Skoda Club Italia

Mi permetto un promemoria:
Il peso massimo del rimorchio riportato sulla carta di circolazione, è stabilito in base alla capacità frenante dell'auto e test relativi e non dalla potenza del motore.
Inoltre il peso massimo del rimorchio carico non deve eccedere la peso a vuoto della motrice (fermo restando che l'abbinamento motrice+rimorchio non debbano superare le 3.5 tonnellate entrambi a pieno carico)

Questo per dire che ci preoccupiamo dello sforzo del motore, quando in realtà il componente più sollecitato è l'impianto frenante)

...Questo per dire che ci preoccupiamo dello sforzo del motore, quando in realtà il componente più sollecitato è l'impianto frenante)

... Il dubbio, ma vale anche senza gancio, è se la macchina era in mano a un cane.....

Però a estrazione orizzontale ti resta tutto lì in bella vista 24/7!
Quelli originali o i westfalia o i brink sono a estrazione verticale con presa ribaltabile e pressoché invisibili quando non in uso.
Va detto poi che il kit elettrico 7 poli è ormai obsoleto da anni. Immagino poi che sia quello d montare coi rubacorrente sui fili dei fanali posteriori.....
Oggi si usano spine a 13 poli ed è richiesta l'integrazione coi sistemi elettronici di bordo mediante una periferica da installare e connettere alla gateway.
Non so.....io preferirei un lavoro ben fatto anche in previsione di un eventuale utilizzo diverso dal solo portabici.

Io ho appena preso questo modello



Porta 3 Biciclette, c'è il modello da 2 e anche quello da 4, il peso trasportato massimo è sempre 60 Kg , su tutti e 3 i modelli.
Il problema carico sporgente non c'è se fari e targa sono esterni all'ultima bicicletta, mentre la lunghezza non deve superare 1/3 dell'auto
La larghezza dell'auto può essere un problema, ma il codice prevede la possibilità di mettere degli specchietti come per le roulotte... sulla yeti non serve cmq, le bici rimangono dentro il profilo dell'auto.
Il cartello di carico sporgente serve solo ed esclusivamente se il carico sporge oltre le luci, però va detto che la targa deve essere fornita dalla motorizzazione per il proprio veicolo, circa 70 €.
Non hai il problema di limiti di velocità dei rimorchi in autostrada in quanto non è rimorchio.
Infine il gancio...
si, ha un leggero costo di assicurazione, ma si parla di un 10 % scarso. Nel caso della Yeti io lo avevo come optional, quindi è completamente a scomparsa...
Sulla Yeti può essere montato anche quello fisso, perchè non va a coprire la targa, ed è un pelo più economico.
Il costo di un cancio del genere si aggira attorno ai 600 euro, il portabici da 4 sulle 400, quindi con 1000 euro te la cavi.

Io ho scelto questo tipo di portabici perchè è velocissimo da montare, ci metti 30 secondi, si abbassa per permettere l'accesso al baule (anche con le bici sopra), carichi le bici in un attimo senza fatica.
Prima avevo quello da tetto, ma sulla yeti è scomodissimo, la macchina è troppo alta e si fa fatica, tieni conto che io sono 183 e per montare quella centrale dovevo salire sul cofano quasi.
Quello posteriore invece crea danni, un mio amico ha staccato gli agganci del baule e altri ho sentito che hanno rovinato la vernice.

Attenzione a scrivere informazioni su un forum pubblico basandosi solo su convinzioni.
Leggi l'art 164 del cds e le circolari ministeriali relative. Scoprirai che non è come dici tu.

Il portabici non è un rimorchio e nemmeno un carrello appendice, quindi la targa ripetitrice (prevista solo per i rimorchi) non va bene. Anche se è decisamente più pratica dello spostare la targa dell'auto;
non essendo un rimorchio è necessariamente un carico sporgente che deve restare nei 3/10 della lunghezza del veicolo, non sporgere lateralmente se non entro 30 cm dalle luci di posizione, non deve coprire targa e luci, deve essere segnalato da apposito cartello.......anzi, sempre secondo li stesso articolo del cds, visto che sporge per tutta la larghezza della superficie posteriore del veicolo, i cartelli devono essere due, uno per lato;
luci e targa oscurati, vanno evidente messi in condizione di essere visti (per es con le luci aggiuntive), della targa ho già detto.

Cerchiamo di capirci... l'articolo che tu citi non tratta l'argomento specifico, quindi va interpretato, purtroppo la legge italiana è cosi.
Le luci e la targa posta sul portabici, provvisto di regolare certificato di omologazione ti mettono in condizione di rispettare il comma 1 del suddetto articolo e quindi non è necessario il cartello per il carico sporgente.
Sul discorso targa invece ripeto che bisogna fornirsi di targa data dalla motorizzazione, non so se si possa utilizzare la targa dell'auto spostandola sul portabici, probabilmente si...
In ogni caso ho chiesto al produttore delucidazioni a riguardo, giusto che non mi si dica che mi invento le cose.

un esempio simile è questo...

Cerchiamo di capirci... l'articolo che tu citi non tratta l'argomento specifico, quindi va interpretato, purtroppo la legge italiana è cosi.
Le luci e la targa posta sul portabici, provvisto di regolare certificato di omologazione ti mettono in condizione di rispettare il comma 1 del suddetto articolo e quindi non è necessario il cartello per il carico sporgente.
Sul discorso targa invece ripeto che bisogna fornirsi di targa data dalla motorizzazione, non so se si possa utilizzare la targa dell'auto spostandola sul portabici, probabilmente si...
In ogni caso ho chiesto al produttore delucidazioni a riguardo, giusto che non mi si dica che mi invento le cose.

un esempio simile è questo...