Skoda Club Italia

Non è metà optional, è un pezzetto montato su una portiera, un pezzetto che è uguale nel 90% degli allestimenti.
In catena i montatori hanno delle cassette con ogni genere di minuteria e quello a 4 posizioni dell'amico sarà sicuramente caduto per sbaglio nella cassetta di quelli a 5.
Il tuo discorso è bello e giusto in teoria, nella pratica in ogni catena di montaggio sia chi monta che chi controlla sono esseri umani, e gli errori capitano eccome!

Il numero di telaio dell'auto
Inserendolo nel decoder ti escono i dati della tua vettura (modello, motore, cambio, ecc) ed i codici PR.
Con quelli puoi risalire a tutti gli optional, varianti e specifiche dell'auto.
Tra queste ci sono il mercato per cui l'auto è predisposta, se gli specchietti erano elettrici, chiudibili, ecc...

Grazie a tutti per le risposte e le delucidazioni, a me più che non quadrare la faccenda, mi rompe doverci mettere mano che è nuova di pacca   però va bè mi conviene fare un salto al Service e vediamo cosa dicono 

Grazie mille. Spero torni disponibile a breve così provo a fare un controllo per sicurezza 

Sul mettere mano da nuova, appena ritirata io su 4 auto acquistate nuove l'ho dovuto fare su 2 (di due marchi diversi ed a distanza di 18 anni una dall'altra).
Nella Rapid non funzionava un interruttore alzacristalli (pulsante in plancia guidatore per vetro dietro destro).
Nell'altra... Grattavano tutte le marce dispari...

Non ti stare a preoccupare, stagli solo un po' addosso per fargli capire che non vuoi rumori dalla portiera, probanilmente per cambiare quel comando nkn va neanche tirata giu...
Vedrai che pressu jn qualsiasi service sapranno rassicurarti.
Vedrai che ti confermeranno che è stato un errore di assemblaggio, nkn avrebbero nessun interesse a dirti una bugia e cosi starai tranquillo che è tutto in ordine.
Mi sono permesso di mettertimla pulce nell'orecchio solo perché la mia A3 Ambition in Italia aveva gli specchi ripiegabili mentre la moa tedesca non li ha e la levetta è proprio comenla tua ...

Perché se sono elettrici, non mi fido a chiuderli a mano spingendo lo specchietto

Però occhio che qui sbagli:    In realtà puoi tranquillamente chiuderli a mano. Io lo faccio quelle rare occasioni in cui parcheggio a bordo strada e mi passano le auto vicine: smonto e chiudo a mano lo specchietto lato guidatore. Faccio prima che ad azionare il comando elettrico.

Vai tranquillo, assolutamente no.
Li avevo anche sulla mia auto di prima: 6 anni e mezzo di uso e mai una rogna.
Se devo chiudere solo quello lato guida, io uso le mani!

A scanso di equivoci, ti preciso che io uso la macchina in traffico prevalentemente urbano e spesso mi trovo a parcheggiare in centro città, con tutte le rogne del caso o a transitare in spazi stretti. Ciò detto, avrò usato la chiusura elettrica degli specchietti credo non più di una manciata di volte in 2 anni e mezzo.
Per contro, avere gli specchietti aperti anche a macchina spenta può tornare utile in varie circostanze; una su tutte: prima di aprire la portiera e smontare, dò sempre un'occhiata che non passi una macchina o un motorino, ma soprattutto un ciclista (che spesso passa rasente alle auto parcheggiate). Se lo specchietto si è già chiuso, sei costretto a girare il collo all'indietro, stile bambina dell'esorcista ... (ok, esagero, ma è per rendere l'idea della scomoda manovra di guardare indietro)

Ma scusa ma gli specchi non si chiudono quando si aziona la chiusura centralizzata?...

Mi sa che hai ragione... Questo ti dà l'idea di quanto in fretta abbia disattivato la chiusura!

Ho ricontrollato il libretto a pagina 84 dice di non piegare gli specchietti elettrici a mano... non riseco ad incollare l'immagine...

Per vedere se era destinata ad un altro mercato, quale tipo di specchietti erano previsti, ecc. si può provare con un VIN decoder integrale tipo questo: https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/Skoda (quando tornerà a funzionare)