Skoda Club Italia

Tralasciando il discorso omologazioni che devono essere omologati Ece o Nad altrimenti non potresti montarli in Italia...

ti sconsiglio vivamente i Mak, purtroppo li ho da 18" per le invernali e li sconsiglio, scarsa qualità, deboli e assistenza pessima. Sicuramente non ne acquisterò mai più, sapevo prima di acquistare che non erano eccelsi ma non pensavo così scarsi.

Alutec ho un amico che ne ha avuti 2 o 3 set nel corso del tempo e ne è sempre stato entusiasta per il rapporto qualità prezzo.
Borbet fa tanto primo equipaggiamento quindi dovrebbero essere solidi

gli altri non li conosco, ho avuto in passato degli Aez che dovrebbero essere fratelli o stessa famiglia dei Dezent e mi ero trovato abbastanza bene

Azz....  stavo valutando dei Mak da 16" per le invernali..... Sono così pessimi? 

Sì, la qualità è veramente scarsa sia nelle finiture e verniciatura che nella resistenza per non parlare del post vendita. Sicuramente i peggiori cerchi che abbia mai avuto ma direi che siano mai passati anche sulle auto di famiglia. Costano relativamente poco perchè per la qualità che hanno costano fin troppo, ci sono altri marchi con prezzi simili che sono decisamente migliori.

Avevo già scritto da qualche parte il mio parere ma riassumendo ho dei Mak dresden 8x18 et41 per la mia Superb, regolarmente omologati ecc. ecc. Già appena acquistati era ben visibile la scarsa qualità delle finiture, verniciatura con qualche imperfezione ma questo è nulla.
Ora hanno fatto 2 inverni e poco più (di cui l'anno scorso avranno percorso sì e no 5000km senza montagna e senza autostrada che non potevo muovermi ne per svago ne per lavoro) e 21000km fatti ma sono abbastanza rovinati, verniciatura saltata in diversi punti, diamantatura che si stà ossidando sotto il trasparente!!! ed è rigata in tantissimi punti I cerchi li smonto e rimonto io anche per trattarli bene e li ricovero lavati e coperti senza appoggiarci nulla al di sopra.
Ma questo è nulla, 9 mesi dopo l' acquisto, ancora nello stesso anno solare storto l'anteriore destro con una buca, bella buca ma nulla di che, ne ho prese di ben peggiori con altri cerchi senza problemi, tant'è che la gomma Dunlop invernale non subisce rotture ed è tuttora perfetta senza danni alla carcassa ma il cerchio non è piegato, è piegatissimo per di più all'esterno tra le razze, la zona che dovrebbe essere la più resistente e dove sarebbe stato più facile danneggiare la gomma. L'auto non ha nemmeno avuto bisogno di rifare la convergenza, non s'è mosso nulla.
Il gommista (rivenditore autorizzato) decide di ripararlo ma con pessimi risultati che era troppo piegato e rovinando una razza ma l'avevamo messo in conto e ci accordiamo su come risolvere e qui inizia il bello, il cerchio è introvabile. Ricordo acquistato nello stesso anno solare pochi mesi prima e regolarmente a catalogo ma nella mia misura non era più disponibile ed introvabile (dovrebbero garantire un certo periodo di copertura anche se dismessi...) e faccio presente che sono a pochi km dall'azienda "produttrice" virgolettato perchè non sono di certo prodotti in Italia. Non solo era introvabile dai rivenditori ma pure l'azienda stessa non li aveva e non poteva procurarmeli o produrmeli e non ci vorrebbe molto per un'azienda che li fa davvero, un modello a catalogo lo dovrebbe avere anche semilavorato o dovrebbe poter modificare altre misure di Et per adattarle al mio ecc ecc (nella mia zona ci sono altre aziende ben più serie e lavorano così ma la differenza è che li producono non li importano e basta). MAk non ha saputo risolvermi il problema (pagando, con estrema facilità ma l'ho rovinato io...), avrei dovuto cambiare 4 cerchi dopo 9 mesi dall'acquisto perchè non avevano più il ricambio!

Fortunatamente dopo varie ricerche sono riuscito a trovare un cerchio in Germania pagandolo caro ma almeno non ho l'auto zoppa.

Per paragoni i Trinity da 19" diamantati sono perfetti e hanno percorso più del doppio dei km

Sulla mia auto privata ho dei cerchi diamantati della Enkei che uso per le invernali e rimangono molto meno riparati che su Superb ma sono perfetti, pari al nuovo e potrei fare tanti altri esempi

Tralasciando il discorso omologazioni che devono essere omologati Ece o Nad altrimenti non potresti montarli in Italia...

ti sconsiglio vivamente i Mak, purtroppo li ho da 18" per le invernali e li sconsiglio, scarsa qualità, deboli e assistenza pessima. Sicuramente non ne acquisterò mai più, sapevo prima di acquistare che non erano eccelsi ma non pensavo così scarsi.

Alutec ho un amico che ne ha avuti 2 o 3 set nel corso del tempo e ne è sempre stato entusiasta per il rapporto qualità prezzo.
Borbet fa tanto primo equipaggiamento quindi dovrebbero essere solidi

gli altri non li conosco, ho avuto in passato degli Aez che dovrebbero essere fratelli o stessa famiglia dei Dezent e mi ero trovato abbastanza bene

La certificazione ECE è europea e vale solo per i cerchi con le stesse caratteristiche di quelli di serie.
La certificazione NAD è valida solo per l'Italia e seppur concettualmente simile a quella ABE/TUV non è la stessa cosa.
Per il discorso motorizzazione:
- se la misura della gomma è a libretto basta portarsi dietro il certificato NAD e la dichiarazione di corretta installazione
- se la misura della gomma non è a libretto si deve fare aggiornare la carta di circolazione portando in motorizzazione il certificato e la dichiarazione, pagando l'importo richiesto (mi pare sugli 80 euro)

Ora devo solo capire come cercare cerchi che abbiano la certificazione nad per il mio veicolo. Voi come fate?