Passa al contenuto principale ↑ ↓

Ultime notizie

Quale auto Skoda possiedi? Vota qui
motore  Topic: Eliminazione intercooler (Letto 1174 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

Eliminazione intercooler

Buon giorno a tutti, come da titolo ho eliminato l'intercooler interno al collettore. ho chiuso il foro con una piastra di alluminio, ora ho riscontrato i seguenti problemi la machina è morta sotto e sento molto l'aria del turbo soffiare, ha perso di progressione probabilmente a causa dell'eccessivo volume d'aria. Ora pensavo di montare un intercooler aria aria tipo quello del tdi chissà se qualcuno lo ha fatto?

Re:Eliminazione intercooler

Risposta n. 1 –
Togliendo l'intercooler hai aumentato la temperatura dell'aria in ingresso al motore che peggiora il raffreddamento del motore stesso e rende l'aria in ingresso meno densa (quindi meno ossigeno per bruciare la benzina)...
Secondo me non è eccessivo il volume d'aria che gli arriva, al contrario, credo che non riesca a bruciare bene tutta la benzina e che le sonde lambda possano interferire con la carburazione per portarla al valore corretto.
Non da ultimo l'incremento della temperatura dell'aria in ingresso potrebbe portare a problemi di autodetonazione con la centralina che cerca di compensarla cambiando i parametri dell'anticipo.
Senza ripristinare il raffreddamento dell'aria dopo il compressore il motore non lavorerà mai bene.
E non è detto che non serva anche una mappa specifica. Quella base potrebbe non riuscire a compensare le differenze di portate, temperatura, ecc

Sull'installazione dell'intercooler del TDI, forse wsa dirti qualcosa @Jack_Bevo

Re:Eliminazione intercooler

Risposta n. 2 –
Ho tolto l'intercooler perchè non mi piace l'idea di avere uno scambiatore di calore ad acqua dentro nel collettore, metti caso che inizi a perdere liquido di raffreddamento......
comunque la massa d'aria è notevole e anche la pressione non è poca perche se accelero a vuoto noto che la chiusura che ho realizzato con una lastra d'alluminio si gonfia. La dovrò rifare aumentando lo spessore, inoltre sento che sotto sforzo ho delle perdite d'aria quindi devo aumentare lo spessore della guarnizione. questa è una prova fine a se stessa, per quanto riguarda le tubazioni del liquido di raffreddamento li ho semplicemente collegati assieme.

Re:Eliminazione intercooler

Risposta n. 3 –
Metti che inizi a perdere liquido raffreddamento da tutte le altre parti dove passa.... Meglio togliere il motore intero e mettere due pedali 😂
Alla fine esponi a mille problemi di gravità maggiore un motore progettato per funzionare in altro modo.... Che vantaggi hai a farlo o anche solo a provarlo? Basta una volta che dei parametri non corretti causa modifica ti mandino fuori scala altri parametri e ciao ciao motore
Altro che scambiatore che magari vive 300.000km senza problemi

Re:Eliminazione intercooler

Risposta n. 4 –
Scusate ero perso nei meandri di sventrare l’intero abitacolo per cambiare il gruppo clima (cosa che sto ancora facendo), io personalmente mi trovo bene con l’intercooler nel collettore l’avevo controllato tempo fa estraendolo e non avevo perdite, te ne accorgi se inizia a fumare bianco o abbassarsi il livello del refrigerante, togliendolo e basta vai ad alzare tantissimo le temperature e conta che è un motore che gira di suo a temperature calde, oltre a perdere di efficienza come consumi vai a sballare tutto o decidi di mettere l’intercooler per la quale devi cambiare la calandra del supporto radiatori mi sa (viste le differenze tra fissaggi e tubi tra intercooler aria/acqua che c’è ora e il aria-aria da mettere).
Il mio consiglio sarebbe quello di (almeno che tu non voglia fare tutto custom) lasciare l’intercooler a costo di smontarlo ogni tot per vedere se perde.

Quello che volevo provare a fare era di maggiorare la pompa ausiliaria che va all’intercooler nel collettore così fa avere più portata di refrigerante e vedere se si abbassano le temperature

Re:Eliminazione intercooler

Risposta n. 5 –
l'idea era di eliminare il radiatore che serve l'intercooler i montare un bel intercooler aria ariae fare tutte le tubazioni in aluminio e tubi silicone. fa senso avere quel blocco nel collettore che comunque fa da tappo. in settimana provo a rimettere originale, vedo come va se recupero un pò di tiro in basso.
 

Re:Eliminazione intercooler

Risposta n. 6 –
Sì secondo me rimettendolo recuperi parecchio, io come consiglio ti direi di fare una mappa revo e tagliandi completi ogni 9-10k km fidati che con due modifiche di meccanica giuste vola dopo tanto è leggerissima come macchina