Skoda Club Italia

I dezent hanno omologazione nad?
Perché mi pare abbiano misure di canale e et diversi dall'oem.

Non so dove stia il problema delle omologazioni. Hanno soltanto messo nero su bianco in dati che prima la legge richiedeva, ma non era facile trovare.
Andavi dal gommista chiedevi per i cerchi e quello ti sparava tutte le misure che gli venivano in mente tanto siccome era difficile controllare le misure e ancora di più risalire a quelle omologate si andava un po alla "io speriamo che me la cavo"
Non ho mai cercato la normativa precedente, ma sono abbastanza convinto che non consentisse molti margini rispetto alle misure originali, senza nulla osta

le ruote in stock, prodotte ed importate sul territorio della Comunità europea entro il 30 novembre 2014, le quali potranno essere commercializzate fino al 30 settembre 2015....

è solo la mia personalissima opinione, ma ritengo che ci abbiano pensato, con una bella deroga all'entrata in vigore definitiva del decreto ruote, proprio per venire incontro alle esigenze di chi questi cerchi li aveva a magazzino...
faccio presente che:
- il Regolamento ECE 124 (certificazione ECE, quindi misure come le originali) è del 2006... credo che in 9 anni si possano vendere quelli a stock e iniziare a produrre cerchi con le marcature ECE...
- il "decreto ruote" (quello della certificazione NAD) è del gennaio 2013, con entrata in vigore prorogata a ottobre 2015 a seguito di pressioni da parte dell'Associazione di categoria (l'entrata in vigore era comunque prevista un anno dopo l'uscita del Decreto...). In questo caso su richiesta del costruttore del cerchio si poteva avere la deroga per
Ritengo, quindi, che come spesso capita si dia la colpa alla Legge, quando (personale parere) la colpa sia da attribuire a quelli che aspettano sempre l'ultimo minuto per fare le cose...
In fondo la differenza (nella fase produttiva) più grande tra cerchio NAD e NON NAD è l'indicazione del numero dell'omologazione, che deve essere visibile a pneumatico installato e dall'esterno.
L'omologazione può anche essere estesa in un secondo tempo ad altri veicoli, senza che si debba necessariamente cambiare l'omologazione riportata sul cerchio stesso (in altre parole basta il codice di omologazione "base", senza bisogno di riportare le "aggiunte).
Quindi se a metà 2013 un costruttore di cerchi avesse chiesto la certificazione NAD per un modello di cerchio abbinato ad una serie di auto, iniziato a fabbricarli con il codice in bella vista come richiesto e poi esteso l'omologazione (è un giro di carte...) mano a mano che uscivano modelli nuovi di auto, ecc... tutto sarebbe stato più facile...

Potrebbe essere quella, non è obbligatorio metterla sul cerchio, potrebbe essere anche su una razza o via dicendo