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strumentazione  Topic: Uso tasto MODE (Letto 4611 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Uso tasto MODE

Risposta n. 15 –
Sul modello senza il DCC su cosa va ad intervenire la modalità sport?? Ho letto le sigle ma in realtà cosa sono?

Re:Uso tasto MODE

Risposta n. 16 –
Sulle restanti componenti: sterzo, freni, controllo di trazione, cambio, risposta del motore, gestione del clima.
Ovviamente senza DCC le sospensioni sono standard, quindi non c'è alcun contro

Re:Uso tasto MODE

Risposta n. 17 –
C'è da qualche parte una descrizione delle singole voci per capire allo stato pratico cosa va a fare.. gr

Re:Uso tasto MODE

Risposta n. 18 –
credo che le voci su cui va ad influire sono quelle che trovi nel menù individual.
Diversamene dovresti provare ad accedere direttamente al software della centralina.

Re:Uso tasto MODE

Risposta n. 19 –
Citazione da: Fabbio74 – -
C'è da qualche parte una descrizione delle singole voci per capire allo stato pratico cosa va a fare.. gr
Come dice Baldas nel Menù trovi cosa puoi modificare
tralasciando clima e assistenti come ACC che diventano più o meno soft, con il mode vai a modificare:
Sterzo: che puoi rendere più pesante o lasciare  normale
Dcc: le sospensioni
Cambio: se in sport o no e dovrebbe andarci dietro la risposta dell'acceleratore ma tra DSG e risposta del diesel è difficile capire chi fa cosa
Finto Differenziale elettronico XDS: il suo intervento...tra fastidioso o fastidiosissimo  ;D

su alcuni modelli/versioni si può modificare anche l'Esp da normal a Sport ma solitamente solo sui modelli sportiveggianti

la sua utilità ecc. varia e sarebbe da verificare di persona sul proprio allestimento se possibile.
Io l'ho avuto su una Golf manuale con sospensioni normali e lo trovavo indispensabile perchè tenevo lo sterzo sempre in sport che la taratura standard era leggerissima e filtratissima, in sport migliorava un pò. Per il resto il motore in sport era orribile (che poi modificava soltanto la logica dell'acceleratore, con meno pressione del pedale davi più gas) e toglieva solo sensibilità.
Sulla Superb ho automatico e DCc e gioco molto con i vari settaggi soprattutto per le sospensioni. lo su questa uso lo sterzo sempre normale che in Sport diventa inutilmente pesante e perde tanto in sensibilità, soprattutto sul bagnato cioè l'esatto contrario di quanto avveniva sulla Golf