Passa al contenuto principale ↑ ↓

Ultime notizie

Mappa utenti, clicca qui per visualizzarla o aggiungere la tua posizione
allestimenti  Topic: Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG (Letto 12979 volte) Topic precedente - Topic seguente
0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questo topic.

Re:Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG

Risposta n. 90 –
Per quelli di voi che hanno montato i cerchi da 18" Skoda, ad esempio gli Alaris, il battistrada rimane comunque da 225 o sbaglio?

Re:Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG

Risposta n. 92 –
Citazione da: Schwaltzbauer – -
Si

Credevo fosse il battistrada maggiorato (es. 235) a dare le sensazioni che descrivevi: "sterzo e frenata molto più precisi, auto molto meno dondolona, la senti proprio più piantata a terra."

Mi sbaglio?

Re:Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG

Risposta n. 93 –
Citazione da: emopunk – -
Credevo fosse il battistrada maggiorato (es. 235) a dare le sensazioni che descrivevi: "sterzo e frenata molto più precisi, auto molto meno dondolona, la senti proprio più piantata a terra."

Mi sbaglio?

A parità di battistrada se aumenti le dimensioni del cerchio e diminuisci la spalla della gomma tutto il sistema ruota diventa più rigido, da lì le sensazioni che dicevo.

Re:Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG

Risposta n. 94 –
Citazione da: Schwaltzbauer – -
A parità di battistrada se aumenti le dimensioni del cerchio e diminuisci la spalla della gomma tutto il sistema ruota diventa più rigido, da lì le sensazioni che dicevo.

Grazie per il chiarimento.. Difficile per me resistere ai 18, a questo punto.. ;-)

Re:Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG

Risposta n. 95 –
Anche perche', oltre ad avere una spalla piu' bassa, e' anche piu' rigida la carcassa della gomma.
Una somma di cose che se uno predilige sentirsi l'auto in mano non puo' rinunciare.

Re:Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG

Risposta n. 96 –
Il discorso dimensione dei cerchi vale allo stesso modo su berlina e wagon? O ci sono delle differenze?

Re:Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG

Risposta n. 97 –
Non cambia nulla

Re:Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG

Risposta n. 98 –
Purtroppo non sono omologati su G Tec, altrimenti una piccola parte dei problemini di assetto si renderebbero meno evidenti.
Poi il problema dei cerchi Skoda da 17 e' che hanno canale 7" e la 225 ci galleggia dentro.

Re:Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG

Risposta n. 99 –
Citazione da: melego73 – -
Purtroppo non sono omologati su G Tec, altrimenti una piccola parte dei problemini di assetto si renderebbero meno evidenti.
Poi il problema dei cerchi Skoda da 17 e' che hanno canale 7" e la 225 ci galleggia dentro.
Volete dire che la wagon ha un assetto più "debole" rispetto alla berlina? È qualcosa di noto di cui non sono al corrente? Grazie.

Re:Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG

Risposta n. 100 –
no, il discorso di @melego73 era riferito all'assetto della G-TEC attuale rispetto alle altre motorizzazioni.
La presenza delle bombole in acciaio a sbalzo sul posteriore rende l'anteriore particolarmente leggero e sensibile, con risvolti "negativi" anche sulla trazione.
Nelle altre motorizzazioni non si avverte questo problema.
Poi è ovvio che dipende sempre dall'auto (e assetto) a cui uno è abituato e dall'uso che se ne fa dell'auto.

Re:Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG

Risposta n. 101 –
Grazie di tutti i vostri pazienti chiarimenti. Per voi che li usate "sul campo" i 18, come vi regolate per l'inverno? Montate dei 17 per le gomme invernali e la stagione fredda? Quale sarebbe la soluzione migliore in quel caso?

Re:Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG

Risposta n. 102 –
Citazione da: emopunk – -
Grazie di tutti i vostri pazienti chiarimenti. Per voi che li usate "sul campo" i 18, come vi regolate per l'inverno? Montate dei 17 per le gomme invernali e la stagione fredda? Quale sarebbe la soluzione migliore in quel caso?

La tendenza di quelli che hanno i due treni è di avere quello invernale su cerchi più piccoli, immagino un pò per il costo delle gomme e un pò per preservarli dagli urti più probabili causa asfalti più scivolosi.

Avessi un battistrada di 245 o 255 allora magari le termiche le prenderei più strettine, ma nel tuo caso tra 17 e 18 è sempre 225 quindi guarda la soluzione che ti conviene di più economicamente che tanto al lato pratico non cambia nulla.

Re:Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG

Risposta n. 103 –
Io sulla mia wagon ho assetto ribassato della casa e drive mode.
Presa originale con i 16" sono poi passato ai 18" estivi e 16" invernali.
Dopo poco ho barattato i 16" con i 17" che uso ora come invernali.

Fondamentalmente la scelta dei calibri delle ruote è stata dettata da questioni di costo.
I 18" li ho trovati in rete usati con già le gomme, i 17" non mi sono costati nulla e gli pneumatici invernali non ti salassano più di tanto. I 18" in 225 ti permettono poi ottime gomme a meno di 100 euro l'una.

Se puoi scegliere vai con i 18  (good)
Anche perché se poi cambi idea e non li hai a libretto sono tutte pippe alle quali devi correre dietro  (wall!)

Re:Consigli configurazione OCTAVIA STYLE 1.5 TSI 150 CV DSG

Risposta n. 104 –
Grazie Widder e gli altri; metterò i 18 di sicuro. Mi rimane solo un dubbio sulla berlina.. il cuore direbbe quella, la moglie e il resto dell'umanità dicono wagon :-)