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generico  Topic: I miei primi 1.500 km... (Letto 3078 volte) Topic precedente - Topic seguente
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I miei primi 1.500 km...

Ciao a tutti, negli ultimi giorni ho macinato un po' di km con la mia "nuova" SUPERB e vorrei condividere con voi qualche considerazione, provenendo da 508 SW PHEV, tenuta 1 anno.
Partiamo dai più.  (rock)  (rock)  (rock)
Abitabilità al top, spazi enormi, comodità eccezionale. Sul divano posteriore monto 2 seggiolini (ho 2 bimbi di 8 anni) e c'è spazio a sufficienza per un quinto passeggero (non per un viaggio Mantova - Gallipoli, ma comunque spazio dignitoso). Per le loro gambe idem (sono alto 1.80, guido piuttosto "comodo" e dietro a me rimane davvero tanto tanto spazio).
In autostrada ti da una sensazione di solidità ed imponenza che non avevo mai percepito prima (provengo da Golf, Peugeot 5008 e 508 SW).
Motore brillante, molto brillante, divertente, non pensavo.
Consumi in linea con le aspettative. Non ho piede pesante e quando ho su la family mantengo andatura da crociera. Mi attesto facilmente sui 19/20 senza particolari problemi.
Dimensioni generose, lo sapevo, ci sono ormai abituato, ma devo dire che anche "nello stretto" gode di un'ottima "manovrabilità". Se però il parcheggio è un po' angusto, opto per qualcosa di più comodo e faccio qualche passo in più.
Il sistema infotainment  mi piace parecchio, anni luce avanti rispetto a Peugeot, tante possibilità di personalizzazione, tanti dati monitorati e gestione chiavetta USB con la musica facile e comoda per la scelta di dischi e canzoni. Bello, mi diverto.
Ho inserito nelle scorciatoie la possibilità di disabilitare il Lane Assist e lo Start/Stop e la mia vita è cambiata con 2 "Click".
Sul Cockpit non ho particolari critiche, se non che forse, si, era sicuramente possibile qualche personalizzazione in più, ma non mi pesa la cosa. Anche l'indicatore del livello carburante non lo vedo così demenziale. Nel complesso buono.
Il vano bracciolo mi piace, anche se il portaoggetti longitudinale (quello che ospita anche il display cleaner per intenderci) non lo trovo comodissimo.
Smart dials, fighi, comodi, ma alla fine li usi poco. Ma sono una soluzione carina dai.
Diciamo che sto ancora cercando di trovare un po' la mia strada, le mie comodità.
Ci stiamo conoscendo, poco alla volta...
Lo start/stop ad esempio, quando non lo disattivo, non ho ancora ben capito come funziona.
I fanali li ho messi in automatico per non pensarci, dovrò quindi vedere come si comporta viaggiando un po' di notte, ecc... ecc...

Veniamo ai meno:  (tick)  (tick)  (tick)
Pronti via, spie Front Assist e SOS Alert belle accese dopo pochi metri fuori dalla concessionaria. Torno indietro, si collegano.
Mi fissano appuntamento per pochi giorni dopo.
Torno a casa, vedo che la macchina va comunque che è una meraviglia. Annullo appuntamento, giorno di ferie risparmiato e ci penserò poi a settembre.
Leva marce. Devo abituarmi. Prima con gomito appoggiato potevo gestire il selettore. Adesso no. Un po' scomodo.
Il vano centrale porta bottiglie, con il pacchetto di chewing gum inserito non si chiude. Questo mi da molto fastidio.

Poi, le due cose che non riesco a digerire:
- per aprire e chiudere la macchina devo sempre utilizzare il telecomando. Prima con la Peugeot con chiavi in tasca, mi bastava appoggiare la mano sulla maniglia. Anche qui dovrò abituarmi, ma è un passo indietro. (La verità è che sono povero, ed ho dovuto acquistare un modello base ed usato, che non prevede questo optional........ (wall!)  (wall!)  (wall!) ).
- una vibrazione strana e fastidiosa che con asfalto un po' rovinato, mi parte dalla parte anteriore (sembra) del cruscotto, lato guida. Ho provato ad oscultare con attenzione. Ci sono tanti particolari morbidi che non dovrebbero creare quella vibrazione e non sono ancora riuscito ad individuare la provenienza.

In conclusione, nel complesso mi ritengo molto molto contento. La macchina mi piace parecchio, mi sono tolto il pensiero di dover caricare, ho spazio e tanta comodità.
Ai miei bimbi piace un sacco, ed anche questo ha il suo peso  (birra)  (birra)
Quando dico "ho preso la nuova Superb" quasi tutti strabuzzano gli occhi perchè non sanno bene di cosa si tratti. Poi faccio vedere la foto e si lustrano gli occhi  ;D  ;D  ;D
A settembre vorrei fargli cornice calandra nera, bordino inferiore anteriore nero e lettering posteriore nero, e più avanti mi piacerebbe piazzarci su un bel cerchio da 18.

Spero di ricevere vostri pareri o indicazioni. Cercherò di tenere vivo questo thread, con aggiornamenti e considerazioni.
Nel frattempo vi ringrazio per l'attenzione (chi è arrivato a leggere sino a qui......).

P.S. non avendolo mai usato, per me è una novità, ma posso dire che il CRUISE ADATTIVO è sicuramente la migliore invenzione della storia, dopo l'aspirina.

Re:I miei primi 1.500 km...

Risposta n. 1 –
Ciao Paoloooooo
Grazie per la lunga e appassionata recensione
Visto che piace ai bimbi, non c'è altro da aggiungere  (love)
Anzi una cosa si: anche a me fa inc@@@@re che non si chiuda lo sportello per via dell'astuccio delle gomme  :))  (doh)

Re:I miei primi 1.500 km...

Risposta n. 2 –
Di ritorno da un viaggio di lavoro di qualche giorno in Polonia, dove ho fatto "indigestione" di Superb viste.
Che all'Est fossero ancora molto affezionati alla berlina lo sapevo, ma non immaginavo fosse così "estrema" la cosa.
Hanno praticamente solo berline...
E tra le tante berline, ho visto anche la berlina del modello nuovo: davvero molto molto molto bella!!!!
Continuo a preferire la SW eh, ma davvero molto bella.

Detto ciò, la versione Sportline del modello precedente però è davvero una bomba!!!!
Ero in trattativa con una Sportline nera, ma poi ho virato su questa... Non che mi sia pentito eh... Però........

Re:I miei primi 1.500 km...

Risposta n. 3 –
Citazione da: Paolo I. – -
Di ritorno da un viaggio di lavoro di qualche giorno in Polonia, dove ho fatto "indigestione" di Superb viste.
Che all'Est fossero ancora molto affezionati alla berlina lo sapevo, ma non immaginavo fosse così "estrema" la cosa.
Hanno praticamente solo berline...
E tra le tante berline, ho visto anche la berlina del modello nuovo: davvero molto molto molto bella!!!!
Continuo a preferire la SW eh, ma davvero molto bella.

Detto ciò, la versione Sportline del modello precedente però è davvero una bomba!!!!
Ero in trattativa con una Sportline nera, ma poi ho virato su questa... Non che mi sia pentito eh... Però........
Infatti stavo per chiederti dove l'avessi vista perchè sul noto portale di auto non ne vedo 1 in Italia disponibile già... (doh)

Re:I miei primi 1.500 km...

Risposta n. 4 –
Ciao a Tutti, provo a scrivere qui, poi se gli Admin lo riterranno necessario, aprirò un nuovo thread.
Settimana scorsa ho portato la mia Superb per l'eliminazione delle 2 spie di cui parlavo nel mio post iniziale.
Tutto ok, spie eliminate, macchina ok  (rock)  (rock)  (rock)

Con l'occasione avevo anche richiesto preventivo per applicazione gancio traino e qui, alcune considerazioni:
1) a quanto pare il gancio traino per la nuova Super, post-vendita ancora non è gestito a codice. E' gestito solamente in allestimento con la macchina. Mi è stato mostrato un preventivo basato su di un vecchio codice, di circa 1000,00 € esclusa manodopera  (wall!)

2) riguardo la manodopera, mi hanno paventato almeno 12 ore di manodopera, per la modifica dell'impianto elettrico ecc ecc... Sbaglio io forse, ma in teoria la nostra Super non dovrebbe avere già la predisposizione?
Non si dovrebbe avere già il connettore pronto, al quale collegare il tutto? C'è davvero da smontare mezza macchina per arrivare con i cablaggi nella parte anteriore? ChatGPT mi aveva detto diversamente......

3) 1000,00 € mi sembrano uno sproposito. Sbaglio nuovamente io???  :'(  :'(  :'(

Ho cercato un po' sul forum ma non ho trovato informazioni a riguardo.
Qualcuno più studiato può aiutarmi???

Re:I miei primi 1.500 km...

Risposta n. 5 –
Tieni presente che per superb mk3 il kit completo originale skoda per il retrofit del gancio traino su skodaparts (generalmente hanno i prezzi più bassi dei concessionari ufficiali perchè sono rivenditori di ricambi) viene a costare 1115€ (ovviamente solo per i ricambi manodopera esclusa).
Avendo esperienza estesa in retrofit cablaggi schemi elettrici ecc. posso dirti che la macchina praticamente è da sventrare, conta solo che dalla scatola fusibili deve partire corrente per tutti i servizi collegati al gancio traino, far comunicare la centralina aggiuntiva del gancio traino con tutte le centrlaine coinvolte ecc. è una bella lavorata

Re:I miei primi 1.500 km...

Risposta n. 6 –
Citazione da: Jack_Bevo – -
Tieni presente che per superb mk3 il kit completo originale skoda per il retrofit del gancio traino su skodaparts (generalmente hanno i prezzi più bassi dei concessionari ufficiali perchè sono rivenditori di ricambi) viene a costare 1115€ (ovviamente solo per i ricambi manodopera esclusa).
Avendo esperienza estesa in retrofit cablaggi schemi elettrici ecc. posso dirti che la macchina praticamente è da sventrare, conta solo che dalla scatola fusibili deve partire corrente per tutti i servizi collegati al gancio traino, far comunicare la centralina aggiuntiva del gancio traino con tutte le centrlaine coinvolte ecc. è una bella lavorata
Ciao Jack, grazie per il feedback.
Avevo visto tempo fa un video di una Passat, sulla quale veniva montato il gancio, e si, la macchina veniva sventrata.
Io invece avevo capito che su questo modello non era necessario lo sventramento.
Comunque chiederò anche in un centro qui della zona, perchè penso che non originale il margine di risparmio sia piuttosto ampio...
Credo.........  (idiot)  (idiot)  (idiot)
 

Re:I miei primi 1.500 km...

Risposta n. 7 –
Citazione da: Paolo I. – -
Ciao Jack, grazie per il feedback.
Avevo visto tempo fa un video di una Passat, sulla quale veniva montato il gancio, e si, la macchina veniva sventrata.
Io invece avevo capito che su questo modello non era necessario lo sventramento.
Comunque chiederò anche in un centro qui della zona, perchè penso che non originale il margine di risparmio sia piuttosto ampio...
Credo.........  (idiot)  (idiot)  (idiot)

Figurati ci mancherebbe, guardando sul configuratore per octavia c'è la voce 'predisposizione per gancio traino' a 230€ che immagino siano giusto i cablaggi, per superb non ho trovato nulla di simile in nessun allestimento, per esperienza personale più vag può risparmiare più lo fa, come nei miei casi non ho avuto modo di trovare predisposizioni già cablate e lasicate lì mi viene il sospetto che non ci sia effettivamente la predisposizione; (esempi di alcuni retrofit fatti dove non ho trovato predisposizioni: su fabia 5j del 2013 niente per cruise control, per sensore liquido lavavetri, per fendinebbia cornering, stesso per vetri elettrici posteriori sedili riscaldati e sensori di parcheggio posteriori, su octavia 5e del 2016 versione scout 2.0 tdi 184cv non un modello base base non c'era nulla per retrocamera sedili riscaldati anteriori e sensori di parcheggio anteriori). Guardando online confermo la poca presenza di kit aftermarket o originali suppongo perchè sia una macchina ancora molto recente. Ma in generale le mie sono supposizioni, altra cosa personalmente sarei diffidente dal portare una macchina così nuova in un officina perchè nel tuo caso visto l'intervento invasivo avrei paura di trovarmi segni sui rivestimenti, lavori fatti male o a lungo andare scricchiolii o simili ma queste sono pare personali.