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ruote guasto  Topic: Mozzi ruote arrugginiti (Letto 3363 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Mozzi ruote arrugginiti

Risposta n. 15 –
Quello che intendo io e' di ripristinare i dischi nel caso in cui siano ancora in buono stato di usura.
Se per caso sono alla fine della loro vita utile, e' inutile buttarci soldi.
In 5 anni c'e' gente che ci ha gia' fatto 250000km mentre altri 15000km.
Si, comunque il disco e' un blocco unico che unisce anche l'attacco ruota.

Re:Mozzi ruote arrugginiti

Risposta n. 16 –
Citazione da: baldas78 – -
magari dico una castroneria... ma il "piatto" su cui poggia il cerchio non è una parte solidale al disco del freno?
Se è così (e non ho preso un abbaglio) tutto questo trattamento sarà poi da rifare sui dischi nuovi quando li si cambia...

Esatto, per questo inducevo alla riflessione.... ^-^

Re:Mozzi ruote arrugginiti

Risposta n. 17 –
Citazione da: melego73 – -
Quello che intendo io e' di ripristinare i dischi nel caso in cui siano ancora in buono stato di usura.
Se per caso sono alla fine della loro vita utile, e' inutile buttarci soldi.
In 5 anni c'e' gente che ci ha gia' fatto 250000km mentre altri 15000km.
Si, comunque il disco e' un blocco unico che unisce anche l'attacco ruota.

Ok, ma siamo obiettivi: minimo tre giorni di fermo auto (se sei bravo a incastrare i tempi delle varie lavorazioni e se gli artigiani sono puntuali), il costo della verniciatura o della nichelatura, della rettifica, ammesso che la preparazione ce la si faccia in proprio.....

Secondo me costano meno i dischi nuovi!

Re:Mozzi ruote arrugginiti

Risposta n. 18 –
Innanzitutto, su quello nuovo in caso di sostituzione, per qualche tempo c'e' il trattamento che qualche anno lo fa.
Poi ribadisco, va valutato in base a tanti aspetti.
Su G Tec ad esempio, non avendo freno motore, i freni lavorano molto e non sara' un problema.
Si scavano molto rapidamente purtroppo.

Re:Mozzi ruote arrugginiti

Risposta n. 19 –
Citazione da: willy1971 – -
Ok, ma siamo obiettivi: minimo tre giorni di fermo auto (se sei bravo a incastrare i tempi delle varie lavorazioni e se gli artigiani sono puntuali), il costo della verniciatura o della nichelatura, della rettifica, ammesso che la preparazione ce la si faccia in proprio.....

Secondo me costano meno i dischi nuovi!
La mia proposta e' un caso limite e ne ho gia' spiegato i motivi.
Per chi usa l'auto davvero, cambia i dischi prima che inizi la corrosione.
Chi la usa poco e si trova con dischi nuovi corrosi puo' permettersi 3gg di fermo auto e sarebbe un trattamento definitivo pero'.
Se uno ha la manualita' sufficiente a smontarsi i dischi da solo, li porta dove fanno nikelatura ecc. e pensano loro alla sabbiatura per pulirli e con 30€ fanno tutto.
Per la rettifica della superficie di attrito, servono 10€ a disco.
Ma ripeto, senza spulciare le spese all'€uro sulla convenienza o meno, va valutato con molta attenzione.

Re:Mozzi ruote arrugginiti

Risposta n. 20 –
Fino ad ora ho guidato Fiat, Renault, Seat e Skoda; le Skoda e la Seat erano mie, le altre di amici. Tutte avevano questa cosa della ruggine e non erano molto vecchie nemmeno loro