Skoda Club Italia

Non mi metterei mai a smontare mezza macchina e a tirare fili a destra e a sinistra per montare delle lucine colorate che avrebbero anche un aspetto "posticcio".

Temo davvero, però, che soluzioni di quel genere non possano tendere alla perfetta integrazione estetica e funzionale come le ambient light di serie cui fai riferimento.

Temo davvero, però, che soluzioni di quel genere non possano tendere alla perfetta integrazione estetica e funzionale come le ambient light di serie cui fai riferimento.
Chiaro che poi ognuno fa quello che gli piace, mica devi ascoltare quello che ti dico io!

mi sento di dissentire da questa affermazione. ovviamente per effettuare un lavoro che si integri alla perfezione ai livelli di quelle di serie, se non superiore, non bisogna però rivolgersi ad un semplice elettrauto, bensi ad una officina "tuning" (passatemi il termine), che saprebbe eseguire il lavoro con standard elevatissimi se non superiori a quelli di serie.
Ovvio che in questo caso bisogna valutare se ne vale la spesa... magari si è fortunati e non chiedono una esagerazione per un lavoro del genere che è all'ordine del giorno per un officina del genere

anche a me una illuminazione diffusa e leggera (come l'ambient light che si può avere come optional) piace, ma a meno di avere una manualità incredibile, con il 90% dei kit che si trovano in giro le "guide" delle luci rimangono troppo esterne rispetto agli interni dell'auto ed a quel punto il rischio di disturbi per riflessi o simili è molto alto.
oltre al kit luci servirebbero anche mostrine/mascherine che limitino la diffusione della luce verso l'alto e quelle spesso non esistono già fatte

Scusate, ma non ho capito se con "illuminare il pianale" intendete luci vano piedi oppure tipo luci al neon che dal pianale illuminano l'asfalto 

@RAEL70 , si, magari fra le righe, ma quello che intendevo erano proprio ragioni tecnico/estetiche da mettere in relazione con l'eventuale costo ipotizzabile se dessi il lavoro da fare a qualcuno.
Se si tratta di montare le striscette il meglio possibile, continuo a pensare che sia un lavoro posticcio; se si tratta di far fare un lavoro di "tuning" serio per andare a modificare pesantemente qualche componente della macchina con un lavoro impegnativo e costi proporzionati......beh, entriamo in un campo del tutto particolare dove non comanda più la convenienza, ma la passione a livello "patologico". Campo in cui, per gli stessi motivi, non intendo mettere becco dato che "al cuor non si comanda"!

No Widder, abbiamo sempre parlato di illuminazione ambientale interna e non esterna ergo ci riferivamo al vano piedi anteriore e posteriore. 
Vorrei approfondire la questione, caro willy...

Sul discorso "posticcio" continuo a dire che sono d'accordo con te; aldilà dell'effetto finale, non mi intriga per nulla quello di illuminare il pianale interno se non per quei 10 secondi che possono essere utili alle persone (soprattutto di una certa età) di notte, in sostanza quindi non è quello il mio scopo.

Sul discorso di modificare pesantemente beh, ci sarebbe da capire in che modo e se le cose stanno proprio così; alla fine non si modifica nulla ma si aggiungono una o più led flex (tagliandoli nella giusta misura) da installare negli interstizi tra un blocco e un altro (per esempio tra il cruscotto e il vano portaoggetti e così via); è un lavoro di fino, di precisione, di tagli e cuci (nel senso letterale del termine) ma la vera difficoltà consiste nel far passare, negli spazi consentiti dalla struttura dell'auto, l'alimentazione di ognuno di questi segmenti, il gioco è tutto qua.

Ad installare i singoli tubi led possiamo essere, più o meno, tutti capaci ma trovare le vie giuste per l'alimentazione (che dovrebbe non essere visibile al guidatore ma soprattutto ai passeggeri) è roba da professionisti, roba da elettrauto ma ancor più da gente abituata a fare come quei mattacchioni straordinari di "Pimp My Ride",    non so se hai mai visto qualche puntata...

Secondo il mio gusto, delineare alcuni dei profili dell'autovettura con dei tubi fluorescenti usando la giusta intensità (non bisogna affatto esagerare, deve fornire ai passeggeri una gradevole sensazione, non un disturbo che provoca riflessi o abbagli) può contribuire ad arricchire l'esperienza di trasporto ovviamente serale e/o notturna (di giorno si può tranquillamente tenere il tutto spento).