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interni guasto  Topic: Rifiniture interni, zona pedali (Letto 3442 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Rifiniture interni, zona pedali

Risposta n. 15 –
Citazione da: willy1971 – -
Il concetto non cambia, ma l'Octavia va confrontata con la Golf, per essere onesti.
L'alter ego della Passat è la Superb.

Non concordo. Se non dalla II, per lo meno dalla terza serie l’Octavia ha alzato il tiro nel mercato, e la Superb la vedo addirittura in segmento E. Nel C ormai c’è la Scala, sebbene non punti la Golf o la Leon.

Re:Rifiniture interni, zona pedali

Risposta n. 16 –
Citazione da: ml14 – -
Non concordo. Se non dalla II, per lo meno dalla terza serie l’Octavia ha alzato il tiro nel mercato, e la Superb la vedo addirittura in segmento E. Nel C ormai c’è la Scala, sebbene non punti la Golf o la Leon.

È una strategia commerciale che ha vag quella di posizionare i modelli Skoda un po' a cavallo di due segmenti. Da un certo punto di vista credo proprio anche per instillare nel pubblico la convinzione di "aver acquistato una Passat a meno di una Golf", come dicevi tu.
Nella realtà è inconfutabile che le basi d'origine siano assolutamente le stesse per golf, Leon, A3 ed Octavia, mentre Passat e Superb appartengano al segmento superiore.
Del resto è facile osservare come la versione sw sia assolutamente sovrapponibile a moltissimi altri modelli di altri marchi proprio del segmento c per dimensioni, motorizzazioni e livello di allestimento.
Scala, come rapid prima, anche se con un tono un po' superiore, vorrebbe fare la compatta di segmento c, ma, di fatto, ancora, si trova a cavallo di due segmenti tradizionali derivando dalla piattaforma "piccola" mqb A0 di polo e Fabia.
Se mai si fosse voluto declinare, anche in passato, Octavia nella versione due volumi, vedresti come ogni dubbio in merito scomparirebbe.