindi l’asse risulta leggermente sbilanciato
Per misura e modello intendo ovviamente misura e modello, pneumatici identici. Per il cerchio non doverebbero esserci problemi in quanto sul codice della strada si parla di Pneumatici uguali sullo stesso asse, non di ruote o cerchi.
 

Re:ruotino di scorta

Risposta n. 10 –
se usi una ruota di emergenza non dovrebbero fare storie sul discorso modello/misura/ecc. proprio perchè è una ruota di emergenza (altrimenti non si potrebbero montare ruotini e ammenità simili).
La mia ruota di scorta è una Pirelli Cinturato che forse è anche più vecchia dell'auto (recuperata da un gommista) che ha la misura delle mie invernali (185/60R15), ma non è invernale e certamente non delle estive (215/45R16)

Il limite di velocità è dovuto proprio al fatto che ci possono essere tutte queste differenze (marca, modello, misura cerchio in ferro/lega, ecc)